ಏರ್ಪ್ಲೇನ್ "ವೈಟ್ ಸ್ವಾನ್" ಟು -160: ವಿವರಣೆ, ನಿರ್ದಿಷ್ಟತೆಗಳು,

ರಷ್ಯಾದ ವಿಮಾನ "ವೈಟ್ ಸ್ವಾನ್" - ಟ್ಯುಪೊಲೆವ್ ರಚಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಒಂದು ಯಂತ್ರ ಸೇನಾ ವಿಮಾನದ ವರ್ಗಕ್ಕೆ ಸೇರಿದ್ದಾಗಿರುತ್ತದೆ. ನಾನು ಯೂನಿಯನ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದ. ಹಲವಾರು ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ಇಂದಿಗೂ ಕಾರ್ಯ. ಈ ಮಾದರಿಯ ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಜ್ಯಾಮಿತಿ ರೆಕ್ಕೆಯನ್ನು. ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರ ವರ್ಗ ಬಾಂಬರ್ಗಳು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಎಲ್ಲಾ ಟ್ಯುಪೊಲೆವ್ ಯಂತ್ರಗಳಂತೆಯೇ ನಾನು ಶೀರ್ಷಿಕೆಯಲ್ಲಿ ತನ್ನ "ತು" ಸಿಕ್ಕಿತು. ಪೂರ್ಣ ಹೆಸರು ತಾಂತ್ರಿಕ ದತ್ತಾಂಶ - ಟು -160.

ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ, ವಿಮಾನ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿತು, ಆದರೆ ಮಾಧ್ಯಮಗಳಲ್ಲಿ ಕಾಲಕಾಲಕ್ಕೆ ಖಾತೆಯಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲ ಅವಿಷ್ಕಾರ ಮತ್ತು ಇಂದಿನ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ನವೀಕರಿಸಲಾಗುವುದು ವದಂತಿಗಳನ್ನು ಇವೆ.

ಸರಿಯಾದ ಹೆಸರುಗಳು ...

ಏರ್ಪ್ಲೇನ್ "ವೈಟ್ ಸ್ವಾನ್" - ಇಡೀ ರಷ್ಯನ್ ವಿಮಾನಯಾನ ಕೇವಲ ವರ್ಗ, ತನ್ನ ಹೆಸರನ್ನು. ಬಹುಶಃ ಈ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ತುಂಬಾ ಎಂಬುದನ್ನು ಕಾರಣ. ಬಹುಶಃ ಇದು ಪ್ರತ್ಯೇಕ, ಆದರೆ ಪ್ರತಿ "ವೈಟ್ ಸ್ವಾನ್" ಹೊಂದಿದೆ ತನ್ನದೇ ಆದ ಹೆಸರು. ಈ ಪ್ರಮುಖ ಪೈಲಟ್ಗಳ (ಟು -160 "ವಾಲೆರಿ Chkalov") ಕಾಲ್ಪನಿಕ ನಾಯಕರು (ಟು -160 "ಇಲ್ಯಾ Muromets"), ಅಥವಾ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ವಿನ್ಯಾಸಕರು ಮತ್ತು ಚಾಂಪಿಯನ್ನರ ಹೆಸರುಗಳು.

18

ಕುತೂಹಲಕಾರಿಯಾಗಿ, ಸಿಬಿ ರಲ್ಲಿ ವಾಹನದಲ್ಲೇ "18" ನೊಂದಿಗೆ ವಾಹನಗಳು ಎರಡು ಇದ್ದವು. ಬೋರ್ಡ್ ಕೊಠಡಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಮೊದಲ ವಿಮಾನ ಮಾದರಿ ಪಡೆದರು. ಅವರು ಡಿಸೆಂಬರ್ 1981 18 ರಂದು ಹಾರಿಸಿದರು. ಎರಡನೆ ಬಯಲಿನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರ ಪ್ರಯೋಗಗಳಿಗೆ ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದ, ಮತ್ತು ಇದು ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಬೆಳೆದ ಇಲ್ಲ. ಮುಂದಿನ ವಿಮಾನ (ಮೂರನೇ) ಒಂದು ವಿಮಾನ ಮಾದರಿಯು.

ಒಂದು ಬೋರ್ಡ್ "18" ಸಂಖ್ಯೆಯ ಎರಡನೇ ಕಾರು ಸರಣಿ ತಯಾರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ನಂತರ ಬಂದಿತು. ಆಕೆ ತಮ್ಮ ಹೆಸರನ್ನು ಪಡೆಯಿತು "ಆಂಡ್ರೇ ಟ್ಯುಪೊಲೆವ್." ಉತ್ಪಾದಕ (ಕಜನ್) ಪ್ರಕಾರ 2013 ರಲ್ಲಿ ಯೋಜಿತ ಪುನಃ ಮುಗಿದಿದೆ.

ಇದು ಆಯಕಟ್ಟಿನ ವಿಮಾನವು "ವೈಟ್ ಸ್ವಾನ್", ಇದು ನಂತರ ಕರೆಯಲಾದ ಬಹಳಷ್ಟು ಹಣವನ್ನು ಮೌಲ್ಯದ ಎಂದು, ಮತ್ತು ಸೋವಿಯೆಟ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಅಗತ್ಯಗಳಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು ಸಮಯ ಗಮನಿಸಬೇಕಾದ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅನುಕ್ರಮ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ನೀವು ಒಂದು ವಿಸ್ತರಣೆಯ ಬಳಸಬಹುದು. ಈ ಮಾದರಿ ರಫ್ತು ಮಾಡಲು ಸರಬರಾಜು ಇಲ್ಲ.

ಹಿಂಡು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ ಎಂದು?

ಹಾರಾಟದ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಹಾಗೂ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಹೊರಡುವ ಮುನ್ನ ಇದು ಇತರ ಸರಣಿ ಮಾದರಿಯ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ, ಎಂದು ಗಮನಿಸಬೇಕು. ಎಷ್ಟು ವಿಮಾನದ ಪ್ರಶ್ನೆಗೆ ಆಸಕ್ತಿ, ರಶಿಯಾ "ವೈಟ್ ಸ್ವಾನ್", ಇದು ಕಾರು ಒಕ್ಕೂಟದ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ನೆರೆದರು ಮತ್ತು ಕೇಂದ್ರಾಡಳಿತ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಇರಬಹುದು, ಇಂದಿಗೂ ಸಂಗ್ರಹಿಸಬೇಕು ನೆನಪಿಸಿಕೊಂಡ ಮಾಡಬಹುದು. ಆದರೆ ಹಾಗೂ ಕೇಂದ್ರ ನಿರ್ಮಾಣ ಪ್ರಮಾಣದ ವಿಧಾನಸಭೆ ಪತನದೊಂದಿಗೆ ನಿಲುಗಡೆ. ಕ್ರಮಾಗತಿಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ - ಆದ್ದರಿಂದ, ಇದು ಒಟ್ಟು 35 ಯಂತ್ರಗಳು ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ತಿಳಿದಿರುವುದು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದ. ಆದರೆ ಕೆಲವು ಮಾಧ್ಯಮ ವರದಿಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ರಷ್ಯಾದ ರಕ್ಷಣಾ ಸಚಿವಾಲಯ 50 ಘಟಕಗಳನ್ನು "ಹಂಸಗಳು" ಫ್ಲೀಟ್ ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಯೋಜಿಸಿದೆ. ಈ ಜೊತೆಗೆ ಹಳೆಯ ಯಂತ್ರಗಳು, ಹಾಗೂ ಹೊಸ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಆಧುನೀಕರಣದ.

ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಇಂದು ಎಂದು ನಂತರ, ನಾವು ಇತಿಹಾಸ ಸೃಷ್ಟಿಯ ಅದು ಇಲ್ಲದೇ ಸೇನಾ ವಿಮಾನದ "ವೈಟ್ ಸ್ವಾನ್" ಸರಳವಾಗಿ ಅಸ್ತಿತ್ವ, ಅಥವಾ ಸಾಕಷ್ಟು ವಿವಿಧ ಸಾಧ್ಯತೆ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ವಿವರಗಳು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ, ಬದಲಾಗುತ್ತವೆ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಮುಖ್ಯ ಅಭಿವರ್ಧಕರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಪಾತ್ರವನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಟ್ಯುಪೊಲೆವ್ ಆಗಿದೆ. ಆದರೆ ಮೊದಲ ಮೊದಲ ವಿಷಯಗಳನ್ನು.

ಇತಿಹಾಸ "ವೈಟ್ ಸ್ವಾನ್" ನ

ಒಕ್ಕೂಟದಲ್ಲಿ ಮಧ್ಯ 70 ಐಇಎಸ್ ರಲ್ಲಿ ನ್ಯೂಕ್ಲಿಯರ್ ದಾಳಿಯನ್ನು ಪ್ರಬಲ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳನ್ನು ಗಮನಿಸಿದ, ಮತ್ತು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಆಯಕಟ್ಟಿನ ವಾಯುಯಾನ ತರಗತಿಯಲ್ಲಿ ಬಾಕಿ ತೆರವುಗೊಳಿಸಲು. ಆ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಈ ವರ್ಗದ ಮಾತ್ರ ಸಬ್ ಸಾನಿಕ್ ಬಾಂಬರ್ಗಳು ರಕ್ಷಣಾ ಆಪಾದಿತ ವಿರೋಧಿಗಳು ಹಾದು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಇದ್ದರು. ಆದ್ದರಿಂದ, 1967 ರಲ್ಲಿ ಸೋವಿಯತ್ ಸರ್ಕಾರ ಸ್ಥಾಪನೆ ಮೇಲೆ ತೀರ್ಪು ಬಿಡುಗಡೆ "ಹೊಸ, ಆಯಕಟ್ಟಿನ ಬಹು ಬಗೆಯ ವಿಮಾನವನ್ನು." ಯೋಜನೆಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಡ್ರೈ Myasishcheva ಬ್ಯೂರೋ ಓದಿ. ಆದ್ದರಿಂದ ವಿಮಾನಕ್ಕೆ ತೊಡಗಿಕೊಂಡಾಗ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಟ್ಯುಪೊಲೆವ್ ಇತರ ದರ್ಜೆಗಳ ಹೊಂದಿತ್ತು. ಎರಡೂ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ವೇರಿಯಬಲ್ ಉಜ್ಜುವಿಕೆಯ ವಿಂಗ್ - ಇದು ಇದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವಿಭಿನ್ನ ವಿಮಾನಗಳು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೊಳಿಸುವ ಮೂಲಕ ಎರಡೂ ಬ್ಯೂರೋ ಒಂದು ವಿಷಯ ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡರು ಎಂದು ವಿವರಣೆಯಾಗಿದೆ.

ನವೀನ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗಳು

ಬ್ಯೂರೋ ವಿನ್ಯಾಸ multimode ಬಾಂಬರ್ ಕ್ಷಿಪಣಿ ಎಂ 20 - ಹೀಗೆ ಸುಖೋಯ್ ಟಿ 4 ಆವೃತ್ತಿ, ಹಿಂದೆ ಅವುಗಳನ್ನು ದಾಖಲಿಸಿದವರು, ಮತ್ತು Myasischev ಇತರ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಹೋಗಿ ವಿಕರ್ಷಿಸುತ್ತದೆ. ನೀವು ಎರಡೂ ಆವೃತ್ತಿಗಳನ್ನು ಯೋಜಿಸಿ ಎಂಬುದನ್ನು ಗಮನಿಸುವುದು ಇತರ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳು - ನೌಕಾವಿರೋಧಿ ವಿಮಾನ ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚು ಎತ್ತರದ ವಿಚಕ್ಷಣ ವಿಮಾನ.

ಟ್ಯುಪೊಲೆವ್ ವಾಯುಪಡೆಯ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿದ ನಂತರ, 1969 ರಲ್ಲಿ ಸಂಪರ್ಕ ಮತ್ತು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕಾಲಮಿತಿಯೊಳಗೆ ನಿಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ. ಟ್ಯುಪೊಲೆವ್ ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಯೋಜನಕಾರಿ ಎಂದು ಗಮನಿಸಿ - ಟಿಆರ್ -144, ಸೂಪರ್ಸಾನಿಕ್ ಏರ್ಲೈನರ್. ಇದರ ಬೆಳವಣಿಗೆ ಪೂರ್ವ ಮತ್ತು ಸೂಪರ್ಸಾನಿಕ್ ಹಾರಾಟದ ಮೂಲ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಕಲ್ಪಿಸಿತು. ನೀವು ಟು -22 ಎಂ, ಪರೀಕ್ಷಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ ಇದು ಹೊಸ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಸಮುದ್ರಯಾನದ ಸಾಧನಗಳು ಕರಡು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಬಹುದು. ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ತಮ್ಮ ಅತ್ಯಂತ ಹೋಲುತ್ತಿತ್ತು ಸುಧಾರಿತ ತು 144 ಬಿಡುಗಡೆ ಮತ್ತು ವಿಮಾನವು "ವೈಟ್ ಸ್ವಾನ್" ಮೇಲೆ ಎಳೆಯುವ. ತನ್ನ ವಿಶಿಷ್ಟ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ 144 ನೇ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಪುನರಾವರ್ತಿತ, ಆದರೆ ಟು -22 ಎಂ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ಮುರಿಯಲು ಕೆಲವು ಹೊಸ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು.

ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು "ವೈಟ್ ಸ್ವಾನ್" ಪರವಾಗಿ

ಹೊಸ ಬಾಂಬರ್ ಟಿ 4M, ಆದರೆ ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ suhovtsy ಟಿ 10 (ಉತ್ತಮ ಎಸ್ಎಸ್-27 ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ) ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಆರಂಭಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ಭಾರೀ ವಿಮಾನದ ಸಂಕ್ರಮಣವು ಅನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅವಧಿಯವರೆಗೆ ಅದರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ವಿಳಂಬವು - ಇದು ವಾಯುಪಡೆಯ ಸುಖೋಯ್ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಆವೃತ್ತಿ ಗುರುತಿಸಿದ ಮಾಡಿದೆ ಗಮನಿಸಬೇಕು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಸೇನಾ "Solomonic ಪರಿಹಾರ" ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. Suhovtsy ಕಾದಾಳಿಯು ಕೆಲಸ ಮುಂದುವರಿಸಿ, ಆದರೆ ಟಿ 4M ಎಲ್ಲಾ ವಸ್ತುಗಳು ಸರಣಿಯ ಉತ್ಪಾದನೆ ವಿಮಾನ ತರುತ್ತದೆ ಟ್ಯುಪೊಲೆವ್, ಪ್ರಸಾರ.

ಬಹುಶಃ ಈ ಯೋಜನೆಗಳು ಮತ್ತು ಮೇಲೆ ಎಂದು, ಮತ್ತು ಹೊಸ ವಿಮಾನವು "ವೈಟ್ ಸ್ವಾನ್" ಟಿ 4M ಮರುನಾಮಕರಣಗೊಳಿಸಿ, ಆದರೆ ಟ್ಯುಪೊಲೆವ್ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿ ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು. ಅವರು ದಸ್ತಾವೇಜನ್ನು ತ್ಯಜಿಸಿದರು ಮತ್ತು ವೇರಿಯಬಲ್ ಉಜ್ಜುವಿಕೆಯ ವಿಂಗ್ ಹೊಸ ವಿಮಾನವನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು. ಲೇಔಟ್ ನಿಗದಿತ-ವಿಂಗ್ ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಏರಿಕೆಯಾಗುತ್ತಿದೆ. ವಿಶಾಲ ಕಡಿಮೆ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಸಬ್ ಸಾನಿಕ್ ನಲ್ಲಿ ಶಬ್ದಸಮಾನವೇಗದ ಫ್ಲೈಟ್ - ಇದು ವಾಯುಪಡೆಯ ಎರಡು ಮೂಲಭೂತ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಹೆಸರಿನ ಎಂದು ಗಮನಿಸಬೇಕು. ಇದು ಈ ವಿರುದ್ಧವಾದ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ ಮತ್ತು ವಿಮಾನ, ನಂತರ ಕಂಡುಬಂದ ತು-160M ಎಂಬ ಕೋಡ್ ಹೆಸರಿನ ಪಡೆಯುತ್ತಿದ್ದರು. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ "ಎಂ" ಹೊಸ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳು ಹಾಗೂ ವಸ್ತುಗಳ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಆಧುನೀಕರಿಸಿದ ಆವೃತ್ತಿ ಅರ್ಥ. ನಂತರ ಹೊಸ ನೋದನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು, ಚಾಸಿಸ್, ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಆರಂಭಿಸಿದರು. ಒಟ್ಟು, ಏರೋಪ್ಲೇನ್ "ವೈಟ್ ಸ್ವಾನ್" ವಿವಿಧ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ 500 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಸಂಘಟನೆಗಳು ಐಟಂಗಳನ್ನು ಪಡೆದರು.

"ಸ್ವಾನ್" ಮತ್ತು ಮಾರ್ಪಾಡು

ಟು -160 ಒಂದು ಬದಲಿಗೆ ಕಷ್ಟ ಅದೃಷ್ಟದಿಂದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಮೂಲ ಮಾದರಿಯ ಜೊತೆಗೆ, ಸಹ 4 160 ನೇ ವಿವಿಧ ಸೂಚ್ಯಂಕಗಳು ವಿವಿಧ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿವೆ ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗೆ, ಹಾಗೂ ತು-161, ಕಾರಣ ಎಂಜಿನುಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ದ್ರವ ಜಲಜನಕದ ರಂದು ಒಂದು ಅಗಲವಾಗಿರುವ ಒಂದು ವಿಮಾನದ ಚೌಕಟ್ಟಿನ ಎಂಬುದು ಮಾದರಿಗೆ ಎನಿಸಿದರೂ.

ಹೀಗಾಗಿ, ಟು 160PP ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮಾದರಿ - ವಿಮಾನ ಏವಿಯಾನಿಕ್ಸ್ ಪ್ರತಿಬಂಧ. ಪೂರ್ಣ ಗಾತ್ರದ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಅವಶ್ಯಕ ಸಲಕರಣೆಗಳನ್ನು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನವನ್ನು ಜೊತೆಗೆ, ಯಾವುದೇ ಕ್ರಮ ಅಲ್ಲ. ತು-160P ಆದರೆ ರಾಕೆಟ್ ಭಾರೀ ಬಾಕ್ಸರ್ಗೆ ಸಮರ್ಥವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಮಾದರಿ ಎನ್ಸಿ-74 (Tu-160) ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ ಮೇಲೆ ಒಂದು ಧನಾತ್ಮಕ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ವಿಶೇಷ, ಶಕ್ತಿಯುತ ಪ್ರೇರಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಪಡೆಯುತ್ತಾರೆ. ರಾಕೆಟ್ ಸಂಕೀರ್ಣ ಯೋಜನೆಯ - ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಟು 160K ಕೇವಲ ಕಾಗದದಲ್ಲಿ ಉಳಿದಿದೆ.

ವಿಮಾನ ಡೇಟಾವನ್ನು ಮತ್ತು ವೇಗವನ್ನು

ಹೇಗೆ ಅಂತರ್ಜಾಲದಲ್ಲಿ ವಿಮರ್ಶೆಗಳನ್ನು ಬರೆಯಲು, ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಕಷ್ಟ, ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಏರೋಪ್ಲೇನ್ "ವೈಟ್ ಸ್ವಾನ್" ಆಗಿದೆ. ಈ ಪಾರ್ಶ್ವ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯ ವಿಮಾನ ಡೇಟಾವನ್ನು :. ರೆಕ್ಕೆಯ ಅಡ್ಡಗಲ 35-55 ಮೀ 232 ಚದರ ಬದಲಾಗದೆ ಉಳಿದಿದೆ. ಮೀ ಸೇವೆಯ ಮಿತಿ - 21 ಕಿ (ಹೋಲಿಕೆಗಾಗಿ, ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಹಡಗು 11.5 ಉದಯಿಸಬಹುದು).. ಹಾರಾಟದ ಅವಧಿಯನ್ನು ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಇಂಧನ 12 500 ಕಿಮೀ, 15 ಗಂಟೆಗಳ ಇರಬಹುದು. 5,000 ಕಿ.ಮೀ ಯುದ್ಧ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿತ್ತು.

4 ಜನರ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವ ವಿಮಾನ, ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿ, ಉಗ್ರವಾದ, ತಮ್ಮ ಕಾಲುಗಳನ್ನು ವಿಸ್ತಾರಗೊಳಿಸಬಹುದು ಅವಕಾಶವಿದೆ. ಒಟ್ಟಾರೆ ಉದ್ದ 50 ಮೀ, ಎತ್ತರ - ಮಂಡಳಿಯಲ್ಲಿ 13 ಸಣ್ಣ ಅಡಿಗೆ ಮತ್ತು ಸ್ನಾನಗೃಹ. ಮೋಟಾರ್ 4 ವಿಮಾನದ ಚೌಕಟ್ಟು, ಪ್ರತಿ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ಜೋಡಿ ಒತ್ತಿದಾಗ ಅದರಲ್ಲಿರುವ, 18000 kgf ನಷ್ಟು ಆಫ್ಟರ್ಬರ್ನ್ ವಾಹನವು ಮೋಡ್ಗೆ ಒತ್ತಡ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ 25000 ಹಿಂಡುವ ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.

ಬಿಬಿಸಿ ಹಿಂಡುವ ಶಬ್ದಾತೀತ ವೇಗ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ವಿಮಾನ ಸಂಯೋಜಿಸಲು ಕಾರ್ಯಾರಂಭ ಎಂದು (ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಯೂನಿಯನ್ ಮೊದಲು Tu-144 ಮಾತ್ರ ಔಟ್ ಹಿಂಡುವ ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು) ನೀಡಲಾಗಿದೆ - ಸೂಪರ್ಸಾನಿಕ್ ಪ್ರಯಾಣ ದೀರ್ಘಕಾಲ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು "ವೈಟ್ ಸ್ವಾನ್" ವೇಗ ವಿವಾದಗಳಿಗೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ ಪ್ರಯಾಣ ವೇಗವನ್ನು 920 ಕಿಮೀ / ಗಂ, ಮತ್ತು ಮಿತಿಯನ್ನು 2300 ಕಿಮೀ / ಗಂಟೆ ತಲುಪುತ್ತದೆ. ಏರಿಕೆ 4000 ಮೀ / ನಿಮಿಷದಲ್ಲಿ ಸ್ಪೀಡ್. ಕನಿಷ್ಠ 800 ಮೀಟರ್ ಯಂತ್ರ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಬ್ಯಾಂಡ್ ಉದ್ದ ಆಫ್ ಪಡೆಯಲು, ಕನಿಷ್ಠ 2 ಕಿ.ಮೀ ಬ್ಯಾಂಡ್ ಉದ್ದ ಮೇಲೆ ಕುಳಿತು ಮಾಡಬಹುದು.

ಆಯುಧಗಳನ್ನು

ಯಾವಾಗಲೂ ಸೇನಾ ವಾಹನಗಳು ಬಗ್ಗೆ, ಯಾವಾಗ "ವೈಟ್ ಸ್ವಾನ್" ಇದು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗಿದೆ ಒಂದು ಹೆಚ್ಚು ವಿವರವಾಗಿ ವಿವರಿಸಲು ಉಳಿದಿದೆ. ವಿಮಾನವು ಶತ್ರು ಭೂಪ್ರದೇಶದ ಮೇಲೆ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳ ಹುಡುಕುವ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ - ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ಬಾಂಬರ್ ಬಗ್ಗೆ ಹೇಳಬಹುದು. ಆದರೆ ಇಲ್ಲಿ "ಸ್ವಾನ್" ಅಗತ್ಯವಾಗಿ ಶತ್ರು ಭೂಪ್ರದೇಶದ ಮೇಲೆ ಕಾಣಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಇಲ್ಲಿದೆ.

ಒಂದು ಸ್ಟ್ರ್ಯಾಟೆಜಿಕ್ ಬಾಂಬರ್ ಮಾಹಿತಿ ಟು -160 ಸಹ ಕ್ರೂಸ್ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳನ್ನು ಬಳಸಲು ಅವಕಾಶವಿತ್ತು. ಬಳಸಿ 2 ರೀತಿಯ ಮಾಡಬಹುದು. ಇದು ಎಕ್ಸ್ 55SM (ಗುರಿ ಕಕ್ಷೆಗಳು ವಿಮಾನದ ಹೊರಡುವ ಮುನ್ನ ಮೆಮೊರಿ ಬ್ಲಾಕ್ಗಳನ್ನು ಕ್ಷಿಪಣಿ ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತವೆ) ಅನುಗುಣವಾದ ಕಕ್ಷೆಗಳು ಹೊಂದಿರುವ ಗುರಿಗಳನ್ನು ಹೊಡೆಯಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಿಮಾನ, ನೀವು 12 ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳು ವರೆಗೆ ಬಳಸಬಹುದು. ಮಂಡಳಿಯಲ್ಲಿ ಈ ಬಗೆಯ 24 ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು - ಅಥವಾ ಎಕ್ಸ್ 15C ಹತ್ತಿರವಿದೆ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಸೋಲಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಬಾಂಬ್ಗಳನ್ನು ಉಡಾವಣಾ ಬಳಸಲು ಚಿತ್ರೀಕರಣಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿರಬಹುದು - ಇದು ಅಪ್ಗ್ರೇಡ್ ನಂತರ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳು ಆಯಿತು ಮುಖ್ಯ ಕುತೂಹಲಕಾರಿಯಾಗಿದೆ. ಬಾಂಬ್ಸ್ ಬಳಸಬಹುದು ನೌಕಾ ಗಣಿಗಳು, ಪರಮಾಣು ಬಾಂಬ್ಗಳನ್ನು ಅಥವಾ ಕ್ಲಸ್ಟರ್ ಬಾಂಬ್ಗಳನ್ನು. ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಯಂತ್ರಗಳ ಮತ್ತಷ್ಟು ಆಧುನಿಕೀಕರಣಕ್ಕೆ ಎಕ್ಸ್ 101 ಮತ್ತು ಎಕ್ಸ್ 555 ಬಳಕೆಗೆ ಅವಕಾಶ - ಹೆಚ್ಚಿನ ಶ್ರೇಣಿಯ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಹೊಸ ಕ್ಷಿಪಣಿ, ಮತ್ತು ಲೆಕ್ಕಿಸದೆ ಅವುಗಳು ಭೂಮಿಯ ಅಥವಾ ಕಡಲಿನ ಎಂಬುದನ್ನು ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲ ವರ್ಗದ ನಾಶ ಗುರಿಯಾಗಿ.

ತೀರ್ಮಾನಕ್ಕೆ

ಅತ್ಯಂತ ತಜ್ಞರು ಪ್ಲೇನ್ "ವೈಟ್ ಸ್ವಾನ್" ಹಲವಾರು ಮುಂದಿತ್ತು ಮುಖ್ಯ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿ, ಅಮೇರಿಕಾದ ಬಿ -1 ಮತ್ತು ಇಂಗ್ಲೀಷ್ ಬಾರಿ ಹೋರಾಟಗಾರ ಟೈಫೂನ್. ಹಾರಾಟ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ತು-160M (ಅಪ್ಗ್ರೇಡ್) ಬಾಂಬುಗಳನ್ನು 4 ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು ಬ್ರಿಟ್ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಹಲವಾರು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಇಂಗ್ಲೀಷ್ ಆವೃತ್ತಿ ಉತ್ತಮ ದಕ್ಷತೆ ಎಂಜಿನ್. ಹಾರಾಟದ ವೇಗ ಅಮೆರಿಕನ್ 1.5 ಪಟ್ಟು ಹಿಡಿದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಮತ್ತು 1.5 ಮೇಲಿನ .ಯುದ್ಧದ ತ್ರಿಜ್ಯ. ತುಯ್ತ ಮೋಟಾರ್ ಸುಮಾರು 2 ಬಾರಿ ಬಲವಾದ. ಬಿ 2 ಗೆ ಹೊಲಿಸಿದರೆ (ಅಪ್ಗ್ರೇಡ್ ಬಿ 1), ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು, ಒಪ್ಪವಾದ ಸಾಧ್ಯವಾದಲೆಲ್ಲಾ, ಟು -160 ಯಾವುದೇ ನಿಯತಾಂಕ ಉತ್ತಮ ಎಂದು.