"Aeroflot", "ಬೋಯಿಂಗ್ 777-300": ಆಂತರಿಕ ಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ ವಿವರಣೆ ಮತ್ತು ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು

ಕಂಪನಿ "Aeroflot" ಏನು? "ಬೋಯಿಂಗ್ 777-300", ಘಟಕ ಆಂತರಿಕ ಯೋಜನೆಯು ಈ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ನಮಗೆ ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ವಿಮಾನವು ವಿಶ್ವದ ದೊಡ್ಡ ಅವಳಿ ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರಯಾಣದ ವಿಮಾನವೊಂದು ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ. ರೆಕ್ಕೆಗಳಿರುವ ಯಂತ್ರವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಬೋಯಿಂಗ್ 777-200 ಉದ್ದನೆಯ ಮೈಕಟ್ಟಿನ ಹಿಂದಿನ ಆವೃತ್ತಿಗೆ ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ. ಇದು ಸುದೀರ್ಘ-ಪ್ರಯಾಣ ದೂರದ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸುವಂತೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ವಿಮಾನದ 1997 ರಲ್ಲಿ ಹಾರಾಟವನ್ನು ನಡೆಸಿತು.

ಬೇಸ್ಲೈನ್ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು

ಏಕೆ ಆದ್ಯತೆ ಕಂಪನಿ "Aeroflot", "ಬೋಯಿಂಗ್ 777-300"? ಈ ಅದ್ಭುತ ಒಳಭಾಗವು ಚಾಲಕ ವಿಶೇಷ ಗಮನ ಅರ್ಹವಾಗಿದೆ. ವಿಮಾನದ ವಾಣಿಜ್ಯ ಬಳಕೆಯನ್ನು 1998 ರಲ್ಲಿ ಆರಂಭವಾಯಿತು. ಇಂದು, ವಿಮಾನ ಸಾಮೂಹಿಕ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಮುಂದುವರೆಯುತ್ತದೆ. ಮೂಲ ಆವೃತ್ತಿ ಜೊತೆಗೆ ಸಹ 2004 ರಿಂದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಕೂಡ, ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ದೂರ ವಿಮಾನ ಬೋಯಿಂಗ್ 777-300 ಇಆರ್, ಒಂದು ಮಾದರಿ. ಕೆಳಗಿನ ಕೋಷ್ಟಕವು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಬದಿಯ ಮೂಲಭೂತ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.

ವಿಮಾನದಲ್ಲಿದ್ದ

ನೀವು ಕಂಪನಿಯ "Aeroflot", "ಬೋಯಿಂಗ್ 777-300" ಹೊಗಳುವುದಕ್ಕೆ ಹೇಗೆ ತಿಳಿಯುವುದು? ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ನಂತಹ ಉಕ್ಕಿನ ಪಕ್ಷಿಗಳ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಚಾಲಕ. ಇದು "ಬೋಯಿಂಗ್ 777-300" ಒಂದು ಉದ್ದನೆಯ ಆವೃತ್ತಿ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಎ "ಬೋಯಿಂಗ್" 747-200 ಮತ್ತು 747-100 ರಲ್ಲಿ ಮಂಡಳಿಗಳು ಬದಲಿಗೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಉದ್ದನೆಯ ಆವೃತ್ತಿ ಬೋಯಿಂಗ್ 747 ನ ಹಳೆಯ ಮಾದರಿಗಳು ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಮತ್ತು ಆಸನ ಇದೇ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಆದರೆ ಕಡಿಮೆ ಇಂಧನವನ್ನು ವ್ಯಯಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಮೂರನೇ ನಿರ್ವಹಣಾ ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು 40% ಕಡಿಮೆ.

777-300 ವಿಮಾನದ ಚೌಕಟ್ಟಿನ ಒಂದೇ ವರ್ಗದ ಸಂರಚನಾ 550 ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ವರೆಗೆ ಅವಕಾಶ ಇದು 10 ಮೀಟರ್ ನಲ್ಲಿ, ಮುಂದೆ 777-200 ಪ್ರಮುಖ ಆವೃತ್ತಿಗೂ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ, ಅತ್ಯಂತ ಲೋಡ್ ಜಪಾನ್ ವಿಮಾನದ ಬೇಡಿಕೆ. 777-300 ಪ್ರಭಾವಶಾಲಿಯಾದ ಉದ್ದ ಭೂಮಿಗೆ ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ ಸ್ಕೀ, ಬಾಲ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಯಂತ್ರ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಲು ತಜ್ಞರು ಬಲವಂತವಾಗಿ.

ಪ್ರಭೇದಗಳ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸುವ 777-300 ಮಾಡುವ ಹಿಂದೆ 747 ಆವೃತ್ತಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದ ಹೆಚ್ಚು ಲೋಡ್ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ, 6015 ರ ನಾವಿಕ ಮೈಲಿ.

ಪ್ರವಾಸಿಗರು ಖರೀದಿಸಿತು "Aeroflot", "ಬೋಯಿಂಗ್ 777-300" ಸಂತೋಷ. ಈ ವಿಮಾನವನ್ನು ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಚಾಲಕ ಬಹಳ ಕುತೂಹಲಕಾರಿಯಾಗಿದೆ. ಮೊದಲ ಯಂತ್ರ ವಿಮಾನಯಾನ ಕ್ಯಾಥಿ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಸಂಸ್ಥೆಗೆ 21 ರಂದು 1998 ರಲ್ಲಿ ಹಸ್ತಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. ಎಂಟು ವಿಭಿನ್ನ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ 6 ಏರ್ಲೈನರ್ 777-300 ಖರೀದಿಸಿದ. ಜುಲೈ 2010 ಮೂಲಕ ಎಲ್ಲಾ ವಿಮಾನಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, 2004 ಮಾರ್ಪಾಡು 777-300 ಇಆರ್ ವಿಸ್ತೃತ ಶ್ರೇಣಿಯ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ನಂತರ ಎಲ್ಲಾ ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳು ಈ ಆವೃತ್ತಿಗೆ ಆದೇಶ ಬದಲಾಯಿಸಲು. ಮಾದರಿ ಶ್ರೇಣಿಯ, ಯಾವುದೇ ನೇರ ಏರ್ಬಸ್ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿ 777-300, ಆದರೆ ಏರ್ಬಸ್ ಏರ್ಬಸ್ ಎ 340-600 ವಿರೋಧಿ ಆವೃತ್ತಿ ಕರೆಗಳು.

ಮಾರ್ಪಾಡು

"ಬೋಯಿಂಗ್ 777-300 ಇಆರ್», ಆಂತರಿಕ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಘಟಕದ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಯಾವುವು? "Aeroflot" ಈ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ಯುತ್ತವೆ. ಇದು 777-300 ವಿಭಾಗ B ಒಂದು ಆವೃತ್ತಿ ಇದು ER ವಿಸ್ತೃತ ವ್ಯಾಪ್ತಿ (ದುಬಾರಿಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿ) ಅರ್ಥ. ಮಾದರಿ ರೆಕ್ಕೆಗಳ ಉದ್ದವನ್ನು ಮತ್ತು ಮೊನಚಾದ ತುದಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಮುಂದೆ ಹಲ್ಲುಕಂಬಿ, ಹೊಸ ಮೂಲ ಹಲ್ಲುಗಾಲಿ ಚಾಸಿಸ್ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಿತು. ಆವೃತ್ತಿ 777-300 ರಲ್ಲಿ ಇಆರ್ ರೆಕ್ಕೆಗಳು ವಿಮಾನದ ಚೌಕಟ್ಟಿನ, ಸ್ಥಿರಕಾರಿ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಮಹಾದ್ವಾರಗಳನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಿತು.

ಇದು ಇಂದು ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯಂತ ಶಕ್ತಿಯುತ ಜೆಟ್ ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಒಂದು ಮಿತಿ 513 ಕಿಲೋನ್ಯೂಟನ್ ಒತ್ತಡವು ಟರ್ಬೊಫ್ಯಾನನ್ನು ಎಂಜಿನ್ ಜಿಇ 90-115 ಬಿ, ಅಳವಡಿಸಿರಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಾವಿಕ ಮೈಲಿ (14,690 ಕಿ.ಮೀ) whith 7930 ಸಮಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮಹಾನ್ ದೂರ. ಈ ಪರಿಮಾಣವು ಮಿತಿಯನ್ನು ಉಡ್ಡಯನ ತೂಕವನ್ನು ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಎತ್ತುವ ತಜ್ಞರು ತಲುಪಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ.

ರೇಂಜ್ ಮಣಿ ಪೂರ್ಣ ಲೋಡ್ ಮಾದರಿ 777-300 ಹೋಲಿಸಿದಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 34% ಏರಿಕೆಯಾಯಿತು. ಹೊಸ ಎಂಜಿನ್, ರೆಕ್ಕೆಗಳು, ಹಾರಾಟ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಉಡ್ಡಯನ ತೂಕವನ್ನು 1.4% ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ ಪರಿಚಯವಾದ ನಂತರ.

ಪಾರ್ಕ್

ಮುಂದಿನ ವಿವರ ಪ್ಲೇನ್ "ಬೋಯಿಂಗ್ 777-300" ಆಂತರಿಕ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ವಿವರಿಸಬಹುದು ಕಾಣಿಸುತ್ತದೆ. "Aeroflot" 13 ಯಂತ್ರಗಳು 777-300 ಇಆರ್ ಮಾದರಿಗಳು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ನ ಅವುಗಳ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಮೊದಲ ಪರಿಶೀಲಿಸೋಣ. ಇಂತಹ ಬೋರ್ಡ್ ಎರಡು ಎಂಜಿನ್ ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು 14,500 ಕಿ.ಮೀ ದೂರದಲ್ಲಿ ಖಂಡಾಂತರ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸ. ಎಲ್ಲಾ "ಬೋಯಿಂಗ್ 777" ಸರಬರಾಜುದಾರರ ಕಾರ್ಖಾನೆಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಇತರ ವಿಮಾನಯಾನ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ ಇಲ್ಲ. ಇದು 777 ನೇ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಸರಾಸರಿ ವಯಸ್ಸು ಎರಡೂವರೆ ವರ್ಷಗಳ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ವ್ಯತ್ಯಾಸ ನೀವು ಪ್ರಯಾಣ ಹೋಗುವ ಸಲೂನ್, ಕ್ಲೀನ್ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಎಂದು ಒಂದು ಚಿಹ್ನೆ.

ಇದು "Aeroflot" ಏರ್ಲೈನ್ ಉಕ್ಕಿನ ಹಕ್ಕಿಗಳಲ್ಲಿ ಕಿರಿಯ ಉದ್ಯಾನವನಗಳಲ್ಲೊಂದಾದ ಗಮನಿಸಬೇಕು. 4,3 ವರ್ಷಗಳ - ಉದ್ಯಮ ಮಂಡಳಿಯ ಸರಾಸರಿ ವಯಸ್ಸು.

ಅನಾನುಕೂಲತೆಗಾಗಿ

ಮೇಲಿನ ವಿಮಾನ "ಬೋಯಿಂಗ್ 777-300 ಇಆರ್" ಆಂತರಿಕ ಯೋಜನೆಯ ನೀಡಿದ. "Aeroflot" - ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಕಂಪನಿ. ಇದು "ಬೋಯಿಂಗ್", ಮಿತವ್ಯಯಿ ದರ್ಜೆಯ ಒಂದು 3-4-3 ಜೋಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿರುತ್ತವೆ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಸ್ಥಳ ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ. ಇದೇ "ಟ್ರಾನ್ಸ್ಏರೋ" ಉದ್ಯಮ ಬೋರ್ಡ್ಗಳು ಹೆಚ್ಚು. ಏರ್ಲೈನರ್ ಅನೇಕ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶ, ಆದರೆ ಪ್ರತಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಮುಕ್ತ ವಲಯದ ಸೋಲುತ್ತದೆ. ಕೆಲವರು ಕಿರಿದಾದ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಬಗ್ಗೆ ದೂರು - ತಮ್ಮ ಬೆನ್ನಿನ ಮಲಗಿಕೊಳ್ಳಲು ಅವರಿಗೆ ಅಹಿತಕರ ರದ್ದುಗೊಳಿಸಬೇಕೆಂಬ ಸೀಮಿತವಾಗಿವೆ.

ಅಲ್ಲದೆ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಕಿಟಕಿಗಳನ್ನು ನಿಯೋಜನೆ ಇಷ್ಟವಿಲ್ಲ. ಅನೇಕ ಕೇವಲ ಒಂದು ಎರಡು ಕಿಟಕಿಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಅರ್ಧ ನೋಡಿ.

ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು

ಮತ್ತು ಈಗ ವಿವರ ಅತ್ಯಂತ ಆಂತರಿಕ ( "ಬೋಯಿಂಗ್ 777-300") ನಲ್ಲಿ ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತಾರೆ. "Aeroflot" ತನ್ನ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಸೇರುತ್ತಾನೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ನಾವು ಪ್ರಸಿದ್ಧ ವಿಮಾನದ ಉತ್ತಮ ಮತ್ತು ಕೆಟ್ಟ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಅರ್ಥ ಹಾಗಿಲ್ಲ:

• ಸಾಲುಗಳು 1-5. ಈ ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ, ಆಧುನಿಕ ವ್ಯಾಪಾರ ವರ್ಗ. ಇಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಚರ್ಮದ ರಲ್ಲಿ ಬೊಜ್ಜುಬೆಳೆದ armchairs, - ಅವರು ಪೂರ್ಣ ಹಾಸಿಗೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಪ್ರತಿ ಆಸನವೂ ದೊಡ್ಡ ಮಾನಿಟರ್, ಮನರಂಜನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಮೆನುಗಳಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಿರಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹಕ್ಕುಗಳು, ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ ಆದರೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಪೂರ್ಣ ಅದನ್ನು ಪಾವತಿ.
• 11 ನೇ ಲೈನ್ - ಆರಾಮ ವರ್ಗದಲ್ಲಿ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ. ಇಲ್ಲಿ ನ್ಯೂನತೆಗೆ ವ್ಯಾಪಾರ ದರ್ಜೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ ಇವೆ. ಆದರೆ ಮೊದಲ ಅನುಕೂಲಗಳು ಆರಂಭವಾಗಬೇಕು. ಸಾಲುಗಳ ನಡುವೆ ಅಂತರ ಸಾಕಷ್ಟು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ. ಚೇರ್ಸ್ ಮತ್ತೆ ಓರೆಯಾಗಿರುವ ಇಲ್ಲ ಮತ್ತು ಮುಂದೆ ಹೋಗಿ, ನಮಗೆ ಹಿಂದೆ ಕುಳಿತಿರುವ ಜನರು ಆದ್ದರಿಂದ, ಸಾಕಷ್ಟು ಸ್ಥಳವಿರುವ. ಪ್ರತಿ ಆಸನವೂ ವೈಯುಕ್ತಿಕ ಬೆಳಕು ಮತ್ತು 10.6 ಇಂಚ್ ಡಿಸ್ಪ್ಲೇ, ತನ್ನ ಮಡಿಸುವ ಟೇಬಲ್ ಅಳವಡಿಸಿರಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಒಂದು ಆರಾಮದಾಯಕ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಎಲ್ಲವೂ ಇದೆ. ಏನು 11 ಸರಣಿ ಹಾನಿಗಳಿವೆ ಇವೆ? ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ವಿಭಾಗವನ್ನು ವ್ಯಾಪಾರ ಮತ್ತು ಆರಾಮ ವರ್ಗದ ಬೇರ್ಪಡಿಸುವ ದೂರ ಇಲ್ಲಿ ಹಾರ್ಡ್ ಎಳೆಯಲು ತುಂಬಾ ಸಣ್ಣ, ಆದ್ದರಿಂದ ಎತ್ತರದ ಜನರು ಕಾಲುಗಳು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ಶೌಚಾಲಯದ ಹತ್ತಿರ ಉದ್ಯೋಗ - ಪ್ಲೇಸ್ G ಮತ್ತು ಪಿ ಮತ್ತೊಂದು ಮೈನಸ್ ಹೊಂದಿವೆ. "ಸುವಾಸನೆ" ಯಾವುದೇ, ಆದರೆ ಕುರ್ಚಿ ಬಗ್ಗೆ ಸತತ ಚಲನಾ ಖಾತರಿ.
• ಸಾಲು 17 ಆರ್ಥಿಕ ವರ್ಗವಾಗಿದೆ. ಇದು ಒಂದು ಮಹಾನ್ ಸ್ಥಳ ಅಂದರೆ ಹಸಿರು ಬಣ್ಣದ, ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮುಖ್ಯ ಅನುಕೂಲಗಳು ಯಾವುವು? ಇಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಮುಂದಿನ ಸಾಲು ಇಲ್ಲವಾದ್ದರಿಂದ, ಪ್ರಭಾವಿ legroom ಆಗಿದೆ. ಜೊತೆಗೆ, ಇದು ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಕೇವಲ ಒಂದೆರಡು ಅಂಚುಗಳ (ಮೂರು ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್ ಇತರ ಸಾಲುಗಳಲ್ಲಿ) ಹಾಗೂ ಈ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಯಾವುದೇ ಆಹಾರ ಮುಂದೆ, ಯಾವುದೇ ಶೌಚಾಲಯಗಳು, ಯಾವುದೇ ತುರ್ತು ನಿರ್ಗಮನ - ಒಂದು ಸ್ತಬ್ಧ ಪ್ರದೇಶ. ಸಹಜವಾಗಿ ಅನಾನುಕೂಲಗಳು ಇವೆ: ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಡೇಟಾ ಮೊದಲ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ತರಲಾಗುತ್ತಿದೆ.
• ಲೈನ್ 18 ನಾನು, ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ H ಮತ್ತು ಸಿ ಅವರು ಹಲವು ಪ್ರಶಂಸೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕೇವಲ 17 ನೇ ಸತತವಾಗಿ, ನೀವು ಯಾವುದೇ ಸಮಸ್ಯೆ ಇಲ್ಲದೆ ಯಾವುದೇ ಮುಂಭಾಗದ ಸೀಟಿನಲ್ಲಿ ರಿಂದ, ನಿಮ್ಮ ಕಾಲುಗಳನ್ನು ವಿಸ್ತಾರಗೊಳಿಸಬಹುದು ಮಾಡಬಹುದು. ಶೌಚಾಲಯಗಳು ಇದು ಸ್ಥಳದ ಬಳಿ ತುಂಬಾ ಗಡಿಬಿಡಿಯ ಚಟುವಟಿಕೆಯನ್ನು ಎಂಬುದನ್ನು ಅರ್ಥ ದೂರ, ನೆಲೆಗೊಂಡಿವೆ.
• ಸಂಖ್ಯೆ 20 ಇಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಒಂದು ವಿಂಡೋ ಕೊರತೆ ಬಗ್ಗೆ ದೂರು. ಮಲಗುವ ಇಷ್ಟ ಯಾರು, ಈ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಒಳ್ಳೆಯದು.
• 23. ಈ ಸ್ಥಳಗಳು ಹಲವಾರು ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಮುಕ್ತವಾಗಿ ಓರೆಯಾಗಿರುವ ಎಂದು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ದೋಷಪೂರಿತ ಇವೆ. ಇಲ್ಲಿ ನೀವು ಆರಾಮದಾಯಕ, ಆದರೆ ಸತತವಾಗಿ ಹಿಂದೆ ಇದೆ ಇದು ಶೌಚಾಲಯಗಳು, ಲಹರಿ ಹಾಳಾಗುತ್ತವೆ. ಎ ಸಿ, ಡಿ, ಜಿ ಮತ್ತು H ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಜನರು ನಿರಂತರವಾಗಿ ನಡೆಯುವಾಗ ಅಲ್ಲಿ ಒಂದು ಸ್ಥಳವಾಗಿದೆ.
• ಹಲವಾರು 24. ಈ ಹಸಿರು ಬಣ್ಣದ ಗುರುತು ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರದೇಶವಾಗಿದೆ. ಇಲ್ಲ ಲೆಗ್ ಕೊಠಡಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಇವೆ. ಮುಂದಿನ ಸಾಲು ಇಲ್ಲದಿದ್ದಾಗ, ಮತ್ತು ನಂತರ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಪಕ್ಕದ ಸೀಟಿನಲ್ಲಿ ತೊಂದರೆ ಆಗುವುದಿಲ್ಲ. ನೀವು ತುರ್ತು ನಿರ್ಗಮನ ಪಾಸ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆ, ಶೌಚಾಲಯಗಳು ತುಂಬಾ ಹತ್ತಿರ, ಆದರೆ ಅವುಗಳನ್ನು ತಲುಪಲು: ಅಡಚಣೆಗಳಿವೆ ಇವೆ. ಜೊತೆಗೆ, ಆಗಾಗ್ಗೆ ನೀವು ಅಂತಹ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಕಾಯ್ದಿರಿಸುವ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಪಾವತಿ ಮಾಡಬೇಕು.
• ಸಾಲು 36 23 ಸ್ಟ ಹೋಲುತ್ತದೆ. ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ಬೇಗನೆ ಅದನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದು ಆದರೂ ಟಾಯ್ಲೆಟ್ ಸಾಮೀಪ್ಯದ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಆರಾಮ ನೀಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಜೊತೆಗೆ, ಹತ್ತಿರವಿರುವುದರಿಂದಾಗಿ ಪಾಕಪದ್ಧತಿಯ ಗಡಿಬಿಡಿಯ ಚಟುವಟಿಕೆಯನ್ನು ಬಹಳಷ್ಟು ಇರಬಹುದು. ಎಂದು ಏಕೆ ಅತ್ಯಂತ ಅನಪೇಕ್ಷಿತ ಕಾಯ್ದಿರಿಸುವ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಡಿ ಮತ್ತು ಜಿ.
• 38 ನೇ ಲೈನ್. ಇಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು 24 ಸರಣಿಯಂತೆ. ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಯಾವುದೇ ಮುಂಭಾಗದ ಸಾಲು, ಹೆಚ್ಚಿದ legroom ಇಲ್ಲ. ತೊಂದರೆಯೂ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಪಾವತಿಯನ್ನು ಜೊತೆ ನೀಡಿತು ಎಂದು ಮುಖ್ಯ.
• ಒಂದು, ಕೆ, ಎಚ್, ಸಿ ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನವೊಂದರ ಮೈಕಟ್ಟಿನ ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸಿತು ಸ್ಥಳಗಳು, ಕೇವಲ ಎರಡು ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ತುದಿಗಳಲ್ಲಿ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ. ಇದು ಹೆಚ್ಚುವರಿ legroom ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಈ ಒಂದೆರಡು ಪ್ರಯಾಣ ಉತ್ತಮ ಸ್ಥಳವಾಗಿದೆ.
• ಸಾಲುಗಳು 50 ಮತ್ತು 51 36 ನೇ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಪ್ರಯಾಣ ವರ್ಜ್ಯ.