6 ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ ಪೇಸ್ ಎಫ್ ಜಗ್ವಾರ್ ಖರೀದಿಸಲು ವಸಂತ 2016 ಕಾಯಲು

2015 ರಲ್ಲಿ ಫ್ರಾಂಕ್ಫರ್ಟ್ ವಾಹನ ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ಭೇಟಿ ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರಿಗೂ, ಹೆಸರು ಜಗ್ವಾರ್ ಎಫ್ ಪೇಸ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಖುದ್ದು ಅದ್ಭುತ ಮೇರುಕೃತಿ ನೋಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಎಲ್ಲಾ "ಜಗ್ವಾರ್" ಚಾಲಕರು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಕ್ರೀಡಾ ಕಾರುಗಳು ನಂತಹ ಐಷಾರಾಮಿ ಕಾರುಗಳು ನೀಡುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಒಗ್ಗಿಕೊಂಡಿರಲಿಲ್ಲವಾದ್ದರಿಂದ. ಆದರೆ ಈ ಬಾರಿ ಕಾರಿನ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ - ಇದು ಒಂದು ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್, ಗುಂಪಿನ ಹೊಸ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಹೆಜ್ಜೆ ಇಲ್ಲಿದೆ.

ಇದು ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ "ಜಗ್ವಾರ್" ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ? ಪ್ರದರ್ಶನ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸಿದ ಹಾಗೆ - ಇದು ನಂಬಲಾಗದ ಕಾರು, ಅನೇಕ ಜನರ ಗಮನ ಆಕರ್ಷಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ರಚಿಸಲು ಸಾಕು. ಈಗ ನೀವು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಅರ್ಹವಾಗಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ, ನೀವು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಮುಂದಿನ ವರ್ಷದ ವಸಂತ ಮತ್ತು ಬೃಹತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ಈ ಮಾದರಿಯ ಬಿಡುಗಡೆ ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿ ಕಾರಣಗಳು ಒಂದು ಹತ್ತಿರದ ನೋಟ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು.

ಒಂದು ಎಸ್ಯುವಿ ಇಷ್ಟವಾಗುವ ಇರಬಹುದು?

ಅನೇಕ ಜನರು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಆಫ್ ರೋಡ್ ರೀತಿಯ ವಾಹನಗಳು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ - ನಂಬಲಸಾಧ್ಯ ಉತ್ಪಾದಕ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಸಹ, ಹೆಚ್ಚು ಕಷ್ಟ ಭೂಪ್ರದೇಶ ಜಯಿಸಲು ಚಾಲಕ ಸಹ ಕಠಿಣ ಮತ್ತು ಬೆದರಿಸುವ ದೂರವಾಣಿ ಸಂಖ್ಯೆ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಆಕರ್ಷಕ ಅಲ್ಲ - ಕನಿಷ್ಠ, ನಾವು ಮಹಾನ್ ಕಾಣುತ್ತದೆ ಇದು ಹೊಸ "ಜಗ್ವಾರ್" ಬಗ್ಗೆ ಇಲ್ಲ ವೇಳೆ, sovey ಪ್ರಲೋಭಕತೆ ಹೊಡೆಯುವ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಸಾಲುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ಸ್ಪೇಸ್

"ಜಗ್ವಾರ್" ಆಯಾಮಗಳನ್ನು ಯಾವುದೇ ಗೋಚರತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಎಂದು ತಕ್ಷಣ ಗಮನಿಸಬೇಕು. 86 ಇಂಚು ಎತ್ತರ - - 65 ಇಂಚು ನಿಖರವಾಗಿ ಅಳತೆ, ಸುದೀರ್ಘವಾಗಿ ಅವರು 186 ಇಂಚು, ಅಗಲ ಪಡೆದರು. ಈ ಎಸ್ಯುವಿ ಪರಿಪೂರ್ಣ ಗಾತ್ರ, ಆದರೆ ಏಕಾಂಗಿಯಾಗಿ ಫ್ರೀ ಸ್ಪೇಸ್ ಎಷ್ಟು ಒಳಗೆ ಇಲ್ಲ ಇಲ್ಲಿ ಅದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ. ಜೊತೆಗೆ, ಚಾಲಕ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಕಾರಿನಲ್ಲಿ legroom ಆಫ್ ಚಾಲ್ತಿಯಲ್ಲಿದ್ದವು ಹೊಂದಿವೆ ಅತ್ಯಂತ ವಿಶಾಲವಾದ ಕಾಂಡದ ಆಗಿದೆ.

ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು

ಅಲ್ಲದೆ ಗಮನಿಸಬೇಕಾದ ಹೊಸ "ಜಗ್ವಾರ್", ಹಾಗೂ ಈ ಬ್ರಾಂಡ್ ಎರಡು ಆಧುನಿಕ ಮಾದರಿಗಳ ಎಂಬತ್ತು ಪ್ರತಿಶತ ವಿಶೇಷ ಅಲ್ಯುಮಿನಿಯಮ್ ಮಿಶ್ರಲೋಹ ರಚಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂಬುದು. ಮೂರೂ ಕಾರುಗಳು ಸೇರಿ ಒಟ್ಟು ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪ, ಇದು, ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ, ವಿಸ್ಮಯಕಾರಿಯಾಗಿ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ - ಮತ್ತು ಮಾದರಿ, ಮತ್ತು XF ಗೆ ಸೆಡನ್ ಮತ್ತು XE ಮಾಹಿತಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ, ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರದರ್ಶನಗಳು ಅದನ್ನು ಸಾಬೀತು ಸಂತೋಷ ಪಟ್ಟರು.

ವಿದ್ಯುತ್

ಅನೇಕ ಎಷ್ಟೇ ಪ್ರಭಾವಿ ಮತ್ತು ನೋಟವನ್ನು ಸೊಗಸಾದ ಅಥವಾ ಹೊಸ "ಜಗ್ವಾರ್" ಆಗಿತ್ತು, ಅವರು ಮುಂದೆ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿವೆ ಇದು E- ವರ್ಗ ಕಾರುಗಳು, ಪಡೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಭಾವಿಸಬಹುದು. ಆದರೆ ವಾಸ್ತವದಲ್ಲಿ, ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ ಕಾಗದದ ಮೇಲೆ, ಹೊಸ ಮಾದರಿಯ ಪೈಕಿ 340 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ, ಈಗಾಗಲೇ ಆಕರ್ಷಕವಾಗಿವೆ ನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎರಡು ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಹೊಂದಿದೆ, ಆದರೆ ಎರಡನೇ ಅದ್ಭುತ ಹೊಂದಿದೆ - ತನ್ನ ಶಕ್ತಿ 380 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ, ಮತ್ತು ಇದು ಹೊಸ ಮಾದರಿಯ ಎಲ್ಲಾ ಧೂಳು ನುಂಗಲು ಮಾಡಲು ಅವಕಾಶ ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ "ಜಗ್ವಾರ್" ಹಿಂದಿನ ಆವೃತ್ತಿಗಳನ್ನು. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ನೀವು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಗಮನ ಪಾವತಿಸಬೇಕೆಂಬ ಸಹ ಒಂದು ನೂರು ಸೆಡಾನ್ ಹಳೆಯ ಮಾದರಿಯ ಉತ್ತಮ ಗಂಟೆಗೆ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಹೆಚ್ಚು ಆರು ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಹಂಚಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು, ಮತ್ತು ಹೊಸ ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ ಐದು ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಅದು. ಹೀಗಾಗಿ, ತಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಸುಸಜ್ಜಿತ ಎಸ್ಯುವಿ ನಂಬಲಾಗದ, ಇದು ಗೋಚರವಾದ ಮತ್ತು ಅದರ ಆಂತರಿಕ ಪ್ರಯೋಗಶೀಲತೆ ಪರಿಣಾಮ - ಈ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ತಿನ್ನುವೆ ನ್ಯೂನತೆಗಳು ತೋರುತ್ತದೆ.

passability

ಸ್ವಾಭಾವಿಕವಾಗಿ, ಯಾವುದೇ ಆಫ್ ರಸ್ತೆ ಭೂಪ್ರದೇಶ ಪ್ರಶ್ನೆ ಉಳಿದಿದೆ ಪ್ರಮುಖ - ಚಾಲಕ ಅವರು ಸಮಸ್ಯೆ ಇಲ್ಲದೆ ಒರಟಾದ ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಪ್ರಯಾಣ ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತಾರೆ. ಹೊಸ "ಜಗ್ವಾರ್" ಪ್ರಕರಣದಲ್ಲಿ ಈ ಯಾವುದೇ ಹಕ್ಕುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ - ಕಾರು ತಯಾರಕರು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಯಾವುದೇ ಮೇಲ್ಮೈ ಹೊರಬರಬೇಕಾಗಿದೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.

ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ

ನಾವು ಹೇಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಹೊಸ "ಜಗ್ವಾರ್" ಸ್ಥಾಪನೆ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ವಿವರಿಸಲು ಪುಟಗಳು ಡಜನ್ಗಟ್ಟಲೆ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಅವರು ಹೆಚ್ಚು ಇಪ್ಪತ್ತು ಇವೆ, ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಕೆಲವು ಅದರ ಕಾರ್ಯ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಹಾಗೂ ಇದು ನೆರವು ಮತ್ತು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿ ತಮ್ಮ ಸಂಗೀತ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಚಾಲನೆ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಮಾಡಬಹುದು. ಅಲ್ಲಿ ವಾತಾವರಣಕ್ಕೆ ಹಾನಿಕರ ಪದಾರ್ಥಗಳನ್ನು ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು, ಅದು ಮೀರಿ ನಿಖರ ಮತ್ತು ಆರಾಮದಾಯಕ ಕ್ರೂಸ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಆಗಿದೆ.

ಬಾಟಮ್ ಲೈನ್ ಕಾರುಗಳು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲ ಆಧುನಿಕ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ, ಮಾಡುತ್ತದೆ "ಜಗ್ವಾರ್" ಒಂದು ಹೊಸ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸುವ ಎಂಬುದು. ಸ್ಪಷ್ಟ ಎಲ್ಲಾ ನೆಲೆಗೊಂಡಿದೆ ಬಹಳ ಅನುಕೂಲಕರ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್, ಮತ್ತು ನೀವು ಈ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳನ್ನು ಯಾವುದೇ ಬಳಸಿ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಬೀರುವುದಿಲ್ಲ - ಯಂತ್ರ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ನಗರದ ದಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಕಾಣುವುದಿಲ್ಲ. ಬೆಲೆಗಳು ಹಾಗೆ, ಅಗ್ಗದ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಮಾಡುವಾಗ ಅತ್ಯಂತ ದುಬಾರಿ ಸುಮಾರು 40 ಸಾವಿರ ಡಾಲರ್ ವೆಚ್ಚವಾಗಲಿದ್ದು - ಸುಮಾರು 57 ಸಾವಿರ.