ವ್ಲಾಡಿಮಿರ್ Myasischev: ಶಬ್ದವೇಗಾತೀತ ವಿಮಾನದ ಭಾರೀ

ಇತ್ತೀಚೆಗೆ, ಮಾಧ್ಯಮ ಚುಟುಕಾದ ಸಂದೇಶವನ್ನು ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ವರದಿ, ವ್ಲಾಡಿಮಿರ್ Denisov ಮೂಲಕ, ರಷ್ಯನ್ ಸಂಶೋಧನಾ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನಾ ಸ್ಪೇಸ್ ಸೆಂಟರ್ ಉದ್ಯೋಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಂಡ ಪ್ರಕಟಿಸಿದರು. ಇದು ಒಂದು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಹತ್ತಿರ ಜೋಡಿಸಿದ ವಿನ್ಯಾಸ ನಿರ್ಮಿಸುವ ಆಲೋಚನೆಯೊಂದಿಗೆ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿತು ಚಂದ್ರ ಅಥವಾ ಮಂಗಳ ಗೆ ಪ್ರಯಾಣದಲ್ಲಿ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ, ಶುಕ್ರ ಸುತ್ತ ಹಾರುವ.

ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯು ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಔಟ್ ಗುರುತ್ವ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಗ್ರಹಗಳ ಚಲನೆಯನ್ನು ಒಂದು ಪರಮಾಣು ಅನುಸ್ಥಾಪನ ಸಂಯೋಜಿತ ಮುನ್ನೂಕುವ ಮೂಲಕ ಒಯ್ಯುತ್ತವೆ. ಆರ್ಬಿಟಲ್ ವಿಮಾನ "ವಿದ್ಯುತ್ ನೋದನ" ದಿಂದಾಗಿ ಎಂದು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ, ಬೋರ್ಡ್ ಮೇಲೆ ಇದೆ ಪರಮಾಣು ಶಕ್ತಿ ಕೇಂದ್ರವು, ಇಂಧನ.

ಸ್ಪೀಕರ್ ಅಂತಹ ಯೋಜನೆಯ ಆಧಾರದ ಈಗಾಗಲೇ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ Myasishchev ವ್ಲಾಡಿಮಿರ್ Mikhailovich ರಲ್ಲಿ, ರಷ್ಯಾದ ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಎಂದು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಬಹುದು. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಎಂಬ ವ್ಯಕ್ತಿಯ ಸೇನಾ ಶ್ರೇಣಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಚಾಕಚಕ್ಯತೆಯಿಂದ ಅಥವಾ ಸಮಯಸ್ಫೂರ್ತಿಯಿಂದ ಮೂಕ ಮಾತನಾಡುವ.
ಅವರು ಮೇಜರ್ ಜನರಲ್ ಇಂಜಿನಿಯರ್.

ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ತುರ್ತು ವರದಿಯಲ್ಲಿ ಬೆಳೆದ

ವ್ಲಾಡಿಮಿರ್ Denisov ಮೂಲಕ, ಸಂಭವನೀಯ ಸಂಶೋಧನೆಗಳು ನೀಡುವಂತೆ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಹಂತಕ್ಕೆ ತಂದು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು ಕೆಲಸ ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳು ಪ್ಲೇನ್ Myasishcheva ಎಂಜಿ -19 ಕಳೆದ ಶತಮಾನದ 70 ರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ.

ಇದು ಭರವಸೆಯ ಮಾದರಿಯಾಗಿತ್ತು. 80 ರ ದಶಕದ ಮೂಲಕ ಯೋಜನೆ ಅದರ ಸೃಷ್ಟಿ, ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ ಅಮೆರಿಕದ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು "ಸ್ಪೇಸ್ ಷಟಲ್" "ಸೋಲಿಸಿ", ಮುಂದೆ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಅಂತರದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಹೇಳಲಾಗುತ್ತದೆ. "ಎಮ್-19" ಆದರೂ ಎರಡು ತಲೆಮಾರುಗಳ ಸೋವಿಯನ್ ಜಾಗವನ್ನು ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು, ಅವರು ದಂತಕಥೆ ಆಯಿತು, ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿರಲಿಲ್ಲ.

ಕರಡು Myasishcheva ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಇಂದಿನ ಸ್ಥಾನದೊಂದಿಗೆ 80 ವರ್ಷಗಳ ಬಲವಂತವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಲು ಸೆಳೆಯುತ್ತಿತ್ತು. ಬಂಡವಾಳೋದ್ಯಮಕ್ಕಾಗಿ: ಸೋವಿಯತ್ ವಿಮಾನ ವಿಮಾನ ಡಿಸೈನರ್ ವ್ಲಾಡಿಮಿರ್ Myasishcheva ಎಂಜಿ -19 ಮಾತ್ರ ಬಲಿಯಾದ ಅಲ್ಲ. ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಕಾರ್ಮಿಕರ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕರು ನಂತರ ಕೆಳಗೆ ಪುಢಾರಿತನ ತಲೆಮರೆಸಿಕೊಳ್ಳತೊಡಗಿದರು ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಹಣಕಾಸಿನ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಮತ್ತು ಕೇವಲ ವರ್ಷಗಳ ಮೂಲಕ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ನೀಡುವ ಸಂಪೂರ್ಣ ಮಿಲಿಟರಿ ವಿಜ್ಞಾನ ಎಳೆದ.

ಪ್ರಸ್ತುತ ಅಂದಾಜಿನ ಪ್ರಕಾರ, ಹತ್ತಾರು Myasishcheva ವಿಮಾನ XXI ಶತಮಾನದ ಅಂತ್ಯದ ತನಕ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಪೇಸ್ - ಹೆಚ್ಚಳ ಭೂಮಿಯ ವಹಿವಾಟು ನೋಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಈ ವಿಮಾನಗಳು ಸಹಾಯದಿಂದ ಕಡಿಮೆ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಉಪಗ್ರಹಗಳು ಮತ್ತು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸೃಷ್ಠಿಯಾಗುತ್ತವೆ ಇವೆ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ. ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಯುದ್ಧ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ.

ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ವಿನ್ಯಾಸ - ಪ್ಲೇನ್ Myasishcheva ಎಂಜಿ -19 - ಒಂದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಧ್ಯೇಯಗಳು, ರಚಿಸುವುದು:

• ಪರಮಾಣು ಶಬ್ದವೇಗಾತೀತ ವಿಮಾನದ;
• ಧ್ವನ್ಯಾತೀತ ವಿಮಾನ ಕ್ರಯೋಜೆನಿಕ್ ಅನಿಲವಾಗಿತ್ತು
• aerospaceplane;
• ಅಂತರಿಕ್ಷ, ಒಂದು ಪರಮಾಣು ರಿಯಾಕ್ಟರ್ ನಡೆಸುತ್ತಿದೆ.

ಅಂತರಿಕ್ಷಯಾನ ಪ್ಲೇನ್ ವಿನ್ಯಾಸ: ಬದಲಿಗೆ ಎಂಜಿ -19 ಸೋವಿಯತ್ ಯೋಜನೆಯ ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ "ಬುರನ್ -2" ಈ ಕೆಲಸಗಳನ್ನು ಕೇವಲ ಒಂದು ಅನುಸರಿಸಿತು. ಸರಳವಾಗಿ, ಅವರು ಅಮೆರಿಕದ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು "ಸ್ಪೇಸ್ ಷಟಲ್", ಬೇರೇನೂ ಮಾತ್ರ ಸೂಕ್ತ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಆಗಿತ್ತು.

ವ್ಲಾಡಿಮಿರ್, ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಕೈಗೊಳ್ಳುವ ಮೊದಲು, ತನ್ನ ಹೆಸರು ವೈಮಾನಿಕ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ, ಶಬ್ದಾತೀತ ಭಾರೀ ಬಾಂಬರ್ ಸೃಷ್ಟಿಸುವಲ್ಲಿ ವೈಭವೀಕರಿಸುತ್ತದೆ. ಅವರ ಜೀವನಚರಿತ್ರೆ ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಸಂಶೋಧನೆಗೆ ಈ ಲೇಖನದ ಮೀಸಲಾಗಿರುವ.

Myasischev ವ್ಲಾಡಿಮಿರ್ Mikhailovich. ಆರಂಭಿಕ ವೃತ್ತಿಜೀವನ

ಈ ಮನುಷ್ಯನ ಜೀವನದಲ್ಲಿ ತೀಕ್ಷ್ಣವಾಗಿತ್ತು. Myasischev ಸಹೋದ್ಯೋಗಿಗಳು ನಡುವೆ ಘನತೆಯನ್ನು. ಅವರ ಗೌರವಾನ್ವಿತ ಕೊರೊಲೆವ್, ವಿಮಾನ ಎರಡು ಪ್ರಖ್ಯಾತ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ಆಪ್ತ ಸ್ನೇಹಿತ. ಅವರ ಕಲ್ಪನೆಯಲ್ಲಿ ಸಮಯ ಹಿಂದಿಕ್ಕಿತು ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಯಾವಾಗಲೂ sverhaktualnymi ಬಂದಿವೆ. ವಿಮಾನದ Myasishcheva 19 ವಿಶ್ವ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ಉಲ್ಲೇಖವಿದೆ ಇದು ಸಾಕಾಗುತ್ತದೆ.

OKB-23 ಸಾಮಾನ್ಯ ಡಿಸೈನರ್ ಜನ್ಮಸ್ಥಳ 1902 ರ ತುಲಾ ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ಶ್ರೀಮಂತ ವ್ಯಾಪಾರಿಯ ಮಗ. ಯುದ್ಧವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಬಡ್ಡಿ ಹುಟ್ಟೂರು Efremov ಕೆಂಪು ಪೈಲಟ್ಗಳಿಂದ ಬಂದಿಳಿದಾಗ ಮಗುವಾಗಿದ್ದಾಗ ಹುಟ್ಟಿಕೊಂಡಿತು. ಹುಡುಗ ತಮ್ಮ ವಿಮಾನದ ಕೈಗಳನ್ನು ಮುಟ್ಟಿ ಜೀವನದ "ಅನಾರೋಗ್ಯ" ಅವುಗಳನ್ನು.

Myasischev ಮಾಸ್ಕೋ ಹೈಯರ್ ಟೆಕ್ನಿಕಲ್ ಸ್ಕೂಲ್ನಿಂದ ಪದವಿ ಪಡೆದರು. 25 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬಾವ್ಮನ್ ಮತ್ತು ಮದುವೆಯಾದ - Spendiarova ಎಲೆನಾ, ಒಂದು ಅರ್ಮೇನಿಯನ್ ಸಂಯೋಜಕ ಮಗಳು.

ಪದವೀಧರರಾದ ನಂತರ, ಅವರು ಟ್ಯುಪೊಲೆವ್ ಹನ್ನೆರಡು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಕೆಲಸ. ತಮ್ಮ ತಲೆಯಲ್ಲಿ Petlyakova ವಿಎಮ್ ವ್ಲಾಡಿಮಿರ್ Myasischev ವಿನ್ಯಾಸವಿರುವ ಬಗ್ಗೆ ಸೂಕ್ಷ್ಮತೆಗಳನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ. ವಿಮಾನ "ಮ್ಯಾಕ್ಸಿಮ್ ಗಾರ್ಕಿ" ಇರುವೆ-20, ಟಿಬಿ -3 ಈ ಲೇಖನದ ನಾಯಕ ಅನುಭವಿಸಲು ಪಡೆದಂತಹ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಕೆಲಸ, ಹಣ್ಣಿನ.

ವ್ಲಾಡಿಮಿರ್ ಮೂಲಭೂತ ಭೌತಿಕ ಮತ್ತು ಗಣಿತದ ಜ್ಞಾನವನ್ನು ಸಮಾನ ನಡುವೆ ಉಳಿಯಿತು. 1934 ರಲ್ಲಿ ಅವರು TsAGI ತಂಡದ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರಾಗಿ ಉಳಿದರು ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಬಾಂಬರ್ ಇರುವೆ-41 ಸೃಷ್ಟಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಿದರು.

ಸಸ್ಯ ಸಂಖ್ಯೆ 84 (Khimki) ಮುಖ್ಯ ವಿನ್ಯಾಸಕಿಯಾಗಿ ಲಿ -2 ಸಾಮೂಹಿಕ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ನೆಲೆಸುವ 1937 Myasischev ರಿಂದ. ಇದು productionist ವೈದ್ಯರು ಗುರುತಿಸಿರುವುದು.

ಬಂಧಿಸಲಾಯಿತು ಉಳಿತಾಯ

ಇದರ ಇಡೀ ಟಾಪ್ ದಮನಮಾಡಲಾಯಿತು ಮಾಡಿದಾಗ ಸೇನೆಯ ಪಟ್ಟು ಸುಲಭ ಅಲ್ಲ. NKVD ಪ್ರತ್ಯೇಕ ನೌಕರರ ಸಾಲದ, "ಸಶಸ್ತ್ರ ಪಡೆಗಳ ಮಿದುಳುಗಳು" ರಕ್ಷಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದ್ದ. 1938 ರಲ್ಲಿ, ಒಂದು ಮುಂದುವರೆಯುತ್ತಿದ್ದ Kostolomov ಬೆರಿಯಾನ ಪ್ರಮುಖ ವಾಯುಯಾನ ಇಂಜಿನಿಯರ್ ಕಾರ್ಯಪ್ರವೃತ್ತರಾದ ಬಂಧಿಸಲಾಯಿತು ಏಕೆ ಮತ್ತು ವಿಧ್ವಂಸಕ ಒಂದು ತಪ್ಪೊಪ್ಪಿಗೆಯಿಂದ ಬಲವಂತವಾಗಿ ಸಹಿ ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ಒಂದು ಜೈಲು ವಿನ್ಯಾಸ ವಿಭಾಗವು 23 ತನ್ನ ದಂಡನೆಯನ್ನು ಪಾಲಿಸುವಂತೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಗಿದೆ ಬಹುಶಃ ಎಂಬುದು.

ತಮ್ಮ ಆಪ್ತ Petlyakova, ಟ್ಯುಪೊಲೆವ್, ರಾಣಿ ಮತ್ತು ಒಂದು ಡಜನ್ ವಿಮಾನಯಾನ ವೃತ್ತಿಪರರು ಹೆಚ್ಚು ಎದುರು ಕೈದಿಯನ್ನು: ತಲುಪಿದೊಡನೆ, ಒಂದು ಪರಿಚಿತ ಮುಖ ನೋಡಲು ಆಶ್ಚರ್ಯ Myasischev. ಕೇವಲ ಒಟ್ಟಿಗೆ ಕೆಲಸ, ಆದರೆ ಅದೇ ಕೊಠಡಿಯಲ್ಲಿ ವಾಸವಾಗಿದ್ದರು.

ಆದಾಗ್ಯೂ, NKVD ಎಂದಿಗೂ ಒಂದು ಸಹಾಯಾರ್ಥ ಆಗಿತ್ತು. ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ವ್ಲಾಡಿಮಿರ್ Mikhailovich ರಲ್ಲಿ 10 ವರ್ಷಗಳ ಜೈಲು ಶಿಕ್ಷೆ ಮತ್ತು ಆಸ್ತಿಯ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸೇರಿದಂತೆ. ಕ್ರೆಡಿಟ್ ಬದಿಯಲ್ಲಿ - ಲೈಫ್, ಹಾರ್ಡ್ ಕೆಲಸ, ಪ್ರತಿಭೆಯ ಸಂರಕ್ಷಣೆ, ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಅವಕಾಶ ಪುನಃ ಸುವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ.

ನಿರ್ಮಾಣಕಾರ ಉತ್ತಮ ಕುಟುಂಬದ ವ್ಯಕ್ತಿ. ಪರೀಕ್ಷಾ ಸರ್ವೈವಿಂಗ್ ಅವರನ್ನು ಕುಟುಂಬ ಮರಳಲು ಮತ್ತೆ ಭಾವಿಸುತ್ತೇವೆ ನೆರವಾಯಿತು. ಅವರು ನೆನಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ, ಕೇವಲ ಅಕ್ಷರಗಳು ಪತ್ನಿ ಮೂಲಕ ಅದು ಮುರಿಯಿತು.

ವಿಮಾನಯಾನ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ. ಬೋಧನೆ ಕೆಲಸದ

ವಿಮಾನ ಅವರು ಸೃಜನಶೀಲತೆ ಮತ್ತು ಸ್ವಂತಿಕೆಯ ಬೇಕಿತ್ತು ಅರಿವಾಯಿತು. ಯೋಜನೆಯ 1939 ರಲ್ಲಿ ಹೊಸತನದ ದೀರ್ಘ-ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ ಬಾಂಬ್ Myasischev ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದರು. ಸೋವಿಯತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ವಿಮಾನ, ಅದರ ಹಿಂದಿನ ಅವನ ಹಿಂದೆ ಒಂದು ತಲೆಮಾರಿನ. ದೂರನಿಯಂತ್ರಣ ಮೆಷಿನ್ ಗನ್ ಉಪಕರಣಗಳು, ತೆಳುವಾದ ರೆಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಕಟ್ಟಿದ ಟ್ಯಾಂಕ್, ಒಂದು ಡ್ರೈವ್ ಚಕ್ರ ಷಾಸಿಸ್: ವ್ಲಾಡಿಮಿರ್ ನಾವೀನ್ಯತೆಗಳ ಇಡೀ ಸಾಲಿನ ಪರಿಚಯ. 1940, ವಿಮಾನದ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಾದರು.

1943 ರಿಂದ, ವ್ಲಾಡಿಮಿರ್ Mikhailovich ಅವನ ಪೂರ್ವಿಕರ ಸಾವಿನ ನಂತರ ಕಜನ್ ಕೆಬಿ Petlyakova ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಅವರ ನಾಯಕತ್ವದಲ್ಲಿ, ಲಕ್ಷಣಗಳಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನ್ ವಿರೋಧಿ ಮೀರಿಸಿ ಬಾಂಬರ್ 2I ಪೆ ನಿರ್ಮಿಸಿದ.

1945 ರಲ್ಲಿ chetyrehdvigatelnogo ಬಾಂಬರ್ ರಚಿಸಲು ಮಾಡುವ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಭರವಸೆಕೊಡದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಗುರುತಿಸಿ ಮುಚ್ಚಲಾಗಿದೆ. 1946 ರಿಂದ 1951 ಗೆ. Myasischev ವಿಮಾನ TsAGI ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ವಿಭಾಗ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರಿಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಅವರು ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕವಾಗಿ ತಮ್ಮ ಜ್ಞಾನ ಗಾಢವಾಗುತ್ತವೆ. ಅವರು ಮೇಜರ್ ಜನರಲ್ ಇಂಜಿನಿಯರ್, ಪ್ರೊಫೆಸರ್ ಶೈಕ್ಷಣಿಕ ಪಟ್ಟವನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು.

ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಯುದ್ಧತಂತ್ರದ ಬಾಂಬ್ದಾಳಿಯ ಗೆ

Myasischev ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ಏಕೆಂದರೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಹತಾಶ 1946 ರಲ್ಲಿ ಅವರು "ವಾಯುಯಾನ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಔಟ್ ಒದ್ದು" ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಅಸಮ್ಮತಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಪ್ರೊಫೆಸರ್, ಅವರು ಸ್ಟಾಲಿನ್ ಒಂದು ವೈಯಕ್ತಿಕ ಪತ್ರದಲ್ಲಿ 1950 ಹೊರಟರು ಅದರ ಮೂಲಭೂತ ಸಂಶೋಧನೆಯ ನಿಷ್ಠೆಯನ್ನು ತೋರಿಸುವಂತೆ ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಅವರು ನಂಬಿದ್ದರು. 1951 ರಲ್ಲಿ ಮೇಜರ್ ಜನರಲ್ ಬಾಂಬರ್ ಎಂ -4 ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಮುಖ್ಯ ವಿನ್ಯಾಸಕಾರ ನೇಮಕ.

ಯೋಜನೆಯ ಯಶಸ್ವಿ ಹೆಚ್ಚು ಹೊರಹೊಮ್ಮಿತು. ವ್ಲಾಡಿಮಿರ್ Mikhailovich ಈ ಯಂತ್ರಗಳು (ಎಂ 50, ಎಂ 52, ಎಂ 53, ಎಂ 54) ನ rodonachalnikdm ಇಡೀ ಕುಟುಂಬ ಮಾರ್ಪಟ್ಟ ಸೋವಿಯತ್ ಬಾಂಬ್ ಚಿತ್ರಿಸಿದನು.

1956 ರಲ್ಲಿ, ಒಂದು ಪರಮಾಣು ಎಂಜಿನ್ ರಚಿಸುವ ಕಾರ್ಯ ಎದುರಿಸುತ್ತಿರುವ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ನಿರ್ಮಾಣಕಾರ ಮೊದಲು. ಜನರಲ್ ಇಂಜಿನಿಯರ್ ಖಂಡಾಂತರ ಬಾಂಬರ್ ಎಂ 50 ತಮ್ಮ ಹಿಂದಿನ ಮಾದರಿ ಪರಿಪೂರ್ಣತೆ. ಅಮೆರಿಕಾದ ಒಂದು ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ಪ್ರತಿ 500 ಟನ್: ಯಂತ್ರ, ಆದಾಗ್ಯೂ, ಮೂಡಿಸಿದವು ಟೀಕೆಗೆ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಉತ್ತಮ ಹೋರಾಟದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳೊಂದಿಗೆ. ಈ ಲೇಖನದ ನಾಯಕ ಗೌರವಿಸಲು, ಎಂಜಿನ್ ತಯಾರಕರ ತನ್ನ ಗಾತ್ರ.

ಸರಣಿ ತಯಾರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ಆರಂಭಿಸಲು ಈ ಅನನುಕೂಲವೆಂದರೆ ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿತ್ತು. ಡಿಸೈನರ್ ಮುಂದಿನ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ಇದು ತೊಡೆದುಹಾಕಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು.

ವಿಮಾನದ ಎಂ 60 Myasishcheva - ಬಾಂಬರ್, ಚಾಲಿತ ಪರಮಾಣು ರಿಯಾಕ್ಟರ್ - ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ಅಂತರ್ ಖಂಡೀಯ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳ ಆಗಿರಬೇಕಿತ್ತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಯೋಜನೆಯ ನಿಲ್ಲಿಸಿದರು. ವಿಕಿರಣದ ವಿಜ್ಞಾನದ ಸಮಸ್ಯೆ ಮಟ್ಟದ ಅನುಮತಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಅಲ್ಲ. ಕೇವಲ ಪ್ರಧಾನ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ ಕ್ರುಶ್ಚೇವ್ ದಾಳಿ ಹಲವು ಭರವಸೆ ಖಂಡಾಂತರ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳನ್ನು ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು.

ನಂತರ ವಿಮಾನದ ಜಾಗವನ್ನು ವಿಮಾನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು. 1956 ರಿಂದ, ತನ್ನ OKB 23, ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟ ಮೊದಲ ವಿಮಾನ ಇಳಿಯುವ, ರಾಕೆಟ್ ವಿಮಾನದ ಸೃಷ್ಟಿ ಕೆಲಸ. ಪ್ರಮುಖ ಸಂಶೋಧನಾ ಅನುಭವ Myasischev ಹೊಂದಿತ್ತು. ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಅವರು ಸಿದ್ಧ ವಿಮಾನವಾದ "ಶೂನ್ಯ" ರೂಪಿಸಿದನು ಇದೆ ಸಿದ್ಧಾಂತಿಗಳ ವಿವರಿಸಲಾಗಿದೆ ಕೇವಲ ಅತ್ಯಂತ ಸಾಧಾರಣವಾಗಿ ಆ ಏಕೆಂದರೆ. ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳು ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಅಮೆರಿಕಾದವರು ಪ್ರದರ್ಶನವು "ಸ್ಪೇಸ್ ಷಟಲ್" ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ್ದಾರೆ. "ಬುರನ್ -1." ಎಂದು ಬಾನಗಾಡಿಯ ಸೋವಿಯತ್ ಆವೃತ್ತಿ

ವ್ಲಾಡಿಮಿರ್ ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಯೋಜಿತ ಕೆಲಸ ಆಯೋಜಿಸಿತಲ್ಲದೆ, ಇದು ಸಾದೃಶ್ಯಗಳು ಇಲ್ಲ. ಮೊದಲಿಗೆ, ತನ್ನ ಸಿಬಿ ಅದರ ವಿನ್ಯಾಸದ ನಾಲ್ಕು ಸಂಭವನೀಯ ರೂಪಾಂತರಗಳು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದೆ:

• ಪ್ರವೇಶ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಪೊರೆಯನ್ನು ಧ್ವನ್ಯಾತೀತ ದಾಳಿ ಸಣ್ಣ ಕೋನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ರೆಕ್ಕೆಯ;
• ದಾಳಿ ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಯೋಜನೆ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರವೇಶ ಕೋನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ರೆಕ್ಕೆಯ;
• ರೋಟರ್ ಅವರೋಹಣ ಜೊತೆ ರೆಕ್ಕೆಗಳಿಲ್ಲದ;
• ಶಂಕುವಿನಾಕಾರದ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಧುಮುಕುಕೊಡೆ.

ಒಂದು ಫ್ಲಾಟ್ ಕೆಳಗೆ ವಿರುದ್ಧದ ತ್ರಿಕೋನ ಬಗೆಯ ಅನುಮೋದನೆ ನಿರ್ಮಾಣದ ಬೆಳವಣಿಗೆಯು. ಹಂತ ಹಂತದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಕೆಲಸಗಳನ್ನು ಕಷ್ಟ ನಡೆಸಿತು ಆದರೆ ಅದೃಷ್ಟ ಇನ್ನೊಂದು ಬ್ಲೋ ಕೊಡುಗೆಯಾಗಿ ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳಿಗೆ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಥ್ರೆಡ್ ಮುಚ್ಚಲಾಗಿದೆ. ವಿಜ್ಞಾನದಲ್ಲಿ ವೈಯಕ್ತಿಯ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪದ ಸಹ Myasischev ಮುಂಗಾಣು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ: ಸ್ಪೇಸ್ ಪ್ಲೇನ್ಸ್ ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳು ಮತ್ತೆ ತಳ್ಳಿತು. ಪ್ರಧಾನ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ ಕ್ರುಶ್ಚೇವ್ ಎಸ್.ಪಿ Koroleva ಯಶಸ್ಸಿನಿಂದ ಪ್ರೇರಣೆಯನ್ನು, ನಿರ್ಧರಿಸಿದ್ದಾರೆ: "ನಾವು ಎರಡು ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳು ಪುಲ್ ಇಲ್ಲ!" ಮಂತ್ರಿಗಳ ಕೌನ್ಸಿಲ್ ನಿರ್ಣಯ ಮೊದಲ "ಬುರನ್" ಸೃಷ್ಟಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಕೆಲಸ.

ಇತ್ತೀಚಿನ ಯೋಜನೆಯ ವಿಜ್ಞಾನಿ

ವ್ಲಾಡಿಮಿರ್ Mikhailovich ಭೇದಿಸಲು ಕಠಿಣ ಅಡಿಕೆ: ಇದು ದಮನಮಾಡಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಅವರು ವಿಶ್ವದ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಮುಂಚೂಣಿಯಲ್ಲಿರುವ ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳು ಒಂದಾಯಿತು. ತನ್ನ ಸಂಶೋಧನೆಯ ವಿಷಯಗಳನ್ನು ಬಲವಂತವಾಗಿ ಎರಡು ಬಾರಿ ಮುಚ್ಚಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಮನಸೋಲಲಿಲ್ಲ. ಕೇವಲ ಒಂದು ವಿಜ್ಞಾನಿ ಸಾರೀಕರಿಸಿ - ವಯಸ್ಸು. Myasischev ಅವರು ಮುಗಿಸಲು ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ, ಗೊತ್ತಿತ್ತು, ಜಾಗತಿಕ ಕೆಲಸ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ. ಹೀಗಾಗಿ ಒಮ್ಮೆ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಉಪ ಹೇಳಿದರು: "ಈ ಯೋಜನೆಯ ನನ್ನ ರಾಜಹಂಸ ಹಾಡು ಇರುತ್ತದೆ. ಇದು ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ನಾನು ನೀವು ದೊರೆಯದಿದ್ದಲ್ಲಿ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ನಾನು ಸರಿಯಾದ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಆರಂಭಿಸಬಹುದು. "

Shestidesyatichetyrehletny ಡಿಸೈನರ್ ನಲವತ್ತು ವರ್ಷಗಳ ಬಿಡುವುದು ಮುಂತಾದ, ಉತ್ಸಾಹದಿಂದ ಯೋಜನೆಯು ಕಾರಣವಾಯಿತು ಜಾಗತಿಕ ಥೀಮ್ "ಚಿಲ್-2", ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಸಾರಿದರು "Suborbital ಪ್ಲೇನ್ Myasishcheva ಎಂಜಿ -19." ನಾನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹೊಸ ವಿಮಾನ ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಅಗತ್ಯ ಮೂಲ ಸಂಶೋಧನೆ, ವಿನ್ಯಾಸ, ಪರೀಕ್ಷೆ, ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಯೋಜನೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಇಪ್ಪತ್ತು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಮೂಲತಃ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಕ್ರಯೋಜೆನಿಕ್ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ, ನಂತರ ಉಳಿದ ವಿನ್ಯಾಸ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು.

ವ್ಲಾಡಿಮಿರ್ ದಾಖಲಿಸಿದವರು ಮತ್ತು ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಗಳಿಗೆ ಪರಿಹರಿಸಲು ಯುನೈಟೆಡ್ ವೃತ್ತಿಪರ ಮತ್ತು ಸೃಜನಶೀಲ ತಂಡ. IZ Plyusnin, ಪ್ರಮುಖ ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಿದ ಎ ಎ Bruk ಮತ್ತು ಎನ್ ಡಿ Baryshov ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ತಜ್ಞರು - ವಿನ್ಯಾಸ ಸಂಕೀರ್ಣದ ಹೆಡ್ ಸಹಾಯಕ Myasishcheva ಜಾಹೀರಾತು Tohunts ಮುಖ್ಯ ವಿನ್ಯಾಸಕಾರ ಆಯಿತು.

Myasishcheva suborbital ವಿಮಾನ. ಎಂಜಿನ್

ಅನನ್ಯ ಚಾಲನಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ 19 ಮಾದರಿ ಚೊಕ್ಕಮುದ್ರೆಯಂತಿವೆ. ಇದು ಅನೇಕ ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳು ಒಂದು ತಪ್ಪು ಬ್ಲಾಕ್ ಸಾಬೀತಾಯಿತು. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಯೋಜನೆಯ ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ಪಡೆಯಲಾಗದಿದ್ದ ತಾಂತ್ರಿಕ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇತರೆ ವಿಕಿರಣಕ್ಕೆ ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳು ತಮ್ಮನ್ನು ಬೆದರಿಕೆ ಅಲ್ಲ, ಪರಮಾಣು ಎಂಜಿನ್ ರಚಿಸುವುದು ಅಸಾಧ್ಯ ಭಾವಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ತಂಡವು ಚಾಲಿತ ಡಿಸೈನರ್, ಎಂಜಿನ್ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ತಾಂತ್ರಿಕ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು, ವಿಮಾನ ವ್ಲಾಡಿಮಿರ್ Myasishcheva ಎಂಜಿ -19 ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಫ್ಯಾಂಟಸಿ ತೋರುತ್ತದೆ ಆದ್ದರಿಂದ ಲೆಕ್ಕ. ಕಂಬೈನ್ಡ್ ಒಂದು ಪರಮಾಣು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಶಕ್ತಿ ಬಳಸುವ ನೋದನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಅವನಿಗೆ-ಭೂಮಿಯ ಬಳಿ ಜಾಗವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ, ಆದರೆ ಚಂದ್ರನ ಬಳಿ ಕೇವಲ ಅವಕಾಶ ನೀಡಿದ. ಬೀಮ್, ಕಿರಣ, ಹವಾಮಾನದ: ನ್ಯೂಕ್ಲಿಯರ್ ಸೌಕರ್ಯಕ್ಕೆ ಅದು ಸಾಧ್ಯ ಜಾಗವನ್ನು ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳ ಮುಂದುವರಿದ ರೀತಿಯ ಬಳಸಲು ಮಾಡಿದ.

ಯೋಜನೆಯ ಸಹ ಅಧಿಕಾರ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮಾನ್ಯತೆ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ವಿಕಿರಣಶೀಲ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ವಿಶೇಷ ಶಾಖ ವಿನಿಮಯಕಾರಕ ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲಾಯಿತು. ಇದರ ಬಗ್ಗೆ, ವ್ಲಾಡಿಮಿರ್ ಸೋವಿಯತ್ ಅಕಾಡೆಮಿ ವಿಜ್ಞಾನ Aleksandrovym ಎ ಪಿ ಅವರು ಅಧ್ಯಕ್ಷ ನಿಯಮಿತ ಸಮಾಲೋಚನೆಯ ಒಂದು ಪರಮಾಣು ಸೌಲಭ್ಯ ಸೇರಿ ಸರಣಿ ಎಂಜಿನ್ ಹತ್ತು ವರ್ಷಗಳ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಬಲವಾದ ಹೇಳಿಕೆಯನ್ನು ಮಾಡುವ, ವ್ಲಾಡಿಮಿರ್ Myasishcheva ಎಂಜಿ -19 ಅವಿವಾಹಿತ ಪ್ಲೇನ್ ಹೊಗಳಿದರು ನಡೆಯಿತು.

ಎಂಜಿನ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾಹಿತಿಗಾಗಿ

ಪರಮಾಣು ಎಂಜಿನ್ Myasishcheva ಯೋಜನೆಯು ಪರಿಗಣಿಸಿ. ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಇಂಧನ ಎಂಜಿನ್ ಪೂರೈಕೆ ಮಾಡಲ್ಪಡುತ್ತದೆ, ಅವರಿಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ. ಈ ದ್ರವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಪರಮಾಣು ರಿಯಾಕ್ಟರ್ ಆಕ್ಸಿಡೀಕರಣ ಉದ್ಯೋಗ ಬಳಸಲು ಅಗತ್ಯವಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಇಂಧನ ನಿಯಂತ್ರಿತ ಸರಪಳಿ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ದಹನಕ್ಕೊಳಪಡಿಸಿ ಪ್ಲಾಸ್ಮಾಗೆ ರೂಪಾಂತರಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಜಲಜನಕವನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ಬಲ "ಸ್ಪೇಸ್ ಷಟಲ್" ನಡೆಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕೊಳವೆ ಮೂಲಕ ಐಚ್ಛಿಕವಾಗಿ ಹೊರಹಾಕುತ್ತದೆ ಬಿಸಿಯಾಗುತ್ತದೆ.

ಯೋಜನೆಯ ಬಲಿಯಾದ schemers ಕುಸಿಯಿತು

ಕಂಪ್ಯುಟೇಶನಲ್ ಅದ್ಯಯನವು ಅಂತರಿಕ್ಷಯಾನ ಸಮತಲದ ಪ್ರಭಾವಶಾಲಿ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳು ದೃಢಪಡಿಸಿದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಯೋಜನೆಯ ಮತ್ತಷ್ಟು ಐದು ವರ್ಷಗಳ ಅಧ್ಯಯನ, ಸದಾ ಕಾದಿರುವ ಅಪಾಯ ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ಕತ್ತಿಯಿಂದ ನಿಕಟ ನೇಣು ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ರಕ್ಷಣಾ ಸಚಿವ ಉಸ್ತಿನೊವ್ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ನಡೆಸಿತು ಯೋಜನೆಯ ಬೆಂಬಲ ಶಿಕ್ಷಣತಜ್ಞ ಗ್ಲುಶ್ಕೊ "ಎನರ್ಜಿಯ ಬುರನ್-" ವಿ.ಪಿ.. ನಾಲ್ಕನೇ ಶ್ರೇಯಾಂಕಿತ ವ್ಯಕ್ತಿ ಸ್ಥಿತಿ ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ ವಿಮಾನ ಕೈಗಾರಿಕೆ ಸಚಿವ Dementeva ಪಿ.ವಿ. ಪರಮಾಣು ವಿಮಾನವಾಹಕ Myasishcheva ಬೆಂಬಲಿಸುವ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ, ಇದು ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿತ್ತು. ಪೆಂಟಗನ್ನ ಸಮ್ಮಿತೀಯ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ - ಪೀಟರ್ ವಿ, ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ವ್ಯಾಸಂಗ, ಎಂಜಿ -19 ಸ್ಥಾಪನೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಸೋವಿಯತ್ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಯೋಜನೆ ಒಂದು ಗುಣಾತ್ಮಕ ಪ್ರತ್ಯೇಕೀಕರಣ, ಮತ್ತು ಯೋಜನೆ "ಬುರನ್" ಗುರುತಿಸಿದ್ದು ಎಂದು ಅರ್ಥ.

ಕೆಲವು ಬಾರಿ ಗಗನಯಾನ ಕೈಗಾರಿಕೆಯ ಸಚಿವ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ಶಿಕ್ಷಣತಜ್ಞ ಗ್ಲುಶ್ಕೊ ಮರಣದಂಡನೆ ವಿಳಂಬ ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು. ಆದರೆ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶದ ಸೃಷ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸುವ ಅಧೀನ ಉದ್ಯಮಗಳು ಜನರಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಸಚಿವಾಲಯದಲ್ಲಿ Minaviaproma ಆದೇಶದಂತೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು ಪ್ಲೇನ್ಸ್.

ಆದ್ದರಿಂದ ವಿದ್ಯುತ್ schemers, ಯೋಜನೆಯ ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಉಪಕಕ್ಷೀಯ ವಿಮಾನ ವಿಮಾನ ವ್ಲಾಡಿಮಿರ್ Myasishcheva ಎಂಜಿ -19 ರಚಿಸುವ. ವ್ಲಾಡಿಮಿರ್ ಒಂದು ಅಧೀನ ಮುಖ್ಯ ವಿನ್ಯಾಸಕಾರ Lozino-Lozinski ವಿ.ಜಿ. ವರ್ಕ್ ಔಟ್ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಹಂತ ಹಂತವಾಗಿ ಅಂತರಿಕ್ಷಯಾನ ವಿಮಾನ ಆಯಿತು, ಮತ್ತು 1978 ರಲ್ಲಿ ಸಾವಿನ Myasishcheva ನಂತರ, ಅದರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು.

ಹೇಗೆ Khrunichev ಕೇಂದ್ರದ ಹೇಳಿಕೆ ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು?

ಈಗಾಗಲೇ Myasishcheva ವಿಎಮ್ ಎಂಜಿ -19 ಈಗ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ರಷ್ಯಾದ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಸಂಸ್ಥೆಯ ಪ್ರತಿನಿಧಿ ಇತ್ತೀಚಿನ ಹೇಳಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಹಾಕಿತು ಕಲ್ಪನೆಯ ವಿಮಾನ ಯಾವ ಯಾವ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಓದುಗರು.

ಇದು ಮೋಸದ ಎಸೆತಗಳ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಬಹುದೂರವಾದ ಶಾಂತಿಪ್ರಿಯ ಎಂಬ ಮೇಜರ್ ಜನರಲ್ Myasischev ಆಗಿತ್ತು. ರಶಿಯಾ ಇಂದು ನಿಜವಾಗಿ ಆಳ ಆಕಾಶ ಅಧ್ಯಯನ hrunichevskom ವರದಿಯಲ್ಲಿ ಡಿಕ್ಲೇರ್ಡ್ ಒಂದು ಆದ್ಯತೆಯ ಸಂಖ್ಯೆ 1 ಅಗತ್ಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಮೊದಲ ಸಂಭವಿಸಬೇಕು ಅಲ್ಲ.

ಇಲ್ಲಿ ಕಳೆದ ವರ್ಷದ ಮಾಡಿದ ಬಿಂದು, ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಆಫ್ ವಿಭಾಗದ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರಾಗಿರುತ್ತಾರೆ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಸಂಶೋಧನಾ RAS ಇಗೊರ್ Mitrofanov. ಅವರು ಸಂಶೋಧನೆ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಹಡಗಿನ ರಕ್ಷಣೆ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಿದಾಗ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಾಸ್ಮಿಕ್ ವಿಕಿರಣದಿಂದ ಸಿಬ್ಬಂದಿ, 25 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ರಿಯಾಲಿಟಿ ಪರಿಣಮಿಸುತ್ತದೆ ಗಮನಿಸಿದರು.

ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಲೋಭನೆ ಅನಿಯಮಿತ ಮಿಲಿಟರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳನ್ನು ಬಳಸಲು. Suborbital ವಿಮಾನ ಸೋವಿಯೆಟ್ ವಿಮಾನವಾಹಕ ವ್ಲಾಡಿಮಿರ್ Myasishcheva ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಘಟಕಗಳ ವಿತರಣೆ ಮತ್ತು ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಗೆ ವೆಚ್ಚ ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಆ, ವಿದ್ಯುತ್ ಶತ್ರು ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ನಾಡಿ ಭಾವಿಸುವ ಒಂದು ರಾಕೆಟ್ ಪ್ರಬಲ ಲೇಸರ್, ದೂರನಿಯಂತ್ರಣ ಕ್ಷಿಪಣಿ ಉಡಾವಣಾ ಚಂದ್ರನ ಬೇಸ್ ತಡೆಹಿಡಿಯಿತು ಆಯುಧ ಆಗಿರಬಹುದು. ಇಂದಿನ ವಿನ್ಯಾಸಕರು ವಿಲಕ್ಷಣ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಬದಲಿಗೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ:

• ಹವಾಮಾನ;
• ಕ್ಷುದ್ರಗ್ರಹಗಳು ಬಲೆಗೆ ಬೀಳಿಸಿಕೊಂಡು ನೆಲದ ಗುರಿಗಳ ಮೇಲೆ retarget.

ಹೀಗಾಗಿ, Myasishcheva ಎಂ 19 ಇಂದು ಒಂದು ವಿಮಾನ ರಚಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾದರೆ ಆ ನಂತರ ಇದು ಕೇವಲ ಒಂದು ವಿಷಯ ಅರ್ಥ - ಈಗಾಗಲೇ ಆರ್ಮ್ಸ್ ರೇಸ್ ಹೊಸ ಸುತ್ತಿನ ಬಳಿ ಜಾಗವನ್ನು ತನಿಖೆ. ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ಆಳವಾದ ಸಂಕೀರ್ಣ ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕ ಪರಿಶೋಧನೆ ಕೇವಲ ಎರಡು ದಶಕಗಳಲ್ಲಿ ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳು ಯೋಜಿತ.

ಈ ಯೋಜನೆಯ ಮಿಲಿಟರಿಯಿಂದ ಅಲ್ಲ Khrunichev ಸೆಂಟರ್ ಹಂಚಿಕೆ ಸ್ವೀಕರಿಸುತ್ತೀರಿ ನಂಬಲು ಮುಗ್ಧ ಎಂದು.

ತೀರ್ಮಾನಕ್ಕೆ

ಒಮ್ಮೆ ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ Dementyev ಏವಿಯೇಷನ್ನ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಸಚಿವ ವಿಮಾನದ ಸಭೆಯಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ಹಾಜರಿದ್ದು ಗೋರಿಗಳ ಅವರ ವಂಶಸ್ಥರು ಮರೆತು ಯಾವಾಗ Myasishcheva ಯೋಜನೆಗಳು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಆ ಹೇಳಲು ಅಚಾತುರ್ಯ ಹೊಂದಿದ್ದ.

ಅವರು ತಪ್ಪಾಗಿ ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ. ಇಂದು ಮತ್ತೆ XXI ಶತಮಾನದ ಪ್ರಸ್ತುತತೆ ಪಡೆದುಕೊಂಡು, ಎಪ್ಪತ್ತರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ, ಒಂದು suborbital ವಿಮಾನ ವ್ಲಾಡಿಮಿರ್ Myasishcheva ಎಂಜಿ -19.

ಮೇಜರ್ ಜನರಲ್ ಹಲವು ಮೂಲಭೂತ ಸೂಚಕಗಳ ಮೇಲೆ ಬಾನಗಾಡಿಯ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಮೀರುತ್ತದೆ ಅದರ ವಿಜ್ಞಾನ ಆಧಾರಿತ ವಿಮಾನದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳನ್ನು ಪ್ರಕಾರ:

• ಯಾವುದೇ ದಿಗಂಶ;
• ಆರಂಭದ ಸೈಟ್ ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂ ಸ್ಥಳಾಂತರಕ್ಕೆ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಸ್ವತಂತ್ರ ರಿಟರ್ನ್;
• ಆರ್ಥಿಕ ದಕ್ಷತೆ ಹೆಚ್ಚಳ;
• ಕಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ರೀತಿಯ ಅಗಲ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ ಬಳಕೆ;
• ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ವಿಮಾನದ ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ 50-60 thous. ಕಿ.ಮೀ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ಆಗಿ, ತದನಂತರ ಮತ್ತೆ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೆ.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಎಲ್ಲಾ "ಸಾಧಕ" ಮಿಗ್ 19 Myasishcheva ಸಂಕೀರ್ಣದ ಅಧ್ಯಯನದಲ್ಲಿ ಮಹತ್ವವನ್ನು ದೂರದ ಈಗ ಗಳಿಸಲು. ನೀವು ಅವಕಾಶ ಮೊದಲು ಅವರನ್ನು ಬ್ರೇವ್ ಜನರು ವೈಜ್ಞಾನಿಕವಾಗಿ ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ವಿಕಿರಣದ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ತಮ್ಮ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿದೆ.