ಕಾರುಗಳುಕಾರುಗಳು

ಲ್ಯಾಂಡ್ ರೋವರ್ ಡಿಸ್ಕವರಿ ಕ್ರೀಡೆ 2016: ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿಶೇಷಣಗಳು ಮತ್ತು ಮಾದರಿ ವಿವರಣೆ

ಲ್ಯಾಂಡ್ ರೋವರ್ ಡಿಸ್ಕವರಿ ಕ್ರೀಡೆ ಈಗಾಗಲೇ ಸ್ವಲ್ಪ ಹಳತಾದ ಎಸ್ಯುವಿ ಫ್ರೀಲ್ಯಾಂಡರ್ ಬದಲಿಸಲಾಯಿತು ಇದು ಸ್ವಾಗತಾರ್ಹ ನವೀನ, ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಮತ್ತು ಈ ಆಧುನಿಕ, ಸೊಗಸಾದ, ವಿಶಾಲವಾದ ಕಾರು ಈಗಾಗಲೇ ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿದೆ. ತಾಯ್ನಾಡಿನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಎರಡೂ.

ಮಾದರಿ ಬಗ್ಗೆ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ

ಆಫ್ ಲ್ಯಾಂಡ್ ರೋವರ್ ಡಿಸ್ಕವರಿ ಕ್ರೀಡೆ ಚಿತ್ರ ಕಳೆದ ಮತ್ತು ಹೊಸ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳ ಪ್ರವೃತ್ತಿಗಳು ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಕಾರು ಸ್ಪೋರ್ಟಿ-ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ಕಾಣುತ್ತದೆ. ಇದರ ದೇಹದ ಬೊರಾನ್ ಮತ್ತು ಅಲ್ಯುಮಿನಿಯಮ್ ಕರ್ಷಕ ಉಕ್ಕಿನಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಹೊಸ ಕಲ್ಪನೆ ಬಹಳ ವಾಯುಬಲವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಆಗಿದೆ. ಇದರ ಪ್ರತಿರೋಧ ಅನುಪಾತ 0.36 ಆಗಿದೆ, ಒಂದು ಎಸ್ಯುವಿ ಒಂದು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸೂಚಕವಾಗಿದೆ ಎಂದು. ಮಾದರಿ ಉದ್ದ 4590 ಎಂಎಂ ತಲುಪುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಗಾಲಿಪೀಠಕ್ಕೆ 2741 ಮಿಮಿ. ಗ್ರೌಂಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ - 21.2, ಪ್ರಸ್ತುತ ಆಫ್ ರಸ್ತೆ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ. ಈ ತೆರವು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಅಮಾನತು ಮತ್ತು ಕೆಳಗೆ ಚಿಂತಿಸುತ್ತಿರುತ್ತಿದ್ದನು, ರಷ್ಯನ್ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಸವಾರಿ ಮಾಡಬಹುದು.

ಕಾರು ಒಳಗೆ ಬಹಳ ವಿಶಾಲವಾದ ಆಗಿದೆ. ಲ್ಯಾಂಡ್ ರೋವರ್ ಡಿಸ್ಕವರಿ ಕ್ರೀಡೆ ಪ್ರತಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಹಾಯಾಗಿರುತ್ತೇನೆ ಇದರಲ್ಲಿ ಒಂದು 5 ಆಸನದ ಆಂತರಿಕ, ಪಡೆದಿದೆ. ಸ್ವಾಭಾವಿಕವಾಗಿ, ಒಳಗೆ ನೋಡುವ, ನೀವು ತಕ್ಷಣ ಫಿನಿಶ್ ಮತ್ತು ಮಟ್ಟಿಗೆ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಮತ್ತು ergonomically ವಿನ್ಯಾಸ ಆಂತರಿಕ ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ನೋಡಬಹುದು. ಮೂಲಕ, ಸಂಭಾವ್ಯ ಖರೀದಿದಾರ ಬಯಕೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಹಣವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಆಂತರಿಕ ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ ಎರಡು ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಸಭೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಮತ್ತು ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಬೂಟ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಮೂರನೇ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಫ್ಲಾಟ್ ಮುಚ್ಚಿಹೋಯಿತು ಏಕೆಂದರೆ, ಕಡಿಮೆ. ಮೂಲಕ, ಈ ವಿಭಾಗದ ಗಾತ್ರವನ್ನು 829 ಲೀಟರ್ಗಳಷ್ಟು.

ಏನು ಹುಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಇಲ್ಲಿದೆ?

ಹಲವಾರು ವಿಧದಲ್ಲಿ, ಲ್ಯಾಂಡ್ ರೋವರ್ ಡಿಸ್ಕವರಿ ಕ್ರೀಡೆ ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಧನಾತ್ಮಕ ಪಾತ್ರ ಅದರ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. ರಷ್ಯಾದ ಖರೀದಿದಾರರಿಗೆ ಹೊಸ ಉತ್ಪನ್ನ ಮೂರು ವಿವಿಧ ಎಂಜಿನ್ ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ಎರಡು ಇತರರು - ಡೀಸೆಲ್.

ಪ್ರಥಮ ಮೋಟಾರು ಒಂದು 2 ಲೀಟರ್ ಟರ್ಬೊ ಉಪಸ್ಥಿತಿ ಮತ್ತು ನೇರ ಇಂಧನ ತುಂಬುವಿಕೆಯ ಹೊಂದಿದೆ. ಇದರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ 240 "ಕುದುರೆಗಳು". ಇಂತಹ ಒಂದು ಯಂತ್ರ ಮೋಟಾರ್ 8.2 s ನಲ್ಲಿ 100 ಕಿಮೀ / ಗಂ ಚುರುಕುಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಅದರ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗದ 199 ಕಿಮೀ / ಗಂ ಹೊಂದಿದೆ. ಇಂತಹ ಎಂಜಿನ್ ಇಂಧನ 6.7 ಲೀಟರ್ ಸುಮಾರು 100 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಬಳಕೆ ಸಂಯೋಜಿತ ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ.

ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅದೇ ಪರಿಮಾಣ (2.2 ಲೀಟರ್), ಆದರೆ ವಿವಿಧ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. 190 L - TD4 150 ಒಂದು "ಕುದುರೆ", ಮತ್ತು SD4 ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಒಂದು. ಮೊದಲ ಯಂತ್ರವು ಮೊಟರ್ ಗೆ 180 ಕಿಮೀ / ಗಂ ವೇಗವನ್ನು, ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ಮಾಡಬಹುದು - 188 ಕಿಮೀ / ಕ್ರಮವಾಗಿ ಗಂ. ಅತ್ಯಂತ "ಆಕರ್ಷಕ" ದರ, ಕೋರ್ಸ್, ಮೊದಲ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು. TD4 ಸಂಯೋಜಿತ ಆವರ್ತನದ 100 ಕಿಲೋಮೀಟರುಗಳ ಡೀಸೆಲ್ ಕೇವಲ 5.3 ಲೀಟರ್ ಆಕ್ರಮಿಸುತ್ತದೆ. ಒಂದು SD4 - 5.6 ಲೀಟರ್.

ಇತರ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು

ಇದು ಪ್ರತಿ ಮೋಟಾರು ಒಂದು ಎಸ್ಯುವಿ ಲ್ಯಾಂಡ್ ರೋವರ್ ಡಿಸ್ಕವರಿ ಕ್ರೀಡೆ ಹುಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಗಮನಿಸಬೇಕು, ಇದು "ಸ್ಟಾರ್ಟ್ / ಸ್ಟಾಪ್" ಅಳವಡಿಸಿರಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇನ್ನಷ್ಟು ಎಲ್ಲಾ ಇಂಜಿನ್ಗಳು 9-ವೇಗ "ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ" ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣ ಕೆಲಸ.

ಬಹು ಲಿಂಕ್ ವಿನ್ಯಾಸ - ಮುಂಭಾಗದ ಸ್ವತಂತ್ರ ಅಕ್ಷಾಧಾರ "ಮ್ಯಾಕ್" ಹಿಂಭಾಗದಿಂದ ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ. ಒಂದು ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು MagneRide ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳಬಲ್ಲ ಡ್ಯಾಂಪರ್ಗಳು ಮಾಹಿತಿ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ, ಮೂಲಕ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಡಿಸ್ಕ್ - ಎಸ್ಯುವಿ ರಲ್ಲಿ ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರಗಳು ಗಾಳಿ ಬ್ರೇಕ್, ಹಿಂದಿನ ಅದೇ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿವೆ.

ಮೂಲಕ, ಖರೀದಿದಾರರು ಎಲ್ಲಾ ಚಕ್ರ ಡ್ರೈವ್ ಎರಡು ರೀತಿಯ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಒಂದು - ಒಂದು ನಿರಂತರ, ಮತ್ತು ಎರಡನೇ - ಒಂದು ಪ್ಲಗ್. ಇದು 5 ಆಸನದ ಸಲೂನ್ ಡೀಸೆಲ್ ಮಾದರಿಗಳು ಲಭ್ಯವಿದೆ.

ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ ಒಂದು ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವನ್ನು ಗಮನ ಗಮನಿಸಬೇಕು. ಇದು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಅನನ್ಯ ಮತ್ತು ಈ ಕಾರ್ಯ ಮೊದಲ ಎಸ್ಯುವಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡ ಕಾರಣ, ಒಂದು "ವಿಶಿಷ್ಟ" ಪರಿಗಣಿಸಬಹುದು. ಈ - ಪಾದಚಾರಿಗಳಿಗೆ ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್. ಇದು ಕಾರಿನ ಗಾಜು ಅಡಿಯಲ್ಲಿ "ಚಿಗುರುಗಳು". ಎರಡನೆಯ - ಈ ಸಹಾಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, fording ಸಕ್ರಿಯ. ಚಾಲಕ ಈ ಅಡಚಣೆಯಾಗಿದೆ ಸಾಗುವಾಗ, ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಪಕ್ಕದ ಕನ್ನಡಿಗಳಿಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿರುವ ಸಂವೇದಕಗಳು ಕ್ರಿಯಾಶೀಲವಾಗುತ್ತದೆ. ಅವರು ನೀರಿನ ಆಳದ ಲೆಕ್ಕ, ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಮಲ್ಟಿಮೀಡಿಯಾ ಪ್ರದರ್ಶನ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಗಿದೆ.

ವೆಚ್ಚ

ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಇದು ಒಂದು ಹೊಚ್ಚ ಹೊಸ ಲ್ಯಾಂಡ್ ರೋವರ್ ಡಿಸ್ಕವರಿ ಕ್ರೀಡೆ ವೆಚ್ಚವಾಗಲಿದ್ದು ಎಷ್ಟು ಬಗ್ಗೆ ಕೆಲವು ಪದಗಳು, ಫೋಟೋ ಮೇಲೆ ಸೌಜನ್ಯ ಹೊಂದಿದೆ. ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ, ಹೊಸ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಈ ಕಾರಿನ ಬೆಲೆ 3-3.7 ಮಿಲಿಯನ್ ಆಗಿದೆ. ವೆಚ್ಚ ಸಂರಚನಾ ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಹುಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿರುತ್ತದೆ. ರಷ್ಯಾದ ಅತ್ಯಂತ ದುಬಾರಿ ಆವೃತ್ತಿ - 240 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ ಮಾದರಿ.

ಕುತೂಹಲಕಾರಿಯಾಗಿ, ಅಮೇರಿಕಾದ ಈ ಮಾದರಿ ವೆಚ್ಚ 40.500 ಡಾಲರ್ ಆರಂಭಗೊಂಡು. ಆ ಬಗ್ಗೆ 2.6 ಮಿಲಿಯನ್ ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಇಲ್ಲಿದೆ. ಆದರೆ, ಈಗ ನೀವು ಮಾರಾಟದಲ್ಲಿ ಬೌ / ವೈ ಮಾದರಿಗಳು ಕಾಣಬಹುದು, ತಾವು ಸ್ವಲ್ಪ ಹೊಸ, ಆದರೆ ಕಾರಣ ಅವರು ಹೊಸ ಮಾಲೀಕರನ್ನು ಎಂದು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಅವರು ಕೆಲವು ನೂರು ಸಾವಿರ ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚವಾಗಲಿದ್ದು.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 kn.atomiyme.com. Theme powered by WordPress.