ಮಂದಕವು - ಇದು ಏನು? ಮಂದಕವು - ಮಂದಕವು

ಮಂದಕವು. ಇದು ಏನು, ಕೇವಲ ಶಿರೋನಾಮೆಯನ್ನು ಎಲ್ಲಾ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ. ಇಂಗ್ಲೀಷ್ ಎಂಬ ಪದವು ಅಕ್ಷರಶಃ "ಮಾಡರೇಟರ್" ಎಂದರ್ಥ. ಇದು ಸಾಧನಗಳು, ಘಟಕಗಳು ಅಥವಾ ಹಲವು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಹರಿವು ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್ ಪ್ರತಿಬಂಧಿಸುವ ವಿಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ಉದ್ಯಮ ವಿವಿಧ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಯಾಂತ್ರಿಕ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಮಂದಕವು ಕ್ಷೇತ್ರಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಇಲ್ಲದೆ ಅಥವಾ ಮುಖ್ಯ ಭಾಗಶಃ ಬಳಕೆ ತಮ್ಮ ಚಲನೆಯ ವೇಗ ನಿಧಾನ ಗುರಿಯೊಂದಿಗೆ ವಾಹನಗಳು ಸ್ಥಾಪನೆಯಾದ ಒಂದು ಸಾಧನ ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್.

ಎಲ್ಲಿ ಉಪಯುಕ್ತ ಮಾಡರೇಟರ್?

ಕಾರಣ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಮೇಲೆ ಋಣಾತ್ಮಕ ಪ್ರಭಾವ ಹೊಂದಿರುವ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಮುಖ್ಯ ಬ್ರೇಕಿನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಮತ್ತು ನಂತರದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಬಗ್ಗೆ ಸುದೀರ್ಘ ಒತ್ತಡ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಯಿತು, ಗೆ ಪ್ರತಿರೋಧಕಗಳು ಬಳಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ನಿಯಮದಂತೆ, ಈ ಪರ್ವತ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ನಿರಂತರ ಆರೋಹಣಗಳು ಹಾಗೂ ಸಂತತಿ ಮುಖಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುವ ಭಾರಿ ಟ್ರಕ್ಗಳ, ಮತ್ತು ರೈಲುಗಳು, ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ.

ನಮಗೆ ಒಂದು ಮಂದಕವು ಅಲ್ಲಿ ಏಕೆ ವಿವರಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುವ ನೈಜ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ, ಪರಿಗಣಿಸೋಣ. ಬೆಟ್ಟದ ಕೆಳಗೆ ಗೋಯಿಂಗ್, ಚಾಲಕ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಒಂದು ಸ್ಥಿರ ವೇಗದಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ನಿಧಾನಗೊಳಿಸಲು ಹೊಂದಿದೆ. ಘರ್ಷಣೆ ಬ್ರೇಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಈ ದೀರ್ಘಕಾಲದ ಲೋಡ್ ಅದರ ಮಿತಿಮೀರಿದ ಮತ್ತು ಅಕಾಲಿಕ ಉಡುಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಮೊದಲ ಪ್ರಕರಣದಲ್ಲಿ, ಅಮೂಲ್ಯ ಸಮಯ ಎರಡನೇ ಬ್ರೇಕ್ ತಂಪು ಅವಕಾಶ, ವಿಮಾನ ವೆಚ್ಚ ಮಾಡಲು - ದುರಸ್ತಿ ಮತ್ತು ವಾಹನ ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ದುಬಾರಿ ಭಾಗವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ.

ಹೆಚ್ಚುವರಿ ನಿಧಾನಗತಿಗೆ ಇಳಿದ ಮೂಲ ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿದೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ಟ್ರಕ್ಗಳ ವೇಗದಲ್ಲಿ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಪ್ರಭಾವಿತಗೊಂಡಿತ್ತು ಪಡೆಯುವ ಅಗತ್ಯ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, 80 ಕಿಮೀ / ಗಂ ವೇಗದಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಲಾರಿ 40 ಕಿಮೀ / ಪ್ರತಿ ಘಂಟೆಗೆ ತನ್ನದೇ ಸ್ಟಾಪ್ ಹೆಚ್ಚು 4 ಬಾರಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಇದು ಕಷ್ಟ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಮತ್ತು ಮಂದಕವು ಬಳಸುವುದು ಹೇಗೆ ತಿಳಿಯುವುದು, ಚಾಲಕ ಆತ್ಮವಿಶ್ವಾಸ ಮತ್ತು ನಿಶ್ಚಲವಾದ ಭಾವಿಸುವ ಸಮ್ಮತಿಸಿವೆ.

ಇತಿಹಾಸ ಮಂದಕವು ಆಫ್

ಇತಿಹಾಸ ಆವಿಷ್ಕಾರದ ಮಂದಕವು ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರತಿನಿಧಿ ಜರ್ಮನ್ ಕಂಪನಿ ವೊಯಿತ್ ಆಗಿದೆ. ಪ್ರಯತ್ನಗಳು ಕಳೆದ ಶತಮಾನದ ಎರಡನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ ರಿಂದ ಮಾಡರೇಟರ್ ಕೈಗೊಂಡ ಕಲ್ಪನೆ, ಮತ್ತು ಅದರ ರೈಲ್ವೇಗೆ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಉತ್ಪಾದಕವಾಗಿದೆ ಕೊನೆಯ 50 ರಲ್ಲಿ ಪಡೆದಿದೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಮೊದಲ ಆದೇಶ ಅರ್ಜಿ. 1961 ರಲ್ಲಿ ಯೋಜನೆಯ ಯಶಸ್ವಿ ಮೇಲೆ, ವೊಯಿತ್ ಬಿಡುಗಡೆ ನಿರೋಧಕಗಳು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಪರಿಣತಿ ಇಂದಿಗೂ ತನ್ನ ಘಟಕ, ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ.

ಏಳು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, ವೊಯಿತ್ ಚಕ್ರಗಳುಳ್ಳ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಮೊದಲ Setra ವಿಲಂಬಕಗಳ ಸಂಸ್ಥಾಪಕ ನೇಮಿಸಿದ ವಿನ್ಯಾಸಗಳು. ಹೀಗಾಗಿ Setra ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾರಿಗೆ ತಮ್ಮ ಬಸ್ಗಳಿಂದ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು. ವೊಯಿತ್ ನಿಂದ ಹೊಸ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ನಿರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಭೇಟಿ ಮತ್ತು ಇತರ ತಯಾರಕರು ಜನಪ್ರಿಯತೆ ಗಳಿಸಲು ಆರಂಭಿಸಿದವು. ಕಳೆದ ಶತಮಾನದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಭಾರೀ ವಾಹನಗಳ ಚಾಲಕರು ಕೇವಲ ಎಂಬುದನ್ನು ಟ್ರಕ್ಗಳು, ಬಸ್ಗಳು ಒಂದು ಮಂದಕವು, ಆದರೆ ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ತಮ್ಮ ದೈನಂದಿನ ಕೆಲಸದಲ್ಲಿ ಯಂತ್ರ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಒಂದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಲ್ಪನೆ ಹೊಂದಿವೆ.

ಮಾಡರೇಟರ್ಗಳು ವಿವಿಧ

ನಿರೋಧಕಗಳು ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್, ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕಾಸಾನಿಲ ಬ್ರೇಕ್ ಸೇರಿವೆ. ಏನೇ ಆದರೂ, "ಮಂದಕವು" ಎಂಜಿನ್ ಅಥವಾ ಸಂವಹನ ಡ್ರೈವ್ ಸುರಂಗದ್ವಾರಗಳು ಅನುಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿರುವ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಘಟಕಗಳಿಗಿಂತ, ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಿರೋಧಕಗಳು ಹಲವಾರು ವಿಧಗಳಿವೆ. ಅವರು ಅನುಸ್ಥಾಪನ ಸೈಟ್ ಅವಲಂಬಿಸಿ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಮತ್ತು ಮಾಧ್ಯಮಿಕ, ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು. ಪ್ರಾಥಮಿಕ PPC ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ಪ್ರೌಢ - ನಂತರ. ಪ್ರಾಥಮಿಕ ನಿರೋಧಕಗಳು ಒಂದು ನ್ಯೂನತೆಯೆಂದರೆ ಇರುತ್ತದೆ. ಗೇರ್ ಬದಲಾವಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅವರು ಪ್ರಸರಣ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಚಕ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಬ್ರೇಕ್ ಬಲ ಕಣ್ಮರೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ನಿರೋಧಕಗಳು ತತ್ವ ಪ್ರಕಾರ ಹೈಡ್ರೊಡೈನಾಮಿಕ್ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುಚ್ಛಾಲಿತ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಹೈಡ್ರೊಡೈನಾಮಿಕ್ ಮಂದಕವು

ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಭಾರೀ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಇತರರಿಗಿಂತ ಹೈಡ್ರೊಡೈನಾಮಿಕ್ ಮಂದಕವು ಭೇಟಿ ಮಾಡಬಹುದು. ಇದು ಎಂದರೇನು ಮತ್ತು ಅದು ಹೇಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು ತಿಳಿದಿದೆ ಯಾರು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಸುಲಭ ಸುಲಭವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ರವಾನೆ ಸಾಧನ. ಆಧಾರದ ದ್ರವ ಕೊಳವೆ ತತ್ವಗಳ ಮೇಲೆ ಹೈಡ್ರೊಡೈನಾಮಿಕ್ ಮಂದಕವು ಆಫ್. ರಚನಾತ್ಮಕವಾಗಿ, ಯಂತ್ರ ಪರಸ್ಪರ ಸಾಮಾನ್ಯ ವಸತಿ ವಿಲೇವಾರಿ ಪ್ಯಾಡಲ್ ಬ್ಲೇಡ್ಗಳ ಎರಡು ಚಕ್ರಗಳು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಚಕ್ರಗಳು ಒಂದು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಒಳಗೆ ನಿವಾರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ವಾಹನ ಶಾಫ್ಟ್ ಜೊತೆಗೆ ಯಾವ ಎರಡನೇ, ತಿರುಗಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.

ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿಯೂ ಬ್ಲೇಡ್ಗಳು ನಡುವೆ ಮಂದಕವು ಜಾಗವನ್ನು ದ್ರಾವಣ ತುಂಬಿದ ಮಾಡಿದಾಗ. ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಬಲದ ರೋಟರ್ ತಿರುಗಿಸುವುದು ಒಳಗೇ ಸಂಭವಿಸುವ, ಸ್ಟೇಟರ್ ದಿಕ್ಸೂಚಿ ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಾಗಿ ಕುಂಠಿತಗೊಂಡಿತು ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಬೀರುತ್ತವೆ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಹೊರನೋಟಕ್ಕೆ ಇದು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುತ್ತದೆ ಒಲವು. ಮಂದಕವು ವಸತಿಯಲ್ಲಿ ದ್ರವ ಇಲ್ಲ, ಬ್ಲೇಡ್ಗಳು ಉಚಿತವಾಗಿ ತಿರುಗುತ್ತಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸೆಣಸಾಡುವುದಿಲ್ಲ ಆಫ್ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲೂ.

ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ತೈಲ ದ್ರವ ಕೆಲಸ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕೆಲವು ಘಟಕಗಳಲ್ಲಿ ತೈಲ ಪೂರೈಕೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ವಾವಲಂಬಿ, ಮತ್ತು ಕೆಲವು - ಸಂವಹನ ನುಣುಪಾದ ಪದರಿನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ. ಶಾಖ ಪ್ರಮಾಣ ಮಂದಕವು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಶಕ್ತಿ, ಮಂದಕವು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಳೆತ ಕ್ಷಣದ ಸಂರಕ್ಷಣೆಯ ನಿಯಮವು ಪ್ರಕಾರ, ಆ ಕಾರ್ಯನಿರತ ದ್ರವ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಕೂಡ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಶಾಖಕ್ಕೆ ಪರಿವರ್ತನೆಯಾಗುವ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಪರಿಣಾಮಕಾರೀ ಶಾಖ ವರ್ಗಾವಣೆಯ ಮಂದಕವು ಎಂಜಿನ್ ತಂಪಾಗಿಸುವ ಪದ್ಧತಿಯನ್ನು ಮುಖ್ಯ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ.

ವಿದ್ಯುದ್ಬಲ ಮಂದಕವು. ಇದು ಏನು?

ಒಂದು ಹೋಲುತ್ತದೆ ಕೃತಿಗಳು ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುಚ್ಛಾಲಿತ ಮಂದಕವು ರಂದು. ಇದು ಏನು ಮತ್ತು ಅದರ ಕೆಲಸವನ್ನು copes ಹೇಗೆ, ಇದು ವಿದ್ಯುದ್ಬಲ ನಿಯಮಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿ ತಿಳಿಯಬಹುದು. ಸಾಧನ ಸಹ ರೋಟರ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೇಟರ್, ಮತ್ತು ತಮ್ಮ ಪರಸ್ಪರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಬ್ರೇಕ್ ಭ್ರಾಮಕ ಹೊಂದಿದೆ. ಆ ರಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರ ಮಾಡರೇಟರ್ಗಳು ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಕೇವಲ ದ್ರವ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ರವಾಹಗಳಲ್ಲಿ ಬದಲಾಯಿಸಿದ ನಂತರ ಮಂದಕವು ಸ್ಟೇಟರ್ ವಿದ್ಯುತ್ ರೂಪಿಸುವ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಹರಿಯುತ್ತದೆ ಆಯಸ್ಕಾಂತೀಯ ರೋಟರ್ ಸುತ್ತುತ್ತದೆ ಇದರಲ್ಲಿ. ಎಮರ್ಜಿಂಗ್ ಆವರ್ತಪ್ರವಾಹದಿಂದ ಒಂದು ಸ್ಟೇಟರ್ ರಚಿಸುವ ಒಂದು ಕ್ಷೇತ್ರವು ವಿರುದ್ಧ ರಚಿಸಲು ಮತ್ತು ರೋಟರ್ ಟಾರ್ಕ್ ಕುಂಠಿತಗೊಂಡಿತು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು.

ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಶಾಖದ ಹೈಡ್ರೊಡೈನಾಮಿಕ್ ನಿರೋಧಕಗಳು ಪ್ರಮಾಣ ಹಾಗೆ. ಕಡಿಮೆ ದಕ್ಷತೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು ಮತ್ತು ಅದರ ವೈಫಲ್ಯ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಈ ಸಮೂಹಗಳು ರಲ್ಲಿ ಮಿತಿಮೀರಿದ ಆನ್ಲೈನ್. ಸ್ಪಷ್ಟ ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಮಂದಕವು ದ್ರವರೂಪದ ಕೂಲಿಂಗ್ ಬಳಕೆ, ಕಷ್ಟ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಸಾಧನ ರಚನೆ ಮಿತಿಮೀರಿದ ರಕ್ಷಿಸುವ ಕಾರ್ಯ ಪ್ರದರ್ಶನ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಸುತ್ತುವ ಇದರಿಂದಾಗಿ ಅದು ರೋಟರ್ ಬ್ಲೇಡ್ಗಳು, ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದ್ದು ವ್ಹೀಲ್ ಶಾಖವು dissipating ಹರಿವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ. ಅಲ್ಲದೆ ವಿದ್ಯುಚ್ಛಾಲಿತ ನಿರೋಧಕಗಳು ಮಿತಿಮೀರಿದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತ ಮಿತಿಯನ್ನು ಸರಬರಾಜು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

Intarder ಮತ್ತು akvatarder

ಮೇಲೆ ಮೂಲಭೂತ ವಿಧಗಳು ನಿರೋಧಕಗಳು ಇವೆ. ತಮ್ಮ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, ವಿನ್ಯಾಸಕರು ಅತ್ಯಂತ ಮುಂದುವರಿದ ಶಾಸ್ತ್ರೀಯ ಮಾದರಿಗಳು ಎಂದು ನಿರೋಧಕಗಳು ಹೊಸ ರೀತಿಯ ರಚಿಸುತ್ತಿರುವ. ZF ಕಂಪನಿ, ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ನಾಯಕ ಭಾಗಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಸರಣ ಭಾಗಗಳ ನಿರ್ಮಾಣ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ತಪಾಸಣಾ ಒಳಗೆ ಮಂದಕವು ಸಮಗ್ರ ಮತ್ತು ಈ intarder ನೋಡ್ ಕರೆನೀಡಿದರು.

ಜರ್ಮನ್ ವೊಯಿತ್, ಪ್ರತಿಯಾಗಿ, ವಾಹನದ ಮಂದಕವು ಸ್ಥಳ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯನಿರತ ದ್ರವ ಸಂಯೋಜನೆ ಪ್ರಯೋಗ ಇದೆ. akvatarder - - ಎಂಜಿನ್ ಮುಂದೆ ಸೆಟ್ ಮತ್ತು ಒಂದು ಕೆಲಸ ದ್ರವ್ಯವಾಗಿ ಘನೀಕರಣರೋಧಕ ಉಪಯೋಗಿಸುತ್ತದೆ ಮಂದಕವು, ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು. ಅವರ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಸಿದ್ಧಾಂತಗಳು ಯಾವುದೇ ಹೈಡ್ರೊಡೈನಾಮಿಕ್ ಸಾಧನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವಿಲ್ಲದಂತೆ ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಗಣನೀಯವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸ ಸುಲಭಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ದಂಡೆ ತೂಕದ ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಒತ್ತಾಯದ ಕೂಲಿಂಗ್, ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಇಂತಹ ಮಂದಕವು.