ಬಾಂಬ್ದಾಳಿಯ ನಾರ್ಥ್ರೊಪ್ ಬಿ 2. ಬಾಂಬರ್ ಬಿ 2: ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಫೋಟೋ

ಮಿಸ್ಟರಿ ಬಿ 2 (ಬಾಂಬ್) ತೀರ್ಪು, ಪೌರಾಣಿಕ ಪುರಾಣ ಲಿಪ್ಯಂತರದ ಭಾರಿ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ನಾವು ನಿಜವಾದ ಸತ್ಯ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡಲು ಮಾಡಿದ್ದರೆ, ಈ ಬಯಲು? ಅಮೇರಿಕಾದ ವಿಮಾನಗಳು 15 ವರ್ಷಗಳು ಮತ್ತು ಅದೃಶ್ಯ ಮೂರನೇ ಪೀಳಿಗೆಯ ನಿರ್ವಹಣೆಯಲ್ಲಿರುವ ಗೋಪ್ಯತೆಯ ಮುಸುಕು ಜಾಗತಿಕ ಮಾಹಿತಿ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ದತ್ತಾಂಶದಲ್ಲಿ ಹೊರತಾಗಿಯೂ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಾಧನಗಳು ಮತ್ತು ರೆಕ್ಕೆಯ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳ ಮೇಲೆ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ಸಾಮಾನ್ಯ ವಿವರಗಳು

ಬಾಂಬರ್ ಬಿ 2, ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುವಿಕೆ ವಿಮಾನ ನಿರೋಧಕ ಶತ್ರು ಪಡೆಗಳ ಒಂದು ಕಡಿಮೆ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಒಂದು ವಿಮಾನ ವಿನ್ಯಾಸ ಉತ್ಪನ್ನ ಅಮೇರಿಕಾದ ಸೇನಾ ಉದ್ಯಮ. ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅದೃಶ್ಯ, ಇದು ಒಂದು ವಿಶೇಷ ಟ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ತನ್ನ ರಾಡಾರ್ ಪರದೆಗಳ ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಎಂದು, ಇದು, ಆದರೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ರಕ್ಷಣಾ ಅದನ್ನು ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಉಳಿವಿಗಾಗಿ ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ ಅಗೋಚರವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಚಿತ್ರ ವಿಮಾನವನ್ನು ಹೋಲುತ್ತದೆ ವಿಮಾನ, ಪ್ರಭಾವಶಾಲಿಯಾದ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡ. ಈ ಒಂದು ಓಡಿಹೋದ ಫ್ಲಾಪ್ ಕಪ್ಪು ತ್ರಿಕೋನ ಪ್ರೊಫೈಲ್ ವೀಕ್ಷಿಸಿ ಬಾಲ ಮತ್ತು ಮೈಕಟ್ಟಿನ ಇಲ್ಲದೆ ಚಪ್ಪಟೆ, ಇದು ಹಾರುವ ತಟ್ಟೆ ನೀಡುತ್ತದೆ ಬಿ-2 ಬಾಂಬರ್ ಸ್ಪಿರಿಟ್ ಆಕಾಶದಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ರಹಸ್ಯ ಕಾರ್ಯ ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಮುಂದುವರಿದ ಸ್ಟೆಲ್ತ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಬಳಸುತ್ತದೆ:

• ವಿಮಾನ ಹೊರಭಾಗವನ್ನು ರೇಡಿಯೋ ತರಂಗಗಳ ಹೀರುವಿಕೆಯ ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ವಸ್ತು ಗಳಿಂದ ಆವೃತವಾಗಿದ್ದು
• ಅನ್ವಯಿಕ ರಚನಾತ್ಮಕ ಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ ವಾಯುಬಲವಿಜ್ಞಾನ "ಹಾರುವ ವಿಂಗ್";
• ರಕ್ಷಣಾ ಕವಚ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಜೆಟ್ ಎಂಜಿನ್ ಜೆಟ್, ESR ಮೌಲ್ಯದಿಂದ 0,0015 ಗೆ 0.1 ಚದರ ಮೀಟರ್ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ. ಮೀ.

ವಿಮಾನದ ರಚನೆ ಪ್ರಮುಖ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು

ವಿಮಾನದ ರೆಕ್ಕೆಯ ರೂಪದಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ ಬಿ 2 ಬಾಂಬರ್ "ಸ್ಪಿರಿಟ್", ಯೋಜನೆಯ ಗರಿಗಳ ಲಂಬ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಫಲಕಗಳು ರೆಕ್ಕೆಗಳ ಅಂತ್ಯ ಭಾಗವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಯಿತು ಚುಕ್ಕಾಣಿ ಒಡೆಯುವ. ಟೈಟಾನಿಯಂ ಮತ್ತು ಅಲ್ಯುಮಿನಿಯಮ್ ಮಿಶ್ರ ಹೊಟ್ಟೆಯೊಳಗೆ ಮತ್ತು ಮೂಲಭೂತ ಭಾಗಗಳು ಬಹುತೇಕ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಪಾಲಿಯಾಮೈಡ್, ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಾಖ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಗುಣಾಂಕದೊಂದಿಗಿನ ಇಂಗಾಲದ ಸಂಯೋಜಿತ ವಸ್ತುಗಳಾಗಿವೆ.

ಬಾಂಬರ್ ಬಿ 2 ಸ್ಪಿರಿಟ್ ಟೈಟಾನಿಯಂ ಮದ್ದು ಗುಂಡಿನ ಪೆಟ್ಟಿಗೆ ಯಾ ಬಂಡಿ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಬೇರಿಂಗ್ ಅಂಶ, ವಸತಿ ಮುಂದಿನ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ವಿಲೇವಾರಿ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಂತರ ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ವಿಸ್ತರಿಸುವ ಹೊಂದಿದೆ. ವಿಮಾನ ರೆಕ್ಕೆಗಳನ್ನು ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಏಕಶಿಲೆಯ ಫಲಕ ಟೈಟಾನಿಯಂ ಮದ್ದು ಗುಂಡಿನ ಪೆಟ್ಟಿಗೆ ಯಾ ಬಂಡಿ ದಪ್ಪ 23 ಎಂಎಂ ಮಾಡಿದ. ಒಟ್ಟಾಗಿ ಬೆಸುಗೆ ಅಥವಾ ವಿಸರಣ ಮೂಲಕ ಸಂಯುಕ್ತ ಭಾಗಗಳು ಸುಧಾರಿತ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಸೂರು ನಿರ್ಮಾಣ.

ಆಕಾರವನ್ನು

ನೋಟವನ್ನು ರಚನೆಯ ಆಧಾರದ ನಾಲ್ಕು ದಳ ಒಂದು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಏರೋಪ್ಲೇನ್ ಆಕಾರ 12 ಸಾಲುಗಳನ್ನು ದಾಖಲಿಸಿದವರು. ಈ ಸಮತಲದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಕೇಂದ್ರ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಬಿಂಬ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುತ್ತದೆ. ಪರಸ್ಪರ ಕೊಠಡಿಗಳು, ಆವರಿಸುತ್ತದೆ ಹಿಂದಿನ ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗದ ಫ್ರೇಮ್ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ, ಇಂಜಿನ್ ವಿಭಾಗದ ತೆರೆಯುವ ತೂಗು ಮುಖ್ಯ ಪ್ರದರ್ಶನ ಚಾಸಿಸ್ ರಚಿಸಲು 4 ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆ. 2 ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಪಡೆದ ಮುಂಭಾಗದ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಅರ್ಧಗೋಳಗಳಾಗಿ ಜೊತೆಗೆ.

ರೆಕ್ಕೆಯುಳ್ಳ ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಮುಂಭಾಗದ ಮತ್ತು ಪಾರ್ಶ್ವನೋಟ ಯಾವುದೇ ವಿಮಾನಗಳು ಮತ್ತು ನೇರ ಸಾಲುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ವಿಂಗ್ ರಚನೆ ಅಡಿಪಾಯದಲ್ಲಿ ರೇಡಿಯೋ ತರಂಗ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ, ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಿಮಾನದ ಮುಂದಿನ ಅಂಚಿನ ಭಾಗವನ್ನು 33º ತೀವ್ರ ಉಲ್ಬಣಗೊಂಡ ಕೋನದಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮತ್ತೆ ಇಂಗ್ಲೀಷ್ ಡಬ್ಲ್ಯೂ ಅಕ್ಷರಗಳನ್ನು ವಿಂಗ್ semispan ಅಪ್ಪರ್, ಬಿ 2 ಬಾಂಬರ್ ನಾರ್ಥ್ರೊಪ್ ಸೂಪರ್ಕ್ರಿಟಿಕಲ್ ವಿಂಗ್ ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಹೊಂದಿದೆ ಮುರಿತದ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲಾಗಿದೆ ಪಾಯಿಂಟ್ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ರೂಪದಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ವಿಮಾನವನ್ನು ಬಾಂಬ್ ಬೇ ಎರಡೂ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಇದೆ 4 ಎಂಜಿನ್, ಅಳವಡಿಸಿರಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅಗ್ರಾಹ್ಯ ಆಡಳಿತ ವಿಮಾನದ ಹೊರ ಫ್ಲಾಟ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಕೊಳವೆ ಆಕಾಶದಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್ ಗಳು ಯಾವುದೇ ಸೀಳುಗಳ ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರ ಯಂತ್ರ ಒಳಗಡೆ ಇವೆ.

ವಿನ್ಯಾಸ ನ್ಯೂನತೆಗಳನ್ನು

ಬಾಲ, ರೆಕ್ಕೆಯ ಹಡಗಿನ ಅಲ್ಲ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲು ಕೆಚ್ಚಿನ ಅವನನ್ನು ತಡೆಯಲು ಎಂಬುದನ್ನು, ರಹಸ್ಯ ಬಾಂಬರ್ಗಳು, ಆಕಾಶದಲ್ಲಿ ಬಿ 2 ಕೆಟ್ಟ ಮಳಿಗೆಯನ್ನು ಲಂಬ ರೆಕ್ಕೆ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಆಯ್ಕೆ ಶಿರೋನಾಮೆ. ಮಾತ್ರ ಕಡಿಮೆ ಪಾರ್ಶ್ವದಲ್ಲಿ ಒತ್ತಡವು ತಗ್ಗಿ ಉನ್ನತ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಅದು ವಿಮಾನ ರೋಲ್, ಸರಿಸಲು ಎತ್ತುವ ಶಕ್ತಿ, ಬಯಸಿದ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಸಾಧನ ತಲೆಕೆಳಗು ಪರಿವರ್ತನೆ. ವಿಮಾನಯಾನ, ಒಂದು ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯಾಗಿದೆ "ವಿಂಗ್ ಲೋಡ್", ಹಡಗಿನ ಪ್ರಮುಖ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಒಂದು ಇದು ಇರುತ್ತದೆ. ಕಿಲೋ ಕಡಿಮೆ ವಿಂಗ್ ಒಂದು ಚದರ ಸೆಂಟಿಮೀಟರ್ ಪರಿಣಾಮ, ಸುಲಭ ಇದು ವಿಮಾನ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ತಿರುಗುತ್ತದೆ ಮಾಡುವುದು. ಹೀಗಾಗಿ ಕುಶಲ ಬಾಂಬರ್ ಹೆಚ್ಚಾಯಿತು.

ಬಾಂಬ್ದಾಳಿಯ ವಿಮಾನ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ನೋಡತೊಡಗಿದೆವು ಮತ್ತು ರೆಕ್ಕೆಗಳನ್ನು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಭಾಗಗಳು ಆಧಿಪತ್ಯ ಕಾಳುಗಳು ನೀಡುವ, ವಿದ್ಯುತ್ ದೂರಸ್ಥ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಸಾಧನಗಳ ಅಳವಡಿಸದೇ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.

ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಸಾಧನ

ಇಬ್ಬರು ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಪೈಲಟ್ ವಿಮಾನ, ಕೆಳಗೆ ಇದು ಒಂದು ಫೋಟೋ ಬಿ 2 (ಬಾಂಬ್),, ಇದು ಮುಂದೆ ಇದೆ ಈ ಒತ್ತಡಕ್ಕೇರಿಸಲಾದ ಕ್ಯಾಬಿನ್, ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಇದೆ ವಿಮಾನದ ಭಾಗ.

ಒಂದು ಮಡಿಸುವ ಏಣಿಯ ಮೇಲೆ ಮುಂದೆ ಚಾಸಿಸ್ನಲ್ಲಿ ವಿಭಾಗದ ಮೂಲಕ ಕೆಲಸದ ಪೈಲಟ್ಗಳು ನಮೂದಿಸಿ. ಕಾರ್ಯಸ್ಥಾನಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ ಪೈಲಟ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಸಾಧನಗಳ ಒಂದು ಗುಂಪನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಅದೇ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ, ಬೋರ್ಡ್ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಎಂಜಿನ್ ಸ್ಟಾರ್ಟ್ ಬಟನ್ ಮತ್ತು ವಿಮಾನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಒದಗಿಸಿದ. ಈ ಗುಂಡಿಗಳು ಎಚ್ಚರಕ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಚಿತ್ರಿತವಾಗಿವೆ.

ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಪಾರದರ್ಶಕ ಭಾಗದ ರಕ್ಷಣೆ 200º ಕೋನದಲ್ಲಿ ಸಮತಲೀಯದಿಂದ ವಿಮರ್ಶೆ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಸ್ಯಾಂಡ್ವಿಚ್ ರಚನೆಯ ನಾಲ್ಕು ಪ್ಯಾನೆಲ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ವಿಮಾನದಿಂದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಚಿನ್ನದ ಘಟಕಗಳ ಸಂಯೋಜನೆ ಆವರಿಸಿದ ಅಪಾರದರ್ಶಕ ಆಗುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ವಿಕಿರಣ ಪ್ರಸಾರ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ ಗಾಜಿನ ಮೇಲೆ ಪರಮಾಣು ಸ್ಫೋಟ ಬಳಿ. ಫ್ಲೈಟ್ ಪೈಲಟ್ಗಳು protivolazernyh ಕನ್ನಡಕ ನಡೆಸಿದರು.

ವಿಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆ

ಬಿ 2 ಬಾಂಬರ್, ವಿದ್ಯುತ್ತಿನ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ನಲ್ಲಿ ಇದು ಶೀಘ್ರ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ kvadradupleksnuyu ಅಂಶಗಳನ್ನು ಡಿಜಿಟಲ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ದೂರ ನಿಯಂತ್ರಿತ ಅಳವಡಿಸಿರಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ನಿಯಂತ್ರಣ ಅದರ ರಚನೆ ನಾಲ್ಕು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಯೂನಿಟ್ ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡು ವೈಫಲ್ಯದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಆಗಿದೆ. ವೈಮಾನಿಕ ಸಿಗ್ನಲ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು 20 ಇದು ದೃಷ್ಟಿಗೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಒಂದು ಎತ್ತುವ ಸೆನ್ಸಾರ್ ಓದುವ ಒತ್ತಡ ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.

ಅಮೆರಿಕನ್ ಬಾಂಬರ್ ಬಿ 2 ಏವಿಯಾನಿಕ್ಸ್ ಸಂಕೀರ್ಣ ಎನ್ಎಸ್ಎಸ್ ವರ್ಗದ ಸಂಚರಣೆ ಉಪ ವಿಭಾಗ ಹೊಂದಿದೆ. IMU ಅಶಕ್ತ (ಜಡತ್ವದ) ಮತ್ತು AIU (astroinertial): ಎರಡು ಪರಸ್ಪರ ವಿದ್ಯುತ್ ಅಂಶಗಳ ಮೂಲಕ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಮಿಂಚಿನ ವೇಗದ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ. ಪೈಲಟ್ಗಳ ಪ್ರತಿ ಬಹುಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು 4 ಸೂಚಕಗಳು ಕೈಗಡಿಯಾರಗಳು.

ಇತಿಹಾಸ ಸೃಷ್ಟಿಯ

1979 ರಲ್ಲಿ ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ ಮತ್ತು ಅಮೇರಿಕಾದ ನಡುವಿನ ಶೀತಲ ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ತನ್ನ ಚುನಾವಣೆಯ ಪ್ರಚಾರ ಭರವಸೆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ರೊನಾಲ್ಡ್ ರೇಗನ್ ಅಮೇರಿಕಾದ ಸೈನ್ಯದ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳ ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲು. ಒಂದು ವರ್ಷದ ನಂತರ, ಅಮೇರಿಕಾದ ಸರ್ಕಾರ ಪೀಡಿತ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಫಿರಂಗಿಗಳು ಕ್ಷಿಪ್ರ ತಲುಪುವಂತೆ ಭರವಸೆ ವಿಮಾನಗಳ ಅನೇಕ ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಿದೆ, ಮತ್ತು ಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಸ್ಥಾನ ರಹಸ್ಯ ಬಾಂಬರ್ ಬಿ 2. ಲೌಕಿಕ ಅಮೆರಿಕನ್ನರು ಯಾವುದೇ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಹಾಕುವ ಮೊದಲು ಬೆಳಕಿನ ಪ್ರತಿ ಡಾಲರ್ಗೆ ಬ್ರೌಸಿಂಗ್. ಹೆಚ್ಚಳ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ಯೋಜನೆಯ ಕಡಿಮೆ ಗೋಚರತೆಯನ್ನು ಜೊತೆ ಅದ್ಭುತ ವಿಮಾನವನ್ನು ಸಮರ್ಥನೆ ಭವಿಷ್ಯ ಕಾಣುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಮೇರಿಕಾದ ಸರ್ಕಾರದ ವಿಶೇಷ ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿದೆ.

ಕಂಪನಿ ಗ್ರುಮನ್ ವಿರೋಧಿ ಟ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಪರಮಾಣು ಮತ್ತು ಇತರ ಆಯುಧಗಳ ವಿತರಣಾ ದಟ್ಟ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಭೇದಿಸಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ದೃಷ್ಟಿಗೆ ಬಾಂಬರ್, ಅಭಿವೃದ್ಧಿ. ಕೈಗಾರಿಕಾ ಎಟಿವಿ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಆಧಾರದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೊಂಡಿವೆ.

ಯೋಜನೆಯ ಸಂಕೇತವಾಗಿ ಆತ್ಮದ ಕೋಡ್ ಹೆಸರು ಬಿ 2 ಪಡೆದರು. 1987 ರಲ್ಲಿ ಹೊರಹೊಮ್ಮಿತು ಕಾರಣ ವಿನ್ಯಾಸದ ತೀರ್ಮಾನಕ್ಕೆ ಕೊರತೆ 1989 ರವರೆಗೆ ಪರೀಕ್ಷೆ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ postpones ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ಬಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್ ಮೂಲಕ ಯೋಜನೆಗೆ ಹಣಕಾಸು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಒಂದು ಹಿಚ್ ಆಗಿತ್ತು. 1989 ಮೂಲಕ ಹಣಕಾಸು 23.1 ಶತಕೋಟಿ ಡಾಲರ್ ಒಂದು ಹೊಸ ಏರೋಪ್ಲೇನ್ ರಚಿಸುವ ವೆಚ್ಚ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ.

ಮೊದಲ ಪ್ರತಿಯನ್ನು ತನ್ನ ಮೊದಲ ವಿಮಾನ ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಕಾಳಜಿ ಪದರಗಳನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿದರು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾಕ್ಕೆ ಮಿಲಿಟರಿ ಕಾರ್ಖಾನೆಯಲ್ಲಿ ಜೀವನದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಆರಂಭದ ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. ಕಾರಣ ನಿರ್ಮಾಣ ಕೇವಲ 21 ಬಾಂಬರ್ ಬಿ 2 ಸ್ಪಿರಿಟ್ Stealts ಹೆಚ್ಚಿನ ವೆಚ್ಚ ಮಾಡಲು. ಎಲ್ಲಾ ಯುದ್ಧ ವಾಹನಗಳ ಅಮೆರಿಕ ರಾಜ್ಯಗಳ ಹೆಸರುಗಳು ಹೊಂದುವ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಹೆಸರುಗಳು. "ಸ್ಪಿರಿಟ್ ಆಫ್ ಅಮೇರಿಕಾ" ಎಂಬ ರೆಕ್ಕೆಯ ಹಡಗಿನ ಕಳೆದ ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಜುಲೈ 2000 ಸೈನಿಕರಿಂದ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ವಿಮಾನದ ಆಧುನೀಕರಣದ

2008 ರಲ್ಲಿ, ಅಮೆರಿಕ ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ ಬಿ 2-(ಬಾಂಬ್) ನವೀಕರಿಸಲು ಒಂದು ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ಹೂಡುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿತು. ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಲೆಸಿಯಾನ್ ಚಲಿಸುವ ನೆಲದ ಗುರಿಗಳ ಮತ್ತು ರೇಡಾರ್ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ ಧನಾತ್ಮಕ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಒಳಗಾಗುತ್ತವೆ. 2009 ವಿಮಾನ, ಇದು 27 ಟನ್ಗಳಷ್ಟು, ಬಲ ಮತ್ತು ಎಡ ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಅರ್ಧ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಲೋಡ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. 2010 ರಲ್ಲಿ, ವಸ್ತು ಭಾಗದ ಇತ್ತೀಚಿನ ಕ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಅದನ್ನು ಅಸಾಧ್ಯ ಎಂಬ ವಿಮಾನವನ್ನು ಫಲಕ ಸುಧಾರಣೆಯಾಗಿದೆ.

ಫಲಕ ಮೇಲ್ಮೈನಲ್ಲಿನ ಮೋಟಾರ್ ಉಲ್ಲಂಘನೆ ನಡುವೆ ಇದೆ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಬಿರುಕುಗಳು ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಲೋಹದ ದೌರ್ಬಲ್ಯವನ್ನು ತನ್ನತ್ತ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ. ಅವಳು ಬಿಸಿ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಜೆಟ್ ಸಮ್ಮಿಶ್ರ ಅಸ್ಥಿಪಂಜರ ಮುಚ್ಚುವುದು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ತಾಪಮಾನ ಒಳಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ವಿದ್ಯುತ್ ಸಸ್ಯಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಕಳೆದ ಪಾತ್ರ ಮತ್ತು ಕಂಪನ ಅಲ್ಲ. ಬಾಲ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ಉಕ್ಕುಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಕೆ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡುವ ಕೆಲಸವನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಲು ಕಂಪನಿಯ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು.

ಏಪ್ರಿಲ್ 2010 ರಲ್ಲಿ, ಬಾಂಬರ್ ಸುಧಾರಿತ ತಂತ್ರಾಂಶದ ಸಂಚರಣೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಗತಿಪರ ಸಂಪರ್ಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸಿಗುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಅಪ್ಗ್ರೇಡ್ ರೇಡಾರ್ ಲಭ್ಯವಿದೆ AESA ರಡಾರ್ ಜೊತೆ ಎಎನ್ / APQ-181 ಅಳವಡಿಸುವ ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ ವಿಮಾನದ ನಿಯಂತ್ರಣ 2012 ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ. ಹೊಸ ಬಟ್ಟೆಗಳನ್ನು ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ಸಂವಹನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ವಿಮಾನ ಹಿಡಿತದಲ್ಲಿ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಬದಲಿ ಪೂರೈಸಲ್ಪಟ್ಟು.

ಯುದ್ಧ ವಾಹನಗಳ ತಾಂತ್ರಿಕ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು

ಮಾನವ ಚಾಲಿತ ಬಾಂಬರ್ ನುರಿತ ತಾಂತ್ರಿಕ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಬಿ 2 (ಬಾಂಬ್) ವಿಮಾನಯಾನ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಅಳವಡಿಸಿರಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇನ್ಫ್ರಾರೆಡ್ ಎಫ್ಎಲ್ಐಆರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಪರಾಮರ್ಶೆಗಾಗಿ ಆದ್ದರಿಂದ ಅದರ ಸಿಗ್ನಲ್ ಎದುರಾಳಿ ಶೋಷಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪತ್ತೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಒಂದು ರೇಡಿಯೋ ತರಂಗ HANIUAL ಉನ್ನತಿ ಮಾಪಕವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ.

ಜಡತ್ವದ ನೌಕಾಯಾನಶಾಸ್ತ್ರ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಕೊಟ್ಟಿರುವ ನಿರ್ದೇಶನಾಂಕಗಳಲ್ಲಿ ಚಳುವಳಿಗೆ ಇನ್ಸ್ಟಾಲ್ ಕ್ರಮಗಳು ಗುಪ್ತಚರ ಉಪಗ್ರಹಗಳು ಅಂಕಿಅಂಶದ ವಿನಿಮಯ ಒಂದು ಚಾನಲ್ ಹೊಂದಿವೆ. ನಿಖರವಾದ JDAM ಮಾರ್ಗದರ್ಶನದ ಯುದ್ಧಸಾಮಗ್ರಿಗಳ ನಿಷ್ಕಾಸ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ತೋರುಗಡ್ಡಿ ಸಾಧನ ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಗುರಿ ಒಂದು ಪೂರ್ವನಿರ್ಧರಿತ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಒದಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಿಮಾನದ ಹಡಗಿನ ಹೊರಗೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಬದಲಾಯಿಸಲು ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಡೇಟಾ ಪ್ರಸಾರ ಸಂವೇದಕಗಳು ಸಂಘಟಿತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ವಿಮಾನದ AESA ರಡಾರ್ ಅಳವಡಿಸಿರಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಈ ರಹಸ್ಯ ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ಒಂದು ವಿಶಿಷ್ಟ ಸಾಧನವಲ್ಲವೆಂಬುದನ್ನು, ಇದು ಒಂದು ಸಂಕೇತ ಮತ್ತು ಶತ್ರು ವಾಯು ರಕ್ಷಣಾ zasekut ಪ್ಲೇನ್ ವಿತರಿಸುವ ಅಗತ್ಯ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಒಂದು ಹಾರುವ ದೋಣಿ ಹಳೆಯ ಎಫ್ 117 ಡೇಟಾ ಸಂಗ್ರಹಣೆಗೆ ಮಾತ್ರ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ಮಾರ್ಗೋಪಾಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ವಿಮಾನದ ತಾಂತ್ರಿಕ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು:

• ಮುಕ್ತವಾಗಿ ಕಾಕ್ಪಿಟ್ನಲ್ಲಿ ಎರಡು ಪೈಲಟ್ ಇವೆ;
• ಉದ್ದದ ವಿಮಾನ kreysernogo ಹಡಗಿನ 20.9 m;
• ಉಪಕರಣ 52.1 ಮೀ ಅಗಲದ ರೆಕ್ಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ;
• ವಿಮಾನವು ಎತ್ತರಕ್ಕೆ - 5.1 ಮೀ;
• ವಿಂಗ್ ಮೇಲ್ಮೈ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು - 460 ಮೀ ^2;
• ಕ್ರೂಸರ್ ಭರ್ತಿಮಾಡದ ಖಾಲಿ ತೂಗುತ್ತದೆ 71,7 ಮೀ;
• 152,6 ಮತ್ತು 171 ಮೀ ಕ್ರಮವಾಗಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಠ ಉಡ್ಡಯನ ತೂಕವನ್ನು;
• ಫ್ಲೈಟ್ ಸಂಪೂರ್ಣ ಅವಧಿಗೆ ಉಪಕರಣ ಇಂಧನ ಇಂಧನ 73 ಟನ್ ತೂಗುತ್ತದೆ;
• ಆಧುನಿಕೀಕರಣ ಮತ್ತು ನಂತರ ಪೇಲೋಡ್ ಅಪ್ - ಕ್ರಮವಾಗಿ 22.7 ಮತ್ತು 27 ಟನ್;
• ವಿಮಾನ ಬೈಪಾಸ್ ಟರ್ಬೋಜೆಟ್ ಎಂಜಿನ್ ಭಾರವಿದೆ 1.452 ಮೀ;
• ವಿಮಾನ ಗರಿಷ್ಟಸಾಧ್ಯ ವೇಗ - 860 ಕಿಮೀ / ಗಂ;
• ಸರಾಸರಿ ವೇಗ ಕ್ರೂಸರ್ - 776 ಕಿಮೀ / ಗಂ, ಯುದ್ಧ ಪ್ರದೇಶದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಸೆರೆಹಿಡಿಯುತ್ತದೆ 5310 ಕಿ;
• ಫ್ಲೈಟ್ ದೂರ 11110 ಕಿಮೀ, ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯ ಮಾಡುವುದು - 6.5 ಗಂ, ಬಿ -2 (ಬಾಂಬರ್) 15,000 ಮೀ ನ ಗರಿಷ್ಠ ಏರುತ್ತದೆ.

ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತವಾದ ಬಳಕೆಯ

ಗುರಿ ನಾಶ ಪರಮಾಣು ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳ 340 / ಟನ್, 1.1 ಮೀ / ಟನ್ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆನ್ಬೋರ್ಡ್ ಸಾಮಾನ್ಯ ಬಾಂಬ್ಗಳನ್ನು ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳ ಕ್ರೂಸ್ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳನ್ನು ಬಳಸಿದ ಎಂದು, 16 ಕ್ಷ 84, 36 X 80 ಕ್ಲಸ್ಟರ್ ಬಾಂಬ್ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳ ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿಖರತೆಯನ್ನು 82. ಬಳಸಿ ಒಯ್ಯುತ್ತವೆ.

ಬಿ 2 ಬಾಂಬರ್ ಸಾಧ್ಯವಾಗದ ಕ್ರೂಸ್ ಮಿಸೈಲುಗಳನ್ನು ಬಳಸಲು ಒಂದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಪುರಾಣ ಇದೆ. ಈ ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ವಾಹಕದ ಯುದ್ಧಸಾಮಗ್ರಿ ವಿಭಾಗದ ಬಾಂಬ್ಗಳನ್ನು ಅಮಾನತು ಮತ್ತು ಉಪಕರಣ ಸುಲಭವಾಗಿ ನಿಭಾಯಿಸಲು ಇದು ಒಂದು ಪೂರ್ವನಿರ್ಧರಿತ ರೀಸೆಟ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಅದನ್ನು ಸರಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿದೆ ರಿಂದ ನಿಜವಲ್ಲ.

ಅದೃಶ್ಯ ದುಷ್ಪರಿಣಾಮಗಳು

ಅಮೇರಿಕಾದ ಮಿಲಿಟರಿ ಮತ್ತು ಶಾಸನಸಭಾ ವಿಶಾಲ ಶ್ರೇಣಿಯಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಉತ್ತಮ ನಿರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ವಂಚಿಸಿದ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಎಲ್ಲಾ ಜನರು ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ವಿವರ್ತನೆ ವಿದ್ಯಮಾನದಲ್ಲಿ ರೇಡಿಯೊ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಜ್ಞಾನ, ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಹೊಂದಿವೆ. ಅವುಗಳನ್ನು ಅದೃಶ್ಯ ಬಾಂಬರ್ಗಳು ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಉಪನ್ಯಾಸಕರು ಮೊದಲು, ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳು ಇಂಥದೊಂದು ವಿಮಾನದ ಈಗಾಗಲೇ ಸೋಂಕಿತ ಸೃಷ್ಟಿ ಭರವಸೆ ಮತ್ತು ಜನರು ಬಹಳಷ್ಟು ಭಾವಿಸಲಾಗಿದೆ ಸ್ಪರ್ಧಿಸುತ್ತಿದೆ.

ಆದರೆ ದಕ್ಷತೆ ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ವಿಮಾನದ ಸ್ವಲ್ಪ ಪ್ರಶ್ನಾರ್ಹ ಪಡೆದ ಚೆದುರುವಿಕೆ ಪ್ರದೇಶ 0,0015 ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು 0.1 ಮೀ ² ಉಳಿದಿದೆ ^{ಏಕೈಕ.} ಈ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವು ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಓದುವಿಕೆಯನ್ನು ಉನ್ನತ, ಅವರ ESR ಕಾದಾಳಿಯು 3-4 ಮೀ ^2. ಮೊದಲ ನೋಟದಲ್ಲಿ, ಚೆದುರುವಿಕೆ ಪ್ರದೇಶ ಅನುಕೂಲಕರ ಶ್ರೇಣಿಯಲ್ಲಿದೆ.

ಆದರೆ ಕಡಿಮೆ ESR ಬಾಂಬರ್ ತನ್ನ ಅದೃಶ್ಯ ಒಂದು ನಿರ್ಣಾಯಕ ಸೂಚಕವಾಗಿ ಆಗುತ್ತದೆ. ಕಡಿಮೆ ಪ್ರಸರಣ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಕೇವಲ ವಾಯು ರಕ್ಷಣಾ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿಲ್ಲದ ಮಾದರಿಗಳು ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ. ಆಧುನಿಕ ರಾಡಾರ್ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಹತ್ತು ಇಪ್ಪತ್ತು ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ದೂರದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಸ್ಕ್ಯಾಟರಿಂಗ್ ಪ್ರದೇಶದೊಂದಿಗೆ ಪ್ಲೇನ್ ವ್ಯತ್ಯಾಸ ಮಾಡಬಹುದು.

ಫ್ಲಾಟ್ ಆಕಾರಗಳನ್ನು, ಲಂಬ ರೇಖೆಗಳ ಕೊರತೆ ಮತ್ತು ಬಾಲ ಆಯ್ಕೆ ಕೋರ್ಸ್ ನಲ್ಲಿ ಉಳಿಯಲು ಅಸಾಧ್ಯವಾಗಿ, ಮತ್ತು ಇದು ದುಬಾರಿ ವಿದ್ಯುನ್ಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಕಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪನೆಯಾಗಿರಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.

ಅತಿಗೆಂಪು ಬೆಳಕು, ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ಮತ್ತು ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳು ಜಂಟಿ ಪ್ರಯತ್ನಗಳು ನಡುವೆಯೂ ಯಾವುದೇ ತೊಂದರೆಗಳಿಗೆ. ಅವರು ಮೇಲಿನಿಂದ ವಿಮಾನದ ಎಂಜಿನ್ ಪತ್ತೆ ಸುಟ್ಟು ಇಂಧನದ ವೇಗವರ್ಧಿತ ಕೂಲಿಂಗ್ ಹುಟ್ಟುವಳಿಯನ್ನು ಕೊಳವೆ ಬಿರುಕುಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಇದು ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಪರಿಪೂರ್ಣ ಬಚ್ಚಿಟ್ಟ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಹಾಟ್ ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ.

ಸಮಕಾಲೀನ ಪ್ರದರ್ಶನಗಳು ವಿವಿಧ ಐವಿಟ್ನೆಸ್ ಶಿಷ್ಯ ಸಮತಲ ಮೂಲಕ ಉಷ್ಣ ಇಮೆಜರ್ ಬಹಳ ಗಮನಾರ್ಹ ಎಂದು ಪ್ರಕಾಶಮಾನಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಗೋಚರಿಸುತ್ತದೆ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ಸಾಧನ ಶತ್ರು, ನಂತರ ಬಿ 2 (ಬಾಂಬ್) ವಿನಾಶಕ್ಕೆ ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿದ್ದ ನೋಡಬಹುದು.

ವಿಮಾನಗಳು ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರೇಕ್ಷಕರ ಸಮಾನ

ಲೆಕ್ಕಾಚಾರಗಳು ಮಿಲಿಟರಿ ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳು ಪ್ರಕಾರ ನಿಖರ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳನ್ನು 32 ಯಂತ್ರಗಳನ್ನು ಒಂದು ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಶತ್ರು ಬಾಂಬರ್ ಎಫ್ -16 ಆಳದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳ ಹಾನಿ ಮಾದರಿ ಪೋಷಕ ಕಲೆಯ ಒಂದು ಬಹುಸಂಖ್ಯಾ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಬೆಂಗಾವಲು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ 16S, 4-ನಿರ್ದೇಶಕ ವಿಮಾನ ಶಬ್ದದ, ರೇಡಾರ್ ನಿಗ್ರಹಿಸಿ, ಮತ್ತು ಇಡೀ ಪ್ಯಾಕ್ (15 ಕಾಯಿಗಳು) ನಮೂದಿಸಲಾದ ಗಾಡಿಗಳು ಇಂಧನ ಒದಗಿಸುವ ಇಂಧನ 8 ವಿಮಾನಗಳ.

ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಒಂದೇ ಶಾಟ್ ಶಕ್ತಿ F-117 ವಿಮಾನವನ್ನು 8 ಎರಡು ಬೇಸ್ ಟ್ಯಾಂಕರ್ಗಳ ಜೊತೆಗೂಡಿ ಅದೃಶ್ಯ ಗುಂಪು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಅಮೆರಿಕನ್ ಬಾಂಬರ್ ಬಿ 2 ಪ್ರಮುಖ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಈ ತುಲನಾತ್ಮಕ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ ಹೊರಬರುತ್ತಿರುವ - ಇದೇ ಕಾರ್ಯಯೋಜನೆಯು ಉಪಸ್ಥಿತಿ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಎರಡು ರಹಸ್ಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಠ ವ್ಯಾಪ್ತಿ ಆಕಾಶದಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ಅಗತ್ಯವಿರುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು, ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕರ್ಗಳನ್ನು ಬಳಕೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವುದಿಲ್ಲ. ನೀವು ನೋಡಬಹುದು ಎಂದು, ಅಲ್ಲಿ ಉಳಿತಾಯ.

ಅಪಘಾತ ರಹಸ್ಯ ಬಾಂಬರ್

ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಗುವಾಮ್ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿದೆ. ಏರೋಡ್ರೋಮ್ ಕಳೆದ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿ ಆಧಾರಿತ 4 ತಿಂಗಳ ಆ ನಾಲ್ಕು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಬಿಟ್ಟು. "ಸ್ಪಿರಿಟ್ ಆಫ್ ಕಾನ್ಸಾಸ್" ಹೆಸರಿನ ಬಾಂಬ್ದಾಳಿಯ ಎರಡನೇ ತೆಗೆದು. ಹತ್ತಿ ವಿಶಿಷ್ಟ ಧ್ವನಿಗಳನ್ನು, ಗೋಪುರ ನಿಯಂತ್ರಕ ದೂರದ ದಟ್ಟ ಹೊಗೆ ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಇಲ್ಲ. ಬೆಂಕಿ ಮತ್ತು ನೈರ್ಮಲ್ಯ ಸೇವೆಯನ್ನು ಉಂಟಾಗಬಹುದು, ಆದರೆ ನೀವು ವಿಮಾನ ಉಳಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಾಶವಾಗುತ್ತದೆ.

ಮೊದಲ ವಿಮಾನ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ನಿಯೋಜನೆ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ತಕ್ಷಣ ಹಿಂದಿರುಗಲು ಕಟ್ಟಳೆ, ಅಪಘಾತ ಕಾರಣಗಳನ್ನು ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಬಾಕಿ ಸ್ಪಷ್ಟೀಕರಣ ಈ ರೀತಿಯ ಬಾಂಬರ್ ಎಲ್ಲಾ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಪೈಲಟ್ಗಳ ಉಚ್ಚಾಟನೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಮತ್ತು ಬರದ ಇಲ್ಲ, ಒಂದು ಎರಡನೇ ದಿನ ಬಿಡುಗಡೆಗೊಂಡ, ಮತ್ತು ಇತರ ಬಾರಿ ಅದು ಒಂದು ಆಸ್ಪತ್ರೆಯಲ್ಲಿ ಚಿಕಿತ್ಸೆ ನೀಡಲಾಯಿತು.

ಇದು ಅಪಘಾತದ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಅಥವಾ ಮಾನವ ಅಂಶ ಕ್ರಮ ವೈಫಲ್ಯ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸಲಾಗಿದೆ. ಒಂದು ವಿಶೇಷ ಆಯೋಗವನ್ನು ತೀರ್ಮಾನಗಳು ಮೂಲಕ ತನಿಖೆಯ ನಂತರ ರಹಸ್ಯ ಬಾಂಬರ್ ಬಿ 2 ಸ್ಫೋಟ ಎಂಜಿನ್ ವಿಫಲವಾದ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಸಂಭವಿಸಿತು ಎಂದು ಆರೋಪಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಯಿತು.

ವೃತ್ತಿ ಯುದ್ಧ ಬಾಂಬರ್

ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ನ್ಯಾಟೋ ಬಾಂಬರ್ ಅಲ್ಲಿ 600 ನಿಖರ ನಿರ್ದೇಶಿತ ಯುದ್ಧಸಾಮಗ್ರಿಗಳ ಎಸೆಯಲಾಯಿತು ಯುಗೋಸ್ಲಾವಿಯಾದಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧ, ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬಳಸಿದ ಸೋಲಿಸಲು. ವಿಶಿಷ್ಟವಾಗಿ, ಒಂದು ಕಸಿ ಇಲ್ಲದೆ ಮಾಡಿದ ವಿಮಾನಗಳು ಬಾಂಬ್, ಅವರು ಕೊಸೊವೊದಲ್ಲಿ ಬಾಂಬ್ಗಳನ್ನು ಬೀಳಿಸಿ ಮಿಸೌರಿಯ ಬೇಸ್ ಹೊರಕಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಹಿಂದೆ ತಿರುಗಿತು ಮಾಡಲಾಯಿತು.

ಇರಾಕ್ ಯುದ್ಧದ ಹೋರಾಟ ಹೊಸ ಮೂಲ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಸ್ಟೆಲ್ತ್ ಬಾಂಬರ್ ಬಿ 2 ಹವಳ ನಿಂದ ತೆಗೆದು ಡಿಯಾಗೋ Garsiya ಮತ್ತು ಹೆಸರುಗಳು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸದೇ ಇನ್ನೊಂದು ರಹಸ್ಯ ಬೇಸ್. ಒಟ್ಟು ವಿಮಾನಗಳು 22 ನಿಯೋಗವನ್ನು ಮಾಡಲು. ವೈಟ್ಮನ್ ವಾಯುನೆಲೆ 27 ಮೊದಲ ಬಾಂಬ್ ಇರಾಕ್ ಬಾಂಬುಗಳನ್ನು 300 ಟನ್ ಕುಸಿಯಿತು ಒಟ್ಟಾಗಿ ಯುದ್ಧಸಾಮಗ್ರಿ ವಿಮಾನ, ತುಂಬಿಸಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದೆ. 50 ಗಂಟೆಗಳ ಆಕಾಶದಲ್ಲಿ ಸದಸ್ಯನಿಗೆ ಒಂದು ಗರಿಷ್ಠ ರೆಕಾರ್ಡ್ ಉದ್ದ ಎಂದು ರುಜುವಾತಾಗಿದೆ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಸರಾಸರಿ ಸ್ಟೆ, 30 ಗಂಟೆಗಳ ಆಗಿತ್ತು.

ಹೋರಾಟದ ವೃತ್ತಿಜೀವನದಲ್ಲಿ ಅನುಭವ ಬಹಳಷ್ಟು ಯುದ್ಧಸಾಮಗ್ರಿಗಳ 45 ನೆಲದ ಗುರಿಗಳ ಹೊರಹಾಕಿದ ಇದರಲ್ಲಿ ಲಿಬಿಯಾದ ಬಾಂಬ್ 2011 ರಲ್ಲಿ ಇವರು ಪಾಲ್ಗೊಂಡಿದ್ದಾರೆ ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ. ಸಣ್ಣ ಸಂಚಿಕೆಗಾಗಿ ಸರಣಿ 21 ಯೂನಿಟ್ ಬಾಂಬರ್ಗಳು ಉತ್ತಮ ಹೋರಾಟದ ಅನುಭವ ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಒಂದು ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ

ಯುದ್ಧ ಬಿ 2 ಬಾಂಬರ್ ಸ್ಪಿರಿಟ್ ಸ್ಟೆಲ್ತ್ ಅದರ ಸೃಷ್ಟಿಯ ಇತಿಹಾಸ ವಿಮಾನ ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಹೇಗೆ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಹೇರಳವಾಗಿ ಪ್ರಚೋದನಾಕಾರಿ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಅದೃಶ್ಯ ವಿಮಾನ ರಚಿಸುವ ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಸುಮಾರು untwisted ಮಾರಾಟ ವಾಯುನೌಕೆ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿಲ್ಲ ಮಾದರಿಯಾಗಿದೆ ಬಿಡುಗಡೆ. Sverhdorogie ಬಾಂಬರ್ಗಳು ವಿರೋಧಿಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟು. ನಿಧಿಗಳ ಲಗತ್ತು billionths ಸಮರ್ಥನೆ ಇಲ್ಲ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿದ್ದ ಹೊಸ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳನ್ನು ವಾಯು ಗುರಿಗಳಿಗೆ ಪತ್ತೆ ಸಣ್ಣ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಇಲ್ಲ.

ಒಂದು ದುಃಖ ಸೂಚನೆ ಇತಿಹಾಸ ರಹಸ್ಯ ಬಾಂಬರ್ ಮುಕ್ತಾಯಗೊಂಡಿಲ್ಲ, ಇದು ಆಶಾವಾದಿ ಆಗುತ್ತದೆ ಅನೇಕ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ. ನಿಸ್ಸಂಶಯವಾಗಿ, ಇದು ವಿವೇಚನಾಶೀಲ ಬಳಕೆಯನ್ನು, ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ವಿಷಯ, ಹೇಗೆ ಸ್ಥಿರ ಬಂಡವಾಳ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಪಡೆದ.