ಪವರ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ (GUR) - ಈ ಯಾವುದೇ ಕಾರು ಪ್ರಮುಖ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ

ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪವರ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ (WTP) - ಈ ಆಧುನಿಕ ಕಾರಿನ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಬಹಳ ಮಹತ್ವದ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ, ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ ವಿದೇಶಿ ಕಾರುಗಳು ಈ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಪೂರೈಸಲಾಯಿತು. ಹೌದು ಇಲ್ಲ ದೇಶೀಯ ಯಂತ್ರಗಳು ಸಹ ಇಂತಹ ಒಂದು ಸಾಧನ, ಅವು. ಮತ್ತು ಕೆಲವು 10-15 ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ WHA ನಲ್ಲಿ GUR ಸಸ್ಯ ಪಡೆಯಲಾಗದಿದ್ದ ಐಷಾರಾಮಿ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಕಾದಂಬರಿ ಸಹ ರೀತಿ. ಈಗ ಪವರ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಕಾರುಗಳ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಉಪಯೋಗಿಸುತ್ತಾರೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇಂದಿನ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಸಾಧನವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಯಾರಾದರೂ ಉಪಯುಕ್ತ ಎಂದು.

GUR - ಕಾರ್ಯಗಳಿವೆ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರ ತಿರುವು ಯಂತ್ರಗಳಿಂದ ಚಾಲಕ ಇರಿಸುತ್ತದೆ ಆ ಪ್ರಯತ್ನದಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು ಒಂದು ವಿವರ. ಕಾರುಗಳು, ಶಕ್ತಿಯಿಂದ ಮತ್ತು ಇಲ್ಲದೆ ಪ್ರಯಾಣ ಯಾರು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಣೆಯಲ್ಲಿ ವ್ಯತ್ಯಾಸ ಅಭಿಪ್ರಾಯ. ಕೈಗಳನ್ನು ನಿರಂತರ "twiddling" ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ದಣಿದ ಇರುವುದಿಲ್ಲ. ಜೊತೆಗೆ, ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಪಿಟ್ ಮೇಲೆ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಚಕ್ರದ ರವಾನೆಯಾದ ಆಘಾತಗಳನ್ನು ಉಪಶಮನ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಅಂತೆಯೇ, ಅಮಾನತು ತುಂಬಾ ಸವೆದು. ಅಲ್ಲದೆ ಪ್ರಮುಖ ಲಕ್ಷಣವಾಗಿದೆ ಮುಂದೆ ಆಕ್ಸಲ್ ಮೇಲೆ ಬ್ರೇಕ್ ಚಕ್ರ ತನ್ನ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಪ್ರತಿರೋಧ. ಸರಳ ಪದಗಳಲ್ಲಿ, ಪವರ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ - ಚಳುವಳಿಯ ನಿರ್ದೇಶನದ ಕುರಿತು ವಾಹನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಸದಾ ವಿವರ ಟೈರ್ ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ಕುಸಿಯಿತು. ಇಂತಹ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಪವರ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಇಲ್ಲದೆ ಕಾರಿನ ಪಡೆಯಲು ವೇಳೆ, ತಕ್ಷಣ, ಡಿಚ್ ಹೋಗುತ್ತದೆ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸ್ಪೀಡೋಮೀಟರ್ ಆಫ್ ಸೂಜಿ ಪ್ರಮಾಣಕ್ಕೆ "ನೂರಾರು."

GUR ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳ ಈ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ:

• ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಪೊಳ್ಳು ಭಾಗಗಳಿಗೆ ದ್ರವ ಹರಿಯುವಿಕೆ ನಿರ್ದೇಶಿಸುತ್ತದೆ ವಿತರಕರನ್ನು;
• ಪಂಪ್, ಮತ್ತು ಒಂದು ಪೂರ್ವನಿರ್ಧರಿತ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಪರಿಚಲನೆ ದ್ರವ ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು;
• ಸಿಲಿಂಡರ್ಗೆ ಪಂಪ್ ಒತ್ತಡ ಪ್ರಸಾರ ಬೇಡುವ ಕಾರ್ಯನಿರತ ದ್ರವ;
• , ಮೆತುನೀರ್ನಾಳಗಳು ಸಂಪರ್ಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಎಲ್ಲಾ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುವ;
• ವಿದ್ಯುತ್ಚಾಲಿತ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕದ ಕೆಲಸದ GUR ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ.

ಈ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಘಟಕಗಳಾದ ಆಗಿದೆ. ಸುರಕ್ಷಿತ ಮತ್ತು ಆರಾಮದಾಯಕ - ಪರಸ್ಪರ ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿರುವಾಗ, ಅವರು ಕಾರು ಹೆಚ್ಚು ಚುರುಕಾಗಿ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣಾ, ಮತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು.

ಹೇಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಸೇವೆಯನ್ನು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪವರ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್?

ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಂತೆ, ಪ್ರತಿ ಯಂತ್ರ ಅಥವಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ನಿಯಮಿತ ರೋಗನಿರ್ಣಯ ಮತ್ತು ದುರಸ್ತಿ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪವರ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಸೇವೆಯನ್ನು ಸಾವಿರಾರು ಕಿಲೋಮೀಟರುಗಳಷ್ಟು ನೂರಾರು ಇರಬಹುದು. ಹಾಗಿದ್ದರೂ, ಇಡೀ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಉಂಟು GUR ರಲ್ಲಿ ಸೇವೆಯುಕ್ತ ಮಾಡಿದಾಗ ಮಾತ್ರ ಸಾಧ್ಯ. ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಹಲ್ಲುಗಾಲಿ ಯಾವಾಗಲೂ ಇರಬೇಕು ಉತ್ತಮ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, ತೈಲ ಮಟ್ಟದ ನಿಯಂತ್ರಣ ಜಾರಿಗೆ ತಿಂಗಳಿಗೆ ಸುಮಾರು 3-4 ಬಾರಿ ಮಾಡಬೇಕು. ಅಲ್ಲದೆ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ದ್ರವ, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಕನಿಷ್ಟ ಪ್ರತೀ 6 ತಿಂಗಳ ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ ಮರೆಯಬೇಡಿ. ಮುಂದಿನ ಬಾರಿ ನೀವೇ ತೈಲಕ್ಕೆ ಬಣ್ಣದ ಬದಲಾಯಿತು ಗಮನಿಸುವುದರ ಹುಡುಕಲು ವೇಳೆ, ತಕ್ಷಣವೇ ಅದನ್ನು ಹರಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಸುರಿಯುತ್ತಾರೆ. ಸಾಧನ GUR ಸೋರಿಕೆ ಆಚರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ವೇಳೆ, ವಾಹನ ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಅನುಮತಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಮತ್ತು ಒಂದು ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿಷಯ: ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಡ್ರೈವ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಒತ್ತಡ ಮಟ್ಟದ ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ಸರಿಹೊಂದಿಸಿ.

ಆದ್ದರಿಂದ, ನಾವು ಇದರ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಇದರಲ್ಲಿ ಇದು ಸಾಧ್ಯ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸೇವೆಯನ್ನು ಉತ್ತಮಗೊಳಿಸುವ ಮಾಡಲು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು, ಆಧುನಿಕ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಆಂಪ್ಲಿಫಯರ್ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ಗುರುತಿಸಿದ.