ತು-414: ರಷ್ಯಾದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ರಷ್ಯಾದ ವಿಮಾನ

ರಷ್ಯಾದ ವಿಮಾನ ಉದ್ಯಮಕ್ಕೆ ಪ್ರಪಂಚದ ಅತ್ಯಂತ ಹಳೆಯ ಒಂದಾಗಿದೆ. ನಮ್ಮ ವಿಮಾನಗಳು ಮೂಲ ಮತ್ತು ಹೊರನಾಡಿನಲ್ಲಿ ಸಾದೃಶ್ಯಗಳು ಹೊಂದಿಲ್ಲ. ರಶಿಯಾ ವಿವಿಧ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಹವಾಮಾನ ಮತ್ತು ಹವಾಮಾನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ರಷ್ಯಾದ ಸತ್ಯಗಳನ್ನು ಒಳಪಡದ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಯಂತ್ರಗಳಿಗೆ ಅಗತ್ಯ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಆದ್ದರಿಂದ ದೇಶೀಯ ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಒಂದು ತು 414 ಆಗಿತ್ತು. ಕೇವಲ ಒಂದು ವಿಮಾನ ಅಲ್ಲ, ಇದು ವಾಯು ಸಂಚಾರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಅನುಕೂಲಕರ ಪ್ರಸ್ತಾಪವನ್ನು.

ರಷ್ಯಾದ ಪ್ರಮಾಣಕಗಳಿಂದ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ವಿಮಾನ

ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಜೆಟ್ಗಳ ಏನು? ಈ, ಅದೂ ಮಧ್ಯಮ ವರ್ಗದ ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ-ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ ಪಾತ್ರೆಗಳು. ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಅವರು ಸಣ್ಣ. ನಿಯಮದಂತೆ, ಅವರು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿವೆ ಟರ್ಬೊಪ್ರಾಪ್ ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಮೀಸಲು ಹೊಂದಿಲ್ಲ. ಈ ವಿಮಾನವು ನಿಯಮಾವಳಿ ಸರಿಹೊಂದದ, ಇದು ವಿಶಿಷ್ಟವಾಗಿದೆ.

ರಶಿಯನ್ ಒಕ್ಕೂಟ ನಲ್ಲಿ, "ಪ್ರಾದೇಶಿಕ", "ಸ್ಥಳೀಯ", "ನೆರೆಯ" ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಯುರೋಪ್ ಗಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪ ವಿಭಿನ್ನ ಅರ್ಥವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ರಷ್ಯಾ - ವಿಶಾಲವಾದ ದೇಶದಲ್ಲಿ, ಮತ್ತು ಹತ್ತಿರದ ನಾಗರಿಕ ಏವಿಯೇಷನ್ ವಿಮಾನ, ಹಾಗೂ ಮಧ್ಯಮ ಶ್ರೇಣಿಯ ಹಡಗುಗಳು ದೊಡ್ಡ ಸಾಕಷ್ಟು ವಿದ್ಯುತ್ ಮೀಸಲು, ಟರ್ಬೊಪ್ರಾಪ್ ಮತ್ತು ಟರ್ಬೋಜೆಟ್ ಎಂಜಿನ್ ನಾಟ್ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡ ಮತ್ತು ಒಂದು ಅತ್ಯಂತ ಉನ್ನತ ಪ್ರಯಾಣ ವೇಗವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಜೊತೆಗೆ, ನಮ್ಮ ವಿಮಾನಗಳು ವಿವಿಧ ರಾಚನಿಕ ಬಲ ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ಗುಣಮಟ್ಟದ ವಾಯುನೆಲೆ ಮೇಲೆ ಇಳಿದ ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಹಡಗುಗಳು ಪ್ರತಿಕೂಲ ಹವಾಮಾನದಿಂದಾಗಿ ಹಾರುವ ಮತ್ತು ಸೈಬೀರಿಯಾ ಮತ್ತು ಫಾರ್ ಉತ್ತರ ಪ್ರದೇಶಗಳ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ತು-414 ಈ ಎಲ್ಲಾ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಭೇಟಿ.

ಇದು ದೊಡ್ಡ ಸುದೀರ್ಘ-ಪ್ರಯಾಣ ದೂರದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಹಡಗುಗಳು ವೇಗವನ್ನು ಹೋಲಿಕೆಗೆ 800 ಕಿಮೀ / ಗಂ, ಅಪ್ ವೇಗ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಎರಡು ಟರ್ಬೋಜೆಟ್ ಎಂಜಿನ್, ಅಳವಡಿಸಿರಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅವರು 8000 ಕಿಮೀ, ಇದು ಬಳಿ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ತುಂಬಾ ಆಗಿದೆ ಒಂದು ಅಂತರವನ್ನು ಹಾರಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಅವರು ಎಲ್ಲಾ ವಿಮಾನ ತು ಎಂದು, ಹಾರಬಲ್ಲವು ಕೇವಲ, ಆದರೆ ಅತ್ಯಂತ ಕಠಿಣ ಹವಾಮಾನದಿಂದಾಗಿ ನಡೆಸಲು, ಆದರೆ. ವಿಮಾನ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ತಯಾರಾದ precoat ಅಥವಾ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ಇನ್ನೂ ಐಸ್ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶ ಮೇಲೆ ಯಶಸ್ವಿ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಮಾಡಲು ಅವಕಾಶ. ಈ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿವೆ, ಮತ್ತು ಅತಿ ವಿರಳವಾಗಿ ನಡೆಯುತ್ತವೆ ನೋಡಿ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅವಕಾಶ ರಚನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ವಿಮಾನ ನೆಲೆಸಿದೆ.

ಎಲ್ಲವೂ ಒಳಾಂಗಣ ವಿನ್ಯಾಸ ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ

ತು-414 - ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ವಿಮಾನ. ಆಂತರಿಕ ವಿನ್ಯಾಸ ನಿಮ್ಮ ವಿವೇಚನೆಯಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು. ಅದಕ್ಕೆ ಅವಕಾಶ ಮಾಡಬಹುದು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಇಂಧನ ಅದರ ಹಾರಾಟದ ಅಂತರವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಇಂಧನದ ಪೂರ್ಣ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಮತ್ತು 72 ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು ವಿಮಾನದ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮಾತ್ರ 3500 ಕಿಮೀ, ಇದು ವಿಮಾನದ ಬಳಿ ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಹಾರಬಲ್ಲವು.

ಗರಿಷ್ಠ ವ್ಯಾಪ್ತಿ (8000 ಕಿ.ಮೀ.) ಒಂದು ಖಾಸಗಿ ಬಿಸಿನೆಸ್ ಜೆಟ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಹಡಗಿನ ರೂಪಾಂತರ ಇದು ವಿಮಾನದ ಒಂದು ವಿಶೇಷ ಮಾರ್ಪಾಡು ಪ್ರಸ್ತುತವಾಗಿದೆ. ತು-414 ಆಡಳಿತ - ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಪ್ರಾಧಿಕಾರಗಳ ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳ ಫಾರ್ ವಿಮಾನದ ಒಂದು ವಿಶೇಷ ಮಾರ್ಪಾಡು ಇಲ್ಲ. ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಆರಾಮದಾಯಕ ಬದಲಿಗೆ ಆಸನಗಳು ಮತ್ತು ಮಣಿ ಸಮೂಹ ಅತ್ಯಂತ ಅನುವುಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತವೆ. ಮಂಡಳಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಒಂದು ಸಣ್ಣ, ವಿನ್ಯಾಸ ಸುಲಭ, ಪ್ರಬಲ ಟರ್ಬೋಜೆಟ್ ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಇಂಧನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಬಹಳ ದೂರದ ಹಾರುವ ಅವಕಾಶ. ಅದೇ ಶ್ರೀಮಂತ ವ್ಯವಹಾರಸ್ಥರು ವಿಶೇಷ, ತುಣುಕು ಮಾದರಿಗಳು ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ.

ನಿರಂತರತೆ ಮತ್ತು ವಿವೇಚನಾಶೀಲತೆಯ

ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಮತ್ತು ಇದರಲ್ಲಿ ಅನನ್ಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ಅನೇಕ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಘಟಕಗಳನ್ನು, ಬಹಳ ದುಬಾರಿ ವಿಮಾನ, ಪೂರೈಸುತ್ತಾರೆ. ಇದು ವಿಮಾನ ಮತ್ತೊಂದು ಜನಪ್ರಿಯ ಮಾದರಿ ಆಧರಿಸಿ ಮಾಡಿದಾಗ ಸುಲಭ. ಘಟಕಗಳು ಮತ್ತು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಅದಲುಬದಲು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ. ತು-414 ಟು 324 ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿಯನ್ನು. ಇದು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಉತ್ಪಾದನೆ ಸುಲಭಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಿಮಾನಗಳ ನಿರ್ವಹಣೆ. ಹಲವು ಸೈಟ್ಗಳು ಕೇವಲ ಹೊಂದಬಲ್ಲ, ಆದರೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹೋಲುತ್ತದೆ. ಇದೇ ಏರೋಪ್ಲೇನ್ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳು ಮತ್ತು ಕಾಕ್ಪಿಟ್ನಲ್ಲಿ ಜನಸಾಮಾನ್ಯರೊಂದಿಗೆ ಒಂದು ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಪೈಲಟ್ಗಳ ಮರು ತರಬೇತಿ ಸಮಯ ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು. ಕಾರಣ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಸೃಷ್ಟಿಯ ಪ್ರಕೃತಿ ಹೆಚ್ಚು ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಆಗಿದೆ.

ಒಂದೇ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ

ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಕುಟುಂಬಗಳು ಉತ್ಪಾದನೆ ತು ಟ್ಯುಪೊಲೆವ್ ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಈ ಒಂದು ಅನನ್ಯ ಉದ್ಯಮವಾಗಿದೆ. ಅನೇಕ ವಿಶ್ವ ನಾಯಕರು ವೈಮಾನಿಕ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಲೈಕ್, ಸಿಬಿ ಹಡಗುಗಳ ನಮ್ಮ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿನಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು. ವಿಶಿಷ್ಟ ಮತ್ತು ಅನನ್ಯ ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಈ ಕಂಪನಿ ರಷ್ಯಾದ ಸಾರ್ವಭೌಮತ್ವ ಮತ್ತು ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯವನ್ನು ಅಡಿಪಾಯಗಳ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಉದ್ಯಮದ ಇತಿಹಾಸ ಒಂದು ಸುಲಭ ಮತ್ತು ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ಅಲ್ಲ. ಲೋಕೋಪಯೋಗಿ ವಿಮಾನದ ಉತ್ಪಾದನೆ ವಿಶೇಷ, ನಿಗಮಗಳು ಸೇರಿಲ್ಲ. ಈ ಭಾಗಶಃ ಮಿಲಿಟರಿ ಉದ್ಯಮವಾಗಿದೆ. ಡಿಸೈನ್ ಬ್ಯೂರೋ ಆಫ್ ಹಿಸ್ಟರಿ ರೆಡ್ ಆರ್ಮಿಗೆ ಹಿಮವಾಹನಗಳು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಯುದ್ಧ ವಿಮಾನಗಳು ಮುಂದುವರಿದ ಉತ್ಪಾದನೆ. ಸೇನಾ ವಿಮಾನದ ಮೊದಲ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ WWII ರಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಅಮೆರಿಕಾದ B29 ನಕಲು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಮತ್ತಷ್ಟು ವಿಮಾನ ಕಂಪನಿಗಳು ಅನನ್ಯ ದೇಶೀಯ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳು, ನಾಗರಿಕ ಸೇರಿದಂತೆ ಟರ್ಬೋಜೆಟ್ ಎಂಜಿನ್ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು.

ಪ್ರಸ್ತುತ ಸತ್ಯಗಳನ್ನು

ಪ್ರಸ್ತುತ ಟ್ಯುಪೊಲೆವ್ ಕಷ್ಟ ಪಟ್ಟು ಹಾದುಹೋಗುವ. ಶಾರೀರಿಕ ಮತ್ತು ಇಡುವುದರ ಕಂಪನಿ ಸಿಬಿ ದೋಷಗಳ ಇದು ಸರ್ಕಾರದ ಸಬ್ಸಿಡಿಗಳು ಆಶ್ರಯಿಸಿದೆ. ಕಂಪನಿಯು ವಾರ್ಷಿಕ ನಿವ್ವಳ ನಷ್ಟ ಬರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಲಾಭದಾಯಕವಲ್ಲದ ಇದೆ. ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ರಷ್ಯಾದ ವಾಯುನೆಲೆಯ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ವಿದೇಶಿ ನಿರ್ಮಾಪಕರು ಆದ್ಯತೆ ಕೂಡ, ಈ ರಷ್ಯನ್ನರು ರಷ್ಯನ್ ವಿಮಾನ ಉದ್ಯಮಕ್ಕೆ ನಂಬದಿರುವಂತಹ ಇದಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ಕೆಬಿ ಚಿತ್ರ ದುರ್ಬಲಗೊಳಿಸಿದೆ, ಮತ್ತು ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಅಸ್ತಿತ್ವದ ಉದ್ಯಮದ ಸ್ಥಿತಿಗಳ ಮೇಲೆ ಗಂಭೀರ ಕೆಲಸ ಅಗತ್ಯವಿದೆ, ಆಧುನಿಕ ಪ್ರಚಾರ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.