"ಡಿಎಪಿ -105": ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿಶೇಷಣಗಳು, ನಿರ್ವಹಣಾ ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು

ಮಾದರಿಯು ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗುವುದರೊಂದಿಗೆ 2005 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು ಕಾರಣ ಟ್ರಕ್ ಮಾಡಲ್ "DAF ಎಚ್ಎಫ್ 105" ಮತ್ತು ಅನ್ನು ನವೀನ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಆದರೂ, ಖರೀದಿದಾರರು ಮತ್ತು ಚಾಲಕರು ಟ್ರಕ್ ಆಸಕ್ತಿ ಕಳೆದುಕೊಂಡಿಲ್ಲ. ವರ್ಷದ ಟ್ರಕ್ - ಹೇಳಲು ಅನಾವಶ್ಯಕವಾದ, ಅವರು ಅತ್ಯಂತ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಪಾದಾರ್ಪಣೆ, ಮತ್ತು 2007 ರಲ್ಲಿ ಈ ಕಾರು ಪ್ರತಿಷ್ಠಿತ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ ಗೆದ್ದ ಸಾಕಾಗಿತ್ತು.

ಮಾದರಿ ಬಗ್ಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ

ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಟರ್ "DAF-105" 95 ನೇ ಮಾದರಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಬದಲಿಗೆ ಬಂದರು. ಇದು 2001 ರಿಂದ 2007 ಒದಗಿಸಿವೆ. ಅವರು ಅವರು ಎರವಲು ಒಂದು ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ ಹೊಂದಿದ್ದ ಎಲ್ಲಾ ಉತ್ತಮ ವಿಮರ್ಶೆಗಳನ್ನು ಗಳಿಸುವ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ. ನಂತರ, ಒಂದು ವರ್ಷದ ಮತ್ತು 105 ನೇ ಮತ್ತು 95 ನೇ ಕಾರುಗಳು ಜೋಡಣೆ ಮತ್ತು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲ್ಪಟ್ಟವು.

ಹೊರಗೆ

2012 ರಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಾದ ಮಾದರಿ, ಪರಿಗಣಿಸಿ, ನೀವು ಒಂದು ಆಧುನಿಕ ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಮುಂದುವರೆದ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಸ್ಪೇಸ್ ಕ್ಯಾಬ್ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಕೈಯಿಂದ ಮಾದರಿಗೆ ಕ್ಯಾಬ್ ರೀತಿಯ ಕಂಫರ್ಟ್ ಕ್ಯಾಬ್ ಹೊಂದಿದ ಮಾಡಬಹುದು ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ ನೋಡಬಹುದು. ನಾವು ಹೆಚ್ಚು ನಿಕಟವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಬಹುದು, ಅದು ಹಿಂದಿನ ಆವೃತ್ತಿಯಿಂದ ಮುಖ್ಯ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು ಹೇಗೆ ಸುಲಭ. ಈ ಗ್ರಿಲ್ಲ್, ಈಗ ಹೆಚ್ಚಿದೆ, ಮತ್ತು ಕ್ರೋಮ್ ಬಾರ್ ಗೋಡೆಯ ಮೇಲೆ. ಬಹುಶಃ ಈ restyling ಮೋಟರ್ ಉತ್ತಮ ತಂಪು.

ಡಿಸೈನ್ ಟ್ರಕ್ ಕ್ಯಾಬ್ ಹೊರ ಫಲಕ ಹೆಚ್ಚಿಗೆ ಕೆಲಸ. ಬಂಪರ್ ವಿಶೇಷ ಸ್ಥಾನ ಆಪ್ಟಿಕ್ಸ್ ಇನ್ಸ್ಟಾಲ್ ಉಕ್ಕಿನ. ಮುಖಪುಟ ಆಪ್ಟಿಕ್ಸ್ ವಿನಾಶಕ ನಿರೋಧಕ ಮತ್ತು ಪ್ರಭಾವ ನಿರೋಧಕ ಕವರ್ ರಸ್ತೆ ಹ್ಯಾಲೊಜನ್ ದೀಪಗಳು ಪ್ರಕಾಶಿಸುತ್ತದೆ. ಛಾವಣಿ ಮತ್ತು ಪಕ್ಕದ ಗೋಡೆಗಳ ಸುವ್ಯವಸ್ಥಿತ ಫಲಕ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿವೆ. ಈ ನೀವು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಚಲಿಸಲು ಅನುಮತಿಸುವ ನಂಬಲಾಗಿದೆ. ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿ ಚಾಲಕ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೂರ್ಯನಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸ ವಿಂಡ್ ಸ್ಕ್ರೀನ್ ಬಲವರ್ಧಿತ ಮುಖವಾಡ ಕಾಣಸಿಗುತ್ತದೆ. ಎರಡೂ ನೀವು ಬಿಡಿಭಾಗಗಳ ಅಥವಾ ಉಪಕರಣಗಳು ಸಂಗ್ರಹಿಸಬಹುದು ಅಲ್ಲಿ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗಳು ಇವೆ.

ಕ್ಯಾಬ್ ಸುಲಭ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ತಜ್ಞರು ಮೂರು ಹಂತಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಕೈಗಂಬಿ ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ. ಟೆಸ್ಟ್ ತುಂಬಾ ಅನುಕೂಲಕರ ಆ ಏರಿಕೆಗೆ ತೋರಿಸಿವೆ. ರಕ್ಷಿಸಲು ಒಳಗಿನ ಜಾಗದಲ್ಲಿ ಮಣ್ಣು ಅಥವಾ ನೀರಿನಿಂದ, ಬಾಗಿಲು ಮುಚ್ಚುವ ಎರಡು ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ. ಅನುಸರಿಸುವ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಗ್ರೌಂಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ನಮ್ಮ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಬಹಳ ಸಹಕಾರಿಯಾಗಬಲ್ಲುವು 6 ಸೆಂ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಗಮನಿಸಬಹುದು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಟ್ರಕ್ "DAF-105" ಗಮನಾರ್ಹ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಹೊರಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಒಳಗೆ ನಡೆದಿರಲಿಲ್ಲ.

ಕ್ಯಾಬಿನ್

ಬಾಹ್ಯ ವಿನ್ಯಾಸ ಸ್ವಲ್ಪ ಬದಲಾಗಿದೆ, ಇಲ್ಲಿ ವಸ್ತುಗಳ ಬಹಳಷ್ಟು ಮೂಲ ಮಾದರಿಯ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಬದಲಾಯಿಸಿರಬಹುದು. ಕಣ್ಣಿನ ಸೆರೆಹಿಡಿಯದ ಮೊದಲ ವಿಷಯ - ಇದು ಸುರಂಗ ಇರುವುದಕ್ಕಿಂತ ಇದೆ. 2012 ರ ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ, ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಸೀಲಿಂಗ್ ಗೆ ಇಂಜಿನ್ ವಿಭಾಗದ ಅಂತರವನ್ನು 175 ಸೆಂ. ಈ ಒಂದು ಹೆಚ್ಚು ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಎಂಜಿನ್ ವಿನ್ಯಾಸ ಧನ್ಯವಾದಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸಲಾಯಿತು.

ಒಂದು ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಬ್ರೇಕ್ ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಲಿವರ್ ಈಗ ಮುಂಭಾಗದ ಫಲಕ ಇದೆ. ಸೆಲೆಕ್ಟರ್ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಬಾಗಿಕೊಳ್ಳಬಹುದಾದ ಮಾಡಿದ. ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ gearshift ZF ಎಎಸ್-ಟ್ರಾನಿಕ್, ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಹತೋಟಿ ಹೊಂದಿಲ್ಲ ಅಲ್ಲಿ. ಈ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗಳು ಈಗ ಆರಾಮದಾಯಕ ಸುತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಸ್ವಿಚ್ಗಳು ಮತ್ತು ಕಾಂಡದ ಇವೆ ನಿರ್ವಹಿಸಿ. ಇಂತಹ ಮೂಲಭೂತ ಬದಲಾವಣೆಯ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ಜಾಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ಆರಾಮದಾಯಕ ಸೇರಿಸಲು.

ಚಾಲಕ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಸವಕಳಿ ಒಂದು ಆರಾಮದಾಯಕವಾದ ಕುರ್ಚಿ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಏರ್ ಅಮಾನತು. ಕುರ್ಚಿಯಲ್ಲಿ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಳನ್ನು ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ಅಳವಡಿಸಿರಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಚಕ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಹೋಟೆಲ್

ನಾನು ಹೇಳಬಹುದು, ಸಹ ಆಂತರಿಕ ಮತ್ತು ಆರಾಮ ಕೊನೆಯ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಮಾಡಬಹುದು ಪಂಚತಾರಾ ಹೋಟೆಲ್ ಹೋಲಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಕಾರು ಈಗ "DAF-105" ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಅಧ್ಯಕ್ಷೀಯ ಸೂಟ್ ಆಗಿದೆ. ಸೆಂಟರ್ ಕನ್ಸೋಲ್, ಮತ್ತು ಕನ್ಸೋಲ್ ಸ್ವತಃ ಕಪಾಟಿನಲ್ಲಿ, ಈಗ ರಬ್ಬರ್ ಸಾಕಷ್ಟು ಮತ್ತು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಚಾಪೆ, ಆದರೆ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದಾಗಿಟಾಸ್ಮೇನಿಯನ್ ಟೇಬಲ್ ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ ಅದನ್ನು ಮುಟ್ಟಲು ಇರಲಿಲ್ಲ ಒಂದು ashtray ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಚಾಲಕ ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ಉಪಹಾರ ಅಥವಾ ಭೋಜನ ಬಯಸಿದರೆ, ನೀವು ಆರಾಮವಾಗಿ ಕುಳಿತು ಟೇಬಲ್ ಪುಶ್ ಶ್ವೇತಾ ನಂತಹ ತಿನ್ನುತ್ತದೆ. ಆಹಾರ ತುಂಬಾ ಸತತ ಅನಿವಾರ್ಯವಲ್ಲ - ಹಾಸಿಗೆಯ ಇನ್ಸ್ಟಾಲ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಸೇದುವವರು ವಿಷಯಗಳಿಗೆ, ಹಾಗೂ ರೆಫ್ರಿಜಿರೇಟರ್.

ಚಲನೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ ತಿನ್ನಲು, ನೀವು ವಿಸ್ತೃತ ರೆಫ್ರಿಜಿರೇಟರ್ ಲಾಕ್ ಮಾಡಬಹುದು. ಚಾಲಕ ಸೀಟಿನಲ್ಲಿ ಹಿಂದೆ ನೀವು ಒಂದು 1.5-ಲೀಟರ್ ಬಾಟಲ್ ಸೇರಿಸುತ್ತವೆ ಅಲ್ಲಿ ಸೂಕ್ತ ಪಾಕೆಟ್ ಹೊಂದಿದೆ.

ಸ್ಥಾನಕ್ಕಾಗಿ

ಒಂದು ಆಸಕ್ತಿಕರ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ವ್ಯತ್ಯಾಸ - ನಿರ್ಮಾಪಕರು ಎರಡನೇ ವರ್ಗದ ಕಾರ್ ರೀತಿಯ ಮೇಜಿನ ಒಂದು ಕುರ್ಚಿ ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದರು ಸಂಭಾವ್ಯತೆ ಬಾಟಮ್ ಕಪಾಟನ್ನು ರಚಿಸಲು ನಿರಾಕರಿಸಿದರು. ಆದರೆ ಇತರ ತಯಾರಕರು ಟ್ರಕ್ ದೀರ್ಘಕಾಲ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಇಲ್ಲಿ, ಅದು ಹೀಗಿದೆ. ನೀವು "DAF-105" ಟ್ರಕ್ ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಓದಲು, ಕಾರು ಸಾಮಾನ್ಯ ಹಾಸಿಗೆ ಹಾಗೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಚಾಲಕಗಳು ಬಗ್ಗೆ ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತಾರೆ. ಈ ಒಂದು ತುಣುಕು ಹಾಸಿಗೆ ಜೊತೆ, ಕೇವಲ ಹಾಸಿಗೆಯ ಮತ್ತು, ಮತ್ತು ಮತ್ತಷ್ಟು ಸ್ವತಃ ನಿದ್ರಿಸುತ್ತಿರುವವರ ರೂಪಾಂತರ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ. ನೀವು ಕೇವಲ ಮಲಗು ಮತ್ತು ನಿದ್ರೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಇದು ಎಂದು ಒಂದು ವಸಂತ ಹಾಸಿಗೆಯಿಂದ ಆಧಾರ, ಸೀಲಿಂಗ್, ಒಂದು ಅನುಕಂಪ ಇದೆ. ಅವರು ಸಾಮಾನ್ಯ ಪ್ಲೈವುಡ್ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ.

ಆದರೆ ಮೇಲಿನ ಹಾಸಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಬಾಗ ಆಗಿದೆ. ಸುಲಭ ಲಿಫ್ಟ್ ಲಾಕಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಇದು ಬಹಳ ಅನುಕೂಲಕರ ಎತ್ತುವ ಮತ್ತು ಮೇಲಿನ ಹಾಸಿಗೆಯ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಅವರು ನಲವತ್ತೈದು ಡಿಗ್ರಿ ಏರಿಕೆಯಾಗಿ, ಮತ್ತು ಬಾರ್ನಲ್ಲಿ ನೀವು ಒಂದು ಟವೆಲ್ ರೀತಿಯಲ್ಲಿಯೆ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಬಲ್ಲದು. ಒಂದು ಬೆಳೆದ ಹಾಸಿಗೆ ನೀವು ವಿಷಯಗಳನ್ನು ಚೀಲ ಹಾಕಬಹುದು.

ಮತ್ತೊಂದು ನವೀನ - ಒಂದು ಮಡಚಿ ಹೊರಗೆಳೆಯುವ ಏಣಿಯ. ಇದನ್ನು ಅತ್ಯಂತ ವಕ್ರ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅವರು ಬೇರ್ ಅಡಿ ಕತ್ತರಿಸಿ ಇಲ್ಲ. ಮಡಿಸಿದ ಮೆಟ್ಟಿಲು ಪ್ರಬಲ ಆಯಸ್ಕಾಂತಗಳನ್ನು ಮೂಲಕ ನಿವಾರಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಚಾಲಕ ಸುಮಾರು ಎಲ್ಲಾ

ಡ್ಯಾಶ್ಬೋರ್ಡ್ ವಾಹನ "DAF 150" ಕೊಂಚಮಟ್ಟಿನ ಬದಲಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಯಾವಾಗ ವಿಂಡೋ ಕಪ್ಪಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಕಿತ್ತಳೆ ಆಹ್ಲಾದಕರ ಎತ್ತಿ ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆ. ವೇಳೆ ಸಮಿತಿಯ ಮುಂದೆ ಇದು ಕೇವಲ ಇಂಧನ ಗೇಜ್, ಈಗ ವಿನ್ಯಾಸಗಾರರು ಮತ್ತು ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ಹೆಚ್ಚು "mochevinomer" ಸೇರಿಸಿದ ಆಗಿತ್ತು. ಟ್ಯಾಂಕ್ ಮಸ್ಟ್ ಕೇವಲ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಧನಗಳು, ಆದರೆ ಒಂದು ವಿಶೇಷ ಯೂರಿಯಾವನ್ನು. ಪರದೆಯ ಪ್ರವಾಸ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ತೋರಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ ಸೂಚಕಗಳು ಇತರ ಟ್ರಾಕ್ಟರುಗಳು ಆದರೂ, ಇಲ್ಲಿ ಒಂದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಡಯಲ್ ರೂಪದಲ್ಲಿ ನೆರವೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಆದರೆ ಇಲ್ಲಿ ಕೂಡ ಪ್ರದರ್ಶನ ಹೊಂದಿವೆ. ಇದು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿ ಸೆಂಟರ್ ಕನ್ಸೋಲ್ ಇದೆ. ಇದು ನೀವು ಕಾರಿನ ಪ್ರಮುಖ ಘಟಕಗಳು ವಿವಿಧ ಸೂಚಕಗಳು ನೋಡಬಹುದು. ನೀವು ಟ್ರಕ್ ಆಕ್ಸಲ್ಗಳ ಮೇಲೆ ಹೊರೆ ಕೇವಲ, ಆದರೆ ಒಂದು ಟ್ರೈಲರ್ ನೋಡಬಹುದು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂವೇದಕಗಳು ನಿಖರತೆಯನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿಲ್ಲ.

ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರ ಇಂದು ಗುಂಡಿಗಳು ಫ್ಯಾಷನ್ ಹೊಂದಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅವರು ಎಲ್ಲೆಡೆ ಇನ್ಸ್ಟಾಲ್ ಆಗುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಕೇವಲ ದುಬಾರಿ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ. ಸಹ ಒಂದು ಮಂದಕವು ಅಥವಾ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ರವಾನೆ ಇರುತ್ತದೆ.

ಕಿಟಕಿಯ ಮೇಲೆ, ನೀವು ಕನ್ನಡಕ ಮತ್ತು ಕನ್ನಡಿಗಳ ಆಡಳಿತದ ಹೊಸ ಬ್ಲಾಕ್ ನೋಡಬಹುದು. ಫಲಕ ಒಂದು ಸೊಗಸಾದ ವಿನ್ಯಾಸ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ - ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಅಥವಾ ಮರದಿಂದ.

ನಿಜವಾಗಿ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಆದರೂ,, ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಇತರ ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳು ಒಂದು ಕಡಿಮೆ ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾನೆ - ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಸುಳಿವನ್ನು ನೀಡುವಲ್ಲಿ ಕಾರ್ "DAF-150" ಎಂದು ಕಾಣುತ್ತದೆ.

ತಾಂತ್ರಿಕ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು

ಮಾದರಿ ಟ್ರಕ್ಗಳು ಹಲವಾರು ಸರಣಿ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, 410 ಮತ್ತು 406. ಇವೆಲ್ಲವೂ ಸೂಚ್ಯಂಕ ಈ ಕಾರು ಅನನ್ಯ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಅಸಾಧಾರಣ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಇವೆ. ಆದರೆ ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ಏನೋ ತಪ್ಪಾಗಿದೆ ಸಹ, ಅಂಗಡಿ ನೀವು ಯಾವುದೇ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳ ( "DAF-105" ಮತ್ತು 95 XF ಗೆ ಹಾಗೂ), ಖರೀದಿ ಮತ್ತು ಸಕಾಲಿಕ ಸೇವೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಜಗಳ ಮುಕ್ತ ಕಾರ್ ಆಗಿದೆ ಮಾಡಬಹುದು.

ಎಂಜಿನ್

ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ, ಎರಡು ಎಂಜಿನ್ ಇವೆ - 410 ಕುದುರೆಗಳು ಉತ್ಪಾದನೆ ಒಂದು PACCAR ಸೈಕಲ್ 300 ಮತ್ತು MX EcoDrive 460 ಲೀಟರ್ ಸೇವಿಸಿದ. ಒಂದು. ಸಂಪುಟ - 12.9 ಲೀಟರ್. ಮೊದಲ ಘಟಕದ ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಸರ ಹೊಂದಿದೆ. ಅದು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಕಠಿಣ ಯುರೋ -5 ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಸೂಕ್ತವಾದ ಆದ್ದರಿಂದ, ಇತ್ತೀಚಿನ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಬಳಸಿಕೊಂಡು ರೂಪಿಸಿದಾಗ. ಈ ಘಟಕದ ಇತರೆ ಅನುಕೂಲಗಳ ಮಧ್ಯೆ ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು SCR ನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ. ಅರ್ಥವತ್ತಾಗಿ ಇಂಧನ ಉಳಿಸಲು ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿ ಹಾಗೂ ಭ್ರಾಮಕ ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ.

ಎಂಜಿನ್ ಶಕ್ತಿ 410 ಲೀಟರ್. ಒಂದು. ವಂಕದಂಡವು ಆಫ್ ರೇಟ್ ವೇಗ 1500 ರಿಂದ 1900 ರೇವ್ / min ಮಾಡುವುದು. ಭ್ರಾಮಕ - 2000 ರಂದು 1000-1400 ಎನ್ಎಮ್ ಅನ್ನು.

ಎರಡನೇ ಘಟಕ, ಅದರ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ನಿರ್ವಹಣೆ ನಡುವೆಯೂ, ಪರಿಸರ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಮೊದಲ ಕೆಟ್ಟದಾಗಿದೆ ಅಲ್ಲ ಆಗಿದೆ. ಶಿಕ್ಷಣ ಮ್ಯಾನುಯಲ್ ಇದು ದೈನಂದಿನ ನಿರ್ವಹಣೆ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಪ್ರತಿ 150 ಸಾವಿರ. ಕಿಮೀ ಹೇಳುತ್ತದೆ.

1500-1900 - ವೇಗದ ಹಾಗೆ, ಒಂದೇ ರೀತಿಯಾಗಿತ್ತು. ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚಿದ ಟಾರ್ಕ್ - 1000 ರಿಂದ 1410. ಗೆ ವೇಗದಲ್ಲಿ 2300 ಎನ್ಎಮ್ ಈ ಘಟಕದ ಕೆಲಸ ಪರಿಮಾಣ 12.9 ಲೀಟರ್ ಆಗಿತ್ತು.

ವೇದಿಕೆಯ

ಚಾಸಿಸ್ಗೆ ಟ್ರಕ್ ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ 3.8 ಮೀಟರ್ ಗಾಲಿಪೀಠಕ್ಕೆ 0.99 ಮೀಟರ್ ಹಿಂದಿನ ಮೇಲ್ಚಾಚುವಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಧನದ 850 ಲೀಟರ್ ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ಮತ್ತು ಯೂರಿಯಾ ಟ್ಯಾಂಕ್ 100 ಲೀಟರ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಹೊಂದಿದೆ.

ಆಧಾರ ಬಲವರ್ಧಿತ SPARS, ಆದರೆ ಕಾರ್ ಚೆನ್ನಾಗಿ ಆಗಿದೆ ಆಕ್ಸಲ್ ಮೇಲೆ ಲೋಡ್ ಸಹಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಇತರ ಹೊರೆ ಹೊರುವ, ಆದರೆ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಅವರು ತುಂಬಾ ರೇಟ್ ಮೀರದ.

ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಉಕ್ಕುಗಳಿಂದ ಬಳಕೆಗೆ ಎಲ್ಲಾ ಈ ಧನ್ಯವಾದಗಳು. ಮುಖ್ಯ ವಿದ್ಯುತ್ ನೋಡ್ಗಳ ನಡುವೆ ಮುಚ್ಚಿದ ವಿಭಾಗ ಶಕ್ತಿ ಜವಾಬ್ದಾರಿ. ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಾಡಿದ - ಇದು ತೀಕ್ಷ್ಣವಾದ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ಬೀರುವುದಿಲ್ಲ ಏಕೆಂದರೆ ಇದು, ಅಭಿನಂದನೆಗಳು.

ಪ್ರಸರಣ

ಇಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಆಯ್ಕೆಗಳೆಂದರೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, PPC ಯನ್ನು ಎಎಸ್ ಟ್ರಾನಿಕ್ 12 ಡಿಗ್ರಿ ಒಂದು ರೀತಿಯ ಇಲ್ಲ. ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ, ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ನೀವು ದೊಡ್ಡ ಕೋನಗಳಲ್ಲಿ ಚಳುವಳಿಯ ಸುಲಭ ಆರಂಭ ಮಾಡಲು ಅನುಮತಿಸುವ ಲಭ್ಯವಿದೆ ಹಿಲ್ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ ಏಡ್, ಆಗಿದೆ. ನೀವು ಮಹಾನ್ ಪ್ರಗತಿ ಮಾಡುವ ಆರಂಭಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಸಹಕಾರಿ. ಯಾವಾಗ ಹೊತ್ತ ಟ್ರೈಲರ್ ಬಹಳ ಕಷ್ಟ ಮಾಡಲು ಅದೂ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ. PPC ನೇರ ಉನ್ನತಿ ಅಳವಡಿಸಿರಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಲೆಕ್ಕಿಸದೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳ ಸುಲಭ ಮತ್ತು ಆರಾಮದಾಯಕ ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು - ಈ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯು ಎಂಜಿನ್ ಕನಿಷ್ಠ ಧರಿಸುತ್ತಾರೆ, ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಬ್ರೇಕ್

ಇಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯ - ವಿಶೇಷ ಬ್ರೇಕ್ ಮೋಟಾರ್. ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದ ಈ ಮೋಟಾರ್, ರಾಕರ್ ಕವಾಟಗಳು ಕೈಗೊಳ್ಳುವಂತಾಯಿತು. ಈ ಎಂಜಿನ್, ನೀವು ಬ್ರೇಕ್ ಮೇಲೆ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರಯತ್ನ ರಚಿಸಬಹುದು.

ಇಡೀ ಬ್ರೇಕಿನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಅಧಿಕಾರದ 210 ಕಿ.ವ್ಯಾ ನೀಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಒಂದು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಬ್ರೇಕ್. ಜೊತೆಗೆ, ಎಬಿಎಸ್, ಇಬಿಎಸ್, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಕ, ಎಂಜಿನ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಜವಾಬ್ದಾರಿ ಇಲ್ಲ.

"ಡಿಎಪಿ -105" - ಬೆಲೆ

ಜೊತೆ 410 ಮೀ ಕಡಿಮೆ ಮೈಲೇಜ್ ಮೋಟಾರು ಟ್ರಕ್ 5.1 ದಶಲಕ್ಷ ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಫಾರ್ ಕೊಳ್ಳಬಹುದು. 460th ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು 145 ಸಾವಿರ. ಕಿಮೀ ಮೈಲೇಜ್ ಜೊತೆಗೆ 2011 ರಲ್ಲಿ ಒಂದು ಕಾರು 3.5 ಮಿಲಿಯನ್ ಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ರನ್ಗಳು ನಡುವೆಯೂ ರಲ್ಲಿ ಬೆಲೆಗಳ ವಿರಳವಾಗಿ ಎರಡು ಮಿಲಿಯನ್ ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಯಂತ್ರಗಳು ವಿವಿಧ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಕ್ಯಾಬ್ ಸರಕು ಸಾರಿಗೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಒಂದು ಸಂತೋಷ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಹೊಸ ಮಾದರಿಯ ವರ್ಷ 2013-2014, ಸಹಜವಾಗಿ,, ಹೆಚ್ಚು ದುಬಾರಿ ವೆಚ್ಚದಾಯಕವಾಗಿದ್ದರೂ ಖಚಿತವಾಗಿರಿ, ಇದು ಹಾಕಿರುವ ಪ್ರತಿ ರೂಬಲ್ ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ. ಕಾರಿನ ಸೂಕ್ತ ಮತ್ತು ಸಕಾಲಿಕ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಒಂದು ದುರಸ್ತಿ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ. "ಡಿಎಪಿ -105" - ಆ ಆಡಂಬರವಿಲ್ಲದ ಟ್ರಕ್, ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಟ್ರಕರ್ಸ್ ಇಷ್ಟವಾಯಿತು. ಒಂದು 2013 ಮಾದರಿ - ಇದು ಅದ್ಭುತ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಆದ್ದರಿಂದ, ನಾವು ಟ್ರಕ್ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತ್ತು "DAF-105."