ಚಾಲೆಂಜರ್ - ಈ ಅಮೆರಿಕನ್ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷ ಕಾರ್ ಆಗಿದೆ. ಮೊದಲ ತಲೆಮಾರಿನ 1970 ರಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ಹೋದರು. ಸರಣಿಯ ಅಭಿಮಾನಿಗಳು ರೋಚಕ ಕಾರುಗಳು ಒಂದು ನೆನಪಿನಲ್ಲಿ - ಇದು ಬೃಹತ್ ಎಂಜಿನ್ kupeshki.
ಇಂಧನ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟು ಕಾರ್ ಕೇವಲ ಲಾಭದಾಯಕವಲ್ಲದ ಮಾಡಿದ - ಆದಾಗ್ಯೂ, ಪ್ರಬಲ ಮೋಟಾರ್ ಒಂದೇ ಉತ್ಸಾಹ ಮತ್ತು ಮೊದಲ ಪೀಳಿಗೆಯ ಚಾಲೆಂಜರ್ ನಾಶ. ಪ್ರೊಡಕ್ಷನ್ ಯಶಸ್ಸಿನ ನಾಲ್ಕು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬೇಕಿತ್ತು. ಸಹಜವಾಗಿ, ಹಿಂದಿನ ವೈಭವವನ್ನು ಪುನಶ್ಚೇತನಕ್ಕೆ ಪ್ರಯತ್ನಗಳು ನಡೆದಿವೆ, ಆದರೆ ಸೋಲು ವ್ಯಾಪಾರೋದ್ಯಮದ ಸ್ಪಷ್ಟ ಸತ್ಯಗಳು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸುತ್ತಾ ಗಾತ್ರದ ಮಿತಿಯನ್ನು ತಿಳಿದಿರಲಿಲ್ಲ.
ಮತ್ತು 2006 ರಲ್ಲಿ, ಇತಿಹಾಸ ಈ ಸುಂದರ ಕೂಪ್ ಒಂದು ಮಹತ್ವದ ತಿರುವು. ಡೆಟ್ರಾಯ್ಟ್ ಆಟೋ ಷೋನಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಕಾರು ಡಾಡ್ಜ್ ಚಾಲೆಂಜರ್ ಪರಿಚಯಿಸಿದವು. ಕಲ್ಪನಾತ್ಮಕವಾಗಿ, ನಾವು ಆರಾಮ, ಭದ್ರತೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ, ಈ ಎಂಜಿನ್ ಕಾರು ಆಶ್ಚರ್ಯಕರವಾಗಿದೆ ಗಮನ ಹರಿಸಿದರು. ಮತ್ತು ಅತಿ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ, ವಿನ್ಯಾಸ ಆಧುನೀಕರಿಸುವ, ಆದರೆ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಎಡಕ್ಕೆ. ಸರಿಯಾದ ಪೂರ್ವ ಕೆಲಸದ ಅದರ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ - kupeshka ಧನಾತ್ಮಕ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಪಡೆಯಿತು.
ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು PPC
ಆದರೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಇತಿಹಾಸದ - ಹತ್ತಿರದ ನೋಟ ಕಿರಿಯ ಡಾಡ್ಜ್ ಚಾಲೆಂಜರ್ SRT8. ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು ಶೈಲಿ ಸರಣಿ ಹೊಂದಿದೆ. ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಚಾಲನೆ ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್ ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಸ್ತುತ ಪ್ರವೃತ್ತಿಗಳು 425 ಕುದುರೆಗಳು ಅಡಗಿಸಿಡುವುದು 6.1 ಲೀಟರ್, ಆಫ್ ಕ್ರಿಸ್ಲರ್ ವಿ 8 ಅರ್ಧ ಎಂಜಿನ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ ಖಾತೆಗೆ. ಪ್ರಾಸಂಗಿಕವಾಗಿ, ಇನ್ನೂ ಗೊತ್ತಿಲ್ಲ ಯಾರು ಒಂದು ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ. ಎಂಜಿನ್ ಹೆಸರು - ಇದು ಒಂದು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ, ಆದರೆ ಪದದ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ರೂಪವಾಗಿದೆ. ಅರ್ಧ ಒಂದು ಅರ್ಧಗೋಳಾಕಾರದ ಚೇಂಬರ್ (- ಅರ್ಧಗೋಳಾಕಾರದ ಪದ ಅರ್ಧಗೋಳಾಕಾರದ ರಿಂದ) ಜೊತೆ ಆಂತರಿಕ ದಹನದ ಎಂಜಿನ್ನ ಅರ್ಥ. ಸರಿ, ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ವರ್ಗದ ಅರ್ಧ ಎಂಜಿನ್ ಅಮೆರಿಕನ್ ಫೈಟರ್ ಪಿ-47 ಥಂಡರ್ಬೋಲ್ಟ್ ಅವುಗಳೆಂದರೆ, ವಿಮಾನ ವಿನ್ಯಾಸ. ಆದರೆ ನಂತರ, ಏಕೆಂದರೆ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಗಮ ಮತ್ತು "ಅಮೆರಿಕನ್ ಮಸಲ್" ಏರುತ್ತಿರುವ ಜನಪ್ರಿಯತೆ ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ಯಂತ್ರಗಳಿಗೆ ರೇಸಿಂಗ್ ಆವೃತ್ತಿ ಕ್ರಿಸ್ಲರ್ ಅರ್ಧ ಎಂಜಿನ್ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಆರಂಭಿಸಿದೆ.
ಕಾರ್ ಮರಳಿದ ಡಾಡ್ಜ್ ಚಾಲೆಂಜರ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ SRT8 ಮೋಟಾರ್ ಮತ್ತು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ, ಇದು ಅನಿಲ ವಿತರಣಾ ಮರುಬಳಕೆಯ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಸೇವನೆ ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕಾಸಾನಿಲ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಆಧುನೀಕರಣದ ಒಳಗಾಯಿತು ಗಮನಿಸಬೇಕು. ಕಾರು ಐದು ವೇಗದ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಅಥವಾ ಆರು ಸ್ಪೀಡ್ ಮ್ಯಾನ್ಯುವಲ್ ಅಳವಡಿಸಿರಲಾಗುತ್ತದೆ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್. ಅತ್ಯಂತ ಧನಾತ್ಮಕ ಆವಿಷ್ಕಾರ ಎಂದರೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೊಳಿಸುವಾಗ ಆರಂಭಿಸಿದರು ಗೇರ್ ಅನುಪಾತಗಳಿಗೆ ಗೆ "ನೂರಾರು" ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ವೇಗವರ್ಧಕ ಸಮಯ ಸುಧಾರಿಸಲು: ಒಂದು ಕಲ್ಲಿನ ಎರಡು ಪಕ್ಷಿಗಳು ಜೊತೆ ಕೊಳ್ಳುವ ಅವುಗಳ ವಿವೇಚನಾಶೀಲ ಸಮತೋಲನದ ಗೆ -.
ಡ್ರೈವ್
ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕವಾಗಿ ಕಾರ್ ಡಾಡ್ಜ್ ಚಾಲೆಂಜರ್ SRT8 - ಆರ್ಡಬ್ಲುಡಿ. ಅನೇಕ ಪ್ರಬಲ ಮೋಟಾರ್ ಸೇರಿಕೊಂಡು ಇಂತಹ ಸಾಕ್ಷಾತ್ಕಾರ, ಕಾರು ಅನಿಯಂತ್ರಿತ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಹೇಳುವುದಿಲ್ಲ. ಆದರೆ, ವೃತ್ತಿನಿರತರಲ್ಲ ಭಯಾನಕ, ಆದರೆ ಆರಂಭಿಕ ಜೊತೆಗಾರರು ಒಂದು ಗುಂಪನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ - ಭೇದಾತ್ಮಕ ಲಾಕ್ ಸ್ಥಿರೀಕರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು "ಇಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸ್ಟೆಬಿಲಿಟಿ ಕಂಟ್ರೋಲ್" ಜೊತೆ. ಈ ಯೋಜನೆ ಬಳಸಿಕೊಂಡು, ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗಾರರು ಕಾರನ್ನು ವೇಗವಾಗಿ ತಿರುವುಗಳನ್ನು ವೇಗೋತ್ಕರ್ಷದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಸಮರ್ಥ ಭಾರದ ವರ್ಗಾವಣೆಯು ಹಾಗೂ ಉತ್ತಮ ನಿಯಂತ್ರಣ ಸಾಧಿಸಲು ಯತ್ನಿಸಿದರು. ಆದ್ದರಿಂದ ಕಾರುಗಳು ಡಾಡ್ಜ್ ಚಾಲೆಂಜರ್ SRT8 ಅಭಿವರ್ಧಕರು ತೂಕದ ಉತ್ತಮಗೊಳಿಸುವ ಮತ್ತು ವೇಗದ ತಿರುವುಗಳನ್ನು ವೇಗವರ್ಧಕ ನಿಯಂತ್ರಣ ಸುಧಾರಿಸಲು ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರದ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಆಯ್ಕೆ.
ಸಲೂನ್
ಗಾಳಿಯ ಥ್ರೋ ಅಮೇರಿಕನ್ನರ ಪದಗಳು. ಪ್ರಾಮಿಸ್ಡ್ ಆರಾಮ - ನೀವು ಸಾಂತ್ವನ! ಮುಂಭಾಗದ ಆಸನಗಳು ಡಾಡ್ಜ್ ಚಾಲೆಂಜರ್ SRT8 - ಪವಾಡ. ಕೇಂದ್ರಭಾಗವಾದ ರಂದ್ರಗಳು ಉತ್ತಮ ಪಾರ್ಶ್ವಾಧಾರ ಕವಚಗಳನ್ನು ಚರ್ಮದ Recliners. ಡ್ಯಾಶ್ಬೋರ್ಡ್ ಮುಚ್ಚಿಹೋಗಿವೆ ಆದರೆ, ಗರಿಷ್ಠ ತಿಳಿವಳಿಕೆ ರಚನೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಬಳಸುವ ವ್ಯವಹಾರಿಕ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಣೆ ಮಾಡಿದ. ಆನ್-ಬೋರ್ಡ್ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್, ಸಹಜವಾಗಿ, ವೇಗೋತ್ಕರ್ಷ, ವೇಗೋತ್ಕರ್ಷ, ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಅಂತರದ ಅಳೆಯಲು ಮತ್ತು ಕ್ವಾರ್ಟರ್ ಮೈಲ್ ಸಮಯ ಗಮನಿಸಿ ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.
ಸಾರಾಂಶ
ನೀವು ಒಂದು ಕಾರು ಬಯಸುವ ನೋಡುವ ವೇಳೆ, ನಿಮ್ಮ ಬಗ್ಗೆ ಹೇಳುವುದಿಲ್ಲ: "ಆ ನಿಜವಾದ ಕಾನಸರ್" - ನೀವು ಡಾಡ್ಜ್ ಚಾಲೆಂಜರ್ SRT8 ದಾಖಲಿಸಿದವರು ನಂತರ. ಇದರ ಬೆಲೆ 60 ಸಾವಿರ ಡಾಲರ್ ಆರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ.