ಕೋಸ್ಟ್ Zatsepin: ಜೀವನಚರಿತ್ರೆ, ಕುಟುಂಬ ಫೋಟೋಗಳನ್ನು

ಕೋಸ್ಟ್ Zatsepin - ಗಗನಯಾತ್ರಿ, ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಜನರಲ್ ಏವಿಯೇಷನ್, ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಎರಡು ಬಾರಿ ಹೀರೋ. ಫಾರ್ - ಅವರು ಮಿಲಿಟರಿ ಮೆರಿಟ್ ಹೀರೋ ಒಂದು ಸ್ಟಾರ್, ಮತ್ತು ಇತರ ಪಡೆದ ಏಕೈಕ ವ್ಯಕ್ತಿ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಪರಿಶೋಧನೆ.

ಮಕ್ಕಳು ಮತ್ತು ಯುವ

ಏಪ್ರಿಲ್ 15, 1921 Fedorovka ಸಣ್ಣ ಹಳ್ಳಿಯಲ್ಲಿ (Poltava ಪ್ರದೇಶದ, ಉಕ್ರೇನ್) ಜಾರ್ಜ್ ಟಿ ಕೋಸ್ಟ್ ಜನಿಸಿದರು. ತನ್ನ ಜನ್ಮ Yenakiyevo (ಡೊನೆಟ್ಸ್ಕ್ ಪ್ರದೇಶ) ಸಾಗುತ್ತಿದೆ ಸ್ವಲ್ಪ ನಂತರ ಕುಟುಂಬ.

ಪ್ರೌಢಶಾಲೆಯಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಸಂಗ ನಿರತರಾಗಿದ್ದಾಗ ಹುಡುಗ ಈಗಾಗಲೇ ಆಕಾಶಕ್ಕೆ ಗಂಭೀರ ಬದ್ಧತೆಯನ್ನು ತೋರಿಸಿತು. ಮೊದಲ ಬೋಧಕ ಇತ್ತು, ಮತ್ತು ಅವರು Yenakiyevo ಮಕ್ಕಳ ಯುವ ತಂತ್ರಜ್ಞರು ರಲ್ಲಿ ವಿಮಾನದ ಮಾಡೆಲಿಂಗ್ ವಿಭಾಗ, ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ನೇಮಕಗೊಂಡ ಬಳಿಕ. ಸ್ಥಳೀಯ ಹಾರುವ ಕ್ಲಬ್ ಕಾರ್ಯದಲ್ಲೂ ಭಾಗವಹಿಸಿದ್ದಾರೆ.

ಪ್ರೌಢಶಿಕ್ಷಣವನ್ನು ಮುಗಿಸಿದ ನಂತರ, ಕರಾವಳಿ ಅದೇ ಸ್ಥಳದಿಂದ, ಸ್ಥಳೀಯ ಲೋಹ ಘಟಕದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಸೇನೆಗೆ ಕರೆಯಲ್ಪಟ್ಟನು.

ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಫೈಟಿಂಗ್

1941 ರಲ್ಲಿ, ಕೋಸ್ಟ್ Zatsepin ಪದವಿ ಶಾಲೆಯ Voroshilovgrad ಸೈನ್ಯದ ಪೈಲಟ್ಗಳಿಗೆ ಆಯಿತು. 1942 ರ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ವಿಜಯದ ತನಕ ರಿಂದ ಸೇನಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು. ಸರಳ ಪೈಲಟ್, ನಂತರ ಕಮಾಂಡರ್ ಮತ್ತು ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ನಂತರ ಕಮಾಂಡರ್ ಇತ್ತು.

ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, 186 ವಿಮಾನ ಒಮ್ಮೆ ಕಾದಾಟದ ಮಿಷನ್ಗಳನ್ನು ಮೇಲೆ ಬೆಳೆದ. ಮೂರು ಬಾರಿ ಅವರು ವಿರೋಧಿಗಳು ಹೊಡೆದು ತನ್ನ ವಿಮಾನ ಬರೆಯುವ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಆದರೆ ಪ್ರತಿ ಬಾರಿ ಕೋಸ್ಟ್ ಭಯವಿಲ್ಲದೆ ಆಕಾಶದಲ್ಲಿ ಮರಳಿದರು.

ಗೋಲ್ಡ್ - 1944 ರಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಶೌರ್ಯ ಅವರು ಅತ್ಯುನ್ನತ ಪ್ರಶಸ್ತಿ ನೀಡಲಾಯಿತು ಸ್ಟಾರ್ ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಹೀರೋ.

ಟೆಸ್ಟ್ ಪೈಲಟ್

ಯುದ್ಧ ಕೊನೆಗೊಂಡ ನಂತರ ಭವಿಷ್ಯದ ಗಗನಯಾತ್ರಿಯ ಆಕಾಶದಲ್ಲಿ ಬಿಟ್ಟುಕೊಡಲಿಲ್ಲ. 1948 ರಲ್ಲಿ, ಹಿರಿಯ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು 'ಶಿಕ್ಷಣ ಪದವಿ ಪಡೆದ ನಂತರ ಕೋಸ್ಟ್ Zatsepin ಇತ್ತೀಚಿನ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳು ವಿಮಾನಗಳ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ಆರಂಭಿಸಿದರು. ಇದು ಮೊದಲ ತ್ರಿಜ್ಯ ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷಾ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಪಿ-2 ಸಹ ಪೈಲಟ್ ಆಗಿತ್ತು. 60 ಮಾದರಿಗಳು - ವಿಮಾನ ಇಂತಹ ಮಿಗ್ -19 ಸು -9, ಟು 128, ಯಾಕ್ 27K ಮತ್ತು ಇತರೆ ಹಲವು ಶೋರ್ ಅನುಭವ ನಡುವೆ. ಅಲ್ಲದೆ, ಜಾರ್ಜ್ ಟಿ ಪ್ರಮುಖ ಟೆಸ್ಟ್ ಪೈಲಟ್ ಜೆಟ್ ವಿಮಾನದ ಯಾಕ್-25.

ಸು-9 ನ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಬಹುಮಟ್ಟಿಗೆ ಶೋರ್ ಜೀವನ ವೆಚ್ಚ. ತರುವಾಯ, ಆಂಶಿಕ ಗ್ರಹಣ ನಿರ್ವಹಣೆ ಪ್ಲೇನ್ ಏರಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಅಂತಹ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಪೈಲಟ್ ತಕ್ಷಣವೇ ಉಚ್ಚಾಟನೆಯನ್ನು ಮಾಡಬೇಕು. ಆದರೆ ಪೈಲಟ್ ಹಾಗೆ ನಿರಾಕರಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ಪ್ರಯತ್ನಗಳು ನಂತರ ತನ್ನ ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ. ಇಂತಹ ಧೈರ್ಯ ಮತ್ತು ಮೋಕ್ಷ ವಾಹನದ ಜನರಲ್ ವಿಮಾನದ ಹೋರಾಟದ ಸುಖೋಯ್ ಶೋರ್ ಚಲನಚಿತ್ರ ಕ್ಯಾಮೆರಾ ಮಂಡಿಸಿದರು.

1956, ನಾಟ್ ವಿಮಾನ ನೋಡಿದಾಗ, ಟೆಸ್ಟ್ ಪೈಲಟ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಅಕಾಡೆಮಿಯಲ್ಲಿ ಪದವಿ ಆಯಿತು. ಬಳಿಕ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಟೆಸ್ಟ್ GKNDI ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಮೊದಲ ಉಪಮುಖ್ಯ ಹುದ್ದೆಗೆ ಕೊಂಡೊಯ್ಯಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು 1961 ರಲ್ಲಿ ಅರ್ಹ ಟೆಸ್ಟ್ ಪೈಲಟ್ ಆಯಿತು.

ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೆ ಹಾರಲು ಸಿದ್ಧತೆ

1964 ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಚಾಲಕನಿಗಾಗಿ ಒಂದು ಮುಖ್ಯ ಘಟ್ಟ: ಅವರು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೆ ಹಾರಲು ತಯಾರಾಗಿದ್ದಾರೆ, ಪಕ್ಷದ ದಾಖಲಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಆ ವಯಸ್ಸಿನ 43 ವರ್ಷದ ಕೋಸ್ಟ್ ಹತ್ತಿರ ಮಾಡಿಲ್ಲ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ (ಗರಿಷ್ಠ ವಯಸ್ಸು ನಂತರ 35 ವರ್ಷ ಆಗಿತ್ತು) ಅವರು ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ದಾಖಲಿಸಲಾಗಿತ್ತು.

ಭವಿಷ್ಯದ ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳ 4 ವರ್ಷಗಳ ಭೇಟಿ ಕೊಟ್ಟ ನಂತರ ಅವರು ಕೇವಲ ಅವರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಮುಗಿಸಿದರು ಯಂತ್ರಗಳ ಮೇಲೆ ಹಾರಲು, ಆದರೆ ಅವುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ ಬೇಡಿಕೆ ಅಲ್ಲಿ Yevpatoriya ಮಿಶನ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಸೆಂಟರ್. ಇಂಟ್ರಾಕೋಸ್ಟಲ್ ಪ್ರಕಾರ, ರಾಜ್ಯ ಆಯೋಗವು ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸಕರ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಮುನ್ನೆಚ್ಚರಿಕೆಗಳು ಕಾರಣ, ನೌಕೆಯ ಬಹಳ ಮಾನವಸಹಿತ ಉಡಾವಣೆಗೆ ತಡವಾಯಿತು. ಡಾಕಿಂಗ್ ಎರಡು ವಾಹನಗಳು ಅಂತರದಲ್ಲಿ - ಐದು ತರಬೇತಿ ಮಾನವರಹಿತ ಹಡಗುಗಳು ಭೂಮಿಗೆ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಹಿಂದಿರುಗಿದರು ನಂತರ, ಇದು ಒಂದು ಪ್ರಯೋಗ ನಡೆಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು.

ಅಕ್ಟೋಬರ್ 25 ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಮಾನವರಹಿತ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ 7K-ಸರಿ ಬಿಡುಗಡೆ N10 "ಸೊಯುಜ್-2" ಗುರಿಯನ್ನು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಇದು ಒಂದು ಹುಡುಕಾಟ "ಸೂಜಿ" ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು, ಮೊದಲ ಎರಡು ಹಡಗುಗಳು ಸಮೀಪಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಊಹಿಸಲಾಗಿತ್ತು 150 ಮೀಟರ್ ದೂರದಿಂದ ಪೈಲಟ್ ಕೈಯಾರೆ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಆರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಡಾಕಿಂಗ್ "ಸೊಯುಜ್-2" ಸಿಗ್ನಲ್ ದೀಪಗಳನ್ನು ಕಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಡಾರ್ಕ್ ಸೈಡ್ ನಡೆಯಲಿದ್ದು ರಿಂದ ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕೆಲವು ವಿನ್ಯಾಸಕರು ಅಂತಹ ಪ್ರಯೋಗ ವಿರೋಧಿಸಿದರೆ, ಆದರೆ ಉಡಾವಣೆಯ ನಡೆಯುತ್ತವೆ.

ಸ್ಪೇಸ್ ಅನುಭವ

ಅಕ್ಟೋಬರ್ 26 ರಾಕೆಟ್ ಮೂಲಕ ಮಂಡಳಿಯಲ್ಲಿ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ "ಸೊಯುಜ್ 3-" ಆರಂಭಿಸಿತು. ಪ್ರಯೋಗದ ಯೋಜನೆ ಪ್ರಕಾರ ಹೋದರು, ಮತ್ತು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಗಗನಯಾತ್ರಿ "ಶ್ರೇಣಿ - 40" ಕೇಳಿದ. ಈ ದೈತ್ಯ ಹಡಗು ನಡುವಿನ ಅಂತರವನ್ನು ಇನ್ನೂ 40 ಮೀಟರ್ ಎಂದು ಅರ್ಥ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಾಹನಗಳು ಭೂ ಆಧಾರಿತ ವೀಕ್ಷಣಾಲಯಗಳನ್ನು ರೇಡಿಯೊ ಗೋಚರತೆಯನ್ನು ವಲಯಕ್ಕೆ ಬಿಡಿ. ತಪ್ಪಾದ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರದ ಕೋಸ್ಟ್ "ಕುರುಡು" ಡಾಕಿಂಗ್ ಮಾಡಲು ವಿಫಲವಾಗಿದೆ: ಸಂಪರ್ಕ ಪುನರಾರಂಭಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಪ್ರಯೋಗ ವಿಫಲವಾಗಿದೆ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಯಿತು. ನಾವು ಆರೋಗ್ಯ ತನ್ನ ರಾಜ್ಯದ, ಕೆರಳಿಸುವ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ ಬಗ್ಗೆ ಕೇಳಿದಾಗ ಪದಗುಚ್ಛ ಕೇಳಿದ: ". ಆರೋಗ್ಯ ಸ್ಥಿತಿ ಸಹಜ, ಮತ್ತು ಲಹರಿಯ - ಕೊಳಕಾದ"

ಈ ಫ್ಲೈಟ್ ಅನೇಕ ವಿಷಯಗಳಲ್ಲಿ ಕೋಸ್ಟ್ Zatsepin ರಲ್ಲಿ ಅವರು ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳು ತಯಾರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರಗಳು ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿಲ್ಲ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು ಏಕೆಂದರೆ ಪ್ರವರ್ತಕವಾಗಿದ್ದು. ಭೂಮಿಗೆ ಹಿಂದಿರುಗಿದ ನಂತರ ಪೈಲಟ್ ವಿನ್ಯಾಸಕರು ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞರು ಮೌಲ್ಯಯುತವಾದ ಸಲಹೆಗಳನ್ನು ಬಹಳಷ್ಟು ಮಾಡಿದ. ಅವರಿಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಮಹತ್ತರವಾಗಿ ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳ ತರಬೇತಿ ಸುಧಾರಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ವಿನ್ಯಾಸ ಆರಂಭಿಸಿದರು. ಈ ವಿಮಾನಕ್ಕಾಗಿ ಕೋಸ್ಟ್ ಪ್ರದಾನ ಸ್ಟಾರ್ ಹೀರೋ ಎರಡನೇ ಬಾರಿ.

ಗಗನಯಾತ್ರಿ ತರಬೇತಿ ಕೇಂದ್ರ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ - 1972 ರಿಂದ 1987 ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ. ಗಗಾರಿನ್. ಈ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ (1987 ರಲ್ಲಿ) ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಆ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಜನರಲ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದಾಗ, ಅವರು ವಯಸ್ಸಿಗೆ ನಿವೃತ್ತಿ ಆಯ್ಕೆ.

ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಮತ್ತು ರಾಜಕೀಯ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳಿಗೆ

ವಿಮಾನ ಮತ್ತು ತರಬೇತಿ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ, ಕೋಸ್ಟ್ ಜಾರ್ಜ್ ಟಿ ಅಂತರಿಕ್ಷಯಾನ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಮನೋವಿಜ್ಞಾನ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಪತ್ರಿಕೆಗಳು ಬರೆದರು. ಅಲ್ಲದೆ, ಈ ಮಹಾನ್ ವ್ಯಕ್ತಿ - ಅಟ್ಮಾಸ್ಫಿಯರಿಕ್ ಫಿಸಿಕ್ಸ್ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಸಂಶೋಧನೆಗಳು ಸಹ-ಲೇಖಕ. ಕೋಸ್ಟ್ಅನ್ನು ಪರಿಣತರ ಪೋಲಿಶ್ ಸೋವಿಯತ್ ಸ್ನೇಹ ಸೊಸೈಟಿ ಮತ್ತು ಇಂಟರ್-ಪ್ರಜಾತಂತ್ರದ ಯೂನಿಯನ್ ಅಧ್ಯಕ್ಷನಾಗಿದ್ದ. ಆತನು ಜಾರ್ಜ್ ಟಿ ಮತ್ತು ಕಲಾತ್ಮಕ ಕೃತಿಗಳನ್ನು ಬರೆದಿದ್ದಾರೆ.

ಕೋಸ್ಟ್ Zatsepin, ನೀವು ಲೇಖನ, ಮೂರು ಬಾರಿ ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ ಸರ್ವೋಚ್ಚ ಸೋವಿಯತ್ ಆಯ್ಕೆಯಾದರು ನೋಡಿ ಇದು ಒಂದು ಫೋಟೋ.

ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳ ಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ

ಅನೇಕ ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳ ಪೈಕಿ ಪಡೆದರು ಶೋರ್ ಗಮನಿಸಬೇಕು:

• ಎರಡು ಗೋಲ್ಡ್ ಸ್ಟಾರ್ಸ್ ಹೀರೋ;
• ಲೆನಿನ್ ಎರಡು ಆರ್ಡರ್ಸ್;
• ಕೆಂಪು ಬ್ಯಾನರ್ ಎರಡು ಆದೇಶಗಳನ್ನು;
• ಎರಡು ರೆಡ್ ಸ್ಟಾರ್ ಆರ್ಡರ್ ಆಫ್ ;
• ಎರಡು ದೇಶಪ್ರೇಮದ ಯುದ್ಧದ ಆರ್ಡರ್ಸ್ 1 ಪದವಿಯ.

ಅಲ್ಲದೆ ಅವರ ಜೀವನಚರಿತ್ರೆ ಈ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮ ಗಮನಕ್ಕೆ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಕೋಸ್ಟ್ ಜಾರ್ಜ್ ಟಿ, Kaluga ಮತ್ತು ಇತರ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಗೌರವ ನಾಗರೀಕನಲ್ಲ.

ಜಾರ್ಜ್ Timofeevich 1995 ಜೂನ್ 30 ಮಾಡಲಿಲ್ಲ. ಅವರು ನೊವೋದೆವಿಚಿ ಸ್ಮಶಾನ (ಮಾಸ್ಕೋ) ಪೂರ್ಣ ಸೇನಾ ಗೌರವಗಳು ಜೊತೆ ಭಾಗವಹಿಸಲಿಲ್ಲ.

"ಅಂತಹ ಮಕ್ಕಳು, ನಾನು ಹೊಂದಿವೆ - ಸಾವಿರಾರು, ಸಾವಿರಾರು ಬಹುಶಃ ನೂರಾರು.": ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳನ್ನು ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ಒಂದು ಬೃಹತ್ ಸಂಖ್ಯೆಯ, ಕೋಸ್ಟ್ ಯಾವಾಗಲೂ ಸ್ವತಃ ಬಹಳ ಸಾಧಾರಣ ಕುರಿತು ಆದರೆ ಇತಿಹಾಸದ ಸೋವಿಯತ್ ವಾಯುಯಾನ ಮತ್ತು ಗಗನಯಾನ ಶಾಸ್ತ್ರ ಆಫ್, ಅವರು ಯಾವಾಗಲೂ ಮಾತ್ರ ಗಗನಯಾತ್ರಿ, ಯುದ್ಧದ ಉಳಿಯಿತು.

ಅವರ ಜೀವನಚರಿತ್ರೆ ಅನೇಕ ತಲೆಮಾರುಗಳವರೆಗೆ ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿದೆ ಕೋಸ್ಟ್ ಜಾರ್ಜ್ ಟಿ, ದೀರ್ಘ ಮತ್ತು ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ಜೀವನ ನಡೆಸಿದನು. ಅಜ್ಞಾತ ವ್ಯಕ್ತಿ ಇದರ ಹೆಸರು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬಹುತೇಕ ಇಡೀ ವಿಶ್ವದ ತಿಳಿದಿರುವ ಒಂದು ನಾಯಕ, ಆಯಿತು.