ಐಎಸಿ 2110: ಸ್ಥಗಿತ ಮತ್ತು ರೋಗ

ಈ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ನೀವು ಏನು ನಿಯಂತ್ರಕ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯವಾಗುವುದು VAZ 2110. ನೀವು ಮೈಕ್ರೋಕಂಟ್ರೋಲರ್ ಘಟಕ ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಅನುಮತಿಸುವ ಈ ಸಾಧನವನ್ನು, ಕಲಿಯುವಿರಿ. ಸಹಜವಾಗಿ, ಈ ಅಂಶ ಮುರಿಯಬಹುದು. ಇದು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ತನ್ನ ಸಾಧನ, ಜೊತೆಗೆ ರೋಗನಿರ್ಣಯದ ವಿಧಾನಗಳು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಆದ್ದರಿಂದ ಅಗತ್ಯ. ವೈಫಲ್ಯ ಐಎಸಿ ಮೋಟಾರ್ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಂಬುದನ್ನು ದಯವಿಟ್ಟು ಗಮನಿಸಿ. ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚು ವಿವರವಾಗಿ ಎಲ್ಲಾ ವಿವರಗಳನ್ನು ಬಗ್ಗೆ ಹೇಳಲು ಅಗತ್ಯ.

ಅವಲೋಕನ

ಐಎಸಿ ಇಂಧನ ರೈಲು ಒಳಗೆ ಗಾಳಿಯ ಹರಿಯುವಿಕೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಇದು ಮೀಸಲಿಟ್ಟ ಮೈಕ್ರೊಪ್ರೊಸೆಸರ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ ಇದು ಒಂದು ಮೆಟ್ಟಿಲು ಮೋಟಾರ್, ಆಗಿದೆ. ಈ ಸಾಧನ "ಸೆನ್ಸರ್" ಕರೆಯಲು ತಪ್ಪು ಎಂಬುದನ್ನು ದಯವಿಟ್ಟು ಗಮನಿಸಿ. ಈ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟಾರ್, ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ, ಇದು ಚಾಲಕದ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಐಡಲ್ ನಲ್ಲಿ ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಇಲ್ಲ. ಇದು ಹಾನಿ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕಷ್ಟ ಬಹಿರಂಗ ಎಂದು ರುಜುವಾತಾಗಿದೆ ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ. ಡೈಯೋಗ್ನೋಸ್ಟಿಕ್ ಉಪಕರಣ ಇದೆ ಆಗಿದ್ದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಮಾಡಬಹುದಾಗಿದೆ. ನೀವು ಹೊರಹಾಕುವಿಕೆ ವಿಧಾನವನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು. ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು, ನೀವು ಒಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಉತ್ತಮ ನಿಯಂತ್ರಣ ಅನುಸ್ಥಾಪಿಸಬೇಕು. ಇಂಥ ರೋಗನಿರ್ಣಯಕ್ಕೆ ವೆಚ್ಚ ಬಹಳ ಹೆಚ್ಚು. ಅಲ್ಲದೆ ಇದಕ್ಕೆ ಗಮನ ಪಾವತಿ ಸ್ವ-ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಐಎಸಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ವಿಫಲವಾಯಿತು ಪತ್ತೆ ಎಂಬುದನ್ನು. ಆದ್ದರಿಂದ, ನಿಯಂತ್ರಣ ಬೆಳಕಿನ «ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಎಂಜಿನ್» ಆನ್ ಯಾವಾಗ ನಿಯಂತ್ರಕ ವೈಫಲ್ಯ. ಮತ್ತು ಕೇವಲ ಬದಲಿ ನಿಯಂತ್ರಕ ಮಾಡುತ್ತದೆ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯವಾಗುವುದು.

ಏನು ಐಎಸಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ?

ಮೇಲೆ ಹೇಳಿದಂತೆ, ನಿಯಂತ್ರಕ ನೀವು ಏರ್ ಪೂರೈಕೆ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ನೀವು ಕಾರು VAZ 2110 ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ತಿಳಿದಿದೆ, ಅದನ್ನು ರಾಂಪ್ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ರಚನೆಯಾಗುತ್ತದೆ ತಿಳಿದಿದೆ. ಇದು ದಹನ ಕೊಠಡಿಯಲ್ಲಿ ಗುಣಾತ್ಮಕ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಮಿಶ್ರಣದೊಂದಿಗೆ ಸಾಕಾಗುತ್ತದೆ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಒತ್ತಡ, ಇಲ್ಲ ಕಾಯ್ದುಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ವಿಮಾನ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮಾಡಲು ಕಷ್ಟ. ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಥ್ರೊಟಲ್ ಕವಾಟ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಿದಾಗ. ಇದು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯವಾಗುವುದು ನಿಯಂತ್ರಕ WHA ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಉಷ್ಣತೆಗೆ ಎಂಜಿನ್ ವಾರ್ಮಿಂಗ್ ಅಪ್ ನಡೆಸಿತು ಬಳಸುತ್ತಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ದಯವಿಟ್ಟು ಗಮನಿಸಿ. ಯಾವುದೇ "ಚಾಕ್" ಲಿವರ್ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಎಂಜಿನ್ ಇರುವುದರಿಂದ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಗಾಳಿಯ ಪೂರೈಕೆ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗೆ ಮಾತ್ರ ಐಎಸಿ ಬಳಸಿ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಮತ್ತು ಚಳುವಳಿ ಇದು ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ ಸಮಯದಲ್ಲಿ WHA 2110. ನಿಷ್ಕ್ರಿಯವಾಗುವುದು ನಿಯಂತ್ರಣ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.

ಹೇಗೆ ನಿಯಂತ್ರಕ ಮಾಡುತ್ತದೆ?

ರಾಡ್ ನಿಯಂತ್ರಕ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯವಾಗುವುದು ಚಲನೆಯನ್ನು ಇಲ್ಲ ರಂದು ದಹನ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬದಲಾವಣೆ ಇದೆ. ಅವರು ಗಾಂಧಿಯವರು ಮಂಡಿಸಿದರು. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಇದು ಥ್ರೊಟಲ್ ವಿಧಾನಸಭಾ ರಂಧ್ರದಲ್ಲಿ ಜೀವಿಸುತ್ತದೆ. ನಂತರ ರಾಡ್ ತನ್ನ ಮೂಲ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಮರಳುತ್ತದೆ. ಈ ನಿಯಂತ್ರಕ ಮಾಪನಾಂಕ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯ ಮಾಡಿದಾಗ, ಹಂತಗಳನ್ನು ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ ಇಳಿಮುಖವಾಗಿರುವುದು ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಳವು ನಿಯಂತ್ರಕ ಈ ಮಾಪನಾಂಕ ಆರಂಭಿಕ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ ಗಾಳಿಯ ಪ್ರಮಾಣವು ಒಂದು ಬದಲಾವಣೆ ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಇಂಧನ ರೈಲು ಗಾಳಿಯ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಐಡಲ್ ನಲ್ಲಿ ಇಂಜಿನ್ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಅದು ಸರಬರಾಜು. ಹೀಗಾಗಿ, ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ಗೆ ಐಡಲ್ 2110 ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಇತರ ವಾಹನವಾಗಿದೆ. ಈ ಸಾಧನದ ಬಹಳ ಸಣ್ಣ ಆಯಾಮಗಳ ಇದು ಸುಲಭವಾಗಿ ನಿಮ್ಮ ಕೈಗಳಿಗೆ ಹೊಂದುವುದು. ಇದರಲ್ಲಿ, ಮೂರು ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳು ಇವೆ. ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಇದು ಒಂದು ಸ್ಟೆಪ್ಪರ್ ಮೋಟಾರ್ ಆಗಿದೆ. ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಈ ಸ್ಟಾಕ್, ಮೇಲೆ ಮುಳ್ಳು ಕೋನ್ ಆಕಾರದಲ್ಲಿ ಆಗಿದೆ. ಮೂರನೆಯದಾಗಿ, ಮರಳಿ ಒರಿಜಿನಲ್ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ತುಣುಕು ಅನುಮತಿಸುವ ವಸಂತ, ಆಗಿದೆ. ಎರಡು ಕೋಲುಗಳ ಮೂಲಕ ಸಾಧನ ಜೋಡಿಸುವ.

ಐಎಸಿ ಹಾನಿಯ ಲಕ್ಷಣಗಳು

ಇದು ರುಜುವಾತಾಗಿದೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ತತ್ವಗಳ ಮೇಲೆ ಐಎಸಿ 2114 ಈ ಪ್ರಕಾರದ ಎಲ್ಲಾ ಸಾಧನಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಮಾನವಾದ ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ. ನೀವು ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ಐಎಸಿ ವಿಫಲವಾದರೆ ಅಥವಾ ಸರಿಯಾಗಿ ಕೆಲಸ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ ವೇಳೆ ಸಹಜವಾಗಿ, ಇದು ತೊಂದರೆ ಬಹಳಷ್ಟು ಇರುತ್ತದೆ. ಇದು ವಂಕದಂಡವು ರ ಕ್ರಾಂತಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ವಾಭಾವಿಕ ಬದಲಾವಣೆ ಲಕ್ಷಣಗಳು ಗಮನಿಸತಕ್ಕದ್ದು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ಎಲ್ಲಾ ಒಂದು ಸೆಟ್ ವೇಗದ ಕರಣ. ನೀವು ತಣ್ಣನೆಯ ಎಂಜಿನ್ ಪಡೆಯಲು, ಆದರೆ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ, ಅದು ಐಎಸಿ ಸಲುವಾಗಿ ಔಟ್ ಎಂದು ತೀರ್ಮಾನಿಸಬಹುದು. ಅಲ್ಲದೆ ಕಡಿಮೆ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯವಾಗುವುದು ನೀವು ದೀಪಗಳು ಅಥವಾ ಸ್ಟೌವ್ಗಳು ಆನ್ ಮಾಡಿದಾಗ ಮಾಡಬಾರದು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಗಮನ ಕೊಡುತ್ತೇನೆ. ಆಗಾಗ್ಗೆ ನೀವು ಪ್ರಸರಣ ಆಫ್ ಮಾಡಿದರೆ ಮೋಟಾರ್ ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಮತ್ತೊಂದು ಪ್ರಸರಣ ಅಥವಾ ಸ್ಟಾಪ್ ಒಂದರಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸುವಾಗ.

ಐಎಸಿ ರೋಗನಿರ್ಣಯವು

2110 ನಿಷ್ಕ್ರಿಯವಾಗುವುದು ನಿಯಂತ್ರಕ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು, ನೀವು ರಿಪೇರಿ ಕಾರು ತಯಾರು ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಮೊದಲ ಹಂತದ ನಿಯಂತ್ರಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಪೂರೈಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿತಗೊಳಿಸಲಾಗಿರುವ ಕನೆಕ್ಟರ್ ಕಡಿತಗೊಳಿಸ ಆಗಿದೆ. ನಂತರ, ನೀವು ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು. ಬ್ಲಾಕ್ ಒತ್ತಡ ಇರಲೇಬೇಕು ಇದರಲ್ಲಿ ಎರಡು ತಂತಿಗಳು ಹೊಂದಿದೆ. ಸಹಜವಾಗಿ, ಈ ದಹನ ಮಾಡಬೇಕು. ವೋಲ್ಟೇಜ್ ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದ್ದರೆ, ಕಾರಣ ಬಹುಶಃ ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾರ್ಜ್ ಆಗುವ ನೆಲೆಸಿದೆ. ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಇದ್ದರೆ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕ ಅಥವಾ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯವಾಗುವುದು ನಿಯಂತ್ರಕ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ವಿದ್ಯುತ್ ತಪ್ಪಿದೆ ನೋಡಿ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಇದು ನೇರವಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಕ ಪಿಸಿಬಿ ಅಗತ್ಯ. ಸರಾಸರಿಯಾಗಿ, ಈ ಪ್ರತಿರೋಧ 53 ಓಮ್ನ ಇರಬೇಕು. ನಂತರ, ನೀವು, ಸಂವೇದಕ ಕೆಡವಲು ಟರ್ಮಿನಲ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಅದನ್ನು ಸಂಪರ್ಕ, ಮತ್ತು ನಂತರ ವಿದ್ಯುತ್ ಅನ್ವಯಿಸಬಹುದು. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಸೂಜಿ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಮುಂದುವರೆಯುತ್ತಿದ್ದ, ಮತ್ತು ತೀವ್ರ ಮನೋಭಾವವನ್ನು ತಲುಪಿದ ನಂತರ ಇದು ಪ್ರಾರಂಭದ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ಹಿಂದಿರುಗಿಸುತ್ತದೆ ತೀರ್ಮಾನಿಸಿದೆ ಕೋನ್ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಇರಬೇಕು. ಕಾರ್ ಮೂಲಕ 2115 ಐಎಸಿ ಇದೇ ರೋಗನಿರ್ಣಯ.