ಏವಿಯೇಷನ್ ವರ್ಲ್ಡ್ ವಾರ್ II. USSR ನ ಸೇನಾ ವಿಮಾನದ

ಅನೇಕ ವಿಶ್ವ ಸಮರ II ರ ಹೇಳಬಹುದು. ಅಲ್ಲಿ ಫ್ಯಾಕ್ಟ್ಸ್ ಕೇವಲ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಸಂಖ್ಯೆಯ. ಈ ವಿಮರ್ಶೆ ಎರಡನೇ ವಿಶ್ವ ಸಮರದ ವಿಮಾನ, ಈ ವಿಷಯದ ಗಮನ ಪಾವತಿ ಮಾಡಬೇಕು. ನ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಹೋರಾಟದ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ವಿಮಾನಗಳು, ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡೋಣ.

ಸೋವಿಯತ್ ಪಡೆಯನ್ನು ಮೂಲ ಘಟಕ

ನಾನು -16 - "ಕತ್ತೆ", "ishachok". ಸೋವಿಯತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯ monoplane ಹೋರಾಟಗಾರ. ಅವರು ಮೊದಲ 30 ರ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡರು. ಈ Polikarpov OKB ಸಂಭವಿಸಿದ. ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಕಾದಾಳಿಯು ಮೇಲೆ ಪಡೆದ ಮೊದಲ, ವಾಲೆರಿ Chkalov ಆಗಿತ್ತು. ಇದು ಡಿಸೆಂಬರ್ 1933 ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿದ. ವಿಮಾನ ಭಾಗವಾಗಿ ಸ್ಪೇನ್ ನಲ್ಲಿ 1936 ರಲ್ಲಿ ಆರಂಭವಾಯಿತು ಎಂದು ನಾಗರಿಕ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ, Khalkhin ಗೋಲ್ ಜಪಾನ್ನಲ್ಲಿ ಘರ್ಷಣೆ, ಸೋವಿಯತ್-ಫಿನ್ನಿಶ್ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. ಗ್ರೇಟ್ ದೇಶಭಕ್ತಿಯ ಹೋರಾಟಗಾರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ USSR ನ ಅನುಗುಣವಾದ ಪಡೆಯನ್ನು ಮೂಲ ಘಟಕ. ತನ್ನ ಜೀವನದ ಅತಿ ಪೈಲಟ್ಗಳು ನಾನು-16 ಮೇಲೆ ಸೇವೆಯಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು ಕೂಡ.

ಇನ್ವೆನ್ಷನ್ಸ್ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡ್ರಾ Yakovleva

ಏವಿಯೇಷನ್ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಅವುಗಳ ಮತ್ತು JAK -3 ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಇದು ಒಂದು ಏಕ-ಎಂಜಿನ್ ಹೋರಾಟಗಾರ ತಿಳಿದಿರುವುದು, ಇದು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡ್ರಾ Yakovleva ನಡೆಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು. ಪ್ಲೇನ್ ಯಾಕ್ 1 ಮಾದರಿಯ ಒಂದು ಮಹಾನ್ ಮುಂದುವರಿಕೆ ಆಯಿತು. ಹಾರುವ ಯಂತ್ರಗಳ ತಯಾರಿಕೆ 1994 ರಿಂದ 1945 ರ ತನಕ ನಡೆದವು. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅದರ ಬಗ್ಗೆ 5000 ಕಾದಾಳಿಗಳು ನಿರ್ಮಿಸಲು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ. ವಿಮಾನವು ಕಡಿಮೆ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಉತ್ತಮ ಹೋರಾಟಗಾರ, ಗುರುತಿಸಲ್ಪಟ್ಟರು. ಈ ಮಾದರಿಯು ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ತೋಳುಗಳಲ್ಲಿ ಆಗಿತ್ತು.

ಏವಿಯೇಷನ್ ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ ಅನೇಕ ಬಾರಿ ಪ್ಲೇನ್ ಆವಿಷ್ಕಾರ JAK -7 (ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ -26) ನಿಂದ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಇದು Aleksandrom Yakovlevym ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ಒಂದು ಏಕ-ಎಂಜಿನ್ ವಿಮಾನ ಆಗಿದೆ. ತರಬೇತಿ ವಿಮಾನದ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರೊಡಕ್ಷನ್ 1942 ರಲ್ಲಿ ಆರಂಭಿಸಿದರು. ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಈ ಮಾದರಿಗಳ 6000 ಬಗ್ಗೆ ಗುಲಾಬಿ.

ಸುಧಾರಿತ ಮಾದರಿ

USSR ನ ವಿಮಾನಯಾನ ಒಂದು K-9, ಇಂತಹ ಕಾದಾಳಿಯು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಈ ಇವರ ಉತ್ಪಾದನೆ 6 ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ 1942 ರಿಂದ ಅತ್ಯಂತ ಸಾಮೂಹಿಕ ಮಾದರಿ, ಆಗಿದೆ. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಇದು ಸುಮಾರು 17 ಮೇಲೆ ವಿಮಾನದ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಮಾದರಿ ವಿಮಾನ ಎಫ್ಸಿ -7, ಎಲ್ಲಾ ಅಂಶಗಳಿಗೆ ಇದು ಒಂದು ಸರಣಿಯ ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ಮುಂದುವರಿಕೆ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಸ್ವಲ್ಪ ವ್ಯತ್ಯಾಸ ಹೊಂದಿತ್ತು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ.

Petlyakova ನಿರ್ದೇಶನದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣ ವಿಮಾನ

ವಿಶ್ವ ಯುದ್ಧ II ರ ವಿಮಾನ ವಿಷಯವನ್ನು ಚರ್ಚಿಸುವಾಗ, ವಿಮಾನವು ಎಂಬ ಪಾನ್ (ಪೆ -2) ಗಮನಿಸಬೇಕು. ಈ ಡೈವ್ ಬಾಂಬರ್, ಅದರ ವರ್ಗ ಅತ್ಯಂತ ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿದೆ. ಈ ಮಾದರಿಯು ಯುದ್ಧಭೂಮಿಯಲ್ಲಿ ಉಪಯೋಗಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ.

ಏವಿಯೇಷನ್ ಸೋವಿಯತ್ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಪಿಇ -3 ಒಂದು ಹಾರುವ ಯಂತ್ರವನ್ನು ಅದರ ರಚನೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಮತ್ತು. ಈ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ, ಇದು ಅವಳಿ ಎಂಜಿನ್ ಹೋರಾಟಗಾರ ಭಾವಿಸಬೇಕೆಂದು. ಇದರ ಮುಖ್ಯ ಲಕ್ಷಣವಾಗಿದ್ದು ಲೋಹದ ವಿನ್ಯಾಸವಾಗಿತ್ತು. OKB -29 ರಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆಧಾರದ ಧುಮುಕು ಬಾಂಬರ್ ಪೆ -2 ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಅವರು ಉತ್ಪಾದನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಬಿ Petlyakov ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಮೊದಲ ವಿಮಾನ 1941 ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಶೂಟಿಂಗ್ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಹ್ಯಾಚ್ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯಿಂದಾಗಿ ತನ್ನ ಬಾಂಬರ್ ಗೆ. ಯಾವುದೇ ಬ್ರೇಕ್ ಗ್ರಿಡ್ ಸಂಭವಿಸಿದೆ.

ಹೆಚ್ಚಿನ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಹಾರುತ್ತವೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಫೈಟರ್

ಎರಡನೇ ವಿಶ್ವ ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ USSR ನಲ್ಲಿ ಮಿಲಿಟರಿ ವಿಮಾನ, ಇಂತಹ ಎತ್ತರದ ಯುದ್ಧ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ ಮಿಗ್ 3 ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಈ ಸಾರಿಗೆ ವಿಮಾನ ವಿವಿಧ ಬಳಸಲಾಗಿದೆ. ಪ್ರಮುಖ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ನಡುವೆ 12,000 ಮೀಟರ್ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿರುವ ಹತ್ತಲು ಎಂದು ಗುರುತಿಸಬಹುದು. ಪ್ರಮಾಣ ಹೀಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಕಷ್ಟು ಮಟ್ಟವನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ. ಇದರೊಂದಿಗೆ ಫೈಟರ್ ಪೈಲಟ್ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಶತ್ರು ವಿಮಾನಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೋರಾಡಿದರು.

ಇವರ ಉತ್ಪಾದನೆ ನಿರ್ದೇಶಿಸಿದ Lavochkin ಫೈಟರ್ಸ್

ವಿಶ್ವ ಯುದ್ಧ II ರ ವಿಮಾನ ಒಂದು ವಿಷಯದ ಮೇಲೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತಾ, ಇದು LaGG -3 ಎಂಬ ಮಾದರಿ ಗಮನಿಸಬೇಕು. ರೆಡ್ ಆರ್ಮಿ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಯಾರು ಈ monoplane ಹೋರಾಟಗಾರ. ಇದು ಕಾದಾಳಿಯು ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಇಂಟರ್ಸೆಪ್ಟರ್, ಬಾಂಬರ್, ಬೇಹುಗಾರಿಕೆಯಿಂದ ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಪ್ರೊಡಕ್ಷನ್ 1941 ರಿಂದ 1944 ರವರೆಗೆ ನಡೆಯಿತು. ಡಿಸೈನ್ Lavochkin, Gorbunov, Gudkov ಇವೆ. ಸಕಾರಾತ್ಮಕ ಗುಣಗಳನ್ನು ನಡುವೆ ಪ್ರಬಲ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಉಳಿಯುವ, ಅಪರೂಪದ ವಸ್ತುಗಳ ಕನಿಷ್ಠ ಬಳಕೆ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಹೈಲೈಟ್ ಮಾಡಬೇಕು. ಮುಖ್ಯ ಒಳಹರಿವು ಹೋರಾಟಗಾರ ಪೈನ್ ಮತ್ತು ಪ್ಲೈವುಡ್ ರಚಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಮಿಲಿಟರಿ ಆಕಾಶಯಾನ ಇದರ ನಿರ್ಮಾಣದ Lavochkin ನಾಯಕತ್ವದಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು ಲಾ-5, ಅದರ ಅಸ್ತಿತ್ವವನ್ನು ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ಆಗಿತ್ತು. ಈ monoplane ಹೋರಾಟಗಾರ. ಮುಖ್ಯ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಕೇವಲ ಒಂದು ತುಣುಕು ಉಪಸ್ಥಿತಿಯಾಗಿದೆ, ಕ್ಯಾಬಿನ್, ಮರದ ಚೌಕಟ್ಟು ಮುಚ್ಚಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅದೇ ವಿಂಗ್ SPARS ಇವೆ. ಈ ವಿಮಾನದ ಉತ್ಪಾದನೆ 1942 ರಲ್ಲಿ ಆರಂಭವಾಯಿತು. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳ ಎರಡು ತುಣುಕುಗಳನ್ನು ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಮಾತ್ರ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ 20 ಎಂಎಂ ಫಿರಂಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಕಿಟ್ಗಳು ಅವರು ಮೋಟಾರು ಮುಂದೆ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಯಿತು. ಇನ್ಸ್ಟ್ರುಮೆಂಟೇಶನ್ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ ವಿಧವಾಗಿದೆ. ಒಂದೇ ಒಂದು ಗೈರೊ ಸಾಧನ ಇರಲಿಲ್ಲ. ನಾವು ಜರ್ಮನಿ, ಅಮೆರಿಕ ಅಥವಾ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ ಬಳಸಲಾಗುವ ಪ್ಲೇನ್ ವೈಮಾನಿಕ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಈ ಹೋಲಿಸಿ ವೇಳೆ, ಅವನು ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ತುಂಬಾ ತಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಹಿಂದುಳಿಯುತ್ತದೆ ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹಾರಾಟದ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ಇತ್ತು. ಉಳಿದೆಲ್ಲವೂ, ಸರಳ ವಿನ್ಯಾಸ, ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ನಿರ್ವಹಣೆ ಅವಶ್ಯಕತೆ, ಉಡ್ಡಯನ ಕ್ಷೇತ್ರದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಅಪೇಕ್ಷಿಸದ ಕೇವಲ ಆ ಅವಧಿಯ ಮಾದರಿ ಯೋಗ್ಯವಾಗಿವೆ. ಒಂದು ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಇದು ಸುಮಾರು ಒಂದು ಸಾವಿರ ಕಾದಾಳಿಗಳು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು.

ಯುದ್ಧವಿಮಾನದ ಇತಿಹಾಸ USSR ನ ಒಂದು ಉಲ್ಲೇಖ ಮತ್ತು ಲಾ -7 ಒಂದು ಮಾದರಿ ಇಡುತ್ತದೆ. ಈ Lavochkin ನಡೆಸಿತು ಇದು ನಿರ್ಮಾಣ ಒಂದು ಏಕ ಆಸನ monoplane ಹೋರಾಟಗಾರ, ಆಗಿದೆ. ಮೊದಲ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ 1944 ರಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಯಿತು. ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ, ಅವನು ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ ಗುಲಾಬಿ. ಮೇ ರಲ್ಲಿ ಅದು ಅದರ ಸಮೂಹ ಉತ್ಪಾದನೆ ಆರಂಭಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು. ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಹೀರೋಸ್ ಮಾರ್ಪಟ್ಟ ಚಾಲಕರು, ಲಾ -7 ಹಾರಿಹೋಯಿತು.

Polikarpov ಮಾರ್ಗದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣ ಮಾದರಿ

ಸೋವಿಯೆಟ್ ಸೇನಾ ವಿಮಾನದ ಮಾದರಿ 2 ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ (ಪಿಒ -2) ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. 1928 ರಲ್ಲಿ Polikarpov ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರಣವಾಯಿತು ಈ ಬಹುಪಯೋಗಿ ಬಾಂಬು. ವಿಮಾನದ ಬಿಡುಗಡೆ ನಡೆದ ಮುಖ್ಯ ಉದ್ದೇಶ, ಚಾಲಕರಿಗೆ ತರಬೇತಿ ಆಗಿತ್ತು. ಅವರಿಗೆ, ಇದು ಉತ್ತಮ ನಿರ್ವಹಣೆ ಗುಣಗಳನ್ನು ತಾಂಡವವಾಡುತ್ತಿದ್ದವು. ಗ್ರೇಟ್ ದೇಶಭಕ್ತಿಯ ವಾರ್, ಗುಣಮಟ್ಟದ ಮಾದರಿ, ಇದು ಶ್ವಾಸಕೋಶದ, ರಾತ್ರಿ ಬಾಂಬರ್ ಮಾರ್ಪಡಿಸುತ್ತದೆ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು. ಲೋಡ್ ಹೀಗೆ 350 ಕೆಜಿ ತಲುಪಬಹುದು. ವಿಮಾನವನ್ನು 1953 ರ ಸರಣಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಎಲ್ಲಾ ಕಾಲದವರೆಗೆ ಸುಮಾರು 33 ಸಾವಿರ ಮಾದರಿಗಳು ಉತ್ಪತ್ತಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಯಿತು.

ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ಹೋರಾಟಗಾರ

ಸೇನಾ ವಿಮಾನದ ಡಬ್ಲ್ಯುಡಬ್ಲ್ಯುಐಐ Tu-2 ಒಂದು ಯಂತ್ರ ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಈ ಮಾದರಿಗೆ ಹೆಸರುಗಳು ಇರುವೆ -58 ಮತ್ತು Tu-103 2 ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಅವಳಿ ಎಂಜಿನ್ ಬಾಂಬರ್, ಉನ್ನತ ಫ್ಲೈಟ್ ವೇಗದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಸಾಧ್ಯವಿದೆ. ಅದರ ತಯಾರಿಕೆಯ ಎಲ್ಲಾ ಬಾರಿಗೆ ಬಗ್ಗೆ 2257 ಮಾದರಿಗಳು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಸಶಸ್ತ್ರ ಬಾಂಬರ್ 1950 ರವರೆಗೂ.

ಹಾರುವ ಟ್ಯಾಂಕ್

ಐಎಲ್ 2 ಕಡಿಮೆ ಜನಪ್ರಿಯವಲ್ಲ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್. ಅಟ್ಯಾಕ್ ವಿಮಾನವು "humpbacked" ಅಡ್ಡಹೆಸರು ನಡೆಸಿತು. ಈ ಮೈಕಟ್ಟಿನ ರೂಪಿಸಲು ನೆರವಾಗಿದೆ. ಡಿಸೈನ್ ಈ ಯಂತ್ರದ ಒಂದು ಹಾರುವ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಕರೆ. ಜರ್ಮನಿಯ ಪೈಲಟ್ಗಳಿಂದ ಇಂತಹ ಮಾದರಿಗಳು ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಕರೆದು ಅದರ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಶಕ್ತಿ ಪ್ಲೇನ್ ಬಾಂಬರ್ ಗಟ್ಟಿಗೊಂಡಿತು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ದಾಳಿ ವಿಮಾನಗಳು ಇಲ್ಯುಷಿನ್ ಉತ್ಪಾದನೆ ಒಳಗೊಂಡಿರುವ.

ನಾವು ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ ವಿಮಾನಯಾನ ಬಗ್ಗೆ ಏನು ಹೇಳಬಹುದು?

ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಜರ್ಮನಿಯ ವಿಮಾನ "ಮೆಸ್ಸರ್ Bf.109" ಅಂತಹ ಮಾದರಿ ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಈ ಪಿಸ್ಟನ್ ಹೋರಾಟಗಾರ nizkoplan. ಇದು ಒಂದು ಅಡ್ಡಿ, ಹೋರಾಟಗಾರ, ಬಾಂಬರ್ ಮತ್ತು ವಿಚಕ್ಷಣ ವಿಮಾನ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಈ ಇತಿಹಾಸದ ಸೆಕೆಂಡ್ ವರ್ಲ್ಡ್ ವಾರ್ (33984 ಮಾದರಿ) ಅತ್ಯಂತ ಜನಪ್ರಿಯ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ ಜರ್ಮನ್ ಪೈಲಟ್ಗಳ ಈ ವಿಮಾನ ಹಾರಾಟ ಆರಂಭಿಸಿತು.

"ಮೆಸ್ಸರ್ Bf.110" - ಭಾರೀ ಹೋರಾಟಗಾರ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಪ್ರಕೃತಿ. ಕಾರಣ ಇದರ ಮಾಡಬಹುದು ಉದ್ದೇಶಿತ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಇದಕ್ಕೆ, ಮಾದರಿ ಬಾಂಬ್ದಾಳಿಯ retrained ಮಾಡಲಾಯಿತು. ವಿಮಾನದ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ವಿವಿಧ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅವರು ವಿಶ್ವದ ವಿವಿಧ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಹೋರಾಟದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು. ಲಕ್ ಗೋಚರತೆಯನ್ನು suddenness ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಜೊತೆಗೂಡಿ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕುಶಲ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಕೆರಳಿದಾಗ, ಈ ಮಾದರಿ ಯಾವಾಗಲೂ ಇಲ್ಲವಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ನಿಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ, ಇಂಥದೊಂದು ವಿಮಾನದ 1943 ರಲ್ಲಿ ಮುಂದೆ ಸರಿಯಿತು.

"ಮೆಸ್ಸರ್ Me.163" (ಕಾಮೆಟ್) - ಕ್ಷಿಪಣಿ ಇಂಟರ್ಸೆಪ್ಟರ್. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ 1941 ರಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಹಾರಿಸಿದರು. ಸಮೂಹ ಉತ್ಪಾದನೆ ಸಾಧಿಸಿಲ್ಲ. 1944 44 ಮಾದರಿಗಳು ಒಟ್ಟು ಬಿಡುಗಡೆಯಾಯಿತು. ಮೊದಲ sortie 1944 ರ ನಡೆಯಿತು. ಅವರ ಸಹಾಯದಿಂದ ಎಲ್ಲಾ ಕೇವಲ 9 ವಿಮಾನಗಳು 11 ನಷ್ಟದ ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿತು.

"ಮೆಸ್ಸರ್ Me.210" - ಭಾರೀ ಹೋರಾಟಗಾರ Bf.110 ಮಾದರಿ ಬದಲಿ ನಟಿಸಿದ್ದ. ಅವರ ಮೊದಲ ವಿಮಾನ 1939 ರಲ್ಲಿ ಮಾಡಿದ. ಅದರ ವಿನ್ಯಾಸ, ಮಾಡೆಲ್ ಸಂಪರ್ಕ ಮೌಲ್ಯದ ಹಾರ್ಡ್ ಸಾಕಷ್ಟು ಹಿಟ್ ಹೋರಾಟ ಇದು ನೊಂದಿಗೆ, ಕೆಲವು ದೋಷಗಳು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಎಲ್ಲಾ 90 ಮಾದರಿಗಳು ಹೊರಬಂದು. 320 ವಿಮಾನ ಮತ್ತು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿರಲಿಲ್ಲ.

"ಮೆಸ್ಸರ್ Me.262" - ಒಂದು ಬಾಂಬರ್ ಮತ್ತು ವಿಚಕ್ಷಣ ವಿಮಾನ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದ ಜೆಟ್ ಫೈಟರ್. ವಿಶ್ವದ ಮೊದಲ ಜೆಟ್ ವಿಮಾನ, ಹೋರಾಟದ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು ಇದು. ಅಲ್ಲದೆ, ಇದು ವಿಶ್ವದ ಮೊದಲ ಜೆಟ್ ಫೈಟರ್ ಪರಿಗಣಿಸಬಹುದು. ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರ ಬಿಲ್ಲು ಸುಮಾರು ಅನುಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ 30 ಎಂಎಂನ ಫಿರಂಗಿಗಳನ್ನು ಇದ್ದರು. ಈ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಒದಗಿಸಲಿರುವ ಮತ್ತು ಗುಂಡಿನ ರಾಶಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು.

ಬ್ರಿಟಿಷ್ ನಿರ್ಮಿತ ವಿಮಾನಗಳು

"ಹಾಕರ್ ಹರಿಕೇನ್" - ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಏಕ ಆಸನ ಹೋರಾಟಗಾರ ಉತ್ಪಾದನೆ, 1939 ರಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿತು. ಎಲ್ಲಾ ಬಾರಿಗೆ ನಿರ್ಮಾಣ ಸುಮಾರು 14 ಸಾವಿರ ಮಾದರಿಗಳು ಹೊರಬಂದು. ಹಲವಾರು ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳು ಯಂತ್ರ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಒಂದು ಅಡ್ಡಿ, ಬಾಂಬರ್ ಮತ್ತು ದಾಳಿ ವಿಮಾನ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಉಡ್ಡಯನ ವಿಮಾನವಾಹಕ ನೌಕೆಗಳು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ ಇದು ಆ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳನ್ನು ಕೂಡ ಇದ್ದವು. ಜರ್ಮನ್ ಎಕ್ಕಗಳನ್ನು ಪೈಕಿ ಈ ವಿಮಾನ "ನಟ್ ಬಕೆಟ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಯಿತು. ಇದು ನಿರ್ವಹಿಸಿ ಮತ್ತು ನಿಧಾನಗತಿಯ ಏರಿಕೆಗೆ ಸುಲಭವಲ್ಲ ಎಂದು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಕಾರಣ.

"ಸೂಪರ್ ಮರೀನ್ ಸ್ಪಿಟ್" - ಒಂದು ಮೋಟಾರ್ ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ-ಲೋಹದ monoplane ವಿಂಗ್ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ವಿಧ್ವಂಸಕ ಉತ್ಪಾದನೆ, ಸಾಕಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ. ಈ ಮಾದರಿಯ ಚಾಸಿಸ್ ಅದನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು ಸಾಧ್ಯ. ಹಲವಾರು ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳು ಕಾದಾಳಿಯು, ಇಂಟರ್ಸೆಪ್ಟರ್, ಬಾಂಬರ್ ಮತ್ತು ಅನ್ವೇಷಕರಾಗಿ ಮಾದರಿ ಅರ್ಜಿ ಅವಕಾಶ. ಇದು ಸುಮಾರು 20 ಸಾವಿರ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಿದರು. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವು 50 ಐಇಎಸ್ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಯುದ್ಧಕೈದಿಗಳಾಗಿರಲಿಲ್ಲ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಉಪಯೋಗಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ.

"ಹಾಕರ್ ಟೈಫೂನ್" - ಇವರ ಉತ್ಪಾದನೆ 1945 ರ ತನಕ ನಡೆಸಿತು ಒಂದೇ ಬಾಂಬರ್. ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರ ರಂದು 1947 ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಇಂಟರ್ಸೆಪ್ಟರ್ ಸ್ಥಾನದೊಂದಿಗೆ ಇದು ಬಳಸಲು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಅತ್ಯಂತ ಯಶಸ್ವಿ ಕಾದಾಳಿಗಳು ಒಂದಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ನೀವು ಏರಿಕೆಗೆ ಒಂದು ಕಡಿಮೆ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬಹುದು ಕೆಲವು ಸಮಸ್ಯೆಗಳು, ಇದ್ದವು. ಮೊದಲ ವಿಮಾನ 1940 ರಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು.

ಜಪಾನ್ ವಿಮಾನಯಾನ

ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಜಪಾನಿನ ವಿಮಾನ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಆಟವು ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ವಿಮಾನ, ಮಾದರಿ ನಕಲು. ಫೈಟರ್ ಜೆಟ್ಸ್ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ನೆಲದ ಪಡೆಗಳು ಬೆಂಬಲಿಸಲು. ಸ್ಥಳೀಯ ವಾಯು ಶ್ರೇಷ್ಟತೆಯನ್ನು ಅರ್ಥ. ಯಾವಾಗಲೂ, ಎರಡನೇ ವಿಶ್ವ ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನದ ಚೀನಾ ಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಇದು ಯಾವುದೇ ಯುದ್ಧತಂತ್ರದ ಬಾಂಬ್ದಾಳಿಯ ಜಪಾನಿನ ವಿಮಾನದ ಭಾಗವಾಗಿ ಎಂದು ರುಜುವಾತಾಗಿದೆ ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ. ನಡುವೆ ಮುಖ್ಯ ಹೋರಾಟಗಾರ ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು: ನಕಜಿಮಾ ಕಿ 27, ನಕಜಿಮಾ ಕಿ 43 Hayabusa, ನಕಜಿಮಾ ಕಿ 44 Shoki, ಕವಾಸಕಿ ಕಿ 45 Toryu, ಕವಾಸಕಿ ಕಿ 61 ಹೈನ್. ಜಪಾನಿನ ವಾಯು ಪಡೆಯ ಸಾಗಾಣಿಕೆಯ, ತರಬೇತಿ, ವಿಚಕ್ಷಣ ವಿಮಾನ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಿಮಾನಯಾನ, ಒಂದು ವಿಶಿಷ್ಟ ಉದ್ದೇಶಿತ ಮಾದರಿಗಳಿಗೆ ಸ್ಥಳವಿರಲಿಲ್ಲ.

ಅಮೆರಿಕಾದ ಕಾದಾಳಿಗಳು

ಹೆಚ್ಚು ಏನು ಮಹಾಯುದ್ಧದ ವಿಮಾನವನ್ನು ಹೇಗೆ ವಿಷಯದ ಮೇಲೆ ಹೇಳಬಹುದು? ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಸಹ ತನ್ನಪಾಡಿಗೆ ಮಾಡಲಿಲ್ಲ. ಸ್ವಲ್ಪ ಅರ್ಥವಾಗುವ ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ ಅಮೆರಿಕನ್ನರು, ನೌಕಾಪಡೆ ಮತ್ತು ವಾಯುಪಡೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬಂದಿತು. ಸಂಭಾವ್ಯತೆ, ಈ ಪರಿಷ್ಕೃತ ಮತ್ತು US ನಿರ್ಮಾಣದ ವಿಮಾನಗಳು ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಬಲ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ ಆದರೆ ಕೇವಲ ಲಕ್ಷಣಗಳ ನಡುವೆ ಎಂದು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಒಂದು ಪಾತ್ರ. ಅಮೇರಿಕಾದ ಶಸ್ತ್ರಾಗಾರದಿಂದ ಸೇನಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಇಂತಹ ಕರ್ಟಿಸ್ ಪಿ-40 Warhawk ಮಾದರಿಗಳು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಆದರೆ ನಂತರ ಈ ಯಂತ್ರದ ಒಂದು P-51 ಮುಸ್ತಾಂಗ್, ಪಿ-47 ಥಂಡರ್ಬೋಲ್ಟ್, P-38 ಲೈಟ್ನಿಂಗ್ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಬಿ -17 ಮತ್ತು ಬಿ FlyingFortress 24 ಲಿಬರೇಟರ್ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಬಾಂಬರ್ ವಿಮಾನ ಮಾದರಿಗಳು ಮಾಹಿತಿ. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಮಾದರಿ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಬಿ -29 ಸುಪರ್ಪೋರ್ಟ್ಲೆಸ್, ಜಪಾನ್ನ ಕೌಶಲ್ಯಯುತ ಸಿಡಿಗುಂಡು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.

ತೀರ್ಮಾನಕ್ಕೆ

ವಿಶ್ವ ಸಮರ II ರಲ್ಲಿ ವಿಮಾನಯಾನ ಮಹತ್ವದ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸಿದ್ದಾರೆ. ವಿಮಾನದ ಇಲ್ಲದೆ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಯಾವುದೇ ಹೋರಾಟದ ಇಲ್ಲ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ರಾಜ್ಯಗಳು ಭೂಮಿ ಮೇಲೆ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೇ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಅಳತೆ ಎಂದು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ವಿಚಿತ್ರ ಏನೂ ಇರುವುದಿಲ್ಲ. ಅಂತೆಯೇ, ಮತ್ತು ಪೈಲಟ್ ತರಬೇತಿ, ಮತ್ತು ಜವಾಬ್ದಾರಿ ದೊಡ್ಡ ಪಾಲು ಪ್ರತಿ ದೇಶದ ಸೂಕ್ತ ಹೊಸ ವಿಮಾನ ಸೃಷ್ಟಿಗೆ. ಈ ವಿಮರ್ಶೆ ನಾವು ಯುದ್ಧ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ (ಯಶಸ್ವಿ ಮತ್ತು) ವೈಮಾನಿಕ ಸಾಧನವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದ್ದಾರೆ.