ಇವಾನ್ Fedorovich Kruzenshtern: ಜೀವನಚರಿತ್ರೆ, ಪ್ರವಾಸ ಮತ್ತು ಆವಿಷ್ಕಾರ

ಇವಾನ್ Fedorovich Kruzenshtern (1770-1846) ಕೇವಲ ಒಂದು ಪೌರಾಣಿಕ ನಾವಿಕ, ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಗೌರವಾನ್ವಿತ ಪೀಟರ್ಸ್ಬರ್ಗ್ ವಿಜ್ಞಾನ ಪರಿಷತ್ತಿನ ಸದಸ್ಯ, ಆದರೆ ಒಂದು ಅನನ್ಯ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಮತ್ತು ರಷ್ಯಾದ ಸಮುದ್ರವಿಜ್ಞಾನ ಸ್ಥಾಪಕರು ಒಂದಾಗಿದೆ. ಈ ಮಾನವ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ದೇಶೀಯ ಸಮುದ್ರ ಪರ್ಯಟನೆ ಎರಡೂ ಮೇಲೆ ಮಹತ್ವದ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಎಲ್ಲಾ ನೌಕಾಯಾನ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ. ಅನೇಕ ಆ ಮೊದಲ "ಅಟ್ಲಾಸ್ ದಕ್ಷಿಣ ಸಮುದ್ರ" ಲೇಖಕ ನಿಖರವಾಗಿ ಇವಾನ್ Fedorovich Kruzenshtern ಗೊತ್ತಿರಲಿಲ್ಲ. ರಷ್ಯಾದ ನ್ಯಾವಿಗೇಟರ್ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ಜೀವನಚರಿತ್ರೆ ಪಠ್ಯಪುಸ್ತಕಗಳು ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ವಿಶೇಷ ಶಾಲೆಗಳಲ್ಲಿ ಅದರ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ, ಇದು ಏಕರೂಪವಾಗಿ ರಷ್ಯಾದ ಸಮುದ್ರಶಾಸ್ತ್ರ, ಭೌಗೋಳಿಕ ಹೀಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ, ಪ್ರತಿ ಶಿಕ್ಷಿತರು ಪರಿಚಿತನೆಂದು ಹೆಸರಾಗಿರುತ್ತದೆ ಆಗಿದೆ. ಡಿ

ಇವಾನ್ Fedorovich Kruzenshtern: ಒಂದು ಶಾರ್ಟ್ ಬಯೋಗ್ರಫಿ

Filipp Kruzius - ಹುಟ್ಟಿನಿಂದಲೇ ಆಡಮ್ Ioann ಹೆಸರಿಸಲಾಗಿದ್ದು ಈ ರಷ್ಯಾದ ನಾವಿಕರು, ಇದರ ಸ್ಥಾಪಕ ತಮ್ಮ ಮುತ್ತಾತ ಒಂದು ರಷ್ಯಾ ಸ್ವರೂಪದ ಜರ್ಮನ್ ಕುಟುಂಬದಲ್ಲಿ Ostsee ವರಿಷ್ಠರು ರಿಂದ ಬಂದಿತು. ಬಾರ್ನ್ ಇವಾನ್ Fedorovich Kruzenshtern, ಅವರ ಜೀವನಚರಿತ್ರೆ ನಿಕಟವಾಗಿ ಸಮುದ್ರ, ಎಸ್ಟೋನಿಯಾ ಎಂಟನೇ ನವೆಂಬರ್ 1770, ಎಸ್ಟೇಟ್ Hagudis ಲಿಂಕ್ ಇದೆ. ಅವರ ತಂದೆ ತೀರ್ಪುಗಾರರಾಗಿದ್ದರು. ಬಾಲ್ಯದಿಂದಲೂ ಭವಿಷ್ಯದ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಸಮುದ್ರದ ಗೋಳದ ಸುತ್ತ ಪಡೆಯಲು ಬಯಸಿದ್ದರು. ತನ್ನ ಜೀವನ ಯಾವಾಗಲೂ ಸಮುದ್ರದೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅವರ ಕನಸು ತಕ್ಷಣ ಅರ್ಥ ಎಂದು.

ಅವರು ಹನ್ನೆರಡನೆಯ ವಯಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ ಆರಂಭಿಸಿ ಮೂರು ವರ್ಷಗಳ ಅಧ್ಯಯನ ಮಜಾಮಾಡು ಚರ್ಚ್ ಸ್ಕೂಲ್, ನಂತರ ಇವಾನ್ Fedorovich Kruzenshtern, ತಕ್ಷಣ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು ಫ್ಲೀಟ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ತರಬೇತಿ ಇದು Kronstadt, ಶಾಲೆಗೆ - ಮರೈನ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್. ನೀರಿನ ರಷ್ಯಾಗಳನ್ನು ಯುವ ನೌಕಾಸೇನಾ ಮೊದಲ ಪ್ರಚಾರ ಬಾಲ್ಟಿಕ್ ಸಮುದ್ರದಿಂದ 1787 ರಲ್ಲಿ ಕೈಗೂಡಲಿಲ್ಲ. ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಸ್ವೀಡಿಷ್ ರಷ್ಯಾದ ಯುದ್ಧ. ಅನೇಕ ಇತರ, ಇವಾನ್ Kruzenshtern, ಮುನ್ನವೇ, ಕೋರ್ಸ್ ಮುಗಿಸಲು ಸಮಯ ಇಲ್ಲದಿರುವ midshipmen ಒಂದು ರೇಖೀಯ 74-ಗನ್ ಹಡಗು "ಮ್ಸ್ತಿಸ್ಲೇವ್" ಮೇಲೆ ಕರೆಯಲ್ಪಟ್ಟನು. ಈ 1788 ರಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿತು. ಬ್ಯಾಟಲ್ Hogland ಅದೇ ವರ್ಷದ ತಮ್ಮನ್ನು ಡಿಸ್ಟಿಂಗ್ವಿಶ್ಡ್, ಯುವ ಇವಾನ್ ಆಜ್ಞೆಯನ್ನು ಗುರುತಿಸಲಾಯಿತು. ಮತ್ತು Krasnaya Gorka ನಲ್ಲಿ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಟ್ರ್ಯಾಮ್ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಸಮುದ್ರ ಕದನಗಳ ಮತ್ತು ಮಜಾಮಾಡು 1790 ರಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಸೇವೆಗಳಿಗಾಗಿ ಅವರು ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಮಾಡಲಾಯಿತು.

ಯುಕೆ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ವಯಂ ಸೇವಕರಿಗೆ

1793 ರಲ್ಲಿ ಸಮುದ್ರತೀರದ ಪ್ರಕರಣಗಳನ್ನು ಉತ್ತಮಗೊಳಿಸುವ ಹನ್ನೆರಡು ಅಧಿಕಾರಿಗಳು standouts ಇವೆ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು. ಅದರಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯವಾದುದು ಮತ್ತು ಇವಾನ್ Fedorovich Kruzenshtern. ಈ ಬಾರಿ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಭವಿಷ್ಯದ ಬಯಾಗ್ರಫಿ ನಾಟಕೀಯವಾಗಿ ಬೆಳೆಯಲು ಆರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ರಶಿಯನ್ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯ, ಅವರು ಯುದ್ಧಗಳನ್ನು ಒಂದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಬಾರಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು ಅಲ್ಲಿ ಫ್ರೆಂಚ್ ಹಡಗುಗಳಿಂದ ಸುರಿನಾಮ್ ಬಾರ್ಬಡೋಸ್ ಭೇಟಿ ಜೊತೆ ಅಮೇರಿಕಾ, ಉತ್ತರ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧನೌಕೆ ಥೆಟಿಸ್ ಸಂಚರಿಸಿತು ದೀರ್ಘಕಾಲ ಬಿಟ್ಟಾಗ ಬರ್ಮುಡಾ. ಪೂರ್ವ ಭಾರತೀಯ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಅಧ್ಯಯನ ಸಲುವಾಗಿ, ಅವರು ಬಂಗಾಳ ಕೊಲ್ಲಿಯನ್ನು ಹೋದರು. ಇದರ ಉದ್ದೇಶ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ರಷ್ಯಾದ ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾಡಲು ಮಾರ್ಗ ಸ್ಥಾಪನೆ.

ಇವಾನ್ Fedorovich Kruzenshtern, ಅವರು ಸೇಂಟ್ ಜಾರ್ಜ್ ನಾಲ್ಕನೇ ಗ್ರೇಡ್, Kyakhta ರಂದು ಓಕೋಟ್ಸ್ಕ್ ಭೂಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಮೂಲಕ ನಡೆದ ರಷ್ಯಾ ಮತ್ತು ಚೀನಾ ತುಪ್ಪಳ ವ್ಯಾಪಾರ, ಬಲವಾಗಿ ಆಸಕ್ತಿ ಆದೇಶದ ಕಮಾಂಡರ್ ಬಂದಾಗ. ಕ್ಯಾಂಟನ್ ಬೀಯಿಂಗ್, ಅವರು ಮೂಲನಿವಾಸಿಗಳು ತಮ್ಮ ಉಣ್ಣೆಯನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಮಾರಾಟ ಚೀನಾ ಸಮುದ್ರ ಮೂಲಕ ರಷ್ಯಾ ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ನೋಡಲು ಅವಕಾಶವಿತ್ತು. ಜೊತೆಗೆ, ತುಲನಾತ್ಮಕ ಯುವ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಭವಿಷ್ಯದ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಇವಾನ್ Fedorovich Kruzenshtern ಅಗತ್ಯ ಎಲ್ಲವೂ ಅವುಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ಸಲುವಾಗಿ, ಅಮೆರಿಕ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಇದೆ ರಷ್ಯಾದ ಮಹಾನಗರ ಹಿಡುವಳಿ ನೇರ ಸಂಬಂಧ ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು. ಜೊತೆಗೆ, ಅವರು ಈಗಾಗಲೇ ಇದರ ಮುಖ್ಯ ಉದ್ದೇಶ ದೂರದ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು, ಹಾಗೂ ವಸಾಹತುಶಾಹಿ ವ್ಯಾಪಾರದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಎಂದು ರಷ್ಯಾದ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಸುಧಾರಿಸಲು ಎಂದು ಸ್ವೀಡಿಷ್ ಯುದ್ಧದ ಮಹಾಕಾವ್ಯ ಪ್ರದಕ್ಷಿಣೆ ಯೋಜನೆ, ಮೊದಲು ಹುಟ್ಟಿಕೊಂಡಿತು ಬಗ್ಗೆ ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಯೋಚಿಸುವುದು ಆರಂಭಿಸಿದ್ದರು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಭಾರತೀಯ, ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಹಾಗೂ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಸಮುದ್ರಗಳ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ಈಜು, ನೇವಿಗೇಟರ್ ಸಾಧ್ಯವಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸುತ್ತಿದೆ.

ಮರಳುತ್ತಿರುವ

ಅನುಭವ ಮತ್ತು ದೃಢವಾಗಿ 1799 ಇವಾನ್ ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು, ಆರು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ರಷ್ಯಾ ಮರಳಿದರು. ಸೇಂಟ್ ಪೀಟರ್ಸ್ಬರ್ಗ್ ರಲ್ಲಿ ಅವರು ನೌಕಾ ತಮ್ಮ ಯೋಜನೆಗಳು ಮತ್ತು ಕಲ್ಪನೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು, ಆದರೆ ತಿಳುವಳಿಕೆ ಸಿಗಲಿಲ್ಲ.

ಆದಾಗ್ಯೂ, 1802 ರಲ್ಲಿ ಅಂತಹುದೇ ಇನ್ನೊಂದು ಪ್ರಸ್ತಾಪವು ವಾಣಿಜ್ಯ ರಷ್ಯಾದ ಸಚಿವಾಲಯ ಪ್ರಮುಖ ಬೋರ್ಡ್ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಬಂದಾಗ, ಚಕ್ರವರ್ತಿ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ನಾನು ಅನುಮೋದನೆ, ಮತ್ತು ಇದು ಜಗತ್ತಿನ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಲು ಅನುಸಾರವಾಗಿ, ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ನಾನು ಅರಸನಿಗೆ ಆಹ್ವಾನಿಸಿ, Kruzenshtern ನೆನಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಮೊದಲ ಪ್ರದಕ್ಷಿಣೆ

ಚಕ್ರವರ್ತಿ, ಮಹತ್ತರವಾಗಿ ಯೋಜನೆಗೆ ಸ್ಫೂರ್ತಿ, ಇದು ಅನುಮೋದನೆ ಮತ್ತು ವೈಯಕ್ತಿಕ Kruzenshtern ಅದರ ಅನುಷ್ಠಾನಕ್ಕೆ ಅವಕಾಶವನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು. ಪ್ರಯಾಣ ಮತ್ತು 450 ಟನ್ ತೂಕದ, ಎರಡು ಸಣ್ಣ ತೇಲುವ ಸ್ಲೂಪ್ ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು "ಹೋಪ್" ಸ್ವಲ್ಪ ಹಗುರ ಹಡಗು "Neva". ದಂಡಯಾತ್ರೆ ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ಹಡಗು ಆದೇಶ Kruzenshtern ನಂತರ ಪ್ರಮುಖ ಒಂದಾಗಿ ರಷ್ಯಾದ ಸಂಚರಣೆ ಇತಿಹಾಸ ಇದು ಆರಂಭಿಕ ಇವಾನ್, ಆಗಿತ್ತು. ಆದೇಶವು ಸ್ಲೂಪ್ "Neva" ಅವರ ಆಪ್ತ ಸ್ನೇಹಿತ, ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್-ಕಮ್ಯಾಂಡರ್ ಯು Lisyansky ವಹಿಸಿಕೊಡುವುದಿತ್ತು.

ಗ್ಲೋರಿಯಸ್ ಪ್ರಯಾಣ ಆಗಸ್ಟ್ 1803 ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಆರಂಭಿಸಿದರು. ಎರಡೂ ಹಡಗುಗಳು ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ Kronstadt ಬಂದರಿನ ದೀರ್ಘ ಮತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ಕಷ್ಟ ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಹೋಗಲು. ಆರೋಹಣದ ಮೊದಲು ಇರಿಸಲಾಯಿತು ಇದು ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯ - ಅಮುರ್ ನದಿ ಮುಖದ ಒಂದು ಅಧ್ಯಯನದ ಹೊಸ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸಲು. Kruzenshtern ಮತ್ತು Lisyansky - ಯಾವಾಗಲೂ ದೀರ್ಘಕಾಲದ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಎಂದು ಸ್ನೇಹಿತರು ಮತ್ತು ಸಹಪಾಠಿಗಳು ಅರ್ಥ, ಪಾಲಿಸಬೇಕಾದ ಗೋಲು ರಷ್ಯಾದ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಫ್ಲೀಟ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಅವರು ನಂತರ ತೊಂದರೆಗಳನ್ನು ಬಹಳಷ್ಟು ಮೂಲಕ ಹೋಗಬೇಕಾಗಿತ್ತು.
ಕೋರ್ಟ್ ಮಿಲಿಟರಿ ಧ್ವಜ ಧರಿಸಲು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಜಪಾನ್ ತನ್ನ ವ್ಯಾಪಾರ ಸಂಬಂಧದಿಂದ ಸಂಘಟಿಸಲು ತೀರ್ಮಾನಿಸಿದೆ ಇವರು ಚೇಂಬರ್ಲೇನ್ Rezanov, - ನಲ್ಲಿ ಶಾಪಿಂಗ್ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು, ಸ್ಲೂಪ್ "ಹೋಪ್" ಜಪಾನ್, ರಷ್ಯನ್ ರಾಯಭಾರಿ ಸಾಗಿಸುವುದಕ್ಕೆ ಬಂತು. ಮತ್ತು ರಷ್ಯನ್ ಅಕಾಡೆಮಿ ವಿಜ್ಞಾನ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಸಂಶೋಧನೆಯ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ Tilesius ಮತ್ತು ಖಗೋಳಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞ ಹಾರ್ನರ್ ಜೊತೆ ನಿಸರ್ಗವಾದಿ Langsdorf ಕಳುಹಿಸಲಾಗಿದೆ.

ದಕ್ಷಿಣ ಗೋಲಾರ್ಧದಲ್ಲಿ

Kronstadt ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಔಟ್ ಗೋಯಿಂಗ್, ಕೋರ್ಟ್, ಕೋಪನ್ಹೇಗನ್ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಈಜುವ ಫಾಲ್ಮೌತ್ ದಕ್ಷಿಣಾರ್ಧ ಗೋಳದಲ್ಲಿ ರಷ್ಯಾದ ಯುದ್ಧದ ಧ್ವಜ ತಂದ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಸಮಭಾಜಕ ಕ್ಲಿಕ್ಕಿಸಿ, ಟೆನೆರೈಫ್ ದ್ವೀಪದ ಓಡಿಸಿದ, ಮತ್ತು ಈಗಾಗಲೇ ನವೆಂಬರ್ ಹದಿನಾಲ್ಕನೆಯ ಆಗಿದೆ. ಇಡೀ ಪ್ರಯಾಣದ ತಿದ್ದುಪಡಿ ನಕ್ಷೆಗಳು ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ನಿಖರವಾಗಿ ತೊಡಗಿರುವ ಶೂಟಿಂಗ್ Kruzenshtern ಇವಾನ್ Fedorovich ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಸುತ್ತಲಿನ ಹೊಸ ದ್ವೀಪಗಳು ಹುಡುಕಲು. ಆ ಈ ಪ್ರದಕ್ಷಿಣೆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಿತು , ಮಹಾನ್ ಪರಿಶೋಧಕ ಅವರು ದಂಡಯಾತ್ರೆ ನೋಡಿದ ಎಲ್ಲದರ ಬಗ್ಗೆ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ವಸ್ತುಗಳ ಬಹಳಷ್ಟು ಪ್ರಸ್ತುತ, ಈ ಪ್ರವಾಸಕ್ಕೆ ತನ್ನ ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಪ್ರಕಟಿಸಿದಾಗ ಇದು ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಕರೆಯಲ್ಪಡುತ್ತದೆ.

ಬ್ರೆಜಿಲಿಯನ್ ಸಾಂಟಾ ಕ್ಯಾಟರೀನಾ ರೀಚಿಂಗ್, ಪರಿಶೋಧಕರು "Neva" ಎರಡು ಗೋಪುರಗಳ ಬದಲಾಯಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಎಂದು ಕಂಡು, ಆದ್ದರಿಂದ ನಾವು ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಹೋಗಬೇಕಿತ್ತು. ರಿಪೇರಿ ಕೊನೆಗೊಂಡಾಗ, ಹಡಗುಗಳು ಭೂಮಧ್ಯ ದಾಟಲು ಹೋದರು. ಆ ಕಾಲದಿಂದಲೂ, ಈಗಾಗಲೇ Kruzenshtern Lisyansky ಚೆನ್ನಾಗಿ ದೇಶದ ತಮ್ಮ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಹೆಮ್ಮೆ ಇರಬಹುದು. ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ರಷ್ಯಾದ ಧ್ವಜ ಮೊದಲ ಆ ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಇದು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಒಂದು ಕ್ರಾಂತಿಕಾರಿ ಹೆಜ್ಜೆಯಾಗಿತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಗೋಲಾರ್ಧದಲ್ಲಿ, ಹಿಟ್.

ಫೆಬ್ರವರಿ 1804 ರಲ್ಲಿ, ಮೊದಲ ಸುತ್ತಿನಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವದ ಫ್ಲೀಟ್, ಕೇಪ್ ಹಾರ್ನ್ ಪೂರ್ಣಾಂಕವನ್ನು, ವಿಭಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ ಹವಾಮಾನ ವೈಪರೀತ್ಯಗಳ ಆಗಿತ್ತು. ಏಪ್ರಿಲ್ Kruzenshtern ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಪಡೆಯಲು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಮಾರ್ಕಿಸಸ್ ದ್ವೀಪಗಳು ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತೆ ಅಲ್ಲಿ: ನಂತರ Nukuhiva ಹೆಸರಾದ ಯಾರು ಅನ್ನಾ ಮರಿಯಾ, ಬಂದರಿನಲ್ಲಿರುವ, "ಭರವಸೆಯ" ಜೊತೆ "Neva" ಭೇಟಿ.

Vashingtonovyh ದ್ವೀಪಗಳು ಹಾದುಹೋಗುವ, ಮೊದಲ ರಷ್ಯನ್ ಪ್ರದಕ್ಷಿಣೆ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ಉತ್ತರಕ್ಕಿರುವ ಮುಂದುವರಿಯಿತು. ಆದರೆ "ಭರವಸೆಯ" ಜೊತೆ "Neva" ಹವಾಯಿಯನ್ ದ್ವೀಪಗಳ ಸಮೀಪದ ಮೇ ಮತ್ತೆ ಹೋದರು. ಮೊದಲ ಹಡಗು ಅಲಾಸ್ಕಾ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ನೌಕಾಯಾನ ಮತ್ತು ಇತರ ಕಂಚಟ್ಕ್ ತೀರದಲ್ಲಿ ಜಪಾನ್ ಗೆ ಖಾಲಿಯಾಗಿದೆ. ಇದು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಸೇರುತ್ತದೆ Ingalik ಎಸ್ಕಿಮೊ ದ್ವೀಪ ರಿಂದ ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ದ್ವೀಪದ Krusenstern ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು ಮಾಡಿದೆ.

ಪ್ರವಾಸ ಜಪಾನಿನ ಭಾಗವಾಗಿ

ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1804 ರಲ್ಲಿ ಇಪ್ಪತ್ತಾರನೆಯ ಸ್ಲೂಪ್ "ನಾಡೆಝ್ಡಾ" ನಾಗಸಾಕಿ ಆಗಮಿಸಿದರು. ಜಪಾನ್ನಲ್ಲಿ, ಇವಾನ್ Fedorovich Kruzenshtern ನಂತರದ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಇರಬೇಕಾಯಿತು. ಶಂಕಿಸುವ ಮತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ನಿಧಾನ ಜಪಾನಿನ ದೃಢನಿಶ್ಚಯದಿಂದ ರಷ್ಯಾದ ರಾಯಭಾರಿಯಾಗಿ ಸ್ವೀಕರಿಸಲು ನಿರಾಕರಿಸಿದರು. ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಏಪ್ರಿಲ್, ಸಂಚಿಕೆ ಪರಿಹರಿಸಲಾಯಿತು.

Rezanov ಕಂಚಟ್ಕ್ Kruzenshtern ಜೊತೆ ರಿಟರ್ನ್ ಮೂಲಕ ನಿರ್ಧರಿಸಿದ್ದಾರೆ ಜಪಾನ್ ಸಮುದ್ರ, ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪರಿಶೋಧಿಸದ ನಾವಿಕರು ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇದು. ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಅವರು ದಕ್ಷಿಣ ಮತ್ತು ಸಖಾಲಿನ್ ದ್ವೀಪದ ಪೂರ್ವದ ಅರ್ಧ ಹಾಗೆಯೇ ನಿಪೊನ್ ಮತ್ತು Matsmaya ಪಶ್ಚಿಮ ಕರಾವಳಿ ಅನ್ವೇಷಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಜೊತೆಗೆ, ಇವಾನ್ ಗುರುತಿಸಿ ಇತರ ಅನೇಕ ದ್ವೀಪಗಳು ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಮಾಡಿದೆ.

ಮಿಷನ್ ಕಾಮಗಾರಿಯು

ಪೀಟರ್ ಮತ್ತು ಪಾಲ್ ಬಂದರು ಈಜುವ, ಬಂದಿಳಿದ ಸಖಾಲಿನ್ ತೀರದಲ್ಲಿ ರಾಯಭಾರಿಯಾಗಿ Kruzenshtern ಮರಳಿದಾಗ, ಅವರು ವ್ಯಾಸಂಗಕ್ಕೆ ಮುಗಿಸಿದ ನಂತರ ಪೂರ್ಣಾಂಕವನ್ನು ಇದು ಉತ್ತರಕ್ಕೆ, ಆಗಸ್ಟ್ ಎರಡನೇ ಅಲ್ಲಿ, ಆಹಾರ ಸಾಮಗ್ರಿಗಳಿಗೆ ಪುನರ್ಭರ್ತಿ, "ಹೋಪ್" Kronstadt ಕಳುಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಕಂಚಟ್ಕ್, ಮರಳಿತು ಅಮುರ್ ಅಳಿವೆಯ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದ. ಆದ್ದರಿಂದ ಮೊದಲು ಇತಿಹಾಸ ರಷ್ಯಾದ ಸಂಚರಣೆ ಕೆತ್ತಲಾಗಿರುವ ಇದು Kruzenshtern ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಸಮುದ್ರಯಾನದಿಂದ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. ಇದು ಸಾಕಷ್ಟು ಸಮರ್ಥನೆ ಯೋಜಿತ ಯೋಜನೆಗಳು ಕೇವಲ ಒಂದು ಹೊಸ ಯುಗದ ಇರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಭೌಗೋಳಿಕ ಮತ್ತು ನೈಸರ್ಗಿಕ ವಿಜ್ಞಾನದ ಕಡಿಮೆ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಬಗ್ಗೆ ಉಪಯುಕ್ತ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಉತ್ಕೃಷ್ಟಗೊಳಿಸಲು. ಚಕ್ರವರ್ತಿ ಅತ್ಯಂತ ಉದಾರವಾಗಿ Kruzenshtern ಮತ್ತು Lisiansky, ಹಾಗೂ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಎಲ್ಲಾ ಇತರ ಸದಸ್ಯರು ಬಹುಮಾನ. ಈ ಪ್ರಮುಖ ಘಟನೆಯ ನೆನಪಿಗಾಗಿ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ನಾನು ಸಹ ನಾಕ್ ವಿಶೇಷ ಪದಕ ಆದೇಶಿಸಿದರು.

ಒಂದು ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ

1811 ರಲ್ಲಿ, ಇವಾನ್ Fedorovich Kruzenshtern, ಅವರ ಫೋಟೋಗಳನ್ನು ಸಮುದ್ರ ಶಾಲೆಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ವಿಶೇಷ ಶಾಲೆಗಳು ಯಾವುದೇ ಪಠ್ಯಪುಸ್ತಕದಲ್ಲಿ ಕಾಣಬಹುದು ಸಾಗರ ಕೆಡೆಟ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ವರ್ಗಗಳ ಇನ್ಸ್ಪೆಕ್ಟರ್ ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಒಂದು ಕಣ್ಣಿನ ರೋಗ ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಲಿಲ್ಲ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ರಾಯಲ್ ಸಮುದ್ರ ಮಂತ್ರಿ ಸಂಬಂಧವು ಅವನಿಗೆ ಕೆಲಸದಿಂದ ರಜೆ ಕೇಳಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಡಿಸೆಂಬರ್ 1815 ರಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಅನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕಾಲದವರೆಗೆ ರಜೆ ಮೇಲೆ ಹೋಗಲು ಹೊಂದಿದೆ.

ಕಿರಿಯ ಅಧಿಕಾರಿಗಳ ಚೊಚ್ಚಲ ಸಮುದ್ರಯಾನ - ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಅಂದಿನಿಂದ ಅವನು ಕೊಟ್ಜೆಬ್ಯುವೆ ನಾಯಕತ್ವದಲ್ಲಿ 1818 ಗೆ 1815 ರಿಂದ ನಡೆದ ವಿಶ್ವದ ಯಾತ್ರೆಯನ್ನು ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿದೆ ವಿವರವಾದ ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಆರಂಭಿಸಿದರು. ಸಹ Kruzenshtern ಅವರು ಅಗತ್ಯ ಪ್ರಯಾಣ ಉಪಕರಣಗಳು ಆದೇಶಿಸುತ್ತಾರೆ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್, ಹೋದರು. ಮತ್ತು ಹಿಂದಿರುಗಿದ ಅವರು ಅನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕಾಲದವರೆಗೆ ರಜೆ ಪಡೆದ ಹೈಡ್ರೋಗ್ರಾಫಿಕ್ ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಮತ್ತು ನೌಕರರು izyasneniem ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ ಜೊತೆಗೂಡಿ ನಡೆಯಬೇಕಾಗಿತ್ತು ತನ್ನ "ಅಟ್ಲಾಸ್ ದಕ್ಷಿಣ ಸಮುದ್ರ", ಸೃಷ್ಟಿ ಕೆಲಸ ಆರಂಭಿಸಿದರು. ಇವಾನ್ ನಿರ್ವಹಿಸಿದೆ ಪರಿಣಿತರು ಅವರಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮತ್ತು ನಕ್ಷೆಗಳು ಮತ್ತು ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ಬಹಳಷ್ಟು ಪ್ರಯಾಣದ ದೊಡ್ಡ ಶೈಕ್ಷಣಿಕ ವಿವರಣೆ ದಾಖಲಿಸಿದವರು ಗೆ. ಈ ಕೆಲಸ, ರಷ್ಯನ್ ಮತ್ತು ಜರ್ಮನ್ ಪ್ರಕಟವಾದ, ಫ್ರೆಂಚ್ ಅನುವಾದಗೊಂಡಿದೆ, ಮತ್ತು ನಂತರ ಎಲ್ಲಾ ವಿನಾಯಿತಿ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಭಾಷೆಗಳಲ್ಲಿ ಇಲ್ಲದೆ. ಅವರು Demidov ಪ್ರಶಸ್ತಿ ನೀಡಲಾಯಿತು.

ಮ್ಯಾನುಯಲ್ ಮೆರೈನ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್

1827 ರಲ್ಲಿ Kruzenshtern ಮೆರೈನ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ನಿರ್ದೇಶಕರಾದರು. ಸುಮಾರು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅವರು ಅಡ್ಮಿರಾಲ್ಟಿ ಮಂಡಳಿಯ ಸದಸ್ಯರಾದರು. ಹದಿನಾರು ವರ್ಷಗಳ ಚುಕ್ಕಾಣಿಯನ್ನು ಸೇನಾ ಸಂಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಮೂಲಭೂತ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಲಾಯಿತು ನಲ್ಲಿ: ಐವಾನ್ ಬೋಧನೆ ಮತ್ತು ಪುಷ್ಟೀಕರಿಸಿದ ಗ್ರಂಥಾಲಯದ ಮ್ಯೂಸಿಯಂ ಅನೇಕ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಹೊಸ ವಿಷಯಗಳ ಪರಿಚಯಿಸಿತು. ರ್ಯಾಡಿಕಲ್ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ನೈತಿಕ ಮತ್ತು ಶೈಕ್ಷಣಿಕ ಮಟ್ಟ ಪರಿಣಾಮ. ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಅಧಿಕಾರಿ ದರ್ಜೆಯ, ದೈಹಿಕ ಕಚೇರಿ ಮತ್ತು ವೀಕ್ಷಣಾಲಯವೊಂದಕ್ಕೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು.

1827 ರಲ್ಲಿ ಇವಾನ್ ದೇಹದ ವಿಶೇಷ ವಿನಂತಿಯನ್ನು ಅವರು ನೌಕಾ ಅಕಾಡೆಮಿ ಆಯಿತು.

ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಮತ್ತು ಸಂಘಟನಾತ್ಮಕ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳನ್ನು

ಎರಡನೇ ವಿಶ್ವ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, 1812 ರಲ್ಲಿ Kruzenshtern, ಶ್ರೀಮಂತ ರುವದರಿಂದ ತ್ಯಾಗ ಜನರ ಸೇನೆಯನ್ನು ತಮ್ಮ ಐಶ್ವರ್ಯದ -third. ಸಾವಿರ ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು - ಆ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ಬಹಳಷ್ಟು ಹಣವನ್ನು ಆಗಿತ್ತು. ಅದೇ ವರ್ಷ ಅವರು ಅವರ ಮೂರು ಸಂಪುಟಗಳ "ಜಗತ್ತಿನ ಟ್ರಿಪ್ ..." ಪ್ರಕಟಿಸಿದರು, ಮತ್ತು 1813th ರಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಸಮಾಜಗಳ ಸದಸ್ಯ ಚುನಾಯಿತ ಮತ್ತು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ ಮತ್ತು ಡೆನ್ಮಾರ್ಕ್, ಜರ್ಮನಿ ಮತ್ತು ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಸಹ ಅಕಾಡೆಮಿಗಳೂ ಮಾಡಲಾಯಿತು.

1836 ರವರೆಗೆ Kruzenshtern ವ್ಯಾಪಕ ಹೈಡ್ರೋಗ್ರಾಫಿಕ್ ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಹೊಂದಿದ್ದ ತನ್ನ "ಅಟ್ಲಾಸ್ ದಕ್ಷಿಣ ಸಮುದ್ರ", ಪ್ರಕಟಿಸಿದರು. 1827 ರಿಂದ 1842 ರ ತನಕ ಮೊದಲ ಕ್ರಮೇಣ ಪದೋನ್ನತಿ ಮೂಲಕ ಅವರು ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಬಂದಿತು. ಬಹಳ ಅನೇಕ ಪ್ರಖ್ಯಾತ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು ಪರಿಶೋಧಕರು ಇವಾನ್ ಗೆ ಬೆಂಬಲ ಅಥವಾ ಸಲಹೆ ಕೋರಿದರು. ಅವರು ಒಟ್ಟೊ ಕೊಟ್ಜೆಬ್ಯುವೆ, ಕೇವಲ, ಆದರೆ Vavileva ಮತ್ತು Shishmareva, ಬೆಲ್ಲಿನ್ಗ್ಶುಸೇನ್ ಮತ್ತು Lazarev, Stanyukovicha ಮತ್ತು Litke ನೇತೃತ್ವದ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯು ಸಂಘಟಕ ಆಗಿತ್ತು.

ದೈಹಿಕ ತರಬೇತಿ

ಸಮಕಾಲೀನರು ಪ್ರಕಾರ, Kruzenshtern ತಮ್ಮ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ, ಅಥ್ಲೆಟಿಕ್ ಮತ್ತು ಭುಜದ ಹುಳು ಮತ್ತು ದಂಡಯಾತ್ರೆಗೆ ಪರಿಣತರಾಗಿದ್ದರು ವೀರೋಚಿತ ಸ್ತನ ವಿವಿಧ ನಿಂತಿದ್ದರು. ಕುತೂಹಲಕಾರಿಯಾಗಿ, ಪ್ರವಾಸ, ದಿಗ್ಭ್ರಮೆಕಾರಕ ಸಹೋದ್ಯೋಗಿಗಳು ನಡುವೆಯೂ, ಅವನು ಪ್ರತಿದಿನವು ತೂಕ ನಡೆಸಿತು ಮತ್ತು ಅವರ ಜೊತೆ ಕೆಲಸ. ಅವರ ನೆಚ್ಚಿನ ವ್ಯಾಯಾಮ ಪುಶ್ ಪತ್ರಿಕಾ ಆಗಿತ್ತು.

ನೆನಪಿಗಾಗಿ

ಸೇಂಟ್ ಪೀಟರ್ಸ್ಬರ್ಗ್ 1874 ಮೆರೈನ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಮುಂದೆ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಿ ಮತ್ತು ಶಿಲ್ಪಿ Monighetti ಶ್ರೋಡರ್ ಸ್ಮಾರಕ Krusenstern ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ ಸಣ್ಣ ಭತ್ಯೆ ಪಡೆದು ರಾಜ್ಯದ ಹೊರಗಿರುವುದು ಅವರು ಖಾಸಗಿ ನಿಧಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿತ್ತು.

ಮಹಾನ್ ಹೆಸರಿನ ಎಕ್ಸ್ಪ್ಲೋರರ್ ಸ್ಟ್ರೆಟ್, ರೀಫ್ ಮತ್ತು ತೊಗಟೆಯ ಹೆಸರು. ಹಾಗೂ 1993 ರಲ್ಲಿ, ರಷ್ಯಾದ ಬ್ಯಾಂಕ್ ಸ್ಮರಣಾರ್ಥ ನಾಣ್ಯಗಳನ್ನು ಚಲಾವಣೆಗೆ "ಮೊದಲ ರಷ್ಯನ್ ಸುತ್ತಿನಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವದ ಪ್ರಯಾಣ" ಸರಣಿ.

ಟ್ಯಾಲಿನ್ ಡೋಮ್ ಚರ್ಚ್ ಮಹಾನ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಇವಾನ್ Fedorovich Kruzenshtern ಕೊಂಡೊಯ್ದರು.