ಇತಿಹಾಸ ಹೋಂಡಾ ಮಾದರಿಗಳ: ನೌಕೆ, ಸಿವಿಕ್ ನೌಕೆ, ಫಿಟ್ ನೌಕೆ

ಮಿನಿವ್ಯಾನ್ - ಹೆಚ್ಚಿದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಒಂದು ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಕಾರು. ಅವರು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಮೂರು ಸಾಲುಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿವೆ. ಅವುಗಳ ದೇಹದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಕಾರಿನ ಹೆಚ್ಚು ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡದಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಎಂದು ಮಿನಿವ್ಯಾನ್ ರವಾನಿಸಲೂಬಹುದು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಖ್ಯೆ ಎಂಟು ಸಮನಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಇಂದು, ಇಂತಹ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಆಕರ್ಷಕ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಒಂದು ಸಭ್ಯ ಸೆಟ್ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಅವರು ದೊಡ್ಡ ಕುಟುಂಬಗಳು ಮತ್ತು ಲಗೇಜ್ಗಳನ್ನು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಯಾರು ಆರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಾಹನಗಳು ಈ ವರ್ಗದ ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳು minivans ಹೊಂದಿಕೆ ಹೋಂಡಾ ನೌಕೆ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದಕರ ಇತರ ಮಾದರಿಗಳು.

ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ಇತಿಹಾಸ

ಇದೇ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಮೊದಲ ಯಂತ್ರಗಳನ್ನು ಮೊದಲ ಜಾಗತಿಕ ಯುದ್ಧದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲಾಯಿತು. ತಂದೆ minivans ಹೊಂದಿಕೆ ಕಾರ್ ಆಲ್ಫಾ 40/60 ಎಚ್ಪಿ Aerodinamica, ಇಟಾಲಿಯನ್ ಕಂಪನಿ .ಆಲ್ಫಾ ಮೊದಲ ಅಧಿಕೃತ ಮಿನಿವ್ಯಾನ್ ಅಮೆರಿಕಾದ ಸ್ಟೌಟ್ ಸ್ಕಾರಬ್ ಆಗಿದೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಇದೇ ದೇಹದ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಮಾದರಿ ಇಟಾಲಿಯನ್ ಆಗಿತ್ತು ಫಿಯೆಟ್ Multipla. ಅವರು ಅವರ ಕಾಲದ ಮುಂದೆ ಆಗಿತ್ತು ನಂಬಲಾಗಿದೆ. ದೊಡ್ಡ ಖರೀದಿದಾರರು ಇಪ್ಪತ್ತನೇ ಶತಮಾನದ 50-70 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಯಂತ್ರಗಳು ಖರೀದಿಸಲು ಸಿದ್ಧರಿದ್ದಾರೆ ಅಲ್ಲ.

minivans ಹೊಂದಿಕೆ ಆಫ್ ಹೂಬಿಡುವುದಕ್ಕೆ 80-90 ಐಇಎಸ್ ಸಂಭವಿಸಿದೆ. ತಯಾರಿಸಲು ಖರೀದಿದಾರ ಅನ್ವೇಷಣೆಯಲ್ಲಿ minivans ಹೊಂದಿಕೆ ಪ್ರಮುಖ ತಯಾರಕರು ಆರಂಭಿಸುತ್ತದೆ. ಎಸ್ಪೇಸೆ ರೆನಾಲ್ಟ್ನ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ಡಾಡ್ಜ್ ಕಾರವಾನ್, ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್ ಆಸ್ಟ್ರೊ, ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಕಾರವೆಲ್ಲೆಗಳ (T3), ಟೊಯೋಟಾ ಮಾದರಿ ಎಫ್, ಹೋಂಡಾ ನೌಕೆ.

"ಹೋಂಡಾ ನೌಕೆ"

ಹೋಂಡಾ ನೌಕೆ - ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮಾದರಿಯ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಅಮೆರಿಕನ್ ಗ್ರಾಹಕ ವಿನ್ಯಾಸ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಮೂರು ಸಾಲುಗಳನ್ನು ಜೊತೆ ಮಿನಿವ್ಯಾನ್ ವರ್ಗದ ಕಾರ್ ಹೋಂಡಾ ಒಡಿಸ್ಸಿ. ಯಂತ್ರದ ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಅಸಾಮಾನ್ಯ ಆಂತರಿಕ ಪರಿವರ್ತಿಸುವುದು. ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಹೋಂಡಾ ನೌಕೆ ಎರಡನೆಯ ಮತ್ತು ಮೂರನೆಯ ಸಾಲುಗಳನ್ನು ಮೊದಲ ಸಾಲು ಹಿಂದೆ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಲಗೇಜ್ ಸ್ಥಳವನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ ಪದರ.

ಮುಂಚಕ್ರ ಚಾಲಿತ ಕಾರ್. ಎಂಜಿನ್ ಎರಡು ರೀತಿಯ ಜೊತೆ ಸೇರಿರುತ್ತವೆ. ಮೂಲ - 2.2 ಲೀಟರ್. II ನೇ - 2.3 ಲೀಟರ್. ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ - ಗೇರ್ಪೆಟ್ಟಿಗೆ. ಹವಾ ಮತ್ತು ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಣ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿರಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಕಾರಣ ಉದ್ದನೆಯ ದೇಹಕ್ಕೆ ಮತ್ತು 45 ಡಿಗ್ರಿ ಮುಂದಕ್ಕೆ ಚರಣಿಗೆಗಳನ್ನು ಕಾರ್ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ವಾಯುಬಲವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಕೋನದಲ್ಲಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆ.

ಎಷ್ಟೇ ಉತ್ತಮ ಮಾದರಿಯ ಅವರು ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿದೆ. 1997 ರಲ್ಲಿ, ತಯಾರಕ ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣ ಮಾದರಿಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು. ಸ್ವಲ್ಪ ನಂತರ, ನಿರ್ಮಾಣ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಿಲ್ಲಿಸಿತು. ಈ 1999 ರಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿತು. ಅವರ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿಯಾದ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ನಮೂದಿಸಿರುವ ಮಿನಿವ್ಯಾನ್ ಸ್ಟ್ರೀಮ್, ಆಗಿತ್ತು.

"ಹೋಂಡಾ ಸಿವಿಕ್-ನೌಕೆಯ"

1987 ರಲ್ಲಿ, "ಹೋಂಡಾ" ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು, ಹೊಸ ಮಿನಿವ್ಯಾನ್ ರಚಿಸಲು "ಸಿವಿಕ್" ನ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿಯೇ. ಸಿವಿಕ್ ನೌಕೆಯ ಹಿಂದಿನ ಆವೃತ್ತಿಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ನಾನು ಹೆಚ್ಚು ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಚಕ್ರ ಡ್ರೈವ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಸಿಕ್ಕಿತು. ಕಾರ್ ಮಂಜು ದೀಪಗಳು, electrohatch, ಕ್ಯಾಸೆಟ್, audisistema "kenguryatnik" ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡರು.

ಮಾದರಿ ವಿವಿಧ ಎಂಜಿನ್ ಅಳವಡಿಸಿರಲಾಗುತ್ತದೆ. 100 ಎಲ್ / ಅನ್ನು ಕೊಡುತ್ತವೆ 83 ಎಲ್ / s ಮತ್ತು 1.5 ಲೀ ಜೊತೆ 1.3 ಲೀಟರ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಒಂದು ಪರಿಮಾಣ, ಇಲ್ಲ. ಮೂಲತಃ ಅದೇ ಕೆಲಸ ಘಟಕದ 120 ಎಲ್ / ರು ನೀಡುವ 1.6 ಲೀಟರ್ ಆಗಿತ್ತು.

ಇತರ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಹೊಂಡಾ ಸಿವಿಕ್ ನೌಕೆಯ ಮುಖ್ಯ ಸೋಜಿಗದ ಅದರ ಆಫ್ ರಸ್ತೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಇವೆ. ಮತ್ತೊಂದು ಕಡಿಮೆ ಪ್ರಸರಣ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ರೂಪಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ ಇದು ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ರಲ್ಲಿ ಹಂತ ಕೆಳಗೆ ಹಲವಾರು ಬದಲಿಯಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ.

ಇದುವರೆಗೂ, "ಹೋಂಡಾ ಸಿವಿಕ್-ನೌಕೆಯ" ಹುಚ್ಚುಚ್ಚಾಗಿ ಜನಪ್ರಿಯ ಅದನ್ನು ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್, ಬುದ್ಧಿ, ಪ್ರಯೋಗಶೀಲತೆ ಮತ್ತು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ತಾಂತ್ರಿಕ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ ಕಾರಣ ಮಾರಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಹೋಂಡಾ ಫಿಟ್ ನೌಕೆ

minivans ಹೊಂದಿಕೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮುಂದುವರಿಸಿದ ಹೋಂಡಾ ಫಿಟ್ ನೌಕೆಯ 2011 ಲೈನ್ ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ, ಜನಪ್ರಿಯ ಹ್ಯಾಚ್ಬ್ಯಾಕ್ "ಹೋಂಡಾ ಫಿಟ್" ಆಧರಿಸಿ. 1.3 ಲೀಟರ್ - ಯಂತ್ರ 1.5 ಲೀಟರ್ ಮತ್ತು ಹೈಬ್ರಿಡೋಮಗಳೆಂದು ಒಂದು ಕೆಲಸ ಘಟಕ ಅಳವಡಿಸಿರಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಚಕ್ರ ಚಾಲನೆಯ ಕಾರುಗಳು ಲಭ್ಯವಿದೆ.

ಫಿಟ್ ನೌಕೆಯ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಯಪಟುತ್ವದ, ದೊಡ್ಡ ಲಗೇಜ್ಗಳನ್ನು, ದಕ್ಷತಾಶಾಸ್ತ್ರ ಮತ್ತು ಸುಂದರ ವರ್ತನೆಯನ್ನು ರಸ್ತೆಯ ನಿರೂಪಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ.

ನಗರದ ಬೀದಿಗಳಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಕಾರಿನ ಚೆನ್ನಾಗಿ ವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಉನ್ನತ ಭದ್ರತಾ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಇಎಸ್ಪಿ, ಗಾಳಿಚೀಲಗಳು, ಎಬಿಎಸ್ ಒಂದು ಸೆಟ್ ಅಳವಡಿಸಿರಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಡೇಟಾ ಕಂಪನಿ ಮಾದರಿಗಳು ಸೀಮಿತವಾಗಿಲ್ಲ ಬಿಡುಗಡೆ. ಲಾಂಛನದಡಿ "ಹೋಂಡಾ" ಖರೀದಿದಾರರು ಗಮನ ಯೋಗ್ಯವಾದ ಕಾರುಗಳು ಸಾಕಷ್ಟು ನಿರ್ಮಿಸಿದೆ.