ಹೇಗೆ ಎಂಜಿನ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ನಿಮ್ಮ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು?

ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಎಂಜಿನ್ ಕಾರುಗಳು ಮಾಲೀಕರು ತಮ್ಮ ಕೆಲಸದ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ ನ ಸರಿಯಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಹೇಗೆ, ನಳಿಕೆಗಳು ಚೆಕ್ ತಿಳಿದಿರಬೇಕು. ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ ಆತ್ಮ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ನಳಿಕೆಗಳು ಸರಿಪಡಿಸಲು, ಹೀಗೆ ಎಸ್ಆರ್ಟಿ ಹಣವನ್ನು ಉಳಿಸುವ ಮಾಡಬಹುದು.

ಏಕೆ ನಾವು ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಅಗತ್ಯವೇನು?

ಈ ಅಂಶದ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯ - ದಹನದ ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆ. ಇದರಲ್ಲಿ ಆಹಾರ ಗಾಳಿಯೊಂದಿಗೆ ಮಿಶ್ರಣ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪ್ರಮಾಣದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಈ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ದಹನ ಕೊಠಡಿಯಲ್ಲಿ ಮನರಂಜಿಸಿದರು ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಒಂದು ದಹಿಸುವ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಸೇರುತ್ತದೆ. ಈ ಮನಸ್ಸು, ಇದು ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಅಸಮರ್ಪಕ ಬರಬಹುದು ಕಳಪೆ ಇಂಧನ ತಿಳಿಯುವುದು ತಾರ್ಕಿಕ ಹೊಂದಿದೆ. ಮತ್ತು ಈ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ 90% ಸತ್ಯ. ತನ್ನ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಕೆಟ್ಟ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಸುರಿಯುತ್ತಾರೆ ಯಾರು ಕಾರು ಮಾಲೀಕರು, ಬಲವಂತವಾಗಿ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಕ್ಲೀನ್ ಅಥವಾ ಮೋಟಾರ್ ಅಂಶ ಬದಲಾಯಿಸಲು. ಆದರೆ ನೀವು ಸರಿಯಾಗಿ ನಳಿಕೆಗಳು ಚೆಕ್ ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು.

ನಳಿಕೆಗಳು ಅಸಮರ್ಪಕ ಮ್ಯಾನಿಫೆಸ್ಟೇಷನ್

ಎಂಜಿನ್ ಸರಿಹೊಂದುವುದಿಲ್ಲ, ಅದು ಖಂಡಿತವಾಗಿ ಎಂಬುದನ್ನು ಅಸಮರ್ಪಕ ನಿಖರವಾಗಿ ಕಾರಣವಾಗಿ ಹೇಳಲು ಅಸಾಧ್ಯ. ಒಂದು ವ್ಯಾಪಕ ಸಮೀಕ್ಷೆಯು: ಸುರುಳಿಗಳನ್ನು, ಮೇಣದ ಬತ್ತಿಗಳು, ಸಂಪೀಡನ ಎಂಜಿನ್, ಇತ್ಯಾದಿ ...

ನೀವು ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮೊದಲು, ಕೆಳಗಿನ ದೋಷ ಎಂದು ವೀಕ್ಷಿಸಲು:

1. ಅಸ್ಥಿರ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯವಾಗುವುದು.
2. ಆರಂಭದ ತೊಂದರೆಗಳು.
3. ಹೆಚ್ಚಿನ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ.
4. ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್ ನಷ್ಟ, ಸವಾರಿ ಮಾಡುವಾಗ ವೇಗವರ್ಧಕ ಸೆಳೆತಗಳು ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಕೊರತೆ.

ಈ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ನಿಮ್ಮ ಎಂಜಿನ್ ಸಂಭವಿಸುವ, ಇದನ್ನು ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಸರಿಯಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಸಮಯ. ಎಂಜಿನ್ ನಳಿಕೆಗೆ ಚೆಕ್ ವಿವಿಧ ಮಾರ್ಗಗಳಿವೆ. ತಯಾರಕರು ಅತ್ಯಂತ "ದುರ್ಬಲ" ಕಾರು ಆಸನಗಳು ಪ್ರವೇಶ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ ತಮ್ಮ ಕೈಲಾದ. ಆದ್ದರಿಂದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಎದುರಾದಲ್ಲಿ.

ಒಂದು ಮಲ್ಟಿಮೀಟರ್ ಜೊತೆ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಹೇಗೆ?

ರೋಗನಿದಾನ ವಿಶೇಷ ಸಾಧನವಾಗಿ ಇಲ್ಲ - ಮಲ್ಟಿಮೀಟರ್. ಇದು ಅಗ್ಗವಾಗಿದ್ದು, ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಸೇವೆಯನ್ನು ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಇವೆ. ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬ್ಯಾಟರಿ, ಫ್ಯೂಸ್ಗಳು ಮತ್ತು ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಇತರ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಹೇಗೆ ನಳಿಕೆಗಳು ಹೂದಾನಿಗಳ ಮತ್ತು ಕಾರುಗಳು ಇತರ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ಗಳು ಚೆಕ್ ಸೂಚನೆಗಳು:

1. ಕಡಿಮೆ ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ಎರಡೂ ವಿದ್ಯುತ್ಪ್ರವಾಹ ಪ್ರತಿರೋಧ - ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ತೆರೆಯಿರಿ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಬಳಸಿದ ಕೊಳವೆ ನೋಡಿ. ಇದು ನಿಖರವಾದ ರೋಗನಿರ್ಣಯ ಅವಶ್ಯಕ.
2. ನಳಿಕೆಗಳು ತಂತಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಿ.
3. ಮಲ್ಟಿಮೀಟರ್ ಟೇಕ್ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿರೋಧ ಮಾಪನ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿಸಿ. ಡಯಾಗ್ನೋಸ್ಟಿಕ್ ತಂತಿ ಈಗ ಮೂತಿಯ ನಿರ್ಣಯಗಳನ್ನು ಸರಿಸಲು.
4. ಪ್ರತಿರೋಧ ಅಳೆಯುತ್ತದೆ.
5. ಕಡಿಮೆ ವಿದ್ಯುತ್ಪ್ರವಾಹ ಪ್ರತಿರೋಧ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಸರಾಸರಿ ಪ್ರತಿರೋಧ 2-5 ಓಮ್ನ ಇರಬೇಕು. 12-17 ಓಮ್ನ - ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರತಿರೋಧಕದ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಗೌರವ.

ನೀವು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಸೇರದ ಮೌಲ್ಯಗಳನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಮಲ್ಟಿಮೀಟರ್, ಅದು ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಏನೋ ತಪ್ಪು ಎಂದು ಅರ್ಥ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಪ್ರತಿರೋಧ ಸ್ಪಂದಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಐಟಂ ತೆಗೆದು ಹೊಸದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಬಹಳ ಉಪಯುಕ್ತ ಸಾಧನ, ಯಾವುದೇ ಮಾಸ್ಟರ್ ಆಗಿದೆ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ತೊಡಗಿರುವ - ಒಂದು ಮಲ್ಟಿಮೀಟರ್ ಗಮನಿಸಿ. ಸಹಾಯ ಬಂದ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಇಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸರ್ಕಿಟ್, ಪ್ರತಿರೋಧ ಅಂಶಗಳನ್ನು ರಲ್ಲಿ. ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ಎಂಜಿನ್ ಅನೇಕ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವಾಗ ಯಾವುದೇ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಇದು ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ, ವಾದ್ಯ ಒಂದು ರೀತಿಯ ಖರೀದಿ.

ಕಿವಿಯಿಂದ ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ

ಅನುಭವಿ ಚಾಲಕರು ಹೇಗೆ ಕಿವಿಯಿಂದ ಡೀಸೆಲ್ ಅಥವಾ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ ನಳಿಕೆಗಳು ಚೆಕ್ ಗೊತ್ತು. ಅವರು ಒಂದು ಮಲ್ಟಿಮೀಟರ್ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ. ಅನನುಭವಿ ಚಾಲಕರು ಕಷ್ಟ, ಆದರೆ ನೀವು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಬಹುದು. ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಹೊಮ್ಮುತ್ತವೆ ಶಬ್ದಗಳು ಎಂಬುದನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಆಲಿಸಿ. ರಿಂಗ್ ಆಗುವ ಧ್ವನಿಯನ್ನು ಇಂಜೆಕ್ಟರ್, ಸರಿಯಾಗಿ ಕೆಲಸ ಇದೆ ಎಂದು ನಂತರ ಅವರು ಪರಿಶೀಲಿಸಿದ ಮತ್ತು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಬಹುದು ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಸಹಜವಾಗಿ, ಈ ರೋಗನಿರ್ಣಯ ವಿಧಾನದಲ್ಲಿನ ನಿಖರತೆ ವಿವರಣೆಯನ್ನೂ ಅಗತ್ಯ. ಅಪರೂಪದ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ನಿಖರವಾಗಿ ಕಿವಿಯ ಮೂಲಕ ನೀವು ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯ.

ಯಂತ್ರ ಪರೀಕ್ಷೆ

ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಈ ಅಂಶಗಳನ್ನು ವಿಶೇಷ ಸಾಧನಗಳು ಸಲುವಾಗಿ, ಆದ್ದರಿಂದ ತಮ್ಮ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಕಷ್ಟ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಗ್ಯಾರೇಜುಗಳು ಮೂತಿಯ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಚೆಕ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್, ಮತ್ತು ಅವರು ಕೆಲಸ ಮಾಡುವಾಗ ರಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಥ್ರೆಡ್, ಕಾಣಬಹುದು. ಅಂದರೆ, ನೀವು ದೃಷ್ಟಿ "ಟಾರ್ಚ್" ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ (ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಧನ) ಸಿಂಪಡಿಸಬೇಕು ಗಮನಿಸಬಹುದು. ಇಂಧನ ಸಮವಾಗಿ ಸಿಂಪಡಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ ವೇಳೆ, ಆಂತರಿಕ ಎಂಜಿನ್ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಸಾಕಷ್ಟು ಸಾಧ್ಯ.

ಈ ವಿಧಾನವು ಅತಿ ನಿಖರವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಗಮನಿಸಬೇಕು, ಮತ್ತು ಇದು ಖಾತರಿಪಡಿಸಿದ ತಪ್ಪು ತಿಳಿಸುತ್ತದೆ.

ಶುದ್ಧೀಕರಣ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್

ರೋಗ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಈ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿಲ್ಲ ಎಂದು ಬಹಿರಂಗ, ನಂತರ ನೀವು ಅವುಗಳನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ನೀವು ಎಂಜಿನ್ ಅವುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದು ಇಲ್ಲದೆ, ತಮ್ಮ ಈ ಮಾಡಬಹುದು.

ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವ ಆಯ್ಕೆಗಳು:

1. ಎಂಜಿನ್ ಸಂಯೋಜನೀಯಗಳಿಂದ ಬಳಸಿ. ಗ್ಯಾಸೊಲಿನ್ ಬೆರೆಸಿ, ಒಂದು ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಭರ್ತಿ, ಮತ್ತು ಅದು ನಳಿಕೆ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ, ತಮ್ಮ ಸೇರ್ಪಡೆಗಳು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು.
2. ಕೆಲವು ಅನುಭವಿ ವಾಹನ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಒತ್ತಡದ ಸಹಾಯದಿಂದ ಮಾಸಿಕ ಶುದ್ಧೀಕರಣ ಮಾಡಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು, ನೀವು ಒಂದು ಫ್ಲಾಟ್ ರಸ್ತೆಯ ಗಂಟೆಗೆ 120 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಕಾರು ಹರಡಲು ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಈ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಇದು 10 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಪಾಸ್ ಮತ್ತು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಅಗತ್ಯ.
3. ನೀವು ವೇಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣ ಯಾವುದೇ ಕಾರಣಕ್ಕೆ ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದರೆ, ನಂತರ ಅದೇ ವಿಧಾನವನ್ನು ಐಡಲ್ ನಲ್ಲಿ ಮಾಡಬಹುದು ಮಾಡಲು. ಮೊಮೆಂಟಮ್ 4-5 ಸಾವಿರ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಇಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ವಿಧಾನವನ್ನು ಮೇಲಿನ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಕಡಿಮೆ ದಕ್ಷತೆಯ ಗಮನಿಸಿ.

ಎಂಜಿನ್ ಕೆಲಸ ಸಹ ಯಾವುದೇ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಕಾಣುವುದಿಲ್ಲ, ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಒಂದು ತಡೆಗಟ್ಟುವ ಅಳತೆ ಪ್ರತಿ 35-40 ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಚೊಕ್ಕಮಾಡಬೇಕು. ಖಾತೆಗೆ ಅನೇಕ ಅನಿಲ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಬಾಟಲ್ ಆಗಿದೆ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಗುಣಮಟ್ಟ, ಟೇಕಿಂಗ್, ಕೊಳವೆ - ಇದು ದುರಸ್ತಿಗೆ ಅಥವಾ ಬದಲಾವಣೆಗೆ ಮೊದಲು ಒಂದು ಇದು ಒಂದು ಅಂಶ ಹೊಂದಿದೆ.

ಅದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಈಗ ನೀವು ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ನೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಚೆಕ್ ಗೊತ್ತು, ಮತ್ತು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು, ಅವುಗಳನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಿ. ಆದರೆ ಬದಲಾವಣೆ ವಿವರ ಅತ್ಯಂತ. ಈ ದುಬಾರಿಯಲ್ಲದ ಡಿವಿಎಸ್ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಅಗ್ಗದ ಮತ್ತು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಸುಲಭ. ಆದ್ದರಿಂದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಸಮಸ್ಯೆ ಪತ್ತೆಗೆ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ನಳಿಕೆಗಳು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಚಿಂತೆ ಎಂದು. ಇಂತಹ ರಿಪೇರಿ ದುಬಾರಿ ವೆಚ್ಚ ಅಲ್ಲ.