ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ "ಫೋರ್ಡ್ ಫೋಕಸ್ 2" ತೈಲ ಬದಲಾಯಿಸುವುದು. ಪ್ರಸರಣ ಫೋರ್ಡ್ ಫೋಕಸ್

ಪ್ರಸರಣ, ಇಂಟರ್ನಲ್ ಕಂಬಶ್ಚನ್ ಹಾಗೆಯೇ, ಇದು ತನ್ನ ಸ್ವಂತ ನುಣುಪಾದ ಪದರಿನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಕಾಲಕಾಲಕ್ಕೆ ಇದು ತಡೆಗಟ್ಟುವುದು ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಇಂದು ನಾವು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಹೇಗೆ ನೋಡಲು ತೈಲ ಬದಲಾವಣೆ "ಫೋರ್ಡ್ ಫೋಕಸ್" 2 ಪೀಳಿಗೆಗೆ ಲಿವರ್.

ಕೈಪಿಡಿ ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಶಕ್ತಿ ಸಂವಹನಗಳನ್ನು ಬದಲಿ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು

ಇದು ಗಮನಿಸಬೇಕು ಕಾರ್ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಪ್ರಸರಣವನ್ನು, "ಫೋರ್ಡ್ ಫೋಕಸ್" ನಿರ್ವಹಣೆ-ಮುಕ್ತ ಎಂಬ. ಅವರು ಬದುಕಿಗಾಗಿ ತೈಲ ಸ್ನಾನ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದರು. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮುಕ್ತವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಯಾವಾಗ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ ತೈಲ ಬದಲಾಯಿಸಲು? ದ್ರವ ಮರುಪೂರಣ ನಿಯಂತ್ರಣದ - 60 ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್. ಏಕೆ ಘಟಿಸಿತು? ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ತೈಲ ದ್ರವೀಯಗಳು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು ಯಂತ್ರ ಕಡಿಮೆ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯ ಆಗಿದೆ. ಇದು ಭ್ರಾಮಕ ಮೂಲಕ ಚಕ್ರಗಳಿಗೆ ಎಂಜಿನ್ ತೈಲ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಟಾರ್ಕ್ ಪ್ರಸಾರಕ್ಕೆ ಮೆಚ್ಚುಗೆಗಳು. ಕೆಳಗಿನಂತೆ ಈ ಅಂಶ ಕಾಣುತ್ತದೆ.

ಒಳಗೆ ಒಂದು ಎರಡು ದೊಡ್ಡ ನೋದಕಗಳು ಆಗಿದೆ. ತೈಲದಿಂದ ತುಂಬಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಪರಿವರ್ತಕ ಒಳಗೆ. ಪ್ರಚೋದಕ ತಿರುಗಿಸುವುದು ಎಂದು ಟಾರ್ಕ್ ಪ್ರಸರಣ ಶಕ್ತಿ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಬಾರಿ ಹೆಚ್ಚಿನ, ತಿರುಗಿಸಲು ಎಂಜಿನ್ನ ವೇಗ. ಅದೇ ಯಾಂತ್ರಿಕ ತೈಲ ತುಂಬಿದ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಪ್ಯಾಲೆಟ್. ಇಲ್ಲಿ ಒಂದು ಕೆಲಸ ದ್ರವ ಅಲ್ಲ. ಇದು ಕೇವಲ ಬಾಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ, ಯಾವುದೇ ಉಡುಗೆ ಉಜ್ಜುವ ಆದ್ದರಿಂದ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಗೇರ್ lubricates. ದೇಶೀಯ ಆಟೋ ಉತ್ಪಾದಕ ತೈಲ ಬದಲಾವಣೆ ಮತ್ತು ಮ್ಯಾನ್ಯುವಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ ಸಹ. ಆದರೆ ಇನ್ನೊಂದು ಲೇಖನ ಒಂದು ವಿಷಯ ಇಲ್ಲಿದೆ. ನಾವು ಮಾತ್ರ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ ತೈಲ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಇದೆ ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ನಾವು ಈ ಮೊದಲೇ ಹೇಳಿದಂತೆ, ಈ ಬಾರಿ 60,000 ರಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅನೇಕ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಈ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಕೆಲಸ ಇವೆ. ಕೆಳಗೆ ನಾವು ವಿವರ ನೋಡೋಣ.

ತೈಲ ಭಾಗಶಃ ಬದಲಿ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ

ಈ ಜನಪ್ರಿಯ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. ಅವರಿಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಎಣ್ಣೆ ಬಾಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ "ರಿಫ್ರೆಶ್". ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ಅತ್ಯಂತ ಸರಳವಾಗಿದೆ. ಮೊದಲ, ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ ಡ್ರೈನ್ ಪ್ಲಗ್ ಕಳಚುವುದು. ಒಂದು ತಯಾರಾದ ಪಾತ್ರೆಯಲ್ಲಿ ಕೊನೆಯ ಕುಸಿತವನ್ನು ಎಲ್ಲಾ ದ್ರವ ಸುರಿದು.

ಆದರೆ ಏಕೆ ಈ ವಿಧಾನವನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ ತೈಲ ಭಾಗಶಃ ಬದಲಿ ಕರೆಯುತ್ತಿದ್ದರು? ಆ ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ ಒಟ್ಟು ಪ್ರಮಾಣದ, ಇದು ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿದೆ ಕತ್ತು ಹೀರಿದ ವಾಸ್ತವವನ್ನೂ. ಇದು ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಶೇಕಡಾವಾರು ಇನ್ನೂ ಯಾವುದೇ ಕೋನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಒಳಗೆ ಅಥವಾ ಯಂತ್ರ ನಿಲ್ಲುತ್ತಾನೆ. ಹೆಚ್ಚು ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ದ್ರವದ 40-45 ಶೇಕಡಾ ವರೆಗೆ ವಿಲೀನಗೊಳ್ಳಲು ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಹೀಗಾಗಿ, ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ತೈಲ ಮಟ್ಟದ "ಫೋರ್ಡ್ ಫೋಕಸ್ 2" ಮಾತ್ರ ಅರ್ಧದಾರಿಯಲ್ಲೇ ಇಳಿಯುತ್ತದೆ. ಈ ಅನನುಕೂಲವೆಂದರೆ ಹೊಸ ದ್ರವದಿಂದ ಪುನರಾರಂಭಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅದು ಹಳೆಯ ಮಿಶ್ರಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಸೂಕ್ಷ್ಮ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು ಆಂಶಿಕ ಬದಲಿ

ನೀವು ತೈಲ ಭಾಗಶಃ ಬದಲಿ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ "ಫೋರ್ಡ್ ಫೋಕಸ್ 2" ನೀವು ಯಾವುದೇ ಸಮಸ್ಯೆ ಇಲ್ಲದೆ ಮತ್ತಷ್ಟು 60,000 ಪ್ರಯಾಣ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ, ನೀವು ಆಳವಾಗಿ ತಪ್ಪಾಗಿ. ಹಳೆಯ ಗ್ರೀಸ್ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಡ್ರೈವ್ ಅಗತ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಹೇಗೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ? ಇಂತಹ "ರಿಫ್ರೆಶ್" ಯಂತ್ರ 200-300 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ ನಂತರ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಡ್ರೈನ್ ಪ್ಲಗ್ ಇವೆಲ್ಲವನ್ನು ಇದೆ, ಮಿಶ್ರ ದ್ರವ ಬರಿದು ಮತ್ತು ಹೊಸ ಮರಳಿ ತುಂಬಿರುತ್ತದೆ. ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು 3-4 ಬಾರಿ ಮಾಡಬೇಕು.

ಈ ವಿಧಾನದ ಅನುಕೂಲಗಳು ಯಾವುವು? ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ "ಫೋರ್ಡ್ ಫೋಕಸ್ 2" ತೈಲ ಭಾಗಶಃ ಬದಲಿ ಸಹ ಏಕಾಂಗಿಯಾಗಿ ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ಮಾಡಬಹುದು, ಮತ್ತು. ಬದಲಿ ದ್ರವದ ಸಣ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ಬಳಸಿದಾಗ. ಈ ವಿಧಾನದ ಹಲವಾರು ಪುನರಾವರ್ತನೆಗಳು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಪ್ರಸರಣ ಪ್ಯಾನ್ ಜೊತೆ ತೊಳೆದು ನಂತರ. ತೈಲವು ಚಿಪ್ಸ್ ಮತ್ತು ಅಂಶಗಳನ್ನು ಮಾಡುವ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಈ ವಿಧಾನವು ಅದರ ಕುಂದುಕೊರತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಮೊದಲ - ಕಡಿಮೆ ಮೈಲೇಜ್ ನಲ್ಲಿ ಮರು ಬದಲಿ ಅಗತ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಎಲ್ಲರೂ ಅನುಕೂಲಕರ ಡ್ರೈನ್ ಒಂದು ಹಳ್ಳ ಅಥವಾ ಯಂತ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಎಣ್ಣೆಯಿಂದ ತುಂಬಲು. ಭಾಗಶಃ ಬದಲಿ ಸಹ ಹಲವಾರು ಪುನರಾವರ್ತನೆಗೊಂಡ ನಂತರ, ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿಲ್ಲ. ಹಳೆಯ ತೈಲ ಕಡಿಮೆ ಶೇಕಡ ಇನ್ನೂ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ರವಾನೆ 2 ನೇ ಪೀಳಿಗೆಯ ಫೋರ್ಡ್ ಫೋಕಸ್ ತಲುಪಲಿದೆ.

ಸಂಪೂರ್ಣ ಬದಲಿ

ಈ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ವಿಶೇಷ ತೊಳೆಯುವ ಸಾಧನದೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಯಾಗಾರದಲ್ಲಿ ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ. ಹೀಗಾಗಿ, ಬಳಸಿದ ಎಣ್ಣೆ ಹೊಸ ಹಿಂಡಿದ. ಈ 100 ಪ್ರತಿಶತ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ದ್ರವವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣ ಬದಲಿ ಖಾತ್ರಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಹೇಗೆ ಹೀಗಾಗುತ್ತದೆ?

ಟ್ಯೂಬ್ ತೊಳೆಯುವ ಕೂಲಿಂಗ್ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ನೀಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಮುಂದೆ, ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರಾರಂಭ ಮತ್ತು ಬಳಸಿದ ಎಣ್ಣೆ ಸುರಿಯುತ್ತಾರೆ. ಪ್ರಸರಣ ಒತ್ತಡದಿಂದಾಗಿ ತಕ್ಷಣ ಹೊಸ ಸುರಿಯುತ್ತಾರೆ. ಕಾರ್ ಮೂಲಕ "ಫೋರ್ಡ್ ಫೋಕಸ್" ಯಂತ್ರ ಮೂಲಕ ನೀವು ದ್ರವದ ಬಣ್ಣದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಬಹುದು ವಿಶೇಷ ತಪಾಸಣೆ ಬಾಗಿಲು ಹೊಂದಿದೆ. ಮೊದಲ, ಕಪ್ಪು ಇರುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಹರಿಸುವುದರಿಂದ ಕೆಂಪು ಬಣ್ಣ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಈ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯು ಹೊಸ, ಕ್ಲೀನ್ ತೈಲ ತುಂಬಿದೆ ಎಂದರ್ಥ. ತಕ್ಷಣ ಬಣ್ಣದ ಸಾಮಾನ್ಯ ಮರಳಿದರು ಯೂನಿಟ್ ಆಫ್ ಮತ್ತು ಡ್ರೈನ್ ಪ್ಲಗ್ ಟ್ವಿಸ್ಟ್ ಇದೆ.

ಈ ವಿಧಾನದ ಅನುಕೂಲಗಳು ಯಾವುವು?

ಈ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ, ನೀವು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬಾಕ್ಸ್ ಔಟ್ rinsed ಮತ್ತು ಹಳೆಯ ತೈಲ ತೊಡೆದುಹಾಕಲು. ಬಾಕ್ಸ್ "ಸುಸ್ತಾದ" ವಿಧಾನಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕೆಲಸ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ದ್ರವ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ವೇಳೆ. ಪ್ರಾಚೀನ ತೈಲ ವಾಸನೆ ಸುಟ್ಟು ಹೋಗುತ್ತವೆ. ನೀವು ಮಾಡಬಾರದು, ಇಂತಹ ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ ಮೇಲೆ ಸವಾರಿ. ಮಾತ್ರ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವಿಶಿಷ್ಟ ಉಪಕರಣದ ಒಂದು ಬಾಕ್ಸ್ ಇದನ್ನು ಕೆಳಗೆ ತೊಳೆಯುವುದು ಸಹಾಯ. ವಿಚಿತ್ರ ಸಾಕಷ್ಟು, ಆದರೆ ತೊಳೆಯುವ, ಭಾಗಶಃ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಪಟ್ಟು ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಆದೇಶವನ್ನು ಹೋಗಬಹುದು ಇದು ತೈಲ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು. ಇದು ಸೇವೆಯನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಅರ್ಥವಿಲ್ಲ. ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ ತೈಲ ಬದಲಿ ಎಷ್ಟು? ಫಿಲ್ಟರ್ ಬದಲಾವಣೆ ಈ ಸೇವೆಯ ದರ ಬಗ್ಗೆ ಸಾವಿರ ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು ಬಹಳ ದುಬಾರಿ ಅಲ್ಲ. ತೊಳೆಯುವ ನಂತರ ಬಾಕ್ಸ್ ತಳಮಳ ಇಲ್ಲದೆ ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದರ ಮೂಲಕ ಕಡಿಮೆ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ. ಈಗ ಭ್ರಾಮಕ ಶುದ್ಧ ಎಣ್ಣೆ, ಕಪ್ಪು ಮತ್ತು ಸುಟ್ಟ ನಾಟ್ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ನ್ಯೂನತೆಗಳನ್ನು

ಒಟ್ಟಿಗೆ ಹಳೆಯ ತೈಲ ಮತ್ತು ಲೋಹದ ತುಣುಕುಗಳು ಒತ್ತಡಕ್ಕೊಳಗಾದ ತೊಳೆದು ಉಪಯುಕ್ತ ಶೇಖರಣೆ ಜೊತೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಮಾಡಲು ಸೂಕ್ತವಲ್ಲ. ಪ್ಲಸ್, ಇಂತಹ ಕೆಲವು ಬದಲಾವಣೆಗಳ ನಂತರ ಸಾಮಾನ್ಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೆ ಸಿಪಿಆರ್ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಕಾರು ಮಾಹಿತಿ 2-3 ವರ್ಷ ಮೇಲ್ಪಟ್ಟ (ಡೀಲರ್ ವಾರಂಟಿ ಈಗಾಗಲೇ "ಹಾರಿ" ಎದುರಿಸಿದಂತಹ) ಆಗಿದೆ. ಅಷ್ಟೇ ಅಲ್ಲ, ಎಲ್ಲಾ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಇಂತಹ ವಿಶಿಷ್ಟ ಉಪಕರಣದ ಹೊಂದಿವೆ.

ರಾಜಿ

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಕಾರು ಮಾಲೀಕರು ಒಂದು ಸಂಪೂರ್ಣ ಬದಲಿ ಆರಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಿರುವಿರಿ, ಆದರೆ ತಾವೇ ಅದನ್ನು. ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು ನೀವು ಅಗತ್ಯವಿದೆ:

• ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ ಹೊಸ ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್.
• "ಮೋಟಾರ್ ಕ್ರಾಫ್ಟ್" ತೈಲ. ಇದು 5 ಲೀಟರ್ ಅಗತ್ಯ.
• ಸ್ತಂಭಕ ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ಟುಗಳು.
• ತರಬೇತಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ.
• ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಬಡತನದಿಂದ ಒಂದು ಸೆಟ್ ಹಳೆಯ ನೀರು ಕಲೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆಯಲು.

"ಫೋರ್ಡ್ ಫೋಕಸ್ 2" ನಲ್ಲಿ ಸ್ವಯಂ ಬದಲಿ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಸ್ಥಳಾಂತರ ತೈಲ

ಈ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಇದು ಒಂದು ವೀಕ್ಷಣಾ ಕುಳಿಯಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ದಿಬ್ಬದ ಮೇಲೆ ಕಾರನ್ನು ಚಲಾಯಿಸಲು ಅಗತ್ಯ. ಮೊದಲ, crankcase ಕುಳಿ ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ ಕಳಚುವುದು.

ನೀರುನಾಯಿಗಳನ್ನು ಗಮ್ ಕತ್ತರಿಸಿ ಸಹ ಅವಶ್ಯಕ. ಜಾಗರೂಕರಾಗಿರಿ - ಪ್ಯಾಲೆಟ್ ಕಿತ್ತುಹಾಕುವ ಹಳೆಯ ಎಣ್ಣೆ ಸುರಿಯುತ್ತಾರೆ ಯಾವಾಗ. ಇದು ಕಂಟೇನರ್ ತಯಾರು. ಯಶಸ್ವಿ ಒಳಚರಂಡಿ ನಂತರ ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್ ತಿರುಗಿಸಿತೆಗೆ ಮತ್ತು ಸೆನ್ಸಾರ್ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವ ಸದಸ್ಯ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಿ. ಪ್ಯಾಲೆಟ್ ಚಿಪ್ಗಳನ್ನು ವಿಶೇಷ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಇಲ್ಲ.

ಮತ್ತು ನಾವು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಒಂದು ಬಟ್ಟೆಯಿಂದ ಕ್ಲೀನ್. ಅಲ್ಲದೆ, ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಹರಡುವಿಕೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಲೈನಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಮೇಲಕ್ಕೆ ಅವಶೇಷಗಳನ್ನು ದೃಶ್ಯವನ್ನು. ನೀವು ಕಚೇರಿಯಲ್ಲಿ ಚಾಕು ಬಳಸಬಹುದು. ನಂತರ ಹೊಸ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಮುದ್ರಕಗಳನ್ನು ರಂದು ಕಂಡುಬಂದಿತು. ಪ್ಯಾಲೆಟ್ ಮೇಲೆ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು, ಮತ್ತು ಪ್ರಸರಣ ಸ್ವತಃ ಅಭಿಷೇಕ. ಸುಳಿ ಅಂಶ ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನುಸ್ಥಾಪಿಸಲು. ಹೊಸ ಗ್ರೀಸ್ ತುಂಬುತ್ತವೆ. ಆದರೆ ಈ ತೈಲ ಬದಲಾವಣೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿಲ್ಲ ಇದೆ. ನೀವು ಸಂಪೂರ್ಣ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಮಾಡಲು ಬಯಸಿದರೆ, ನೀವು ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ರವಾನೆ ತ್ಯಾಜ್ಯ ದ್ರವ ಹರಿಸುತ್ತವೆ ಮಾಡಬೇಕು. ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಘಟಕದಿಂದ ಕೊಳವೆ ಆಫ್ ಮತ್ತು ಬದಲಿಗೆ ಅದೇ ವ್ಯಾಸದ ಒಂದು ಪಾರದರ್ಶಕ ಮೆದುಗೊಳವೆ ಸಂಪರ್ಕ. ನಂತರ ನೀವು ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ ಮತ್ತು "ಪಾರ್ಕಿಂಗ್" ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಗೇರ್ ಲಿವರ್ ಇರಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ನೀವು ಮೆದುಗೊಳವೆ ಹೇಗೆ ಪಾರದರ್ಶಕ ಹಳೆಯ ತೈಲ ಹರಿಸುತ್ತವೆ ಕಾಣಿಸುತ್ತದೆ ಗಮನಿಸಬಹುದು. ಇದು 1.5 ಲೀಟರ್ ಇರುತ್ತದೆ. ಏಕೆ ಪಾರದರ್ಶಕ ಮೆದುಗೊಳವೆ? ಒಮ್ಮೆ ಈ ಟ್ಯೂಬ್ ತೈಲ ಕೆಂಪು ಬಣ್ಣಕ್ಕೆ ಸುರಿಯುತ್ತಾರೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ (ಅಂದರೆ ನಿವ್ವಳ ಹೊಂದಿದೆ), ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಠ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಒಂದು ದ್ರವ ಸೇರಿಸಲು ಎಂಜಿನ್ ನಿಗ್ರಹಿಸುತ್ತದೆ.

ರಕ್ತ ಇರುವಂತಿಲ್ಲ - ಇದು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ ಬಹಳ ಹಾನಿಕಾರಕ. ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ ಜೋಡಣೆಯು ಬಳಿಕ ಸಿಸ್ಟಮ್ ನವೀನ ತೈಲ ತೊಡೆದುಹಾಕಲು, ನಾವು ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ವಿಧಾನಗಳಲ್ಲಿ ಆಯ್ಕೆ ಹಿಡಿದುಕೊಳ್ಳಿ. ಈ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ಪುನರಾವರ್ತನೆಗಳು ನಂತರ ಮಟ್ಟದ ಪುನರ್ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಹಾಗೂ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ದ್ರವ ಸೇರಿಸಲು ಅಗತ್ಯ. ಬದಲಿ ಈ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನದಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ.

ಸ್ವಯಂ ದುರಸ್ತಿ ಅನುಕೂಲಗಳು ಯಾವುವು? ಮೊದಲ - ನಿರ್ವಹಣೆ ವೆಚ್ಚ. ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ ತೈಲ ಬದಲಿ ಎಷ್ಟು? ವಿಧಾನ ಬೆಲೆ - ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಬಗ್ಗೆ ಒಂದು ಸಾವಿರ. ಇಲ್ಲಿ ನೀವು ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಎಸ್ಆರ್ಟಿ ಕಾರ್ಮಿಕರ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಪಾವತಿಸಲು ಹೊಂದಿಲ್ಲ. ಎರಡನೇ - ದ್ರವದ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಬದಲಿ ಹೋಗುತ್ತದೆ. ಸೇವೆಯನ್ನು ಹತ್ತು ಲೀಟರ್ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ "transmissionki", ಇಲ್ಲಿ ನೀವು ನಮ್ಮಲ್ಲಿ ಐದು ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸಬಹುದು. ಮತ್ತು ಮೂರನೇ ಲಾಭ - ನೀವು ಬಾಕ್ಸ್, ಒತ್ತಡ ಇಲ್ಲ ಆಗಿರುವುದು, ತೊಳೆದು ಇದೆ ಉಪಯುಕ್ತತೆಯನ್ನು ನಿಕ್ಷೇಪಗಳು ಜಾಲಾಡುವಿಕೆಯ. ಆದರೆ ಪದ್ದತಿಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಅನಾನುಕೂಲಗಳನ್ನು ಇಲ್ಲ. ಎಲ್ಲರೂ ಕೆಲಸ ಮತ್ತು ಸೂಕ್ತ ವೀಕ್ಷಣೆಯ ಕುಳಿ ತುಂಬಾ ಸಮಯ ಕಾಣಬಹುದು.

ತೀರ್ಮಾನಕ್ಕೆ

ನಾವು ಒಂದು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ "ಫೋರ್ಡ್ ಫೋಕಸ್" ಎರಡನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಒಂದು ತೈಲ ಬದಲಾವಣೆ ಮಾಡಲು ಹೇಗೆ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತ್ತು. ನೀವು ನೋಡಬಹುದು ಎಂದು, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ನಿಮ್ಮ ಕೈಯಲ್ಲಿದೆ ರೂಪಿಸಬಹುದು.