ಪರಮಾಣು icebreaker "ಲೆನಿನ್". ರಷ್ಯಾದ ಪರಮಾಣು ಹಿಮದೋಣಿಗಳು

ರಷ್ಯಾ - ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ವಿಶಾಲ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ದೇಶದ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ತಮ್ಮ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ತೀವ್ರ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷಿತ ಸಂಚರಣೆ ಅನುಮತಿಸುವ ಒಂದು ಪ್ರಬಲ ಪಡೆಯನ್ನು, ಇಲ್ಲದೆ ಅಸಾಧ್ಯ. ಈ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ, ರಷ್ಯಾದ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯದ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಹಿಮದೋಣಿಗಳು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ತಮ್ಮ ಆಧುನಿಕ ಎಂಜಿನ್ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಲು. ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಪರಮಾಣು-ಚಾಲಿತ icebreaker "ಲೆನಿನ್" 1959 ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಸ್ಥಾಪನೆಯಾದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅದರೊಂದಿಗೆ ವಿಶ್ವದ ಏಕೈಕ ನಾಗರಿಕ ಹಡಗು ನ್ಯೂಕ್ಲಿಯರ್ ರಿಯಾಕ್ಟರ್, 12 ತಿಂಗಳು ಇಂಧನ ಇಲ್ಲದೆ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಸಾಧ್ಯವಿದೆ. ವಿಶಾಲ ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ನಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಸಂಚರಣೆ ಅವಧಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಉತ್ತರ ಸಮುದ್ರ ಮಾರ್ಗ.

ಪೂರ್ವೇತಿಹಾಸದ

ವಿಶ್ವದ ಮೊದಲ ಐಸ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಫಿಲಡೆಲ್ಫಿಯಾ ಅಮೇರಿಕಾದ ನಗರದಲ್ಲಿ 1837 ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಹಿಮದ ಹೊದಿಕೆಗಳ ನಾಶ ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ರಶಿಯನ್ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯ ಹಡಗು "ಪೈಲಟ್" 27 ವರ್ಷಗಳ ದಾಖಲಿಸಿದವರು ನಂತರ, ಇದು ಸಹ ಬಂದರು ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಐಸ್ ಮೂಲಕ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ನಡೆಸುವುದು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಅದರ ಶೋಷಣೆ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಸೇಂಟ್ ಪೀಟರ್ಸ್ಬರ್ಗ್ ಸಮುದ್ರ ಬಂದರು ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಸ್ವಲ್ಪ ನಂತರ, 1896 ರಲ್ಲಿ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ನದಿ ಐಸ್ ಬ್ರೇಕರ್ ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ರೈಯಾಜಾನ್-ಉರಲ್ ರೈಲ್ವೆ ಕಂಪನಿಯು ನಿಯೋಜಿಸಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಸಾರಾಟೊವ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ನಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಇದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅಲ್ಲಿ ರಷ್ಯಾದ ಉತ್ತರ ದೂರದ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಸರಕು ಸಾರಿಗೆ ಅನುಷ್ಠಾನಕ್ಕೆ ಅಗತ್ಯ ನೌಕಾಂಗಣ, ಆರ್ಮ್ಸ್ಟ್ರಾಂಗ್ ವ್ಹಿಟ್ವರ್ತ್ ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ವಿಶ್ವದ ಮೊದಲ ಹಡಗು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು "Ermak" ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ 19 ನೇ ಶತಮಾನದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಆದ್ದರಿಂದ, ಆಗಿದೆ. ಇದು ನಮ್ಮ ದೇಶದ ಖರೀದಿಸಿದ, ಮತ್ತು 1964 ರವರೆಗೆ ಬಾಲ್ಟಿಕ್ ಫ್ಲೀಟ್ ಭಾಗವಾಗಿತ್ತು ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಮತ್ತೊಂದು ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಹಡಗು - ಐಸ್ ಬ್ರೇಕರ್ "ಕ್ರಾಸಿನ್" (1927 ವರೆಗೆ "Svyatogor" ಹೆಸರನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು) ಎರಡನೇ ವಿಶ್ವ ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಬೆಂಗಾವಲು ಭಾಗವಹಿಸಿದರು. ಜೊತೆಗೆ, 1921 ರಿಂದ 1941 ಬಾಲ್ಟಿಕ್ ಶಿಪ್ ಯಾರ್ಡ್ ಗೆ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಎಂಟು ಹಡಗುಗಳು ನಿರ್ಮಿಸಿದ.

ಮೂಲ ಐಸ್ ಬ್ರೇಕರ್: ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಮತ್ತು ವಿವರಣೆ

ಇದು 1985 ರಲ್ಲಿ ರಜೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಗಿದೆ icebreaker "ಲೆನಿನ್",, ಇಂದು ಮ್ಯೂಸಿಯಂ ತಿರುಗಿತು. ಇದರ ಉದ್ದ, 134 ಮೀ ಅಗಲ - 27,6 ಮೀ, ಮತ್ತು ಎತ್ತರ - 16.1 ಮೀ 16 ಟನ್ ಒಂದು ಪಲ್ಲಟನ ನಲ್ಲಿ. ಆ ಮೂಲಕ ಇದು 18 ನಾಟ್ಗಳ ಒಂದು ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ಹಡಗಿನ ಎರಡು ಪರಮಾಣು ರಿಯಾಕ್ಟರ್, ನಾಲ್ಕು ಜಲಚಕ್ರ ಮತ್ತು 32.4 ಮೆಗಾವ್ಯಾಟ್ಗಳಷ್ಟು ಒಟ್ಟು ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಯಿತು. ಇದಲ್ಲದೆ, ಮೊದಲ ಐಸ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಎರಡು ಸ್ವಯಂಪೂರ್ಣವಾದ ಸ್ಥಾವರಗಳು ಇಡಲಾಯಿತು. ಎಲ್ಲಾ ಬೇಡಿಕೆಗಳು ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಜಾಗ್ರತೆ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಆರಾಮದಾಯಕ ಕಾಲ ಮಂಡಳಿಯ ಸೃಷ್ಟಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಯಾರು ಮೊದಲ ಪರಮಾಣು ಚಾಲಿತ ಐಸ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ ದಾಖಲಿಸಿದವರು

ಒಂದು ಸುಸಜ್ಜಿತ ನಾಗರೀಕರ ಹಡಗುಗಳ ಕೆಲಸ, ಪರಮಾಣು ಎಂಜಿನ್, ಇದು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಜವಾಬ್ದಾರಿ ಕೆಲಸವನ್ನು ಎಂದು ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ. ಎಲ್ಲಾ ಸೋವಿಯೆತ್, ಇತರ ವಿಷಯಗಳ ನಡುವೆ, ತುರ್ತಾಗಿ ಇನ್ನೂ ಪ್ರತಿಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ "ಸಮಾಜವಾದಿ ಕಣ" ಶಾಂತಿಯುತ ಮತ್ತು ಸೃಜನಾತ್ಮಕ ಖಚಿತಪಡಿಸಿದ ಮತ್ತೊಂದು ಉದಾಹರಣೆ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಯಾರೂ ಪರಮಾಣು-ಚಾಲಿತ ಐಸ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಭವಿಷ್ಯದ ಮುಖ್ಯ ವಿನ್ಯಾಸಕಾರ ಮಾಡಬಹುದು ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ನಾಳಗಳ ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕ ಅನುಭವವಿದ್ದರೆ ಎಂದು ಸಂಶಯಿಸುತ್ತಾರೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಇದು ಈ ಜವಾಬ್ದಾರಿ ಸ್ಥಾನವನ್ನು VI ನೇ Neganova ನಿಯೋಜಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು. ಯುದ್ಧದ ಮೊದಲು ಈ ಹೆಸರಾಂತ ಡಿಸೈನರ್ ಪ್ರಥಮ ಸೋವಿಯೆತ್ ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಐಸ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಸಾಲು ವಿನ್ಯಾಸ ಸ್ಟಾಲಿನ್ ಪ್ರಶಸ್ತಿ ನೀಡಲಾಯಿತು. 1954 ರಲ್ಲಿ ಅವರು ಪರಮಾಣು-ಚಾಲಿತ icebreaker "ಲೆನಿನ್" ಮುಖ್ಯ ವಿನ್ಯಾಸಕ ನೇಮಕ ಮತ್ತು ಈ ಹಡಗಿನ ಒಂದು ಪರಮಾಣು ಎಂಜಿನ್ ರಚಿಸಲು ಗಮನ ಜೊತೆ ಐ ಐ Afrikantovym ವಹಿಸಲಾಯಿತು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಕೆಲಸ ಆರಂಭಿಸಿದರು. ಇದು ಎರಡೂ ನಿರ್ಮಾಣಕಾರ ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳು ಪ್ರತಿಭಾಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಇದಕ್ಕಾಗಿ ಇವರು ಸಮಾಜವಾದಿ ಕಾರ್ಮಿಕ ಹಿರೋ ನೀಡಲಾಯಿತು ತಮ್ಮ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು coped ಎಂದು ಹೇಳಿದರು ಮಾಡಬೇಕು.

ಏನು ಮೊದಲ ಸೋವಿಯೆಟ್ ಪರಮಾಣು ಚಾಲಿತ ಐಸ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಸೃಷ್ಟಿ ಕೂಡಿತ್ತು

ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಮೊದಲ ಸೋವಿಯೆಟ್ ಪರಮಾಣು ಚಾಲಿತ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ಸೃಷ್ಟಿ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಆರಂಭಿಸಲು ತೀರ್ಮಾನಿಸಲಾಯಿತು ನವೆಂಬರ್ 1953 ರಲ್ಲಿ ಮಂತ್ರಿಮಂಡಲದಿಂದ ಅಂಗೀಕರಿಸಿತು. ಕಾರ್ಯಗಳ ಅನನ್ಯ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಲ್ಲಿ ಲೇಔಟ್ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಕರು ಅಭ್ಯಾಸ ಅದನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತ ಮೌಲ್ಯ ಒಳಗೆ ಭವಿಷ್ಯದ ಹಡಗಿನ ಎಂಜಿನ್ ಕೋಣೆಯ ವಿನ್ಯಾಸ ನಿರ್ಮಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು. ಹೀಗಾಗಿ ದೋಣಿಯೊಂದರಲ್ಲಿ ನೇರವಾಗಿ ನಿರ್ಮಾಣದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಅಥವಾ ದೋಷಗಳನ್ನು ಅವಶ್ಯಕತೆ ಇಲ್ಲದೆ. ಜೊತೆಗೆ, ವಿನ್ಯಾಸಕರು ಮುನ್ನ ಸೋವಿಯೆಟ್ ಪರಮಾಣು ಚಾಲಿತ ಐಸ್ ಬ್ರೇಕರ್ ವಿನ್ಯಾಸ, ಐಸ್ ಮೂಲಕ ಹಲ್ ಹಾನಿ, ಆದ್ದರಿಂದ ವಿಶೇಷ ಉನ್ನತ ಶಕ್ತಿ ಉಕ್ಕಿನ "ಪ್ರಮೀತಿಯಸ್" ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ ಸಾಧ್ಯತೆಗಳೂ ತೊಡೆದುಹಾಕಲು ವಹಿಸಲಾಯಿತು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.

ಇತಿಹಾಸ ಐಸ್ ಬ್ರೇಕರ್ ನಿರ್ಮಾಣ "ಲೆನಿನ್"

ನೇರವಾಗಿ ಸೃಷ್ಟಿ ಕೆಲಸ ಹಡಗು ಲೆನಿನ್ಗ್ರಾಡ್ ಹಡಗು ತಯಾರಿಕೆ ಪ್ಲಾಂಟ್ನಲ್ಲಿ 1956 ರಲ್ಲಿ ಆರಂಭವಾಯಿತು. ಆಂಡ್ರೆ ಮಾರ್ಟಿ (1957 ರಲ್ಲಿ ಇದು ಅಡ್ಮಿರಾಲ್ಟಿ ಸಸ್ಯ ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು). ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಕ್ರಿಟಿಕಲ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ಘಟಕಗಳ ಕೆಲವು ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಇತರೆ ಸಸ್ಯಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದುದಾಗಿದೆ. ಹೀಗಾಗಿ, ಜಲಚಕ್ರ Kirov ಸಸ್ಯ ತಯಾರಿಸಿದ್ದು, ನೋದನ ಮೋಟಾರ್ - ಲೆನಿನ್ಗ್ರಾಡ್ ಸಸ್ಯ "Electrosila", ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ಟರ್ಬೈನ್ ಉತ್ಪಾದಕಗಳು, Kharkov ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರ ಕಾರ್ಮಿಕರ ಕೆಲಸದ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿದೆ. ಹಡಗಿನ ಉಡಾವಣೆ 1957 ರಲ್ಲಿ ಚಳಿಗಾಲದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು ಆದರೂ ಪರಮಾಣು-ಚಾಲಿತ icebreaker "ಲೆನಿನ್" ಸಮುದ್ರ ಪ್ರಯೋಗಗಳನ್ನು ಅಂಗೀಕಾರಕ್ಕೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಗಿದೆ ನಂತರ, 1959 ರಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಪರಮಾಣು ಸ್ಥಾವರ, ಆರೋಹಿತವಾದ.

ಹಡಗಿನ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅನನ್ಯ ಕಾರಣ ಅದನ್ನು ದೇಶದ ಹೆಮ್ಮೆಯ ವಿಚಾರವಾಗಿತ್ತು. ಆದ್ದರಿಂದ, ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ತರುವಾಯದ ಪರೀಕ್ಷಾ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅದು ಪದೇ ಪದೇ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿದೇಶಿ ಅತಿಥಿಗಳು ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್ನಂತಹ ಆ ಸಮಯ ಪ್ರಧಾನಿ ಮತ್ತು ಉಪಾಧ್ಯಕ್ಷ ನಡೆದ ಯಾರು ಚೀನೀ ಸರ್ಕಾರದ ಸದಸ್ಯರು, ಹಾಗೂ ರಾಜಕಾರಣಿಗಳು, ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಪ್ರದರ್ಶನ ಇತಿಹಾಸ

ಸಂಚರಣೆ ಚೊಚ್ಚಲ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಸೋವಿಯೆಟ್ ಪರಮಾಣು ಚಾಲಿತ ಐಸ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಅಭಿನಯವನ್ನು ತೋರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಉತ್ತಮ ಖ್ಯಾತಿ ಆನಂದಿಸಿ, ಮತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ, ಸೋವಿಯತ್ ನೌಕಾದಳ ಭಾಗವಾಗಿ ಇಂತಹ ಹಡಗಿನ ಉಪಸ್ಥಿತಿ ಕೆಲವು ವಾರಗಳ ಸಂಚರಣೆ ಅವಧಿಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಬಹುದು ನೆರವಾಯಿತು.

ಏಳು ವರ್ಷಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ನಂತರ, ಇದು ಎರಡು ರಿಯಾಕ್ಟರ್ ಹಳತಾದ trehreaktornuyu ಪರಮಾಣು ಅನುಸ್ಥಾಪನ ಬದಲಾಯಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು. ಅಪ್ಗ್ರೇಡ್ ನಂತರ ಹಡಗಿನ ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ಮರಳಿದರು ಮತ್ತು 1971 ರ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಇದು ಮೂಲಕ ಭೂಮಿಯ ಉತ್ತರ ಧ್ರುವ ವರ್ಗಾಯಿಸುತ್ತಾರೆ ಮೊದಲ ಪರಮಾಣು ಚಾಲಿತ ಮೇಲ್ಮೆ ಹಡಗು, ಆಯಿತು. ಮೂಲಕ, ಆರೋಹಣದ ಟ್ರೋಫಿ ಲೆನಿನ್ಗ್ರಾಡ್ ಮೃಗಾಲಯದ ತಂಡಗಳಿಗೆ ನೀಡಲ್ಪಡುವ, ಕರಡಿಗೆ ಆಗಿತ್ತು.

ಈಗಾಗಲೇ ಹೇಳಿದಂತೆ, 1989 ರಲ್ಲಿ "ಲೆನಿನ್" ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಮೊದಲ ಸಂಜಾತ ಸೋವಿಯತ್ ಪರಮಾಣು icebreaker ಫ್ಲೀಟ್ ಮರೆವು ಬೆದರಿಕೆ ಇದೆ. ಅವರು ಮಂಡಳಿಯಲ್ಲಿ ಆಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ .ನೀವು USSR ನ ಪರಮಾಣು icebreaker ಫ್ಲೀಟ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ಪ್ರದರ್ಶನ ನೋಡಲು ಅಲ್ಲಿ ಮ್ಯೂಸಿಯಂ, ಮರ್ಮನ್ಸ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ಶಾಶ್ವತ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಮೇಲೆ ಎಂದು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ.

"ಲೆನಿನ್" ಆಯ್ಕ್ಸಿಡೆಂಟ್

32 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಮೊದಲ ಪರಮಾಣು ಚಾಲಿತ ಐಸ್ ಬ್ರೇಕರ್ ರವರೆಗೆ ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ ಸಲುವಾಗಿ, ಎರಡು ಅಪಘಾತಗಳು ಅದರ ಮೇಲೆ ಸಂಭವಿಸಿದೆ ಆಗಿತ್ತು. 1965 ರಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಸಂಭವಿಸಿತು. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಇದು ಭಾಗಶಃ ರಿಯಾಕ್ಟರ್ ನ ಕೇಂದ್ರ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಯಿತು. ಅಪಘಾತದ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಲು, ಇಂಧನ ಕೆಲವು plavtehbazu ಇರಿಸಲಾಗಿದ್ದು, ಮತ್ತು ಉಳಿದ ಕೆಳಗಿಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಧಾರಕದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಎರಡನೇ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಮಾಹಿತಿ, ನಂತರ 1967 ರಲ್ಲಿ ನೋಂದಣಿಯ ಹಡಗಿನ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮೂರನೇ ರಿಯಾಕ್ಟರ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನ ಪೈಪ್ಲೈನ್ ಹರಿಯುತ್ತವೆ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಇದು ಇಡೀ ವಿಭಾಗದ ಪರಮಾಣು ಐಸ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಮತ್ತು ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಉಪಕರಣ ಎಳೆದುಕೊಂಡು ಮತ್ತು ಗಲ್ಫ್ Tsivolki ಆಫ್ ಮುಳುಗಿಹೋಗಿತ್ತು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಅಗತ್ಯ.

"ಅರ್ಕ್ಟಿಕ್"

ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ, ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಒಂದು ಹರವು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಪರಮಾಣು ಐಸ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಆಗಿತ್ತು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಎರಡನೇ ರೀತಿಯ ಹಡಗಿನ ನಿರ್ಮಾಣ 1971 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ಪರಮಾಣು ಚಾಲಿತ ಐಸ್ ಬ್ರೇಕರ್, ಇದು ಸಾವಿನ ನಂತರ ಲಿಯೋನಿಡಾ Brezhneva ತನ್ನ ಹೆಸರು ಸಾಗಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು - ಅವರು "ಅರ್ಕ್ಟಿಕ್" ಇದ್ದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಪೆರೆಸ್ಟ್ರೊಯಿಕಾ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಹಡಗಿನ ಮೊದಲ ಹೆಸರು ಮತ್ತೆ ಹಿಂದಿರುಗಿಸಲಾಯಿತು ಹಾಗೂ 2008 ರವರೆಗೆ ಕೈಕೆಳಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದ್ದಾರೆ.

ಸೋವಿಯತ್ನ ಪರಮಾಣು ಚಾಲಿತ ತಾಂತ್ರಿಕ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು

"ಅರ್ಕ್ಟಿಕ್" - ಮೊದಲ ಮೇಲ್ಮೆ ಹಡಗು ಆಗಿತ್ತು ಪರಮಾಣು-ಚಾಲಿತ ಐಸ್ ಬ್ರೇಕರ್, ಉತ್ತರ ಧ್ರುವದ ಗಳಿಸಿ. ಜೊತೆಗೆ, ತನ್ನ ಯೋಜನೆಯು ಮೂಲತಃ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಯುದ್ಧದ ಕ್ರೂಸರ್ ಸಹಾಯಕ ಹಡಗು ಪರಿವರ್ತಿಸಲು ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸಮರ್ಥವಾಗಿರುವ, ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮೈದಳೆಯಿತು. ಇದಕ್ಕೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಒಟ್ಟಿಗೆ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನಿಯರುಗಳ ಕೆಲಸ ತಂಡದೊಂದಿಗೆ ಪರಮಾಣು icebreaker "Arktika" ನ ವಿನ್ಯಾಸಕ, ಅವರನ್ನು 2.5 ಮೀ ಐಸ್ ದಪ್ಪ ಜಯಿಸಲು ಅನುಮತಿಸುವ ಹೆಚ್ಚಿದ ಅಧಿಕಾರಕ್ಕಾಗಿ ವಾಹನ, ಒದಗಿಸುವ. ಹಡಗಿನ ಗಾತ್ರದ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಸಾಧ್ಯ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಅವರು ರೂಪಿಸುವ 147,9 ಮೀ, ಉದ್ದ ಮತ್ತು 29.9 ಮೀ ಅಗಲ 23.460 ಟನ್ನಷ್ಟು ಸ್ಥಳಾಂತರಣ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಹಡಗಿನ ಕಾರ್ಯಗತಗೊಂಡ ಮಾಡಿದಾಗ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅದರ ಸ್ವಾಯತ್ತತೆ ಸಂಚರಣೆ ಗರಿಷ್ಠ ಕಾಲಾವಧಿ 7.5 ತಿಂಗಳ ಆಗಿತ್ತು.

ವರ್ಗ ಹಿಮದೋಣಿಗಳು "ಅರ್ಕ್ಟಿಕ್"

ಲೆನಿನ್ಗ್ರಾಡ್ (ನಂತರ ಸೇಂಟ್ ಪೀಟರ್ಸ್ಬರ್ಗ್) ಬಾಲ್ಟಿಕ್ ಘಟಕದಲ್ಲಿ 1977 ಮತ್ತು 2007 ನಡುವೆ ಐದು ಅಣ್ವಸ್ತ್ರ ಶಕ್ತಿ ಚಾಲಿತ ಹಡಗುಗಳು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಹಡಗುಗಳ "ಅರ್ಕ್ಟಿಕ್" ಪ್ರಕಾರ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಇಂದು ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡು - "ಯಮಲ್" ಮತ್ತು "50 ಇಯರ್ಸ್ ಆಫ್ ವಿಕ್ಟರಿ" ಭೂಮಿಯ ಉತ್ತರ ಧ್ರುವದಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕ ಐಸ್ ಇತರ ಹಡಗುಗಳು ದಾರಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ಮೂಲಕ, ಐಸ್ ಬ್ರೇಕರ್ 2007 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು "ವಿಕ್ಟರಿ 50 ವರ್ಷಗಳು" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರಶಿಯಾ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವದ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಹಿಮದೋಣಿಗಳು ಅತಿದೊಡ್ಡ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಅಂತಿಮ. "ಸೋವಿಯತ್ ಯೂನಿಯನ್" - - ಪ್ರಸ್ತುತ ಪುನಾರಚನೆ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಇತರ ಮೂರು ನ್ಯಾಯಾಲಯಗಳು, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಹಾಗೆ. 2017 ರಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಯೋಜನೆಯ ಶ್ರೇಣಿಗಳಿಗೆ ಪುನರಾಗಮನ. ಆದ್ದರಿಂದ, "ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್" - ರಲ್ಲಿ ಕಾಲದ ಪ್ರಾರಂಭ ಗುರುತಿಸಿತು ಸ್ಥಾಪನೆಗೆ ಪರಮಾಣು-ಚಾಲಿತ ಐಸ್ ಬ್ರೇಕರ್, . ಇತಿಹಾಸ ರಷ್ಯಾದ ಫ್ಲೀಟ್ ಇದಲ್ಲದೆ, ಸೂಕ್ತವಾದ ಇಂದು ಅದರ ವಿನ್ಯಾಸ ನಿರ್ಧಾರಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ವಿನ್ಯಾಸ, 43 ವರ್ಷಗಳ ಅದರ ನಂತರ.

ವರ್ಗ ಹಿಮದೋಣಿಗಳು "Taimyr"

ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟ ಗೆ ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಹಿಮದೋಣಿಗಳು ತದನಂತರ ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ರಶಿಯಾ ಸೈಬೀರಿಯನ್ ನದಿಗಳ ಬಾಯಿಯಲ್ಲಿ ಹಡಗುಗಳ ವೈರಿಂಗ್ ಉದ್ದೇಶಿಸಿದ್ದರೂ ಕರಡು ರವಾನಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ವಿಭಕ್ತ ಹಿಮದೋಣಿಗಳು ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ (ನಂತರ ರಷ್ಯಾ) ಈ ಬಗೆಯ - "Taimyr" ಮತ್ತು "Vaigach" - ಹೆಲ್ಸಿಂಕಿ (ಫಿನ್ಲ್ಯಾಂಡ್) ರಲ್ಲಿ ಷಿಪ್ಯಾರ್ಡ್ಸ್ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಆದರೆ, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರಗಳು, ದೇಶೀಯ ಉತ್ಪಾದನೆ ಸೇರಿದಂತೆ ಸಾಧನೆಗಳನ್ನು ಇದೆ. ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ನದಿಗಳಲ್ಲಿ ಉದ್ದೇಶಿಸಿ ಈ ಪರಮಾಣು-ಚಾಲಿತ ಹಡಗುಗಳು, ಅವುಗಳು 20.791 ಟನ್ ಒಂದು ಪಲ್ಲಟನ ನಲ್ಲಿ 8.1 ಮೀ ಬೀಳುವುದಕ್ಕೆ. ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ, ರಷ್ಯಾದ ಪರಮಾಣು ಹಿಮದೋಣಿಗಳು "Taimyr" ಮತ್ತು "Vaigach" ಉತ್ತರ ಸಮುದ್ರ ಮಾರ್ಗ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಅವರು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿದೆ.

ಹಿಮದೋಣಿಗಳು ರೀತಿಯ ಎಲ್.ಕೆ. -60 ನಾನು

ನ್ಯೂಕ್ಲಿಯರ್ ಪವರ್ ಪ್ಲಾಂಟ್ ಅಳವಡಿಸಿರಲಾಗುತ್ತದೆ 60 ಮೆಗಾವ್ಯಾಟ್ ಗಳಿಗಿಂತಲೂ ಕೋರ್ಟ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ, "Taimyr" ಮತ್ತು ಹಡಗು "ಅರ್ಕ್ಟಿಕ್" ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಪಡೆದ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ಆಧರಿಸಿ, 2000 ರ ನಮ್ಮ ದೇಶದಲ್ಲಿ ಬೆಳವಣಿಗೆ ಆರಂಭವಾಯಿತು. ಡಿಸೈನ್ ಅವುಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಆಳ ನೀರಿನ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಕೆಲಸ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ ಹೊಸ ಹಡಗುಗಳು, ಕರಡು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಒದಗಿಸಿದ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಹೊಸ ಹಿಮದೋಣಿಗಳು 2.9 ಮೀ 2.6 ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯನ್ನು ದಪ್ಪದಲ್ಲಿ ಸರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಒಟ್ಟು ಮೂರು ಅಂತಹಾ ಹಡಗಿನ ನಿರ್ಮಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. 2012 ರಲ್ಲಿ, ಬಾಲ್ಟಿಕ್ ಶಿಪ್ ಯಾರ್ಡ್, 2018 ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಆರಂಭಿಸಲು ನಿಗದಿಪಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಈ ಸರಣಿಯ ಮೊದಲ ಪರಮಾಣು ಚಾಲಿತ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ಹಾಕಲಾಯಿತು.

ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ರಷ್ಯಾದ ಹಿಮದೋಣಿಗಳು ಯೋಜಿತ ಹೊಸ ವರ್ಗ

ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಧೃವದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ನಮ್ಮ ದೇಶ ಎದುರಿಸುತ್ತಿರುವ ಒಂದು ಆದ್ಯತೆಯ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೊಳ್ಳುತ್ತಿವೆ ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ ವಿನ್ಯಾಸ ದಸ್ತಾವೇಜನ್ನು ಹೊಸ ವರ್ಗದ ಐಸ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಎಲ್.ಕೆ.-110YA ಫಾರ್. ಈ ಭಾರಿ ಹಡಗುಗಳು 110 ಮೆವ್ಯಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಪರಮಾಣು ಉಗಿ ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಸ್ಥಾವರ ಎಲ್ಲಾ ಶಕ್ತಿ ಪಡೆಯುತ್ತಾನೆ ಊಹಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಮೋಟಾರ್ ಹಡಗಿನ ಮೂರು ನಾಲ್ಕು ಬ್ಲೇಡೆಡ್ ಇರುತ್ತದೆ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಸ್ಥಿರ ಪಿಚ್. ರಶಿಯಾ ತಮ್ಮ ಹೆಚ್ಚಿದ ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯಿಂದ ಆವೃತವಾದ, ಇದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ ಕಡಿಮೆ 3.5 ಮೀ, ಹಡಗುಗಳು ಇಂದು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಆದರೆ ಫಿಗರ್ ಹೆಚ್ಚಿಲ್ಲದ 2.9 ಮೀ. ಹೀಗಾಗಿ, ವಿನ್ಯಾಸಕರು ಭರವಸೆ ನಾಯಕರಿಗೆ ಒಂದು ಹೊಸ ಪರಮಾಣು ಹಿಮದೋಣಿಗಳು ಹೊಂದಿರುವ ಪ್ರಮುಖ ಲಾಭ, ಉತ್ತರ ಸಮುದ್ರ ಮಾರ್ಗ ಜೊತೆಗೆ ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ವರ್ಷಪೂರ್ತಿ ಸಂಚರಣೆ ಒದಗಿಸಲು.

ವಿಶ್ವದ ಪರಮಾಣು ಹಿಮದೋಣಿಗಳು ಸಂದರ್ಭ

ನಾವು ತಿಳಿದಿರುವಂತೆ, ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಐದು ವಲಯಗಳಾಗಿ ವಿಭಾಗಿಸಲಾಗಿದೆ, ರಶಿಯಾ, ಅಮೇರಿಕಾದ, ನಾರ್ವೆ, ಕೆನಡಾ ಮತ್ತು ಡೆನ್ಮಾರ್ಕ್ ಸೇರಿರುವ. ಇದೇ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ, ಜೊತೆಗೆ ಫಿನ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಮತ್ತು ಸ್ವೀಡನ್ ದೊಡ್ಡ icebreaking ಪಡೆಯನ್ನು. ಈ ಆಶ್ಚರ್ಯವೇನಿಲ್ಲ ಸಹ ಜಾಗತಿಕ ತಾಪಮಾನ ಏರಿಕೆಯ ಪರಿಣಾಮಗಳು, ಮತ್ತು ಅವರು ಹೆಚ್ಚು ಗೋಚರ ಪ್ರತಿವರ್ಷ ದೊರಕುತ್ತವೆ, ಆಗಿದೆ ಈ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಲಿಲ್ಲ ಧ್ರುವ ಮಂಜುಗುಡ್ಡಗಳು ಪೈಕಿ ಆರ್ಥಿಕ ಮತ್ತು ಸಂಶೋಧನೆ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯ ರಿಂದ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ವಿಶ್ವದ ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಸ್ತುತ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಪರಮಾಣು ಹಿಮದೋಣಿಗಳು ನಮ್ಮ ದೇಶಕ್ಕೆ ಸೇರಿರುವ, ಮತ್ತು ಇದು ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಮೈದಾನಗಳು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ ನಾಯಕರಾಗಿದ್ದಾರೆ.