ಜಪಾನ್ ಕೈಗಾರಿಕೆ: ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ

ಜಪಾನ್ (ನಿಹೋನ್ ಅಥವಾ ನಿಪ್ಪಾನ್) - ಪ್ರಮುಖ ಆರ್ಥಿಕ ಶಕ್ತಿಗಳನ್ನು ಒಂದು. ಇದು ಅಮೇರಿಕಾದ ಮತ್ತು ಚೀನಾ ಜೊತೆಗೆ ನಾಯಕರಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಇದು ಪೂರ್ವ ಏಷ್ಯಾದ ಒಟ್ಟು ಉತ್ಪನ್ನದ 70% ನಷ್ಟಿದೆ.

ಜಪಾನಿನ ಉದ್ಯಮವೊಂದು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ವಿಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ಶಿಕ್ಷಣದ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿಯೂ, ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ತಲುಪಿದೆ. ವಿಶ್ವ ಆರ್ಥಿಕತೆಯ ನಾಯಕರುಗಳಲ್ಲಿ - ಕಂಪನಿ "ಟೊಯೋಟಾ ಮೋಟಾರ್ಸ್", "ಸೋನಿ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್", "ಫುಜಿತ್ಸು", "ಹೋಂಡಾ ಮೋಟಾರ್ಸ್", "ತೋಷಿಬಾ" ಮತ್ತು ಇತರರು.

ಪ್ರಸ್ತುತ ರಾಜ್ಯದ

ಜಪಾನ್ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳಲ್ಲಿ ಕಳಪೆ - ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು, ತಾಮ್ರದ ಪ್ರಮುಖ ಮಾತ್ರ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳು ಮತ್ತು ಸೀಸದ ಸತುವುವಿನ ಅದಿರುಗಳ. ಸಮುದ್ರದ ನೀರಿನಿಂದ ಯುರೇನಿಯಂ ಹೊರತೆಗೆಯಲು, ಮ್ಯಾಂಗನೀಸ್ ಗಂಟುಗಳು ಉತ್ಪಾದನೆ - ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ಸಮುದ್ರದ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳ ಸಾಮಯಿಕ ಚಿಕಿತ್ಸೆ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿದೆ.

ಜಪಾನ್ ಭಾಗವನ್ನು ವಿಶ್ವದ ಆರ್ಥಿಕ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು ಉತ್ಪಾದನೆಯ 12% ನಷ್ಟಿದೆ. ಫೆರಸ್ ಮತ್ತು - ಜಪಾನಿನ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳು ಪ್ರಮುಖ ಫೆರಸ್ ಅಲ್ಲದ ಲೋಹಶಾಸ್ತ್ರ , ಯಂತ್ರ ನಿರ್ಮಾಣ (ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ವಾಹನ, ರೋಬೊಟಿಕ್ಸ್ ಹಾಗು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ) ರಾಸಾಯನಿಕ ಮತ್ತು ಆಹಾರ ಕ್ಷೇತ್ರವನ್ನು.

ಕೈಗಾರಿಕಾ ವಲಯ

ರಾಜ್ಯದೊಳಗೆ, ಮೂರು ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಇವೆ:

• ಕೈಹಿನ್ ಪೂರ್ವ ಜಪಾನ್, ಟೋಕಿಯೋ ಪ್ರಿಫೆಕ್ಚರ್, ಕನಗವಾ, Kanto ಪ್ರದೇಶದ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ ಟೋಕಿಯೋ-ಯೋಕೋಹಾಮಾ.
• ನಗೋಯಾ, ಇದು ಒಂದು ಮೂಟೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ.
• ಒಸಾಕಾ-Kobsky (ಹಾನ್-ಕ್ಸಿಂಗ್).

ಮೇಲಿನ ಜೊತೆಗೆ, ಸಣ್ಣ ಪ್ರದೇಶಗಳಿವೆ:

• ಉತ್ತರ ಕ್ಯೂಶೂ (ಕಿಟ-ಕ್ಯೂಶೂ).
• ಕ್ಯಾಂಟೋ.
• ಪೂರ್ವ ಸಮುದ್ರ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಜಿಲ್ಲೆ (Tokai).
• ಟೋಕಿಯೋ-Tibsky (ಈ ಇ-ಕೇ ಪೂರ್ವ ಜಪಾನ್, ಕ್ಯಾಂಟೋ ಮತ್ತು ಚಿಬಾ ಪ್ರಿಫೆಕ್ಚರ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ).
• ಆಂತರಿಕವಾಗಿ-ಜಪಾನ್ ಸಮುದ್ರ ಪ್ರದೇಶ (setonaikai ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಉದ್ಯಾನ).
• ಉತ್ತರ ಭೂಮಿಗಳ (Hokuriku) ಕೈಗಾರಿಕಾ ಜಿಲ್ಲೆ.
• Kasimsky ಪ್ರದೇಶ (ಇಲ್ಲಿ ಒಂದೇ ಪೂರ್ವ ಜಪಾನ್, ಕಶಿಮಾ, Ibaraki ಪ್ರಿಫೆಕ್ಚರ್ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಂಟೋ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ).

ಉತ್ಪಾದನಾ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳ ಆದಾಯದ 50% ಗಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚಿನ, ಕ್ಯೂಷು ದ್ವೀಪದ ಉತ್ತರದಲ್ಲಿ Kitakyushu ನಗರದ ಟೋಕಿಯೋ ಯೋಕೋಹಾಮಾ, ಒಸಾಕಾ, ಕೋಬ್ ಮತ್ತು ನಗೋಯಾದ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಹಾಗೂ ನಷ್ಟು.

ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಅತ್ಯಂತ ಸಕ್ರಿಯ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರ ಅಂಶ ಈ ದೇಶದಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಮ ಗಾತ್ರದ ಉದ್ಯಮಗಳು ಪರವಾಗಿ. ಈ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಜಪಾನಿನ ಎಲ್ಲ ಕಂಪನಿಗಳ 99% ಸೇರಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ ಇದು ಜವಳಿ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳ ಸತ್ಯ. ಜಪಾನ್ನಲ್ಲಿ ಲೈಟ್ ಉದ್ಯಮ (ಇದು ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶ ಉದ್ಯಮ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ) ದೊಡ್ಡ, ಸುಸಜ್ಜಿತ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ.

ಕೃಷಿ ಉದ್ಯಮ

ಕೃಷಿ ಭೂಮಿಯನ್ನು ತನ್ನ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು 13% ಬಗ್ಗೆ ದೇಶದ ಆಕ್ರಮಿಸಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಮತ್ತು ಈ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಅರ್ಧ - ಮೊರಬ್ಬದಲ್ಲಿಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಅಕ್ಕಿ ವ್ಯವಸಾಯಕ್ಕೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಜಾಗ. ಅದರ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಇಲ್ಲಿ ಕೃಷಿ ವೈವಿಧ್ಯಮಯ, ಮತ್ತು ಇದು ಕೃಷಿ ಆಧರಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ, ಅಕ್ಕಿ, ತಾಂತ್ರಿಕ ಕೃಷಿ ಬೆಳೆಗಳು, ಧಾನ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಚಹಾ.

ಆದರೆ ಎಲ್ಲಾ, ಜಪಾನ್ ಪ್ರಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ ಅಲ್ಲ. ದೇಶದಲ್ಲಿ ಕೈಗಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ಕೃಷಿ ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಗಮನ ಬಹಳಷ್ಟು ಮತ್ತು ಬಹಳಷ್ಟು ಹಣವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಹೂಡಿಕೆ ನೀಡಲು, ಸರ್ಕಾರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಬೆಂಬಲಿತವಾಗಿದೆ. ಒಂದು ಗಮನಾರ್ಹ ಪಾತ್ರವು ತೋಟಗಾರಿಕೆ, ರೇಷ್ಮೆ ಕೃಷಿ, ಪಶುಸಂಗೋಪನೆ, ಅರಣ್ಯ ಮತ್ತು ಸಮುದ್ರ ಮೀನುಗಾರಿಕಾ ಆಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಕೃಷಿ ಕ್ಷೇತ್ರದ ಪ್ರಮುಖ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಅಂಜೂರ ಆವರಿಸುತ್ತದೆ. ತರಕಾರಿ ಬೆಳೆಯುವ ಇದು ಕೃಷಿ ಭೂಮಿಯ ಕಾಲು ಬಗ್ಗೆ ತೆಗೆದು ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಉಪನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಇದೆ. ಉಳಿದ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಬೆಳೆಗಳು, ಒಣಹುಲ್ಲು ಬೆಳೆಗಳು ಉಪ್ಪುನೇರಳೆ ಮರಗಳಿಂದ ಆಕ್ರಮಿಸಿವೆ.

25 ಮಿಲಿಯನ್ ಹೆಕ್ಟೇರ್ ಅರಣ್ಯ ಆವರಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಮಾಲೀಕರು ರೈತರು. ಸಣ್ಣ ಮಾಲೀಕರು 1 ಹೆಕ್ಟೇರು ಬಗ್ಗೆ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಸೇರಿರುವ. ಪ್ರಮುಖ ಮಾಲೀಕರ ನಡುವೆ - ರಾಜಮನೆತನವನ್ನು, ಮಠಗಳ ಮತ್ತು ದೇವಾಲಯಗಳನ್ನು ಸದಸ್ಯರು.

ತಳಿ ಜಾನುವಾರು

ಏರುತ್ತಿರುವ ಸೂರ್ಯನ ಜಾನುವಾರು ಎರಡನೇ ವಿಶ್ವ ಯುದ್ಧದ ನಂತರ ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಆರಂಭಿಸಿದರು. ಅವರು ಒಂದು ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ - ಆಮದು, ಆಮದು ಫೀಡ್ (ಜೋಳ) ಆಧರಿಸಿದೆ ರಲ್ಲಿ. ಜಪಾನಿನ ಆರ್ಥಿಕ ಹೊಂದಿದ್ದೀರಿ ಎಲ್ಲಾ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಮೂರನೇ ಹೆಚ್ಚು ಒದಗಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.

ಜಾನುವಾರುಗಳ ಸೆಂಟರ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಹೊಕಾಯ್ಡೊದಲ್ಲಿ. ಅದರ ಹಂದಿಮಾಂಸ ಉತ್ತರ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಜಾನುವಾರುಗಳ ಜಾನುವಾರು ತಲುಪುತ್ತವೆ 5 ದಶಲಕ್ಷ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು ವಯಸ್ಸು ಸರಿಸುಮಾರಾಗಿ ಅರ್ಧದಷ್ಟು - ಹೈನು ಹಸುಗಳು.

ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಉದ್ಯಮಕ್ಕೆ

ಸಮುದ್ರ - ಜಪಾನ್ ಆನಂದಿಸಬಹುದು ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಒಂದು. ಕೈಗಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ಕೃಷಿ ಅನೇಕ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಸ್ಥಳ ದ್ವೀಪದ ದೇಶದ ಪಡೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ: ಇದು ಸರಕುಗಳ ವಿತರಣಾ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ವಿಭಾಗವು ಸಹಾಯ, ಮತ್ತು ಆಹಾರಗಳು ವಿವಿಧ.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸಮುದ್ರ ನಡುವೆಯೂ, ದೇಶದ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ನಿಗದಿತ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ (ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಕಾನೂನು ಪ್ರಕಾರ, ಸಮುದ್ರ ಜೀವನದ ಹೊರತೆಗೆಯುವಿಕೆ ಮಾತ್ರ ಜಲಸಂಪನ್ಮೂಲವು ಗಡಿಯೊಳಗೆ ಅನುಮತಿ) ಆಮದು ಹೊಂದಿದೆ.

ಗೇರ್ ಮುಖ್ಯ ವಸ್ತುಗಳು ಹೆರ್ರಿಂಗ್, turbot, ಕಾಡ್, ಸಾಲ್ಮನ್, Halibut, ಉದ್ದಮೂತಿಯ ಕಡಲಮೀನು, ಇತ್ಯಾದಿ ಮುಂದಕ್ಕೆ ಚಾಚಿಕೊಂಡಿರುವ ಸುಮಾರು ಕ್ಯಾಚ್ ಒಂದು ಮೂರನೇ ಹೊಕಾಯ್ಡೊದಲ್ಲಿ ದ್ವೀಪದ ಬಳಿ ನೀರಿನ ಅನುವಾದ. ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಆಕ್ವಾಕಲ್ಚರ್ (ಕಲ್ಚರ್ಡ್ ಪರ್ಲ್, ರಚಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಮೀನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುತ್ತಿದೆ ಇಲ್ಲಿ: ಜಪಾನ್ ಸೌಹಾರ್ದತೆಗೆ ಸೈಡ್ ಮತ್ತು ಆಧುನಿಕ ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಚಿಂತನೆಯ ಸಾಧನೆಗಳು ಮಾಡಲಾಯಿತು ಅಕ್ಕಿ ಜಾಗ).

ಸಾರಿಗೆ

1924 ರಲ್ಲಿ, ದೇಶದಲ್ಲಿ ಪಾರ್ಕ್ ಕಾರುಗಳು ಕೇವಲ 17.9 ಸಾವಿರ. ಘಟಕಗಳು ಹೊಂದಿದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ರಿಕ್ಷಾ, ಸೈಕಲ್ ಮತ್ತು ಎತ್ತುಗಳನ್ನು ಕುದುರೆಗಳನ್ನು ಕಾರಣ ಚಲಿಸುವ ಎಂದು ಬಂಡಿಗಳು ಪ್ರಭಾವಶಾಲಿ ಸಂಖ್ಯೆ ಇತ್ತು.

20 ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, ಕಾರಣ ಸೇನೆಯ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವ ಅಗತ್ಯಗಳಿಗೆ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ, ಟ್ರಕ್ಗಳು ಬೇಡಿಕೆ ಏರಿತು. ಪ್ರಯಾಣಿಕರ - 1941 ರಲ್ಲಿ ದೇಶದ 46.706 ಕಾರುಗಳು, ಕೇವಲ 1065 ಇದು ಉತ್ಪಾದಿಸಿತು.

ಜಪಾನ್ನಲ್ಲಿ ವಾಹನೋದ್ಯಮ ಮಾತ್ರ ಕೋರಿಯಾ ವಾರ್ ಪ್ರಚೋದನೆಯನ್ನು ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದ ಎರಡನೇ ವಿಶ್ವ ಯುದ್ಧದ ನಂತರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಆರಂಭಿಸಿದರು. ಅಮೆರಿಕನ್ನರು ಸೇನಾ ಆದೇಶಗಳನ್ನು ತೃಪ್ತಿಗಾಗಿ ತೆಗೆದ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ಒದಗಿಸಿದ ಅನುಕೂಲಕರ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು.

50 ದ್ವಿತೀಯಾರ್ಧದಲ್ಲಿ ತೀವ್ರ ಬೆಳವಣಿಗೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಕಾರುಗಳು ಬೇಡಿಕೆ ಬಂದಿದೆ. 1980 ರ ವೇಳೆಗೆ, ಜಪಾನ್ ಅಮೇರಿಕಾದ ಮೀರಿಸಿತು ಪ್ರಮುಖ ವಿಶ್ವ ರಫ್ತು ಮಾಡುವ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಬೆಳೆಯಿತು. 2008 ರಲ್ಲಿ, ಈ ದೇಶದ ಜಗತ್ತಿನ ಅತೀ ದೊಡ್ಡ ಆಟೋ ಗುರುತಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ.

ಹಡಗು ನಿರ್ಮಾಣ

ಈ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳು ಮತ್ತು ಅಂಗ ಕಂಪನಿಗಳು ನೇರವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಪರಿಗಣಿಸಿ, ಹೆಚ್ಚು 400 ಸಾವಿರ ಸಿಬ್ಬಂದಿವರ್ಗವನ್ನು ಪ್ರಮುಖ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳು, ಒಂದಾಗಿದೆ. ಮ್ಯಾನ್.

ಈಗಿರುವ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟು ಜಪಾನ್ ನಿರ್ಮಾಣದ ಪರಿಮಾಣ ಎಲ್ಲಾ ಹಡಗುಗಳು ಸುಮಾರು 80% ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ, 75 ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹಡಗು ನಿರ್ಮಾಣ ಕಂಪನಿಗಳು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ ASKYA ಸಂಯೋಜನಾ ಕ್ಷೇತ್ರದ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳನ್ನು ಎಂದು ಎಷ್ಟು 8 ಎಂದು ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಗಳ 400 ಸಾವಿರ. ಟನ್ಗಳಷ್ಟು ಸ್ಥಳಾಂತರಣ ಸೂಪರ್ಟ್ಯಾಂಕರ್ಗಳು ಬಿಡುಗಡೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ಮತ್ತು ದೈವದಿಂದ ಹಡಗುಗಳು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಅವಕಾಶ..

1947 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ಯೋಜನೆ ಹಡಗು ನಿರ್ಮಾಣ ಕೆಲಸ ಆರಂಭಿಸಿದಾಗ ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಜಪಾನಿನ ಉದ್ಯಮದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ, ಎರಡನೇ ವಿಶ್ವ ಯುದ್ಧದ ನಂತರ ಆರಂಭವಾಯಿತು. ಇದು ಪ್ರಕಾರವಾಗಿ ಸರ್ಕಾರವು ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವ ಬಜೆಟ್ ಹೆಚ್ಚಾದಂತೆ, ಪರವಾಗಿದ್ದು ಅನುದಾನಿತ ಸಾಲ, ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ ಆಗಿದೆ ಕಂಪನಿ ಪಡೆದರು.

1972 ರ ವೇಳೆಗೆ, 28-ನಾನು ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು (ಸರ್ಕಾರ ನೆರವು) ಹಡಗುಗಳ ನಿರ್ಮಾಣ ಮೊತ್ತದ 3304 ಸಾವಿರ. GRT. ತೈಲ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ ಪ್ರಮಾಣದ, ಆದರೆ, ಯುದ್ಧದ ಉದ್ಯಮದ ಒಂದು ಸ್ಥಿರ ಮತ್ತು ಯಶಸ್ವೀ ಬೆಳವಣಿಗೆಯು ಆಧಾರವಾಗಿ ಪೂರೈಸಿದ ನಂತರ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ಹಾಕಿತು.

2011 ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಜಪಾನಿಯರಿಗೆ ಆರ್ಡರ್ ಬುಕ್ 61 ದಶಲಕ್ಷ DWT ಆಗಿತ್ತು. (36 ದಶಲಕ್ಷ GRT.). ಟ್ಯಾಂಕರ್ - ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪಾಲನ್ನು ಸ್ಥಿರ 17% ರಷ್ಟು ಬೃಹತ್ ಆದೇಶಗಳನ್ನು ಬೃಹತ್ ವಿಮಾನ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ (ರೀತಿಯ ಕಾಳುಗಳು, ಸಿಮೆಂಟ್, ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಬೃಹತ್ ಮಾಹಿತಿ ಸರಕುಗಳ ಸಾಗಾಣಿಕೆಗಾಗಿ ವಿಶೇಷ ಹಡಗುಗಳು ಸರಕು ಹಡಗು) ಸೇರಿದ್ದ ಜೊತೆ, ಡೆಡ್ವೆಯ್ಟ್ ಮೂಲಕ ಉಳಿದಿದೆ.

ಕ್ಷಣ, ವಿಶ್ವದ ಹಡಗುಗಳ ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ ಒಂದನೇ, ಕೋರಿಯನ್ ಕಂಪನಿಗಳಿಂದ ಗಂಭೀರ ಸ್ಪರ್ಧೆ ಹೊರತಾಗಿಯೂ ನಲ್ಲಿ, ಜಪಾನ್ನೊಂದಿಗೆ ಆಗಿದೆ. ಉದ್ಯಮ ಮತ್ತು ಸರ್ಕಾರದ ಸಹಕಾರದ ವಿಶೇಷ ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಸಹ ತೇಲುವ ದೊಡ್ಡ ಕಂಪನಿಗಳು ಬೆಂಬಲಿಸುವ ಒಂದು ಚೌಕಟ್ಟನ್ನು ರಚಿಸಿದ.

ಲೋಹಶಾಸ್ತ್ರ

ದೇಶದ ಕೆಲವು ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಮತ್ತು ಸಂಪನ್ಮೂಲ ಉಳಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಲೋಹ ಸಂಕೀರ್ಣದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಒಂದು ತಂತ್ರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ. ನವೀನ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳನ್ನು ಮೂರನೇ ಅಲ್ಪ ಶಕ್ತಿ ಬಳಕೆಯ ಹೆಚ್ಚು ಉದ್ಯಮಗಳು ಅವಕಾಶ, ಮತ್ತು ನಾವೀನ್ಯತೆ ಕಂಪನಿ ಮಟ್ಟ ಎರಡರಲ್ಲೂ ಅನ್ವಯವಾಗಿದ್ದರಿಂದ ಇಡೀ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ.

ಲೋಹಶಾಸ್ತ್ರ, ಹಾಗೂ ಇತರ ಉದ್ಯಮ ವಿಶೇಷ ಜಪಾನ್ ಕೈಗಾರಿಕೆ, ಯುದ್ಧದ ನಂತರ ಸಕ್ರಿಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಸ್ವೀಕರಿಸಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇತರ ರಾಜ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಆಧುನೀಕರಿಸುವ ಮತ್ತು ಅವರು ಈಗಾಗಲೇ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ನವೀಕರಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು, ಈ ರಾಷ್ಟ್ರದ ಆಡಳಿತವನ್ನು ಇತರ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಸಾಗಿದೆ. ಮುಖ್ಯ ಪ್ರಯತ್ನಗಳು (ಮತ್ತು ಹಣ) ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಉದ್ಯಮ ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಪೂರಕವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿತ್ತು.

ಉದ್ಯಮದ ಕ್ಷಿಪ್ರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಬಗ್ಗೆ ಎರಡು ದಶಕಗಳವರೆಗೆ ಮುಂದುವರೆದರು ಮತ್ತು ಪ್ರಪಂಚದ ಒಟ್ಟು ಉಕ್ಕು ಉತ್ಪಾದನೆಯ 17,27% ಒಂದು ಜಪಾನ್ಗೆ ಬಿದ್ದು 1973 ರಲ್ಲಿ ಉತ್ತುಂಗಕ್ಕೇರಿತು. ಮತ್ತು ಗುಣಮಟ್ಟದ ಆಧಾರದಲ್ಲಿ ಇದು ನಾಯಕ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಇದು ಪ್ರೇರಿತವಾದ, ಇತರ ವಿಷಯಗಳ ನಡುವೆ, ಲೋಹ ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳ ಆಮದು. ಒಂದು ವರ್ಷದ ಕೋಕ್ ಹೆಚ್ಚು 600 ದಶಲಕ್ಷ ಟನ್ ಮತ್ತು 110 ದಶಲಕ್ಷ ಟನ್ ಕಬ್ಬಿಣದ ಅದಿರು ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ವಿತರಣೆ ನಂತರ.

ಮಧ್ಯ 90 ಮೂಲಕ ಚೀನೀ ಮತ್ತು ಕೊರಿಯನ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳು ಜಪಾನಿನ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಲು, ಮತ್ತು ದೇಶದ ಅದರ ಪ್ರಮುಖ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಆರಂಭಿಸಿದರು. 2011 ರಲ್ಲಿ, ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಇದಕ್ಕೆ ಸ್ವಾಭಾವಿಕ ವಿಪತ್ತು ಮತ್ತು "ಫುಕುಶಿಮಾ-1" ನಲ್ಲಿ ದುರಂತದಲ್ಲಿ ಹದಗೆಟ್ಟಿದೆ ಆದರೆ ಅಂದಾಜು ಅಂದಾಜಿನ ಪ್ರಕಾರ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಪ್ರಮಾಣ ಒಟ್ಟಾರೆ ಪ್ರಮಾಣ ಮೀರುವುದಿಲ್ಲ 2%.

ರಾಸಾಯನಿಕ ಮತ್ತು ಪೆಟ್ರೋರಾಸಾಯನಿಕ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿ

2012 ರಲ್ಲಿ ಜಪಾನ್ನಲ್ಲಿ ರಾಸಾಯನಿಕ ಕೈಗಾರಿಕೆ ನಲ್ಲಿ 40,14 ಟ್ರಿಲಿಯನ್ ಯೆನ್ ತಯಾರಿಸಿತು. ದೇಶದ ಸುಮಾರು 5.5 ಸಾವಿರ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ಚೀನಾ ಸಂಯೋಗದೊಂದಿಗೆ ಮೂರು ವಿಶ್ವ ನಾಯಕರು ಒಂದಾಗಿದೆ. ಕಂಪನಿಗಳು ಕೇಂದ್ರಿಕರಿಸಿ ಮತ್ತು ಉದ್ಯೋಗಗಳು ನೀಡುವ 880 ಸಾವಿರ. ಮ್ಯಾನ್.

ದ್ವೀತಿಯ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್, - ದೇಶದ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ದೊಡ್ಡ (ಒಟ್ಟು 14% ಪಾಲನ್ನು) ಆಗಿದೆ. ಸರ್ಕಾರ ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಿ, ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಗಮನ ಪಾವತಿಸುತ್ತಿರುವ, ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುತ್ತಿದೆ ಸಂಪನ್ಮೂಲ ಉಳಿಸುವ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳು.

ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾ, ಇತ್ಯಾದಿ - ಏಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 10.2% - - 75% EU ನಲ್ಲಿ, 9.8%: ತಯಾರಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಜಪಾನ್ನಲ್ಲಿ ಮಾರಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರಫ್ತು ಬೇಸಿಸ್ ರಫ್ತು - ರಬ್ಬರ್, ಛಾಯಾಗ್ರಹಣದ ಸರಬರಾಜು ಮತ್ತು ಆರೊಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಹೈಡ್ರೊಕಾರ್ಬನ್, ಜೈವಿಕ ಮತ್ತು ಅಜೈವಿಕ ಸಂಯುಕ್ತಗಳು, ಇತ್ಯಾದಿ

ಜಪಾನ್ ದೇಶವು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಇಯು, ಏಷ್ಯಾ ಮತ್ತು USA ನಿಂದ, ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಆಮದು (2012 ರಲ್ಲಿ ಆಮದು ಪ್ರಮಾಣ ಸುಮಾರು 6.1 ಟ್ರಿಲಿಯನ್ ಯೆನ್ ನಷ್ಟಿತ್ತು).

ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಉಕ್ಕು ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ಜಪಾನ್ ರಾಸಾಯನಿಕ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿ ನಾಯಕ, ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ, ಸೆಮಿಕಂಡಕ್ಟರ್ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು, ಮತ್ತು 65% ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ 70% - ದ್ರವ ಸ್ಫಟಿಕ ಪ್ರದರ್ಶನದ ಈ ದ್ವೀಪ ದೇಶದ ಕಂಪನಿಗಳು ಸೇರಿದ್ದು.

ಆಧುನಿಕ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಗಮನ ಬಹಳಷ್ಟು ಪರಮಾಣು ಮತ್ತು ವಿಮಾನಯಾನ ಉದ್ದಿಮೆಗೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಇಂಗಾಲದ ನಾರಿನ ಸಂಯೋಜಿತ ವಸ್ತುಗಳ ತಯಾರಿಕೆಯನ್ನು ಪಾವತಿ.

ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್

ಹೆಚ್ಚು ಗಮನ ಮಾಹಿತಿ ಮತ್ತು ದೂರಸಂಪರ್ಕ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳ ಬೆಳವಣಿಗೆಗೆ ಹಣ ಇದೆ. "ಮುಖ್ಯ ಇಂಜಿನ್ ಉದ್ಯಮ" ಪಾತ್ರದಲ್ಲಿ ಮೂರು ಆಯಾಮದ ಚಿತ್ರ ರವಾನೆ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ, ರೋಬೊಟಿಕ್ಸ್, ಫೈಬರ್ ಆಪ್ಟಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ನಿಸ್ತಂತು ಮುಂದಿನ ಪೀಳಿಗೆಯ ಜಾಲಗಳು, ಬುದ್ಧಿವಂತ ಜಾಲಗಳು, ಇವೆ "ಕ್ಲೌಡ್ ಕಂಪ್ಯೂಟಿಂಗ್."

ಸ್ಕೇಲ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಜಪಾನ್, ಚೀನಾ ಮತ್ತು ಅಮೇರಿಕಾದ ಮತ್ತು ಅಗ್ರ ಮೂರು ನಡುವೆ ಹಿಡಿದು. 2012 ರಲ್ಲಿ, ದೇಶದಲ್ಲಿ ಇಂಟರ್ನೆಟ್ ಬಳಕೆದಾರರ ಒಟ್ಟು ಸಂಖ್ಯೆ ಒಟ್ಟು ಜನಸಂಖ್ಯೆಯ 80% ಜನರನ್ನು ತಲುಪಿತು. ಪಡೆಗಳು ಮತ್ತು ಹಣವನ್ನು ಸೂಪರ್ ಗಣಕಗಳು ಸೃಷ್ಟಿಯಾಗುವುದನ್ನು ದಕ್ಷ ಶಕ್ತಿ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ಇಂಧನ-ಉಳಿಸುವ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಮೀಸಲಿಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಪ್ರಬಲತೆ

ಜಪಾನ್ನಲ್ಲಿ ಶಕ್ತಿ ಬೇಡಿಕೆಯ ಸುಮಾರು 80% ಆಮದು ಪಡೆದ ಬಂತು. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಈ ಪಾತ್ರವನ್ನು ಇಂಧನ, ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ತೈಲ ವಹಿಸಿದ್ದಾನೆ. ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು, ಪ್ರಮುಖವಾಗಿ "ಶಾಂತಿಯುತ ಪರಮಾಣು" ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಜಮೀನು ರೈಸಿಂಗ್ ಸನ್ ಸರಬರಾಜು ಅವಲಂಬನೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಸಲುವಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ.

ಪರಮಾಣು ಶಕ್ತಿಯ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಸಂಶೋಧನಾ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳು, ಜಪಾನ್ 1954 ರಲ್ಲಿ ಆರಂಭವಾಯಿತು. ಹಲವಾರು ಕಾನೂನುಗಳು ಮತ್ತು ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಸರ್ಕಾರ ಉದ್ದೇಶಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಇವೆ. ಮೊದಲ ವಾಣಿಜ್ಯ ಪರಮಾಣು ರಿಯಾಕ್ಟರ್ ಯುಕೆ ಆಮದು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, 1966 ರಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಕೆಲಸವನ್ನು ಆರಂಭಿಸಿತು.

ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ಉಪಯುಕ್ತತೆಗಳನ್ನು ದೇಶದ ಸ್ಥಳೀಯ ಕಂಪನಿಗಳು ವಸ್ತುಗಳು ಅವುಗಳ ಮೇಲೆ ಕಟ್ಟಿದರು ಒಟ್ಟಾಗಿ ಅಮೆರಿಕನ್ನರು ಮತ್ತು ಚಿತ್ರಗಳಿಂದ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಜಪಾನಿನ ಕಂಪನಿ ತೋಷಿಬಾ ಕಂ, ಲಿಮಿಟೆಡ್, ಹಿಟಾಚಿ ಕಂ, ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಮತ್ತು ಇತರರು ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಬೆಳಕು ನೀರಿನ ರಿಯಾಕ್ಟರ್ ಗಳು ಬೆಳೆಯತೊಡಗಿತು.

1975 ರಲ್ಲಿ, ಲಭ್ಯವಿರುವ ಕೇಂದ್ರಗಳ ಸುಧಾರಣೆ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು ಪ್ರಕಾರವಾಗಿ 1985 ರಲ್ಲಿ ಜಪಾನ್ನಲ್ಲಿ ಪರಮಾಣು ಉದ್ಯಮ ಮೂರು ಹಂತಗಳ ಮೂಲಕ ತೆರಳಬೇಕಿತ್ತು: ತಮ್ಮ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಉತ್ತಮಗೊಳಿಸುವ ಮೊದಲ ಎರಡು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ರಚನೆಗಳು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಮೂರನೇ 1300-1400 ಮೆವ್ಯಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಅಪ್ ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಮತ್ತು ರಿಯಾಕ್ಟರುಗಳಲ್ಲಿ ಮೂಲಭೂತ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಲು ಅಗತ್ಯವಿದೆ.

ನೀತಿ ನಿಯಮಾವಳಿಯ 2011 ರಲ್ಲಿ ಜಪಾನ್ ದೇಶದ ವಿದ್ಯುತ್ ಬೇಡಿಕೆ ಹೆಚ್ಚು 30% ಒದಗಿಸುವ 53 ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ರಿಯಾಕ್ಟರ್, ಎಂದು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ.

"ಫುಕುಶಿಮಾ" ನಂತರ

2011 ರಲ್ಲಿ, ಜಪಾನ್ನಲ್ಲಿ ಶಕ್ತಿ ಉದ್ಯಮವು ಗಂಭೀರ ಬ್ಲೋ ಸ್ವೀಕರಿಸಿದೆ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಪರಮಾಣು ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರ ಇತಿಹಾಸ ದೇಶದ ಮತ್ತು ನಂತರದ ಸುನಾಮಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಬಲ ಭೂಕಂಪ "ಫುಕುಶಿಮಾ -1" ಅಪಘಾತ ಸಂಭವಿಸಿದೆ. ಸೋರಿಕೆ ನಂತರ ಸಂಭವಿಸಿದ ನಂತರ ದೊಡ್ಡ ವಿಕಿರಣ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಕಲುಷಿತ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ದೇಶದ 3%, ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಪ್ರದೇಶದ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯು (80 ಸಾವಿರ. ವ್ಯಕ್ತಿ.) ವಸಾಹತುಗಾರರು ತಿರುಗಿತು.

ಈ ಈವೆಂಟ್ ಪರಮಾಣುವಿನ ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷಿತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಎಷ್ಟು ಬಗ್ಗೆ ಯೋಚಿಸುವುದು ಅನೇಕ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಅನಿವಾರ್ಯವಾಗಿ.

ಜಪಾನ್ ಒಳಗೆ, ಪರಮಾಣು ಶಕ್ತಿ ತ್ಯಜಿಸಲು ಬೇಡಿಕೆಗಳಿಗೆ ಪ್ರತಿಭಟನೆಯ ಅಲೆ ಇತ್ತು. 2012 ಮೂಲಕ, ದೇಶದ ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಜಪಾನ್ನ ಕೈಗಾರಿಕಾ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವನ್ನು ಒಂದು ವಾಕ್ಯ ಸೇರಿದವುಗಳಾಗಿವೆ: ಹಸಿರು "ಈ ದೇಶದ ಆಗಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುವ ಇದೆ" "."

ಈಗ ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಪರಮಾಣು, ಅತ್ಯಂತ ಪರ್ಯಾಯ ಬಳಸುತ್ತದೆ - ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲ. ಸೂರ್ಯ, ನೀರು ಮತ್ತು ಗಾಳಿ: ಹೆಚ್ಚು ಗಮನ ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಶಕ್ತಿ ಹಣ ಇದೆ.