ಓಬಿ ಮೇಲೆ ನಾಲ್ಕನೇ ಸೇತುವೆ. ಓಬಿ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಸೇತುವೆಯ ನಿರ್ಮಾಣವು

ಓಬಿ ಮೇಲೆ ನಾಲ್ಕನೇ ಸೇತುವೆ ಯೋಜನೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಇರಬೇಕು ಮಾತ್ರ ಮೀರಿ ಸುಂದರ, ಆದರೆ ಒಂದು ಅನುಕೂಲಕರ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ನಗರದ ಧನ್ಯವಾದಗಳು ಪ್ರತಿಯೊಂದು ನಿವಾಸಿ ಹಿತಕರವಾದ. ನೊವೊಸಿಬಿರ್ಸ್ಕ್, ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು ಮತ್ತು ಅನುಕೂಲತೆಯ ಕರಡು ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಚರ್ ಒದಗಿಸಿದ ಮತ್ತು ನಗರ ಯೋಜನೆ ಇಲಾಖೆ, ಮತ್ತು ಸೌಂದರ್ಯ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಿವಾರಣೆಯಾದಾಗ ಅನುಗುಣವಾಗಿ. ಓಬಿ ಮೇಲೆ ಗೋಪುರ ಕಾಣಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ನಗರದ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪ ಪೂರಕವಾಗಿದೆ ಕೆಂಪು ಕಮಾನು.

ಸ್ಪ್ಲೆಂಡಿಡ್ ದೃಷ್ಟಿ

ಓಬಿ ಮೇಲೆ ನಾಲ್ಕನೇ ಸೇತುವೆ ಕಟ್ಟಲು ಹೋದಲ್ಲಿ, ತನ್ನ ಬಲದಂಡೆಯಿಂದ ಔಟ್ಲೆಟ್ ಕೆಂಪು ಅವೆನ್ಯೂ ಮತ್ತು ಪಾರ್ಕ್ ಬಳಿ, ನಗರದ ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿ ಇದೆ "ಸಿಟಿ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ." 234 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ಸ್ಪ್ಯಾನ್ ಸೇತುವೆಯ ಮಹಾದ್ವಾರ ಸರಪಣಿ ಆಧರಿತ ಅಲಂಕೃತ ನಡೆಯಲಿದೆ. ಎತ್ತರ ಪೈಲಾನ್ 113 ಮೀಟರ್ ಎರಡೂ ಬಲವರ್ಧಿತ ಕಾಂಕ್ರೀಟಿನಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಲೋಹದ ಜಾಲರಿ ಜೋಡಣೆಗಳು ರೂಪದಲ್ಲಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ರಚನೆಯ ಬ್ಯಾಂಕ್ ಭಾಗವಾಗಿ ಸೊಗಸಾದ ಕಿರಣದ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸುವ. ವಸ್ತುನಿಷ್ಠತೆ ಕಾರಣ ನಗರ ಕೇಂದ್ರ, ಸೇತುವೆಯ ಬದಿ ಅಲ್ಲಿ ಒಂದು ಸಂವಹನ ಹಲವಾರು ಸಂಖ್ಯೆಯ ಉಪಸ್ಥಿತಿ ಸರಪಣಿ ಆಧರಿತ ಸ್ಪ್ಯಾನ್ ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ ಬಳಸಿ.

ನಿರೀಕ್ಷಿತ ವಿನ್ಯಾಸ ಪರಿಮಾಣಗಳನ್ನು: ಬಲದಂಡೆಯ

ಓಬಿ ಮೇಲೆ ನಾಲ್ಕನೇ ಸೇತುವೆಯ 6 ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಪರಿವರ್ತನೆಯ ನಿಧಾನಗತಿ 5.1 km. ಸೇತುವೆಯ ಉದ್ದ ಸ್ವತಃ 1.6 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಸಮಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಯೋಜನೆಯ ರೈಲ್ವೆ ಛೇದಕ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಹಾದುಹೋಗು ಒದಗಿಸಿದ. ಇದು ಪ್ರವೇಶಗಳನ್ನು ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಬಹು ಮಟ್ಟದ ಅಂತರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಬಲದಂಡೆಯ Kamenskaya ಹೆದ್ದಾರಿ ಮತ್ತು ಕೆಂಪು ಪ್ರಾಸ್ಪೆಕ್ಟ್ ಬೀದಿಗಳಲ್ಲಿ ಬೋಲ್ಷೆವಿಕ್ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಖಾನೆ ಲಿಂಕ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ ದಕ್ಷಿಣ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ನಾವು ಅಂತರ್ Zyryanovskaya ಬೀದಿಗಳಲ್ಲಿ ರಚನೆ ಸೇರ್ಪಡೆಗಾಗಿ ನಿರೀಕ್ಷೆಯೊಂದಿಗೆ ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತಾರೆ.

ಎಲ್ಲಾ ಅಂತರ್ ಮೊದಲ ವರ್ಗಕ್ಕೆ ಸೇರುತ್ತವೆ ನಡೆಯಲಿದೆ. ಅವರಿಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಇದು ಸಂಚಾರ ದೀಪಗಳು ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆ ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ನಿರಂತರ ಚಲನೆಯನ್ನು ಇರುತ್ತದೆ. ಚಳುವಳಿಯ ಅಂದಾಜು ವೇಗದ ಸೇತುವೆಯ ಗಂಟೆಗೆ 100 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಸಮನಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮೇಲೆ. ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ವಿನ್ಯಾಸವು ಟ್ರಸ್ ಮತ್ತು ಕಿರಣದ ಸ್ಪ್ಯಾನ್ ಎರಡನ್ನೂ ಆಧರಿಸಿ ಓಬಿ ಮೇಲೆ ಸೇತುವೆ ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲು ನೀಡಿತು.

ಎಡದಂಡೆಯ ನಿರ್ಮಾಣ

ಬಲಗೈ ನಿರ್ಗಮಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು, ಅಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ, ಎಡದಂಡೆಯ ವಿನ್ಯಾಸ ಹಲವು ಚರ್ಚೆಗಳ ಪ್ರೇರೇಪಿಸುತ್ತದೆ. ಬೀದಿಯಿಂದ ನಿಲ್ದಾಣ ಮತ್ತು Vatutin, Stanislavsky ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಕ ಸಹಿತ, ಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಹಾಗೂ ಕಾರ್ಮಿಕ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ: ಒದಗಿಬರುತ್ತವೆ ಸೇತುವೆಯ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಪ್ರದೇಶ ಅಡ್ಡ ಅನೇಕ ಸಾರಿಗೆ ಹೊಳೆಗಳು ಅಲ್ಲಿ ಸಂಕೀರ್ಣ ರಸ್ತೆ ಸೇರಿಕೆ, ಇದು. ರೈಲ್ವೆ ಸಹ ಇದೆ. ಡಿಸೈನ್ ಎರಡೂ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು 25 ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್ ಪರಿಗಣಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಅತ್ಯಂತ ಕಷ್ಟ ಭಾಗವಾಗಿ Energetikov ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಸೇತುವೆ. ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಅಂದಾಜಿನ ಪ್ರಕಾರ, ಅದರ ನಿರ್ಮಾಣದ ವೆಚ್ಚ ಎಲ್ಲಾ Bugrinsky ಸೇತುವೆ ವೆಚ್ಚ ಸೇರುತ್ತವೆ.

ಹೇಗೆ ಸೇತುವೆಯ ಅತಿ ಕಠಿಣ ಅಂಶ ತಿನ್ನುವೆ?

ಮೇಲೆ ಹೇಳಿದಂತೆ, ಎಡಭಾಗದಲ್ಲಿ ಓಬಿ ನದಿ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಹೊಸ ಸೇತುವೆ ಬಹಳ ಸಂಕೀರ್ಣ ಅಂತರ್ ಪಡೆಯುತ್ತಾನೆ. ರೈಲು ಸುರಂಗಗಳು ಸಾರಿಗೆ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಛೇದಕ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಯೋಜಿತ ವ್ಯವಸ್ಥೆ. ಇದೇ ಸಾರಿಗೆ ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಛೇದಕ ಹಲವು ಮಟ್ಟಗಳಲ್ಲಿ ಅರಿತುಕೊಂಡ ನಡೆಯಲಿದೆ. ಸ್ಟೇಷನ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನ ಪವರ್ ಎಂಜಿನಿಯರುಗಳು ಮತ್ತು ಯೋಜನೆ, Vatutin ಮತ್ತು Stanislavsky ಬೀದಿಯ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಈ ವಾಕ್ಯವೃಂದವನ್ನು, ಬ್ರಾಡ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನಲ್ಲಿ. ಕಾರಣ ರಚನೆ ರಾಜ್ಯ ಮತ್ತು ವ್ಯಕ್ತಿಗಳ ನಡುವೆ ಜೊತೆಯಾಟ ನಿರ್ಮಾಣವಾಗಲಿದೆ ಇದಕ್ಕೆ, ಪ್ರಯಾಣ ಪಾವತಿಸಬೇಕಾದ ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಇದು ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕೆ ನಗದು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೆ ಸೆಂಟರ್ ಎಡದಂಡೆಯ ಮೇಲೆ ಇದೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಓಬಿ ನದಿ ದಾಟಲು ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಸೇತುವೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮಾರ್ಚ್ 2015 ಮೂಲಕ ಕೆಲಸ ಮತ್ತು ವಿವರವಾದ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಸೇತುವೆಯ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಹೆದ್ದಾರಿ ಕೇಂದ್ರ ಹಾಗು ಅದರ ದಕ್ಷಿಣ ಮತ್ತು ನೈಋತ್ಯ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ನಡುವೆ ಕಡಿಮೆ ಲಿಂಕ್ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ವಿನ್ಯಾಸ "ಬೈಕಲ್" M52 "Chuiski" ಮತ್ತು M53 ಎಂಬ ಸಂಯುಕ್ತ ಹೆದ್ದಾರಿ M51 ರೀತಿಯ ಸುಲಭ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.

ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸದ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ

ಓಬಿ ಮೇಲೆ ನಾಲ್ಕನೇ ಸೇತುವೆಯ ರಾಜ್ಯ ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚವಾಗಲಿದ್ದು ಖಾಸಗಿ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು 532 ಮಿಲಿಯನ್ ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ರಲ್ಲಿ. ಈ ಪ್ರಮಾಣದ ಈಗಾಗಲೇ ಔಟ್ಪುಟ್ ರಚನೆ ಹೊಂದಿರುವ ನದಿಯ ತೀರದಲ್ಲಿ 500 ಮನೆಗಳ ಪುನರ್ವಸತಿ, ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪೂರ್ವಭಾವಿ ನಿರ್ಮಾಣದ ವೆಚ್ಚ 20-25 ಶತಕೋಟಿ ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಗೆ ಸಮನಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಯೋಜನೆಯ ಒಟ್ಟುಗೂಡಿ, ಮಾರ್ಚ್ 2015 ರಲ್ಲಿ ಅಂತಿಮ ವೇಳೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ವಿನ್ಯಾಸ ದಸ್ತಾವೇಜನ್ನು ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಬೇಸಿಗೆ 2015 ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ನಿಗದಿಯಾಗಿದೆ. ಇಟ್ಸೆಲ್ಫ್, ನಿರ್ಮಾಣ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ 2015 ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ನೋವೊಸಿಬಿರ್ಸ್ಕ್ ಪತ್ರಕರ್ತರು ರಾಜ್ಯಪಾಲರಿಗೆ ಕೊಟ್ಟಿದ್ದಾರೆ.

ಮಾರ್ಚ್ ನಿಂದ ಎಪ್ರಿಲ್ ವರೆಗೆ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ದಾಖಲೆಗಳು, ಹೂಡಿಕೆದಾರರ-ಅಭಿವರ್ಧಕ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಒಂದು ಸ್ಪರ್ಧೆಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣ ಪರೀಕ್ಷೆ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗಿದೆ. ವ್ಯಯದ ಮುಖ್ಯ ಭಾಗವಾಗಿ ಇದು ಸುದೀರ್ಘ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಹಣ ಪ್ರಯಾಣ ಆಫ್ ಹಣ ರಲ್ಲಿ ಖರ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಖಾಸಗಿ ಹೂಡಿಕೆದಾರ, ನಿಯೋಜಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸ್ಥಳೀಯ ಬಜೆಟ್ ಮಾತ್ರ ಪಾವತಿ ವಿನ್ಯಾಸ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅದರ ಮೂಲಕ ಸೇತುವೆಯು ಅಗಲದಲ್ಲಿ ಮೇಲೆ ಹಣವನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಿ ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ ನದಿ ಓಬಿ, ಆದರೆ ನಿರ್ಮಾಣ ಸೈಟ್ ತಯಾರಿಸಲು. ವೆಚ್ಚಗಳ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಪ್ರಮಾಣದ 2 ಶತಕೋಟಿ ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಮಟ್ಟಿಗೆ ಕಾಣಿಸುತ್ತದೆ.

ಯಾವ ರೀತಿಯ ಲೋಡ್ ವಿನ್ಯಾಸ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ?

ನಿರ್ಮಾಣ ಎಡದಂಡೆಯ ಅತ್ಯಂತ ಉತ್ಸಾಹಭರಿತ ಪ್ರದೇಶದೊಂದಿಗೆ ನೋವೊಸಿಬಿರ್ಸ್ಕ್ ಕೇಂದ್ರಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಈಗಿರುವ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಅನ್ಲೋಡ್ ಕೊಡುಗೆ. ಇಂದು ಕೆಲಸ ವಿನ್ಯಾಸಕರು ಒದಗಿಸಿದ ಮಾಹಿತಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಅಕ್ಟೋಬರ್ ಸೇತುವೆಯ ಗಂಟೆಗೆ 7,5 ಸಾವಿರ ಕಾರುಗಳು ಕಡಿಮೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. Dmitrov ಸೇತುವೆಯ ಗಂಟೆಗೆ 7000 ವಾಹನಗಳ ಲೋಡ್ ಪಡೆಯುತ್ತದೆ.

ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ ಇತ್ತೀಚೆಗಷ್ಟೆ Bugrinsky ಸೇತುವೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು ಲೋಡ್ ಸೂಚ್ಯಂಕ ಗಂಟೆಗೆ 3.1 ಸಾವಿರ ಕಾರುಗಳು ಮೀರುವುದಿಲ್ಲ. ಡಿಸೈನರ್, "ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ Stroiproekt" ಒದಗಿಸಿದ ಮುನ್ಸೂಚನೆ, ನಿರ್ಮಾಣ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದಾಗ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಪ್ರವೇಶ ನಂತರ ಖಾತೆಗೆ ವಾಹನಗಳು ವೇಗವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಸಂಖ್ಯೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಅನುಗುಣವಾಗಿ 4.3 ಸಾವಿರ ಗಂಟೆಗೆ ಕಾರುಗಳು ಒ ಲೋಡ್ ಮಾಡಲು. ಈ ಗಂಟೆಗೆ 6.9 ಸಾವಿರ ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ಅಕ್ಟೋಬರ್ Dmitrovsky ಸೇತುವೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ - 6.4 ಸಾವಿರ.

ಪರಿಶೀಲನೆಗೆ ಯೋಜನೆಯ

ಯೋಜನೆಯ ಇದು ಪ್ರಕಾರ ಓಬಿ ನದಿಗೆ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ನಾಲ್ಕನೇ ಸೇತುವೆಯ ನಿರ್ಮಾಣವಾಗಲಿದೆ (ನೋವೊಸಿಬಿರ್ಸ್ಕ್), ಮೇ 29, 2015 ನಡೆದ ಕಾನ್ಫರೆನ್ಸ್ "ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಸೈಬೀರಿಯಾದ", ಕೇಂದ್ರಬಿಂದು ಆಗಿತ್ತು. ಸಾರಿಗೆ ಮಂತ್ರಿಯಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು ಮ್ಯಾಕ್ಸಿಮ್ Sokolov, ಹಾಗೂ ವ್ಲಾಡಿಮಿರ್ Gorodetsky ಗವರ್ನರ್ ಸಾರ್ವಜನಿಕ-ಖಾಸಗಿ ಪಾಲುದಾರಿಕೆ ಮೂಲಕ ಹೇಗೆ ಯೋಜನೆಯ ಅನುಸಾರವಾಗಿ ಒಂದು ಸೇತುವೆ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ಹೇಳಿದರು.

ಮತ್ತೊಂದು ಮಾರ್ಚ್-ಏಪ್ರಿಲ್ ನಿಗದಿಯಾಗಿರುವ ಪರೀಕ್ಷೆ, ಸದ್ಯದಲ್ಲಿಯೇ ನಡೆಯಲಿದೆ. ಇದರ ಅಂತ್ಯವನ್ನು ಫೆಡರಲ್ ಬಜೆಟ್ ಚೌಕಟ್ಟಿನೊಳಗೆ ನಿರ್ಮಾಣದ ಹಣಕಾಸು ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಒಂದು ಸಂಕೇತವನ್ನು ಇರುತ್ತದೆ. ಯೋಜನೆಯಡಿ, ಹಣ ನಿರ್ಮಾಣ ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಒಂದು ಅನುದಾನ ಸ್ವರೂಪದಲ್ಲಿ ಒದಗಿಸಲಾಗುವುದು. ಗಳಂತಹವು ಇದು ಫೆಡರಲ್ ಉದ್ದೇಶದ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಗುವುದು 12 ಟನ್ಗಳಷ್ಟು ತೂಕವನ್ನು ಕಾರುಗಳ ಚಾಲಕರು, ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದ.

ಹೂಡಿಕೆದಾರರ ಹೆಸರು ಇನ್ನೂ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ

ಹಣಕಾಸು ಹೊರೆ ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು ಮತ್ತು ಓಬಿ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಹೊಸ ಸೇತುವೆ ಪಾವತಿಸುವುದು ಯಾರು ಹೂಡಿಕೆದಾರ, ಇನ್ನೂ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ. ಇದು ಕೇವಲ 2015 ರ ಅಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲಾಯಿತು. ಫೆಡೆರಲ್ ರಸ್ತೆ ಏಜೆನ್ಸಿ ಇವಾನ್ ಗ್ರಿಗೊರೋವಿಚ್ರ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಪ್ರಕಾರ, ಯೋಜನೆಯ 2020 ರ ಮೊದಲು ಜಾರಿಗೆ. ಇದು ಓಬಿ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಹೊಸ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಈ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಯೋಜಿತ ಆರಂಭಿಕ ಹೊಂದಿದೆ. ರಿಯಾಯತಿಯನ್ನು ಅವಧಿಯ ಬಗ್ಗೆ 20 ವರ್ಷಗಳ ಎಂದು. ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ, ವ್ಯಾಪಾರಿ ಆಯ್ಕೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಈಗಾಗಲೇ ಸಾರ್ವಜನಿಕ-ಖಾಸಗಿ ಪಾಲುದಾರಿಕೆ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿತ್ವವನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ, ಆರಂಭಿಸಿದೆ. ದಾಖಲೆಗಳ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಈಗಾಗಲೇ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ.

ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಮನೆಗಳ ಡೆಮಾಲಿಷನ್

ನೊವೊಸಿಬಿರ್ಸ್ಕ್ ಓಬಿ ನದಿ ತೀರಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ ಇದು ನಾಲ್ಕನೇ ಸೇತುವೆ, ಕನಿಷ್ಠ 500 ಮನೆಗಳನ್ನು ಉರುಳಿಸುವಿಕೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ. ರಸ್ತೆಗಳು ಮತ್ತು ಸುರಂಗ ಬಹುಪಾಲು ನಿವಾಸಿಗಳು ಈಗಾಗಲೇ ಪ್ರಕಟಣೆ OAO "ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಸೇತುವೆ" ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ್ದೇವೆ ದಾಸ್ತಾನು ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯದ ಪಾವತಿಗಳನ್ನು ಬಗ್ಗೆ ಗಮನಹರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕಂಪನಿ ವಸತಿ ಮತ್ತು ಅದರ ಉರುಳಿಸುವಿಕೆಯ ದಾಸ್ತಾನು ವಿಧೇಯಕಗಳು ವಹಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅಧಿಸೂಚನೆ ಭಾಗವಾಗಿ ಯೋಜನೆಯ ಅನುಷ್ಠಾನದಲ್ಲಿ ನೆರವು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ವಿನಂತಿಯನ್ನು ಮಾಡಿದ. ಪೋಸ್ಟ್ ಮಂತ್ರಿಮಂಡಲದಲ್ಲಿ ವರದಿ ವ್ಲಾಡಿಮೀರಾ Shklovskogo, ಗೆ ಡೆಪ್ಯುಟಿ ಡೈರೆಕ್ಟರ್ ಜನರಲ್ "ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಸೇತುವೆ", ಇದು ಆಯಿತು ಮನೆಯಲ್ಲಿ ಕಾಯ್ದಿರಿಸಲಾಗಿದೆ ನೋವೊಸಿಬಿರ್ಸ್ಕ್ ಸಿಟಿ ಹಾಲ್ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಒಂದು ಸೇತುವೆಯಾಗಿದೆ ನಿರ್ಮಿಸುವ ಅನುಭವಗಳನ್ನು ಆಧರಿಸಿ, Shklovsky ಅವರು ಪ್ರಮಾಣಿತ ಕೆಲಸದೊತ್ತಡದ ಕರೆಯುತ್ತದೆ ಕೆಲವು ಅನನುಕೂಲತೆಗಳ ಮೂಲವು ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡಿದರು. ನ್ಯಾಯಾಲಯಕ್ಕೆ ಹೇಳಿಕೆಗಳ ನಡುವೆ, ಎಲ್ಲಾ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ನಿರ್ನಾಮ ನಡೆಸಿತು ಅಲ್ಲಿ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ, ಪ್ರತಿ ನಿವಾಸಿ ರಾಜ್ಯವು ಬೆಂಬಲಿಸಿದರು.

ಯಾರು ಹೂಡಿಕೆದಾರರು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ? ಯೋಜಿತ ಹೂಡಿಕೆಗಳನ್ನು

ಓಬಿ ದಾಟಲು ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಸೇತುವೆ ಒಟ್ಟು ಉದ್ದ 5.1 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಇರುತ್ತದೆ. ಪ್ರದೇಶದ ಹೆಡ್ ತಮ್ಮ ಅಧಿಕೃತ ಹೇಳಿಕೆಗಳನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಹೇಳಿದರು ಯೋಜನೆಯ ಹೆಚ್ಚಳ ಅನುಷ್ಠಾನಕ್ಕೆ ಆಸಕ್ತಿ ಪಕ್ಷಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ. ಅತ್ಯಂತ ಸಕ್ರಿಯ ಅರ್ಜಿದಾರರು ಸಂಸ್ಥೆ "ಲೀಡರ್" ಮತ್ತು "Gazprombank" ಗಮನದಲ್ಲಿರಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಅಭ್ಯರ್ಥಿಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯ VTB ಬ್ಯಾಂಕ್ ಆಗಿತ್ತು. ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರದ ಪ್ರಕಾರ, ನಿರ್ಮಾಣ ವಿನ್ಯಾಸ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ನಿರ್ಮಾಣದ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆ ಆಕಾರ ವಿದೇಶಿ ಹೂಡಿಕೆದಾರರಿಗೆ ಹೊಸ ಅವಕಾಶಗಳನ್ನು ತೆರೆಯುತ್ತದೆ.

ಪೂರ್ವಭಾವಿ ಅಂದಾಜುಗಳು $ ಅರವತ್ತು ಶತಕೋಟಿ ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಮಾಹಿತಿ ನೀಡಲಾಯಿತು , Olgoy Molchanovoy ಪ್ರದೇಶದ ಆರ್ಥಿಕ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಮಂತ್ರಿಯಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. ವ್ಯವಹಾರ ಚಟುವಟಿಕೆ ಗ್ರಾಮೀಣ ಪ್ರದೇಶಗಳ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ಅನುಷ್ಠಾನ ಹೂಡಿಕೆದಾರರ ಪೂಲ್ ಬಳಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಪ್ರತಿ ತಮ್ಮ ವೃತ್ತಿಪರ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳನ್ನು ಒಯ್ಯುತ್ತವೆ. ಇಂದಿಗೂ, ದೊಡ್ಡ ದೇಶೀಯ ಬ್ಯಾಂಕುಗಳು ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ತೀವ್ರ ಆಸಕ್ತಿ ತೋರಿಸುವ. ಗಮನ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಪ್ರಮುಖ, ಫ್ರೆಂಚ್ ಚೀನೀ ಮತ್ತು ಜಪಾನಿನ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಸಂಘಟನೆಗಳು, ಖಾಸಗಿ ಹೂಡಿಕೆದಾರರಿಂದ ಸರಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ.